A Fortunerem nem felel meg a nevének
A Toyota Fortuner egy gyönyörű autó, ben gyártották Thaiföld. Hollandiában egy nagyon rossz jármű, háromliteres dízelmotorral és körülbelül 1800 kilós tömeggel. De a thai forgalomban az autó (esetleg) védelmet nyújt ütközés esetén. Ennek ellenére a Fortunerom több időt töltött a garázsban, mint amennyit vezetni tudok. A Fortunerem minden, csak nem szerencsés.
Amikor kigyulladt a (kézi)fék piros lámpája, már késő volt. Egy csepp fékfolyadék sem, de még mindig haza kellett mennem Hua Hinbe éjjel. Így gyalogos tempóban vezetett, és másnap felhívta a Toyota szervizt. Felvette a Fortunert. A javítás több mint egy hetet vesz igénybe, mert a (kis) résznek Chiang Maiból kellett érkeznie. Figyelem: a Fortuner Thaiföldön épült!
Idén év elején a biztosító előírása szerint egy hétig volt a fényezőben az autó. Nemcsak a festők nem végezték megfelelően a dolgukat, de a csomagtérajtót felfelé tartó gázrugókról is kiderült, hogy a hét után már nem működtek. Önhiba, nagy bökkenő, erre jött le a cég védekezése. A Toyota márkaszervizben, ahol rendszeresen szervizelik az autómat, a gázrugók nem voltak raktáron. A szállítás több mint egy hónapig tart. Az árvizek, tudod?
A négy éves Fortuneremből (77.000 6000 km) már egy ideje szivárgott a folyadék. Ez piszkos foltokat hagyott a cserepeken a kocsibeállóban. Tehát, hogy biztosan a garázsba. Ott egy tisztázatlan diagnózist állapítottak meg, ami azt jelentette, hogy minden tömítést ki kellett cserélni. Ez természetesen a szükséges időt és több mint XNUMX Bahtot vett igénybe. Kaptam egy zacskót üres olajos kannákkal és új fékpofákkal. Csak lecserélték?
Másnap leállt a klíma. Szóval vissza a kereskedőhöz. Nehéz volt odanézni és két óra várakozás és 1600 baht után visszakaptam az autót. Minden rendben volt, az árat tekintve elégedett vagyok.
Egy óra múlva ismét nem működött a klíma. A kereskedő egy nehéz történettel állt elő, ami alapvetően valahol egy jelentős szivárgásig fajult. Ezt már kiderítettem. Otthagytam a Fortunert, és két órával később felhívtak, hogy jöjjek és nézzük meg. A látvány szörnyű volt. Szinte az egész autó leromboltnak tűnt, beleértve a műszerfalat, a kormányt és így tovább.
Kiderült, hogy szivárog a klíma hűtője, a motorblokk elején. számomra rejtély, hogy miért kell lebontaniuk az autó többi részét. Új radiátornak kell most jönnie Bangkokból, de az ottani raktár hétvégén zárva tart. Ha minden jól megy, a Fortuner jövő pénteken lesz kész, tehát egy hét múlva. 13.000 baht fizetésére. Aztán csak remélni kell, hogy minden alkatrész a helyére kerül.
Ennek az az oka, hogy a szerelőket egyáltalán nem képezték ki. Munkapad nélkül is kell dolgozniuk rossz szerszámokkal. Amint szétszednek valamit, megrongálnak egy másik alkatrészt anélkül, hogy maguk látnák.
A héten új gumikat tettem fel az 1 éves motoromra, mivel tele voltak mély repedésekkel. Thai abroncsokat már nem szerettem volna, ezért megrendelte a Dunlop, miután 4x járt a kereskedőnél, még nem kapta meg, így újra thai gumikat tettem rájuk (az eredeti Hondától). Amikor rajta voltak, a felnik megsérültek, a festék leszakadt, az első fék már nem működött (zsíros kezek a féktárcsán) és nagyon erősen felfújták a gumikat.
Visszatértem, a szerelő nem értette a féket, de azt mondta neki, hogy tisztítsa meg a féktárcsát. Megdörzsölte a fékbetétet a zsíros betonpadlón, és megpróbálta kicserélni. Nem, mondtam, dörzsölje tovább 2 méterrel a tiszta betonon, az jobban működik...
