Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Johnny B.G: "Általában adok egy tisztességes borravalót a végén, hogy kompenzáljak." Erről van szó, igaz? Sok thai fukar
- Nicky: A legegyszerűbb módja az angol. A holland nyelv használatával általában teljes káosz alakul ki,
- GeertP: Kedves Frans, a törvényért vagy Buddháért akarsz házasodni? Ez utóbbinak nincs következménye az Ön juttatásaira nézve, feltéve, hogy Ön egyidejűleg nem
- Freddy: Hello, soha nem töltöttem ki az adóbevallásomat azzal a szándékkal, hogy az adóhatóság ne lássa... Ennyi év alatt soha nem érkezett kérdés, AI
- Johnny B.G: Ennek is köze lehet ahhoz, hogy a 90 nap elég hosszú? Egy 2 hetes tartózkodási kérelem mindent sokkal könnyebbé tesz
- Sacri: A gépi fordítások szinte soha nem működnek jól az olyan egyedi tónusnyelveknél, mint a thai vagy a kínai. Thaisnak is van egy komplexuma
- Walter: Még mindig az a gondom, hogy sokan csak vacakolnak (elnézést a használt kifejezésért), aztán szembemennek a közmondással
- Henk: Például a The Lancet vezető orvosi folyóiratban megjelent nagy tanulmány azt mutatja, hogy világszerte több m
- Werner: Furcsa valóban. A vészharangok mindenhol megszólalnak, és nem vesz észre semmi különbséget a korábbihoz képest. A thai feleségemnek már vagyok
- Eric Kuypers: Walter, a fiának először munkavállalási engedélyt kell szereznie, és a munkáltató kérelmezni fogja ezt. Ez együtt jár a "szóval"
- Eric Kuypers: Frans, ha feltesszük, hogy most egy állami nyugdíjat és egy nyugdíjat kap, a dolgok minden bizonnyal megváltoznak a házasságkötéssel. Az Ön AOW nyugdíja
- Eli: Mindennek megvan a következménye. Vessen egy pillantást az SVB webhelyére, vagy keressen ezen az oldalon. Amikor megházasodsz és te
- Johannes: Szerintem (kis)gyerekeseket nem engednek be a kilépő ülésekre. A szándék az, hogy ezek az emberek
- AAD: Április mindig nagyon meleg Thaiföldön, nem? Észre semmi különbséget az előző évekhez képest És hogy az emberek meghalnak a
- chris: Van olyan is, hogy rossz gazdálkodás. Bangkokban béreltem egy 2 szobás lakást havi 4.000 Bahtért (víz és villany nélkül).
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Repülőjegyek » Az EVA Air Boeing 787 repedt pilótafülke ablakkal repül Bangkokból Amszterdamba
Az EVA Air megerősítette, hogy február 787-én, kedden berepedt egy Boeing 14-es pilótafülke ablaka, miközben Bangkokból Amszterdamba tartott.
A BR75-ös járat 14.50:16.10-kor indult Bangkokból, és a pilóta 03.22:15-kor észlelte, hogy az ablak megrepedt. A sérülések szokásos eljárások szerinti felmérése után a pilóta úgy döntött, hogy az nem jelent biztonsági kockázatot, és az ablak állapotát figyelve folytatta az utat. A járat február XNUMX-én, szerdán XNUMX óra XNUMX perckor szállt le Amszterdamban.
A szóban forgó repülőgép egy EVA Air Boeing 787-10 volt, 337 utassal, négy pilótával és 14 légiutas-kísérővel a fedélzetén. A gépet Amszterdamba érkezéskor azonnal megjavították, de a légitársaságnak le kellett mondania a visszautat a javítási idő miatt.
A Polgári Repülési Hivatal közölte, hogy bejelentés érkezett hozzájuk, és vizsgálják az esetet.
Forrás: Tajvani hírek
Ami kristálytisztán világossá teszi, hogy a Car Glass gyakorlata kifizetődik!
