Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Eric Kuypers: Khoen, nem látsz túl sok medvét az úton? Hans nem házas. Ha a párja meghal, akkor az örökösei örökölnek, gyanítom
- Eric Kuypers: Khoen, nem értek veled egyet. A 70%-ról az 50%-os AOW-juttatásra való átállás kritériuma a házasság és/vagy az élettársi kapcsolat. Lát
- Pjotter: Ha tényleg egyedül élsz, Frans, nem kockáztatnék, és minden arra utalna, hogy egyedül élsz ott. A ta
- Albronda Péter: Kedves Lung Addie, figyelmesen olvastam válaszát a geomágneses viharokkal kapcsolatban. A szövegedből azt veszem észre, hogy neked is, akárcsak nekem, van a
- Mark: Magamnak is végeztem néhány „kutatást” a thaiföldi szabadúszó munkával kapcsolatban. Egyébként Thaiföld lakosa vagyok. Voo
- Bert Matthys: Peter Yai, ez a Pongsin Resort, gondolom úgy érted?
- Stefaan: Helyesbítés: Forrás: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
- Bart: Szerintem a hivatalos adatokat nem lehet cáfolni. És ezek a számok egyértelműen mást mutatnak, mint amit állítasz. én
- Wil: Próbáljon ki egy új japán találmányt, a Poliglu-t. 4000 bht-ba kerül
- Arjen: Amit Erik mond, az teljesen helyes. És ne mondj olyanokat, mint: "de ebben az esetben nem szükséges", mert... Bármilyen formában
- Khoen: A kérdés az, hogy Hans hasznot húzhat-e a haszonélvezetből, ha földet és házat ruház át a barátnőjének. Mi a helyzet? Nem
- Tüdő addie: Kedves Freddy, Ön tippeket kér a „sikeres” kifogás benyújtásához. Milyen alapon kíván kifogást benyújtani?
- Frans: Oké, de nem lakunk együtt, de nálam lógnak az ő ruhái, igen, és amikor jönnek ellenőrizni, ezt persze látják.
- Pjotter: Idd Google rendszeresen ad furcsa fordításokat. Az alkalmazás az internetes oldalhoz képest hasznos például egy étterem menüjéhez
- John Hoekstra: Thaiföldön nem ajánlott munkavállalási engedély nélkül dolgozni. Ha elkapnak, akkor a „bevándorlási de
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Olvasói beküldés » Olvasói beadvány: Mennyibe került annak idején egy thaiföldi repülőjegy?
Kíváncsi voltam, mennyibe került egy repülőjegy a modern turizmus története során az 50-es évektől Európától (pontosabban Belgiumtól és Hollandiától) Thaiföldig.
Mivel nagyon sok látogató van itt a Thailandblog.nl oldalon, várok némi reakciót :-). Vegye ki tehát a régi repülőjegyeit, és adja meg az évet, az indulási repülőteret, az érkezési repülőteret, a légitársaságot és az árat. Esetleg a repülés időtartama és a tranzit helye is. Az ár természetesen lehet holland guldenben vagy belga frankban. Remélhetőleg minden évtizedből kapunk választ :-).
Más közlekedési lehetőségeket is szívesen fogadunk, de ez a távolság miatt nagyon korlátozott lesz.
Beküldte Luke
1993-ban vissza Bangkokba Amszterdamból Tarommal Budapesten 450 guldenen keresztül
Ha nem tévedek, akkor 1 gulden 20 BEF volt, ezért 0.5 eurónak kell megfelelnie. Akkor az a repülés körülbelül 225 euróba került volna. Igazam van?
1978-ban 79, Brüsszelben vagy Amszterdamban 20.000 25.000 és XNUMX XNUMX fr között, a cégek már nem ismertek.
2005-ben a Lufthansa 890 eurós fődíjat fizetett ki személyenként… 2007-ben az airberlinen keresztül 400,- pp. utána mindig 500/600 euró körül. Csak tavaly teljesen szabad fel és le a 12 órás késés miatt. Átlagos repülési idő mindig körülbelül 11 óra. Akkoriban minden egyenes volt.