A tárcsát nem tudta megtisztítani, mert nem volt hígítója vagy féktisztítója. Szóval nekem kellett megcsinálnom. A felrakott új abroncson szinte semmi futófelület nem volt, így nedves időben veszélyes. A kereskedő azt mondta, hogy menjek vissza szervizbe, ha bármilyen problémám van az abronccsal… Ha előbb összetörnék?
Azért bontják le a fél autódat a klíma miatt, mert a főszerelő azt mondja a segítőinek, hogy szabadítsák fel teljesen a klímát, hogy utána tudjon járni a problémának. Azok a segítők ezt megcsinálják, aztán kiderül, hogy a szivárgás elöl van, szóval hiába lett minden bővítve. Reméljük, hogy újra szépen, sérülés nélkül telepítik… Attól tartok, ez nem fog menni.
Fékfolyadék nélkül egyáltalán nem tudsz fékezni, nagyszerű, hogy ki mersz menni az útra. Valahol nagy szivárgás van, amikor az összes folyadék kifolyt. Nagyon szomorú, hogy nincs készleten alkatrész Fortunerhez. De itt ez így működik.
Lecserélném az autót egy újra, ha lehetséges. Mostantól minden alkalommal, amikor csörög, azt fogja gondolni, hogy az autója elromlott.
Nok válaszára,
nem esik?? nincs jó eszköz?? nincs munkapad??
hol a fenében laksz??
csak meglátogatná a Toyotát Cha Amban
Nem is találkoztam ilyen kereskedővel NL-ben és olyan árakon, amin csak nevetni lehet!
Tipikus hétfői autó, mondhatnánk Hollandiában. Micsoda balszerencse.
Most néhány szótárban a szerencse nemcsak szerencseként, hanem sorsként is magyarázható, amely negatív és pozitív hatással is lehet. Egyértelműen megvan a negatív oldala.
Egyébként a Fortuner egy autó, és ez egy férfinév, tehát nem az ő neve, hanem az ő neve!
Sok sikert a Fortunerhez
Sokáig gondolkodtam az autóm nemén. A mnemonika mindig az volt, hogy a szót nőiesnek ragadják, ha bele lehetett ülni. Akkor az autó női. De a Fat Van Dale férfiasnak tartja az autót, úgyhogy ehhez tartjuk magunkat.
De egy francia autót ott úgy hívnak: „La” voiture….
A német das Autoban pedig azt hiszem, mindegyikünk megvan.
Ennek semmi köze Hans témához. Amikor megteszem, kapok egy figyelmeztetést.
A Fortunernek d4d motorja van, ami nagyon megbízható, nekem is van egy Hollandiában, és soha nem volt vele gond.
A thai mechanikát tényleg nem nagyon tartom, nagyon kevesen vannak valódi szakértelemmel. A szerszámok soknak tűnhetnek egy laikus számára, de Európában nem ezeket használjuk. Amikor látom, hogy a thaiak hogyan kezelik az összes alkatrészt és szerszámot, könnyek szöknek a szemembe. Több autóm is van magamnak és saját építésű stb. Volt több is az egyetlen Voiture-ból (la DS), és még mindig van.
Nekünk 77000 km Hollandiában kevés, egy Bkk autónak sok lehet, mivel gyakran közlekednek dugóban. Azt is tudom, hogy a kereskedők gyakran megpróbálnak félrediagnosztizálni és megijeszteni. Látták már többször megtörténni. A Bkk Quickfitjei is ott dolgoznak, hatalmas bunkósok és hazudozók. Látták-e a feleségem autóját a lézerhez igazodni, de a mérőegység még a hátsó keréken is ferde volt, amikor rámutattam, hogy mai pen lai... pffff micsoda szar.
A Thaiföldről exportált Toyota más minőségű, mint az, amelyik Thaiföldön marad. Lehet, hogy furcsán hangzik, de pl Makita vagy Hafele is ezt csinálja, a thai olcsóbb árat és minőséget kap.
Egy Camry 1.3 millió bahtért nem drága, de nem is olyan, mint Európában.