Nem is akarok belegondolni, mi lesz, ha tényleg betörik egy ilyen ablak. Aztán le kell szállni valahol, és a homokfúvott pilótákat befoltozhatják…
Ha az ablak valóban kiugrik, dekompresszió következik be. Ha a pilóták nem voltak bekötve a biztonsági övükbe, fennáll a veszélye annak, hogy kiszívják őket a gépből. És még ezek az övek is elégtelenek lehetnek, ahogy a BA5390-es járatról szóló történet is mutatja az alábbi weboldalon:
https://www.abc.net.au/news/2023-01-15/ba5390-pilot-sucked-out-windscreen-the-ultimate-nightmare/101813438
Repülőgép-karbantartó technikusként elmondhatom, hogy egy repülőgép pilótafülke ablaka soha nem törik be teljesen. Ezek centiméter vastag ablakok, amelyek erősen rétegzettek, és 2 komponensű tömítőanyaggal vannak a kerethez rögzítve. Láttam már több madárcsapást, amelyek gyakran jelentős károkat okoztak, a pilótafülke ablakán is. Karrierem során egyszer az ablakon több ezer szilánk tört be, de ez a Starfighter F104-nél volt, ami nagyon nagy sebességgel kikanalazott egy kövér sirályt. Szerencsére a pilótán sisak volt rajta, és a napellenző zárva volt, különben másképp alakultak volna a dolgok.
Ez világos.
Múlt szerdán végighajtottam az A5-ösön Haarlem felé, és meglepődve láttam, hogy az EVA Air gépe állt a KLM gépei között.
Főleg, hogy köztudott, hogy kedden, csütörtökön és szombaton repül az EVA!
És azok az ablakok évek óta nem törtek be. Manapság a műanyag laminálásnak köszönhetően nagy repedésekkel marad...
Üdvözlettel,
FrankyR
A repülés izgalmas tevékenység
Az elmúlt években már voltak terroristagyanús személyek a fedélzeten, rossz alkotmány a KLM-nél, amit nem lehetett visszahúzni... nehéz utas, aki felszállás közben nem akart helyet foglalni, olyan utasok, akik nem tudtak helyjegyet felmutatni és megtartották helyet cserél, és felszálláskor végül bezárták a WC-be. súlyos turbulencia vacsora közben, hurrikánszezonban repült az USA-ban, és mögöttem egy utas, aki elájult. félúton Amszterdam és Bangkok között.
Azon a gépen voltunk, de (szerencsére) fogalmunk sem volt, különben valószínűleg nem ültünk volna olyan jól. Mondjuk amiről nem tudsz, az nem fáj. Olvasd el a másnapi újságban. Örülünk, hogy épségben megérkeztünk Schipholba.
Egy barátom repülne vissza (BR76) ezzel a géppel. A járatot először február 15-re, szerdára halasztották. (erről sms-ben és e-mailben megfelelően tájékoztatták) De a végleges lemondásról egyáltalán nem tájékoztatták. Telefonos kapcsolat lehetetlen.
A Twitteren keresztül nincs információ az általa feltett kérdésre. Jó, hogy megnéztük a Schiphol alkalmazást. Ott láttuk a törlést. Úgy gondolom, hogy ez az EVA jelentős hiányossága, ezért panaszt fog tenni.
14:50 felszállás Suvarnabhumiból.
03:22 landolt Schipholban.
Ez 18 óra 32 perc repülési idő lett volna.
Ez erősnek tűnt számomra, ezért konzultáltam a Flightradar24-gyel.
14. február 2023.: Bangkok (BKK) – Amszterdam (AMS)
Indulás tervezett időpontja: 12:50.
Jelenlegi indulási idő: 13:50.
Jelenlegi érkezési idő: 19:35.
Állapot: Leszállt 20:09.
Repülési idő: 12:19.
Így nem repültek lassabban a szélvédő (kis) repedés miatt. 🙂
javítás
Érkezés tényleges időpontja: 19:35 természetesen kell. Tervezett érkezési idő: 19:35.
És @khun moo,
Velem valójában soha semmi sem történik repülés közben, vagy el kell múlnia mellettem. És csak akkor tudok egy keveset aludni egy széken, ha hullafáradt vagyok.
Az EVA más napokon is repül Tajpejbe. Ma láttam egyet felszállni 12:15 körül
Most ellenőriztem a flightradar24-en: erről az eszközről szól ez a cikk. A javítás után közvetlenül Tajpejbe szállították vissza. Általában ez a légitársaság nem repül közvetlenül Tajpejbe Amszterdamból.
Véleményem szerint ezek az ablakok nem üvegből vannak, hanem valami nagyon erős műanyagból. Tehát számomra a törés kockázata nullának tűnik.