1990-ben az Iraqi Airways 1265 gulden. Háromszori leszállás jól ment. Bangkokban 3 nap késéssel, Bagdadban pedig 2 nap késéssel ment vissza, 3 nappal az 14. Öbölháború előtt. 1-ben Thaival repült, remek repülései voltak, de 1991 gulden. Manapság a repülés sokkal olcsóbb lett.
2002-ben 550 € az EVA-val, mit akarsz kezdeni ezekkel az adatokkal?
30.000-ben több mint 1991 XNUMX BF-et fizettem.
1975-ben 1100 guldenért (492 €) lehetett repülni Amszterdamból Bangkokba a Royal Jordaniannal, ammáni leszállással. Az Aeroflottal még olcsóbb volt. A Thai International körülbelül 1.500 flébe (680 euró) került.
Ha összehasonlítjuk az 1975 és 2017 közötti árakat, akkor az árak változatlanok maradtak, miközben a költségek exponenciálisan emelkedtek. Az említett 1975-ös árfolyamok nem voltak hivatalos IATA-díjak.
Ez minden bizonnyal igaz, én is repültem Thaiföldre azokban az években, és az utazási szervezet által kért árak sokkal drágábbak voltak, és jó előre lefoglalni, aztán megtaláltam a tilburgi Latjes-t, és sokszor foglaltam ott, nagyon egyszerű, foglalás és megszerzés nem volt nehéz, és olyan jegyárakkal, amilyen máshol nem volt, lehet, hogy ott voltak, de én csak ennyiért találtam.
Elnézést, elfelejtettem megemlíteni, hogy csak főszezonban utaztam.
Körülbelül 1986 24.000 belga frankot fizettem egy oda-vissza járatért Brüsszelből Bangkokba XNUMX-ban, de a cégre már nem emlékszem...
A British Airwaysre gondoltam, de nem vagyok benne biztos.
Majd még utánanézek.
1990-ben az első közvetlen járatom Amszterdam Bangkokba a China Airlines légitársasággal 1345 Guldenre
1978 novemberében egy oda-vissza út Melbourne AUstralia 3400 gulden, Bécsen, Abu Dhabin és Szingapúron keresztül
Jó információ és teljesen a lényeg. 1972-ben Buenos Airesből Limába 92.000 XNUMX pesoért.
1987 – Thai Airways
Ams BKK visszaút Delhi
1700 gulden
1969-ben repült először Thaiföldre a Sabenával, és a jegy 60 000 frankba került.
Ez 100 százalékig igaz, 1979-ben Sabenával fizettem bru-tól bkk-ig, .50.000 bef hozam.
1979 és 1987 között évente repültem Amszterdamból Bangkokba. Az ár 1800 és 2200 gulden között változott. 2 megállóval kezdődött, amiből később 1 megálló lett. Az utazási idő összesen 18 óra volt, ha jól emlékszem. A megállók egész szépek voltak, mert leszállhattak a gépről és vásárolhattak valamit egy egzotikus repülőtéren.
Akkoriban a Singapore Airlines-szal repültem Asdból Bkk-ba.
A járat Brüsszelből Rómába, majd Abbu Dabiba, majd Szingapúrba tartott, majd leszállt Thaiföld régi repülőterén, körülbelül 22 órás időtartammal.
Körülbelül 25 évvel ezelőtt körülbelül 25000 625 BFR-t fizettem a Bangkok-Brüsszelbe tartó retúr repülésért, ami körülbelül XNUMX euró.
gr
a járat általában a thai légitársasággal volt frankfurti átszállással
Most a QUATAR-on keresztül 56o euró
1980-ban 1250 gulden filippi légitársaság leszállásával Rómában és abu dhabi bkk-ban
1989 és 1994 között 26.000 28.000 és XNUMX XNUMX BF között.
1992 októberében 1295 guldent fizettem egy oda-vissza útért Amszterdamból Bangkokba a China Airlines légitársasággal, a gép még félig sem volt tele. Kíváncsi voltam, nyereséges-e.
Bukaresten keresztül.