A fortuner keménynek tűnik, de úgy vezet, mint egy traktor, így továbbra is szállítókocsi. Nagyvízzel ügyesek voltak, de egyébként szerintem ez nem egy kézreálló autó nagyvárosba.
Múlt héten próbáltam levenni valamit egy új kamera árából, de egyszerűen nem sikerült. Hívni akartak, aztán hagytam, mert várom, hogy erősödjön az euró. A jó értékesítésnek nem kell telefonálnia, és Hollandiában sokat beszélnek róla.
A Toyota is a legjobb márka, nem akarna mást venni/vezetni. Még mindig keresem a megfelelő kereskedőt, de ez is megoldható az ilyen fórumok olvasásával.
Ha Lol egy hétfő reggeli autó? Nem, csak a thai Gründlichkeit vagy a kotrás.
Szerintem csak egy visszagurított kilométerszámlálóval csalták meg. Úgy tűnik, egy Sjonnie is meghajtotta azokkal a felnikkel, szóval jó lehet.
Nos, akkor választhatsz, hogy sokat dobsz bele, vagy veszel egy másikat.
Nem látom, hogy a Toyota mit tehet ez ellen. A számlálók visszaforgatása nem is számít bűncselekménynek Hollandiában, nemhogy itt.
Hans, te nem Bangkokban élsz, ez talán egy kicsit kevesebb.
Vettem 2 vadonatúj kisbuszt fiaknak akiknek új állásuk volt.Állandóan járkálnak ezekkel a dolgokkal.Teljesen VIP öltözékben.Átlagosan havonta 2x vannak javításon.Thai-nak hogy tudják hol Abraham stb.
Legyen egy remek (teljesen más) antik klarinét.Javításkor nem tudják hogyan kell kezelni.. Hangtisztaság és hangolás.Nem értik.Márciusban menjetek intézkedni Hollandiában.Bárhol meg lehet csinálni.
Ez megtörténik a mosolyok országában, remélem jó lesz a vége.
De amikor így olvasom, a legrosszabbtól tartok.
kicsit furcsa történet, van egy vagyonom, újonnan vettem, és most 70.000 XNUMX km-nél tartok
A Cha Am-i Toyoya karbantartás alatt áll, a Hua Hin-i kereskedő nem igazán jó.
még izzót sem kell cserélni, az autó teljesen problémamentes!
de megvan és tartom az eredeti állapotában és ha megnézem a fotót a panasztörténettel már eleget tudok! egyedül azok a felnik, és sokszor ez a probléma, vágja le a megfelelő karbantartást, de mindenféle szemetet rajta és ragaszkodjon hozzá!
és ez a 4. dzsip a Toyotától és az elsővel már 340000 km-t futottam NÉLKÜL.
Nos, csökkentsd a megfelelő karbantartást… Az autó 10.000 20 km-enként megy a szervizbe karbantartásra. Azok a XNUMX colos Lenco felnik már rajta voltak. Lehet, hogy a kereskedő Hua Hinben.
Van egy majdnem 6 éves vigom, ugyanaz a motor, de tulajdonképpen nincs jelentős probléma.
Thaiföldön viszont a márkaszervizeknél kezdődik a posztolás, hogy állítólag mindenféle alkatrész törött, ahol semmi baj.
Múlt héten voltam a garázsban (toyota pattaya 1998), mert az autóm sokat füstölt és motorolajat használt.
Kis dolog volt, és 2000 baht-ért megoldották.
A begyűjtéskor azonban jött az üzenet, hogy elromlott a turbó és sürgősen cserélni kell. Ára 58000 baht.
Mivel minden további nélkül nem csináltattam ilyen javítást, ez világos legyen, részben azért, mert jól megy az autó.
Aztán elment a Toyota Rayongba, ott csatlakoztatta az autót a számítógéphez, és megkapta az üzenetet, uram, nincs semmi baj az autó turbójával!
Legyen hát óvatos, különösen a hivatalos márkakereskedőknél, mert az Európából érkező teherautó doboza most felrobbant!
Hans,
most vetted meg a régi (korábbi) modellt olyan problémákkal, amiket az új modellben természetesen megoldottak. Mindig ezt mondják...
