Repülés, ha elhízott
Nagyon elhízni nem szórakoztató. Nem mindenki tehet ez ellen, például genetikai okok vagy gyógyszerhasználat miatt. Még nehezebb, ha egy szokásos turistaosztályú ülésen kell helyet foglalnia egy repülőgépen. Az ilyen típusú utasokat egyszerűen nem vették figyelembe a repülőgépülések tervezésekor.
Természetesen, aki túlsúlyos, annak lehetősége van Business Class repülést választani a kissé szélesebb ülések előnyével. De a magas költségek miatt ez nem mindenki számára elérhető. De akkor mi van?
Ilyen esetben a légitársaságok azt javasolják, hogy az utas vásároljon második ülést. Ez azért van így, hogy Ön kényelmesebben utazhasson, de azért is, hogy ne zavarja túlságosan a többi utazót. Alapvetően mindenki egy teljes ülésért fizetett. Ha valaki más (akaratlanul) elveszi a 30-40%-át, az nem tisztességes és persze nem kellemes, főleg hosszú járatokon, például Bangkokba.
Ezért egy második szék nem is olyan rossz alternatíva. Nem sok cég rendelkezik speciális feltételekkel egy túlsúlyos utas számára. A KLM és az Air France viszont igen, és minden járatára plusz helyet kínálnak. Hogy elérhető legyen, ezeken a helyeken kedvezményeket is adnak. Vannak azonban olyan feltételek, amelyek a KLM/Air France-ra vonatkoznak:
- A második szék 25% kedvezménnyel eladó.
- Ez az ülés nem igényel repülőtéri adót vagy üzemanyag-pótdíjat.
- Az utas nem jogosult több kézi vagy kézipoggyászra.
- Az utas csak egyszer keres Flying Blue mérföldet.
- A pótülést közvetlenül a foglaláskor kell igényelni (telefonon).
- Ha még vannak szabad helyek a gépen, az utas kérheti a visszatérítést.
A költségek a foglalás időpontjától függenek. Ha időben foglal, sok plusz költséget takaríthat meg. Mert csak az alapjegy árat kell kifizetni 25% kedvezménnyel. Adót és pótdíjat csak egyszer kell fizetni, így nem biztos, hogy két ülőhely végösszege vészes. A népszerű interkontinentális célpontok esetében a felár körülbelül 150-250 euró főszezonban, főszezonban pedig körülbelül 600 euró. Ezért sok esetben nincs mentség a pótülés önkéntes választására.
Forrás: TicketSpy
Néhány hete fedeztem fel, hogy az Etihadnál gazdaságosan nem kötelező az üléstámlát egyenesíteni étkezés közben, csak fel- és leszálláskor. Ez nagyon bosszantó. Ha nem akarod, hogy bezárva érezd magad, a saját háttámládat is hátra tudod mozdítani, de akkor még kevesebb helyed lesz az összecsukható asztalnál, mert az ülésed előre csúszik.
Szerintem is kell megoldást találni, mert valóban igaz, hogy egyre több túlsúlyos ember válik mások terhére.
Az üzemeltetési költségek fontos részét képezik a repülőgép súlya plusz a rakomány és az utasok. Így sokkal értelmesebb lenne, ha az utas súlyát figyelembe veszik, és a súlya a jegyár részét képezi. Tehát a túlsúlyosak többet, a kicsik pedig kevesebbet fizetnek. Tehát alapár a fix költségekre és felár a súlyra. Biztosan így igazságosabb?
Ez még fontosabb a fapados légitársaságok számára.
Az igazságos megoldás a következő lenne.
jegyet vásárol, ülésre, kézipoggyászra és feladható poggyászra jogosult.
feltételek vonatkoznak erre a kézi és feladott poggyászra, maximális súlyra,
Az ember testsúlya alapján is így kell lennie.Például egy átlagos alapsúly méret szerint, aki felzabálja magát és lusta bármit is tenni a testével, annak akkor fizetnie kell érte.
Ha az egyik 79 kg-os, a másik 120 kg-os, akkor ugyanazt az árat fizetik, ugyanazt az árat vehetik kézbe és feladhatják a poggyászt, de ha a 79 kg-os személynek 3 kg-mal több a feladott poggyásza, akkor köteles fizessen külön, míg a 120 kg súlyú személy 41 kg pluszt visz magával, és nem kell plusz eurót fizetnie!
Szóval őszintén, minél nehezebb a súlyod, annál többet fizetsz, pont!
Ezt a gyakorlatban nehéz lesz megvalósítani.
Ez azt jelenti, hogy minden utasnak a bejelentkezéskor is fizetnie kell.
És akkor azonnal eltörölheti az automatikus bejelentkezést.
Ezt csak taxiban szabad megtenni. bevezetni a buszokon és a vonatokon. Hú, milyen szép társadalom lesz. Én, jómagam és én a Big Brotherrel, mint mindent látó szemmel. Brrrr, hátborzongató és undorító jövőkép. Hol romlott el?
Jobb ötlet a 3 egymás melletti ülőhelyet átalakítani 2 db másfél ülőhellyé, amit aztán felár ellenében le lehet foglalni. A probléma megoldva és semmi gond!
A jegy megvásárlásakor adja meg a súlyt, majd jelezze
ellenőrizhető, és hogy az alulbevallott kilók még fizethetők-e
fizetni kell, de ezeket a kilókat pl duplán kell fizetni.
Milyen remek tipp!
Súlyos baleset következtében összetörtem a térdem, és az elmúlt években business classon utaztam Thaiföldre (biztosításom segítségével). Egy második szék kedvezményes áron minden bizonnyal érdekes alternatíva – mindaddig, amíg a lábam felmegy!
