Prayut gyorsított megközelítést szeretne Thaiföld infrastruktúrájához
A közlekedési minisztérium fel akarja gyorsítani a Bangkokot Thaiföld déli részével összekötő autópályák építését.
Prayut miniszterelnök: "Thaiföldnek új gazdaságot kell építenie"
Prayut miniszterelnök szerint Thaiföldnek új gazdaságot kell felépítenie, miután az ország erősen függ az exporttól és a turizmustól, amelyek jelenleg a Covid-19 világjárvány miatt leálltak. Prayut szerint ezt infrastrukturális beruházással lehet megtenni.
A kormány elkötelezett amellett, hogy jövőre mintegy 640 milliárd bahtot költ nagy tömegközlekedési projektekre, beleértve az új elektromos vasúti útvonalakat Bangkokban, Phuketben, Chiang Maiban és Nakhon Ratchasimában – közölte a thaiföldi tömegközlekedési hatóság (MRTA).
Vigyázz a kínai egy öv – egy út csapdájára
A kínai One Belt – One Road (BRI) kezdeményezések kritikus vizsgálatra adnak okot, mivel egyre több fejlődő ország használja fel ezeket az eladósodásra.
Thaiföld 2.796 kilométernyi autópályát nyer
A Közlekedés- és Közlekedéspolitikai és Tervezési Hivatal hét autópálya-építési projektet vett fel az autópálya-fejlesztési főtervbe. Ez 2.796 kilométer teljes hosszra vonatkozik. Ezek a projektek 1,27 billió bahtba kerülnek.
A thai kormány befektetéseinek frissítése (2)
Szerencsére Charly élete tele van kellemes meglepetésekkel (sajnos néha kevésbé kellemesekkel is). Néhány évvel ezelőttig soha nem merte volna megjósolni, hogy élete hátralévő részét Thaiföldön fogja tölteni. Most azonban egy ideje Thaiföldön él, az utóbbi években pedig Udonthani közelében. Ma: a 30. cikk 12. január 2019-i frissítése.
A Kínával folytatott tárgyalások a HSL-ről kudarcot vallottak, és még több HSL-probléma
A Thaiföld és Kína között a Bangkok-Nakhon Ratchasima nagysebességű vonal (HSL) megépítéséről szóló 14 részszerződés közül az elsőről szóló tárgyalások kudarcot vallottak, de Arkhom közlekedési miniszter úgy véli, hogy a felek képesek lesznek megegyezésre jutni.
Nagyszerű fejlesztési tervek Thaiföldre
Számos bejegyzés írt a thaiföldi „keleti gazdasági folyosóról” (EGK). Ennek a területnek Thaiföld legfontosabb kereskedelmi és ipari központjává kell válnia. Ehhez jó kapcsolatokra van szükség a CLMV országaival, Kambodzsával, Laosszal, Mianmarral és Vietnammal.
Míg Bangkokban a közlekedési káosz általában már most is sajátos méretű, idén még rosszabb lesz, különösen a főváros északi részén. Rengeteg munka folyik, nemcsak képletesen, hanem szó szerint is.
Frissítse a thai kormány befektetéseit
Ahogy ígértük, itt van egy frissítés a „thaiföldi kormány befektetéseiről”. Tekintettel az első cikk közzétételére adott sok reakcióra, úgy gondoltam, jó ötlet lenne most közzétenni egy frissítést, amelybe minden reakció belekerült. Természetesen a most bejelentett projekteket is ide soroltam.
A Nakhon Ratchasima – Laosz vasútvonal terve
A thaiföldi közlekedési minisztérium terveket dolgoz ki egy kétvágányú összeköttetés kiépítésére a laoszi Nakhon Ratchasima és Pakse között. Először egy megvalósíthatósági tanulmány következik. Laosz kormánya is támogatja a tervet.
Egysínű vasútnak és autópályának kell összekötnie Khae Rait és Bang Kapit Bangkokban
A Közlekedési és Közlekedéspolitikai és Tervezési Hivatal (OTP) szerint júniusban készül el a Brown monorail autópályával kombinált építésének megvalósíthatósági tanulmánya.
2018 az infrastrukturális projektek éve Thaiföldön
Thaiföld jelenlegi kormánya jelentős mértékben fektet be infrastrukturális projektekbe a gazdaság fellendítése érdekében. 2018-ban ez számos projektet érint, amelyek együttes értéke 103 milliárd baht.
A thai kormány 56 nagy infrastrukturális projektbe fektet be 2,4 billió baht értékben
A thai kormány nehéztüzérséget használ a gazdaság fellendítésére. Idén és jövőre 56 nagy infrastrukturális projektet terveznek 2,4 milliárd baht értékben. Ide tartozik a Bangkokból Nakhon Ratchasimába tartó thai-kínai nagysebességű vonal is, amelynek építését szeptember közepén kell elkezdeni.
Új telekadó az infrastrukturális munkákra
Új adót kell fizetni az infrastrukturális munkálatok, például metróvonalak mentén birtokló földtulajdonosok számára. Ők profitálnak a föld értékének növekedéséből, ezért új adó készül ennek a csoportnak: a földváratlan adó. Apisak (pénzügyminiszter) a törvényjavaslatot még az idén el akarja készíteni.
A turizmus megterheli Thaiföld infrastruktúráját
Ha a számok helyesek, az elmúlt néhány évben körülbelül 30 millió turista kereste fel Thaiföldet. A Világbank közgazdászai szerint nagy nyomás nehezedne Thaiföld infrastruktúrájára.
A kormány idén több mint 895 milliárd bahtot szán az ország infrastruktúrájára. Ez 36 projektet érint, például kétvágányú építést, kompjáratokat, metróvonalakat, autópályákat, kikötőket és repülőtér-bővítéseket.