Hans,
Csak egy ilyen Fortunerrel kell kereskedni minden évben. A te futásteljesítményeddel, majd négy évesen is, akkor egy thai termékkel már rég vége…….
És akkor minden benne lévő rendetlenség, néger kerekek, krómozott tükörsapkák, oldallépcsők és számtalan légterelő, az Eftelingben biztosan nem fogsz szebb látványt látni…….
Kell egy csomó kék fény is rajta, pfffff.
Ahogy fentebb írtuk, kereskedj ezzel az orgonával, és válj el a tömegtől, és vegyél egy Captivate-et vagy valami ilyesmit.
Sok sikert az autójához Hans.
Haha, jó hozzászólás. Néger kerekek stb. Manapság nem szabad négercsókot enni, szóval vigyázz. Még mindig mosolygok!
Azok a kerekek már rajta voltak? Használt? Aztán sajnos sosem lehet tudni az ő (az autó) élettörténetét.
De minden kereskedőnként 100%-ban eltérő lehet. Először Fordom volt, és Pattayában és Rayongban is nagyon rossz volt a Ford. 6 év és 170 ezer km után annyi baj volt a Forddal, hogy vettem egy Toyotát.
De a PTY-vel foglalkozó Toyota-kereskedő sem volt túl jó, de erre csak akkor jöttem rá, amikor elmentem a Toyota kereskedőhöz itt, Khon Kaenben…. micsoda különbség!
Ugyanezt vettem észre a Kawasaki motorom szervizelésekor, a PTY-ben lévő Mityonnál egyszerűen olajat cserélnek és ennyi. Udonban egy Kawasaki ellenőrzőlista szépen kitöltve, az eredményeket megbeszélik velem, és csak ezután történik valami igazán.
Chang noi
Kedves Hans,
Teljesen megértem a bosszúságodat.
A 3.0 d Fortuneremmel és a chaami Toyota garázssal szerzett tapasztalataim 10-esek.
4 éves, 100.000 km, soha nem volt gond, a kocsit koszosan adják vissza szervizbe, makulátlanul tisztán, időben, előre megadott specifikáció szerint.Tehát így is lehet persze csinálni, de ez nem újdonság... ..
Köszöntéssel
valóban, az egyik legjobb kereskedő! Cha Amban!
jó és hozzáértő személyzet, kiváló felszerelés és szuper kiszolgálás!
igen itt vagyunk! egy 2 kezes fortuner, hány km-rel?? és mármint VALÓDI mérföldekre!
Egy 450.000 éves Viost vett egy ismerős 4,5 baht-ért (új Vios 500.000-ről indul!!!!!) A régi modellből 140.000 km-rel az óra 440000 km lett!
és igen, ilyen felnikkel, amik már rajta voltak, csak egy dodó járhatott volna velük, felnik, lehetőleg a legszörnyűbbek és legvulgárisabbak, csengők és sípok, alatta kék fény, zenegép dobozok stb stb, de karbantartás? nincs pénz (túl)
és így rosszul adsz Toyotának!!! rossz név,
az első dzsip, land cruiser azonos motorral, magam 340000 km-t tekertem és jött a 2. tulaj…………… ne ijedj meg!!! 900000 km!! 1 motoron!
a 2. 320.000 3 km-em semmi nélkül, a 400.000. XNUMX XNUMX semmi nélkül,
Nem mindig szépek vagy nagyon jól vezethetők, de a világ LEGJOBB autója a Toyota és a Lexus, ez az!
sajnálom az arrogáns keleti szomszédokat NL-ben csillag- és propeller goggóikkal
Igazad van.
Ott még nem állok készen autóra, de jó eséllyel Toyota pickup lesz (Fortuner?). A barátnőm Khonkaen közelében él, így remélhetőleg nem kell aggódnom a kereskedő miatt.
Hans,
valóban megértem a bosszúságodat, de lehet, hogy rossz használt fortunert vásároltál, és elsétáltam a Hua Hin Toyota Márkakereskedőtől.
Már több mint 4 éve van egy vagyonom, a Cha-am Toyota márkakereskedésben vettem és ott karbantartották. Mindig makulátlanul tisztán szállítják, és előre egyértelműen meg van egyeztetve, hogy mit kell tenni és milyen áron.