A legtöbbet a múlt század 80-as/90-es éveiben fizettem jegyért
fl, 2350,– a Thai Airwaysnél
A legolcsóbb jegy 1400,00 fl. volt a Jordan Airwaysnél.
Pontos évekre nem emlékszem.
1976-ban Brüsszel-Bangkok-Brüsszel a Swissairrel körülbelül 25 000 BF zürichi leszállásokkal. Athén és Karacsi utazási ideje körülbelül 20 óra.
Néhány kiemelés, amiből még megvannak a jegyeim (scrapbook).
1978-ban a Thai Airways 780 gulden
1984-ben a Fülöp-szigeteki légitársaságok 740 guldent.
1990-ben Kuvait légi 775 gulden.
1996-ban az Alitalia-val 680 gulden.
2004-ben a Lufthansa 590 euró
2008-ban az air Berlin 360 euró
2016-ban Ukrajna légi ára 580 euró
2017-ben svájci 498 euró
Azért amit ez ér.
Ro
2000-ben a Sabenával Bécsbe, majd a Lauda Airrel a BKK-hoz 28.000 XNUMX BEF-ért
– 90-es évek közepe.
– China Airlines.
– Amszterdam-Bangkok közvetlen (a Brüsszel-Amszterdam jegyet tartalmazza).
– 18000-22000 Bfrs
az elmúlt 30 évben évente 2, néha 3-szor BKK-ra repültek… a legolcsóbb brüsszeli jegy 15.990 770 Bef volt (de ez biztosan nem az első évek), és soha nem fizetett többet 31.000 eurónál (3 4 Bef). Melyik légitársaság… nos, olyan sokféle légitársasággal repült, hogy már nem tudom biztosan megmondani. Mindig elfogadható XNUMX-XNUMX órás megállással volt.
1982-ben 1700 gulden 3 megállóval Athénban - Bombayben - és Dakában Bangladesben
1982-ben a bimannal 1700 gulden volt az athena bombay és a daka banglades megállója között
Első ismeretségem Thaifölddel / Bankgkokkal 1990-ben volt, amikor 2500 guldenért / 1150 €-ért rendelkeztem egy világkörüli jegygel Amszterdam – Bécs – Szófia – Abu Dhabi – Colombo – Bangkok – Taipei – Szöul – Honolulu – Los Angeles – New York – Amszterdam. Tupolev! Felejthetetlen!!!
1990 és 2005 között saját utazási irodám volt Thaiföldön, és német kínai repülőjegyeket árultam. Úgynevezett Rail & Fly jegyek Fl. 1000, = vonattal Schipholba és vissza. Akkoriban sokat árultak, az árak NL-ben akkor kb. 12-1400,=
Még mindig nem érti, hogy a kínai légitársaságok miért hagyták abba az AMS-BKK-Taipae útvonalat
Azt hiszem, vettem öntől jegyet azokban az években.
Nem saját tapasztalatból, de tájékoztatásul:
1925, egyirányú jegy Batavia – Amszterdam gyors teherszállítóval utasszállással: Hfl. 737.50.
.
https://photos.app.goo.gl/PT99Esxfla0kvSpy1
.
Kedves vendég.
Ha körbekérdezel bármelyik gépen, vörös füleket fogsz kapni, hogy mik ezek az emberek
Mindannyian fizettek.és ez minden repülésre vonatkozik.ahogy az üzleti életemben is
Minden héten repülnünk kellett, ezt hívtuk a szürkeségnek...?????
Biztonságos utazás
Kövesse.
1990-ben Ausztráliába repült a Qantas-szal, egyhetes Bangkokban való megszállással, ami az első bemutatkozás Thaiföldre. Akkor 60000 1500 belga frankot fizettem, tehát 1000 eurót. Kis szerencsével most már XNUMX euróért repülhetsz így.
A legdrágább turista osztályú járat…1981…Thai Airways Amszterdam-Abu Dhabi-BKK…2100 gulden
Legolcsóbb turistaosztály ….2013..Jetaiir (Belgium) Brüsszel-Phuket-BKK…..299€
A nyolcvanas években Tharommal is repült 770 guldenért
Üdvözlöm, Joe