Thaiföldi kérdés: szerezz motoros jogosítványt Thaiföldön?

Kedves Raymond!
A történetedből megértem, hogy először mész Thaiföldre, vagy legalábbis ott először hátizsákkal, majd azonnal motorral? Nagyon tapasztalt sofőrként, minden jogosítvánnyal és több mint 50 éves tapasztalattal azt mondanám, hogy először nagyon alaposan hozzá kell szokni ehhez a veszélyes thaiföldi forgalomhoz. A veszély a kis sarkokban van. Például gyerekek vagy kutyák hirtelen átkelnek az úton, vagy kamikaze sofőrök, akik addig várnak az előzésre, amíg már tényleg nem tudnak, majd elmennek. Motorosként (én magam is bőven van tapasztalatom Európában és elég sok Thaiföldön) Ön az egyik legsebezhetőbb. A legtöbb haláleset és sérülés ebbe a kategóriába tartozik. Ha nincs hat szeme, hogy szemmel tartsa ezt a meglepő forgalmat, ne indítsa el. Ne feledje, hogy ezek a motorok segédmotoros kerékpároknak tűnnek, de egyáltalán nem azok. A helytelen vezetés a norma, és a közlekedési szabályokat meg kell szegni. Ha megcsinálod, ügyelj rá, hogy legyen megfelelő hevedered, és ne pólóban, rövidnadrágban és papucsban menj olyanra, mint a thai, mert ha leesel, fél kilóval könnyebb leszel. néhány másodperc. Mindazoknak, akik kicsit eltúlzottnak találják a történetemet, érdemes a Google-ba ezt a jelenséget keresni. Közben, mivel sok közúti tapasztalatom van, és hat szemem van, sok szűk menekülésben volt részem, amelyek egyszerűen jól mennek. Szóval legyen óvatos. Sok örömet kívánok Önöknek is ebben a gyönyörű, (általában) kellemes lakosságú országban.

A thaiföldi autó- és motorkerékpár-vezetők nagy része, jogosítvánnyal vagy anélkül, szarral a szemében, sárgarépával a fülében vezet, nevetséges a thaiföldi jogosítvány képzése és megszerzése, részben ez is az oka a 23.000 ezer thaiföldi közlekedési halálesetek. évente (Hollandia 600). Ha van némi önbecsülése, és nagyobb eséllyel szeretne túlélni a kaotikus thai forgalmat, szerezze meg a holland motoros jogosítványt. Majd igényelje a nemzetközi verziót az ANWB-től, ami Thaiföldön felismerve és "meleg kézfogás" a thai rendőrrel. Vezessen oda főleg védekezően, nézzen körül és ne izguljon.

Thaiföld abszurd módon viselkedik, ha turistákról és motorkölcsönzésről van szó. A bérbeadók nem ellenőrzik, hogy rendelkezik-e megfelelő motoros jogosítvánnyal. Bár szüksége van egy motorkerékpár-engedélyre ÉS egy nemzetközi másolatra (ANWB) Thaiföldön, mivel nincs motorkerékpárok / robogók hatalmi alosztálya, mint NL-ben. Thaiföldön alig van turista a szükséges papírokkal. A politikusok láthatóan nem tesznek semmit a kölcsönzési gyakorlat ellen, és a fontos feladatokat elhanyagoló rendőrök számára a turisták robogós lövöldözése a népszerű turisztikai üdülőhelyeken nem jelent gondot a biztonság növelésére. Alig van közlekedési rendszabály. Lásd még a bukósisak viselésének hiányát, és azt is, hogy hány ember kerül 1 robogóra, és hányan egy pickup hátuljába.

Mint sok minden Thaiföldön, ez is csak attól függ, hogy kikkel találkozik, milyen dokumentumokat kérnek, és hogy akarnak-e egyáltalán segíteni.

Egy dolog: a legtöbb thaiföldi nyugodt marad a forgalomban, még akkor is, ha nagyon forgalmas, és több tucatnyian várják, hogy leparkoljanak vagy elmenjenek. Ez az, amit még tanulnom kell. És igen, az ember a gyakorlatban tanul meg autót/motort vezetni. Néhányan pedig többre értékelik az őket védő amulettet, mint az önuralom és a gyakorlati védelem. Az, hogy Thaiföldön (majdnem) a legtöbb baleset/halál a közlekedésben, természetesen a sok robogósnak és a végrehajtás hihetetlenül laza hozzáállásának is köszönhető. Olyan dolgok, amelyeket könnyű javítani, ha a rendőrség működik.