A számláló most már majdnem 100.000 XNUMX km-nél tart, semmi gond. És ez a garázs tipikus, és szinte ingyen.
A gumiabroncsokat a Palm Hillls-i gumikereskedőnél csinálom, tippcégnél és jó szakembereknél, akik tudják, miről beszélnek.
Elmennék egy igazi kereskedőhöz ezért a Fortunerért.
A múlt héten elvittem az ISUZU B MAX-omat a pattayai kereskedőhöz ellenőrzésre.
Az 1. emeleti légkondicionált váróteremben ülve egy hatalmas üvegfalon keresztül lehet betekinteni a műhelybe. Látod, hogy behajt az autód, és munkához látnak.
Olajcsere – Ellenőrizze a klímaberendezést és még sok mást. Úgy tűnik, hátul 2 rugós hevedert kell cserélni.
Amikor minden készen van, az ablakokat még mossák. Költség 1180,00 Fürdő.
És a kávé ingyenes…
Őszinte
Frank: Másodlagos szervizben nincs hiány a Toyota márkakereskedésben HH-ban. Itt is van egy légkondicionált váróterem, ahol akár kanapék is nézhetők a tévében, üvegfal pedig az autón végzett munka nyomon követésére szolgál. A kávé ingyenes, de az autón végzett munka biztosan nem. Ó, csak türelemben birtokoljuk a lelkünket…
Ezért a HH-ban mindenki elmegy a kereskedőtől, valószínűleg a személyzet és a tudás miatt, ami azért furcsa, mert a tulajdonos a cha am és a pranburi kereskedők tulajdonosa is!
de összességében ennek egy ..#^&$%……… volt az első tulajdonosa, mert ez nem lehetséges és nem is szabad csak 77000 km-rel megcsinálni, csak be kellett volna futni ennyi kilométerrel!
Valóban kereskedőhöz köthető, ahogy néhányan fentebb írják. Próbálj meg egy másik autógyártó céget, ott egy mozdulattal megoldják a problémákat. Ami a Fortunert illeti, 77.000 XNUMX mérfölddel a gumik alatt, az ehhez hasonló problémák még messze vannak. Kár, mert remek autó.
A Forune megér egy "vagyont", ha csak tudja, hová menjen
Kérjük, a jövőben ellenőrizze a helyesírást, mielőtt továbbadja a megjegyzést?
Hans,
Külön történet, elvégre a Toyota egy erős autó. Gondolom újonnan vetted a kosarat. Lejárt a garanciája? Nekem is az a benyomásom, hogy nagyobb affinitásod van a tolladdal, mint az autóddal ;-).
Valóban komoly kétségei vannak a szakértelemmel kapcsolatban, van egy holland barátom, aki a Mercedes és a Toyota műhelyvezetője volt. Vagy ragadj meg egy nagyobb kereskedőt a BKK-ban.
Túl gyakran tapasztalok idióta dolgokat, például a városi lámpák cseréjét. Amikor visszajöttem az ebédről, kiderült, hogy a szerelő eltávolította a teljes elejét. Nem tudta, hogy ezeket a lámpákat a belső képernyőn keresztül cserélték ki. 🙁
Addig nem bízom egy thaiban, amíg be nem bizonyítja a tudását.
siker
Több affinitás a tollal, mint a Fortuneremmel. Hahaha… igazad lehet, bár szeretem az autómat…
A garancia egyébként három év után jár le, és még ezalatt az idő alatt a bangkoki garázsnak (On Nut) sikerült kiszállnia belőle.
A Toyota erős autó, ez igaz, de láthatóan néhány alkatrész nem az.
Hans,
Maga mondta: alkatrészek.
Itt Thaiföldön nagyon sok hamis alkatrészt használnak.Mind Kínából jön és nem Japánból.Sokkal olcsóbbak,de gyengébb minőségűek.Senki sem idegenkedik a használatuktól.És ez sokszor a dörzsölés.
Bangkokban még piac is van ezeknek a cuccoknak.
Autókereskedők: Senki sem katolikusabb a pápánál.