Ez tulajdonképpen kötelező kérdés legyen a jegyigénylésnél, hogy ezt a problémát előre meg lehessen oldani.
Jómagam 190 vagyok normál súllyal (94kg), de az utolsó repülésen is egy olyan ember mellett ültem, aki mondjuk eléggé túlsúlyos volt, mondhatom ez nem mulatság egy Bangkokból Amszterdamba tartó járaton.
Kérdés, megkövetelheti-e, hogy ez a személy üljön máshova, vagy hogy a KLM tegyen valamit ez ügyben, mielőtt a gép felszáll?
Még egy tipp: alkalmazd rendszeresen!
Az asztal soha nem süllyed (teljesen) laposra.
TIPP: Hagyja, hogy essen le, ameddig elfér és kényelmes.
Kérjen párnát: Helyezze a ferdén széthajtott asztalra.
Ezután egy nagyszerű, sima felület áll rendelkezésére az ételtálcák elhelyezéséhez.
Ez jól működik nekem!
A check-in automatizálása azt jelenti, hogy a földi személyzet többé nem végezhet beállításokat, ha magas vagy nehéz ügyfeleik vannak egy járaton. Mi van, ha 2 méter vagy, nem mindig könnyű. Most a „probléma” a légiutas-kísérőkkel van. Azok a vállalatok, amelyek még mindig fizikai kapcsolattal rendelkeznek az ügyfelekkel, nagyobb valószínűséggel hajtanak végre módosításokat. Ha a gép nincs tele, akkor a „probléma eset” melletti ülés blokkolása valójában egyszerű módszer volt. Vagy szélsőséges esetben átváltani valakit az üzleti osztályba. És ez lehet az a szomszéd is, aki jó vásárló, hogy legyen némi hely. Azáltal, hogy szűkebb üléseket vezettünk be például a 777-esre, és jó néhány légitársaságnál fizettünk bizonyos jobb ülésekért, a probléma valójában nőtt. Másrészt ezekkel a lehetőségekkel, aki rendelkezik önismerettel, az is használhatja ezeket a lehetőségeket.
Mindannyiunk számára egyre nehezebb elfogadni valamit valaki mástól, azt hisszük, normális dolog olyan ember szavait hallani, aki felfalja magát, és nem tesz semmit a testével. a súly a kemo miatt, ezért azonnal azt kellett volna mondanom, hogy hadd haljak meg, mert ha kövér vagyok, akkor mások szenvednek tőlem ??
Egyszer repültem Bangkokból Amszterdamba egy thai szépség mellett, aki épp egy tisztességes adag Som Tam-ot kényeztetett bele, hatalmas mennyiségű pa la-val, mit tegyen ilyenkor? Fizessen büdös adót vagy ilyesmi? A levegő nem megy oda távolról.
Hagyják magukra a gyerekeket Thaiföldön, mert anya Hollandiába akar menni, és néhány gyerek sokáig sírhat a repülőn?
Egy nő ült a repülőn egy elég fekete néger mellett és megkérdezte a stewardokat, hogy lehet-e tenni valamit, pár perc múlva jött a stewardess és közölte, hogy van hely az első osztályon.A nő persze azonnal felszállt, mire a stewardess azt mondta: uram, mehetsz első osztályra, mert a hölgy nem szeret fekete mellé ülni.
Nem minden gyermektelen pár fizet azokért akik tényleg 5 gyereket akarnak??
Órákig lehet így folytatni, de nehéz megtalálni az embertársak iránti hűséget, és ezek a dolgok egyre rosszabbak a "nem tudom, mit csináljak" mentalitásunkkal.
Szép Songkrant mindenkinek!
Az emberek 80%-a megnyugszik és elfogad egy kis eltérést a normától.
És mivel mindenki fizet a helyéért és joga van rá, ezért van joga panaszkodni is, ha elrontják.
Tehát ha már tudod, hogy sokkal többet fogsz használni, ami nem a tiéd, vagy amiért nem fizettél, akkor természetesen számíthatsz erre reakciókra, és ennek semmi köze ahhoz, hogy sokat eszel-e, és ezért túl vagy-e. kövér vagy betegsége van. Ha tudja, hogy problémát fog okozni, fel kell vennie a kapcsolatot a fuvarozóval a foglalás vagy beszállás előtt, és meg kell próbálnia megoldani ezt. Ennek semmi köze a diszkriminációhoz.
Valójában antiszociális, ha nem teszek semmit, és csak azt gondolják, hogy ez nem az én problémám, és mások megoldják.
Repülőjegy foglalásakor az útlevél és a hitelkártya adatait alapértelmezés szerint megadják. Ami engem illet, lesz egy EU DigiD olyan adatokkal, mint a magasság kontra súly. Ezt nem lehet megváltoztatni. Az emberek soha nem csak kövérek, hanem szélesek is. Nem rossz súlypótlékot számolni, ahogyan a prémiumokra és az egészségügyi bónuszokra is vonatkozik. Minél egészségesebb az élet, annál kevésbé stresszes. A kövér embereket ösztönözni kell a VDH diéta követésére. Adriaan van Dis egyszer így hívta a DWDD-nél: „Eat De Helft”.
A lényeg tehát az, hogy egy idő múlva úgy fogjuk küldeni magunkat A-ból B-be, mint egy postai csomagot.
Adjunk hozzá méreteket a mérlegen, bélyegzőt a homlokunkon, mindezt külön dobozban, hogy senki ne zavarjon minket, és ne felejtsük el a nyomot.
Hölgyeim és Uraim ::Üdvözöljük a fedélzeten, és kellemes repülést kívánunk mindenkinek.