Aztán később a mennyországba kerülsz, még autót sem tudsz vezetni, tudod miért, ott egyetlen autókereskedés sem köt ki. Haha
Akkor cseréld el LOL-ra. Biztosan borsos árat kapsz vissza.
siker
Több mint 8 éve vettem egy új Toyota sport cruiser 4WD-t automata váltóval, mára több mint 200.000 km-t mentem vele és semmi gond nincs az autóval.
Mindig a Toyota márkaszervizbe járok karbantartásra, előtte volt egy használtan vásárolt toyota solunám a kereskedéstől, aminek az órája csak (valós km) 35.000 km volt, a számítógépben láttam az autó múltját, vannak még 65.000 XNUMX mérföldet tettem meg minden gond nélkül.
A tanácsaim mindig a Toyota márkakereskedéshez fordulnak, Chiangmaiban élek, és a különböző kereskedők kiváló szolgáltatást nyújtanak.
Hans .
Csak azzal fenyegetőzik, hogy a panaszok listáját a bizonyítékokkal együtt elküldi a főkereskedőnek, néha segíthet abban, hogy soha többé ne zavarja magát.
Ha ez nem segít, akkor tényleg meg kell tennie.
A kereskedőm királyként kezelt, miután a megbeszéltnél később kaptam meg az autómat.
Közben kaptam egy ingyenes kölcsönautót, mert a megbeszélt időpontban már eladtam az enyémet.
Minden évben karácsonykor kapok ajándékot Bangkokból.
Mutasd meg a fogaidat.
A Toyota Thailand valóban nagyon ügyfélorientált, és az első, aki válaszol, ha az ügyfél panaszt tesz egy kereskedővel kapcsolatban. És az a kereskedő nagyon gyorsan jön, hogy bocsánatot kérjen.
Megrendeltem a Prerunneremet, de 3 hét után még mindig nem mondtak szállítási dátumot. Ezért felvettem a kapcsolatot a Toyota Thailanddal, és kiderült, hogy még nem rendeltek nekem autót. 24 órán belül felhívott az eladó, hogy tud-e jönni, mert valami elromlott. Új adásvételi szerződést kötöttek még valamivel alacsonyabb áron és 1 héten belül kiszállították az autót. És hogy bár hivatalosan nem volt 1-es kereskedő raktáron, de van "extra készletük" a speciális ügyfelek számára.
Chang Noi
Most próbáltam kapcsolatba lépni a Toyota Thailanddal a weboldalon keresztül http://www.toyota.co.th Szóval ezt elfelejtheted. Bár a szöveg egy része angol nyelvű, a kapcsolattartó modul csak a thai verziót jeleníti meg. A kereskedők keresése sem jár sikerrel. Szégyen, de nincs mit tenni ellene.
csak menj a Toyota Cha Am-hoz!
tökéletes kereskedő, jó szolgáltatás, az eladó ott is Mr Amand vagy Armand vagy Anand
(nem tudom a pontos nevet) tisztességesen beszél angolul, és mindenben segít,
valaki korábban írt ide, egy nagy 10-est a Toyota Cha Amért!
A másik mobilom is megvan a Teana Nissan Cha Am-ban szervizelve, nem olyan tökéletes mint a Toyota Cha Am de még mindig nagyon jó, 10.000 km szervíz 1600 baht!
Más webhelyet keres, mint 2 évvel ezelőtt, de a Google fordítója elég messzire viszi ahhoz, hogy kapcsolatba lépjen a megfelelő személlyel (panasz).
Chang Noi
Szia Chiang Noi!
Én is előfutót lovagolok, BKK-ban vettem.
Jelenleg 23.000 XNUMX az óra, és csak tökéletes kiszolgálás, Bangkokban és Chiang Maiban.
soha nem volt probléma.
Eddig a legjobb és legsokoldalúbb autó, amit vezettem, köztük Landrovers 109/110, Susuki Samourai Jeep, Chrysler Voyager, Chrysler PT cruiser, VW Golf, Citroen 2 CV, 2x BX, Saab 96/99 /99 turbó és természetesen robogó .
csak dörzsölt abroncsai voltak és kutyaszart.
Szóval igen, szerintem Hans Bosnak csak hétfő reggeli autója van, nekem is volt egy Saab 96-om, új, amiből 1 év alatt még 3 henger működött és autópályán hirtelen felemelkedett a motorháztető és teljesen elzárta a kilátást.
nem csoda, hogy a Saab csődbe ment...
A landrovernek is volt sok gondja, de ezt mindig meg lehetett oldani egyedül, semmi elektronika.
Ezért vezettem a Landrover 110-et egyedül Afrikában hat hónapig.
Úgy gondolom, hogy a Toyota kiváló autót gyárt, de megjegyzem, hogy a Chaing Mai-i kereskedő azt mondta nekem, hogy az európai és az USA-beli Toyoták jobbak, mint a thaiföldi Toyoták.
Igen ? milyen sztori ez? Tudom, hogy Franciaországban sok vezérlő funkció a kormányon van, például rádió, bal és jobb, és ez itt alapvető, de minél több luxus van egy autóban, annál hamarabb lesz egy meghibásodott autó…
vegyél egy Toyotát, istenem? soha nem volt gond vele, beleértve a szállítókocsi világítás hibásan működött... 20 perc a garázsban, nincs számla és csak vezess
sok sikert a thai sofőröknek...
Ho-ho, Guyido,
A Saabnak abszolút nem kellett volna csődbe mennie!!! Az általad említett autók teljes sora közül talán ez volt a legjobb márka, ahol nem zárta le rendesen a motorháztetőt...
Micimackó, egy henger egy év után meghibásodik, nagy baj. Ha másodszor is becsukja egy ilyen BX csomagtérajtóját, a műanyag eltörik…….. Susuki Samourai Jeepre valószínűleg egy Suzuki Samuraira gondol, bár semmi köze a Jeephez. És akkor azok a Land Roverek, ó, fiú, traktor, rajta egy szemeteszsák........ Ford blokk benne, és egy nem állítható vezetőülés. És az arrogancia is, hogy csak akkor gyártanak ilyen loftot, amikor már tényleg eladták.
Szerinted a Toyota nagyszerű autó? biztosan tudom. Szerencsére a Landcruiserek az egész világon közlekednek, a régi BJ-től az új V-8-ig. Ideális, ha csak az összes Landrover zökkenőmentes kihúzásához…….
Kedves H. Bos, szervezz Fortuner találkozót TH-ban!! Amint ezek a motorok elmentek, a Burapa oldalon lehet. Csak vegye le a 20 hüvelykes Lencókat a kényelem érdekében, barátom, még egy cigarettacsikket is érezhet.
Szerencsétlen autó, bár a gyártó szempontjából….
Rengeteg féligazságot és valótlanságot olvasok itt, többek között a „kukásokról”, „baggerekről” stb.
mit csinálnak itt a nyafogók, ha minden káosz vagy kotrás???? maradj kedves NL-ben,
a fortunert pedig itt Thaiföldön gyártják és csak Ázsiában és Dél-Amerikában árulják, minőségben pedig NINCS különbség.
lehet, hogy van egy "hétfő reggel" példány, ahol nem ??, hanem
ez egy szuper márka, és az is marad, a Toyota!
és akiknek mindig balszerencse, más márkákkal mindig balszerencse, lehet ez karbantartás ÉS vezetési stílus?
bármilyen márkát elpusztíthatsz,
Minden olyan márkát vezettem, amelyről az „emberek” mindig azt mondták: „ne vásárolj, hanem készítsd el őket”.
köztük Alfa, Citroen DS, Lancia stb stb és több mint 100.000 km-t mentem vele mindenhol és SOHA nem volt probléma! De igen, ha nincs AZ érzés......
Hans .
Ha nem tudja megtenni a fordítójával a Google-ban, akkor Ön, mint szinte mindent tudó ember, ismer valakit, aki le tudja fordítani Önnek.
A kapcsolatok megléte fontos.
Tényleg tudja, hogyan találjon valakit a fontos kapcsolatai között, aki tovább tud segíteni.
A német ANWB nyomon követi a meghibásodási statisztikákat, lásd az ADAC.de összesített statisztikáit az autók különböző osztályairól
szép az ADAC, de csak 1 vagy 2 dolog
Az Auto Motor und Sport, a legnagyobb német autós magazin, ők Auto Mercedes und Sportnak is hívják, már azt mondja, elég??
minden németországi magazin MINDEN autótesztjén MINDIG egy német márka nyer!
franciában MINDIG nyer egy francia márkát stb stb stb
tárgyilagosan?? hát nem, nem igazán.
Maradok sajnos? Korábbi válaszaimban egy elveszett hétfő reggeli példány kivételével (majdnem) minden a/ vezetési stíluson és b/ karbantartáson múlik
és egy kicsit rólam, 45 év sérülésmentes, verseny és rally vezetés, tanítás, csúszás tanfolyamok stb stb.
és átlagosan 100000 15000 km felett p. évek (az elmúlt években itt Thaiföldön csak XNUMX km-rel írták ki évente), és minden országból bármit és mindent vezetett, volt balszerencse ennyi év alatt? az ÖN hibájából leégett dugattyú!
gwb,
Önhibájából leégett a dugattyú??
Amúgy az volt;
a/ vezetési stílus ill
b/ karbantartás ??
Haha, megfogtunk téged, régi Teana tulajdonos!!!
Gondolj arra, hogy a dugattyú karbantartásra várt.
Itt mersz 10.000 40,00 szervizt elvégeztetni egy ilyen gyönyörű limuzinon, mint egy Teana, kevesebb, mint XNUMX euróért, ez is egy „b” pont…
Csak viccelek Gwb, személy szerint csodálatosnak tartom, amikor rengeteg autót látsz közlekedni egy országban, amit ott gyártanak. Így Thaiföldön is. Franciaországban gyorsan észrevettem, hogy a múltban és a németek is tisztában vannak ezzel. Ha Hollandiában is kitaláltuk volna ezt a tervet, nem lennének több száz munkanélküliek a Mitsubishi gyár miatt.......
Ron úr,
a jósnak volt egy nagyobb szervize, 70.000 km 3200 baht-ért!!! @&$%#
hát az a teana olcsó volt, mert csak egy kis éves, szóval .... csak 1600 baht
és igen, öreg, hát én is az vagyok,
az a leégett dugattyú? igazából az első és egyetlen alkalom igazán pásztázva, fiatal és pimasz, szóval durva!!, versenyeztem egy E típussal az autópályán, ott morgott fél órát jóval 1 km/h felett
az E típusnál kék tollak is előkerültek, így kicsit tovább nyomtam
az én Flaminiámmal, szóval nyerni akartam, hahaha, sajnos volt egy durranás, csörömpölés, és csörömpölés és leesett 70 vagy 80 km/h-ra, furcsán néztek ki a határon azzal a sok füsttel és csörömpöléssel. a motorháztető alatt, de hazaértem.
és igen, persze láttam, hogy kicsit feljebb mentek a méterek, de CSAK NEM a piros tartományban, olyan fiatal és pimasz, csak így tovább 🙁
Kedves GWB!
Túl hamar készen vannak az ítéleteid, ez csak az útközbeni meghibásodások statisztikája, hadd kerüljön a toyata az élre a kisautók statisztikájában. http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/default.aspx?pstatid=3
Tisztelt Hans úr!
Az, hogy (túl) gyorsan döntöttem-e, valószínűleg a tapasztalatnak köszönhető, normális, hogy a Toyota és minden japán márka mindig jól szerepel a statisztikákban. Egyszerűen jók!
Az is közismert jelenség, hogy az ADAC vagy más német intézmények, autós magazinok (kisebb mértékben Franciaországban és Olaszországban) mindent megtesznek azért, hogy „termékeik” jobban megjelenjenek.
de elkalandozunk a szerencsétlen Fortunertől, erről szólt először,
szóval csak egy gyors ítélet,
a/ Soha ne vegyél, főleg nem itt, 2nd handet (lásd válaszomat egy 440000 XNUMX km-es Viosról)
b/ a te esetedben az 1. tulaj mindent komolyan elhanyagolt, hacsak nem ritka, hétfő délelőtti példány volt, mert minden probléma, ami az Ön alacsony futásteljesítményű autóján kiderül, az NEM NORMÁLIS egy Fortunernél, nem 1 Toyotánál .
c/ menj el egy jó kereskedőhöz, ahogy itt többen is említették, pl. Toyota Cha Am-ban
a szakértelem megvan! a felszerelést is! és van munkapadjuk is. :)