Thaiföld a közúti biztonság növelése érdekében pontszerű jogosítványt akar bevezetni
A pontszerző jogosítvány legyen az új fegyver a thaiföldi közúti áldozatok számának csökkentéséért folytatott küzdelemben. A rendőrség üdvözli az ötletet, mert ezzel javítható a közlekedők vezetési magatartása és csökkenthető a közlekedési balesetek száma.
Ezzel az ötlettel állt elő tegnap az Országos Közlekedési Balesetmegelőzési Bizottság. Ehhez módosítani kell az utakat és a KRESZ-t, de ez nem tűnik gondnak. A kabinetnek még bele kell egyeznie.
Ezután minden úthasználó tizenkét pontot kap a vezetői engedélyére. A szabálysértésért pontokat vonnak le. A levont pontok összege a szabálysértés súlyosságától függ. Ha valaki elveszíti mind a 12 pontot, a vezetői engedélyt egy bizonyos időre visszavonják. A legrosszabb esetben érvénytelenné nyilvánítják a vezetői engedélyt.
Biztonsági öv vagy bukósisak nem viselése és a sebességkorlátozás megsértése 1 pont, a piros lámpán való áthaladás 2 pont, az ittas vagy kábítószer hatása alatt történő vezetés és a baleset utáni továbbhaladás 3 pont jár. Tizenkét hónap elteltével a büntetőpontok lejárnak, és tiszta lappal indul újra.
Forrás: Bangkok Post
A thai kormány bajnok a szabályok és intézkedések kidolgozásában. Természetesen csak akkor hatékonyak, ha ténylegesen érvényesítik őket. A korrupt rendőrséggel ezt elfelejtheti. A probléma gyökere a rendőrség tehetetlensége.
Természetesen ezt a rendőrség fogja végrehajtani. Ha pedig majdnem tele van a pontokkal ellátott füzeted, akkor 1000 bahtért mindent letörölhetsz a rendőrségen.
Vagy egyszerűen vezetsz anélkül, és ha megállítanak, kiveszed a bírságot. A rendőrök általában ugyanazokon a fix pontokon vannak valahol az árnyékban, így nem olyan nehéz ezt elkerülni.
A taxisofőrömet (!!), akit felbéreltem, hogy elvigyen a szülővárosomba Bangkokból (300 km), közvetlenül a tartományom előtt állították meg, és kiderült, hogy egyáltalán nincs jogosítványa. 500 baht kifizetése után folytathattuk az autózást. És ez egy hivatalos ellenőrző pont volt, ott magasabb katonai személyzettel stb.
Nagyszerű, hogy hamarosan nagyon kevés rendőrt fogunk látni motorozni, mert az ingyenélők 90%-a maga nem visel sisakot.
És remek a pont a lámpás gyalogátkelőhelyeken.. Nézze meg szórakozásból a pattayai tengerparti utat, örülhet, ha egy darabban találkozik, amikor zöld a lámpa a gyalogosoknak.
És ez elsősorban a Taxi járművek, autók és motorok. És a rendőrség még mindig figyel. Egyszerűen felháborító!
Az első jó vezetési lecke legalább 20
Az elméleti órákon ragaszkodj a közlekedési mentalitásváltáshoz!
Az a benyomásom, hogy a rendőrség sokat ellenőrzi a jogosítványokat. Továbbá úgy tűnik, hogy a pickupját egyfajta toronyházzá tudja alakítani. Nem tudom, de valójában azt hiszem, kevés valódi szabály létezik. A falunkból egy rendőr kedvesen üdvözölt, miközben körülbelül 70 km/órás sebességgel haladt el mellettem. Hát ez nem is olyan rossz, mert a többiek itt gyakran sokkal gyorsabban vezetnek. az az 50-es tányér itt van dekorációnak. A radar, ahol az embereket valóban megbírságolják, segíthetne nekem. A Mancha Khiri (Khon Kaen) közelében lévő utat a közeljövőben kiszélesítik. Segítene, ha válogatósávok lennének a kereszteződésekben. Bár még mindig kétlem, hogy az emberek megfelelően használják-e! Van itt közlekedési oktatás? A program elűzi a bántalmazókat itt is segíthet.
A probléma gyökere, Peternek van egy jó pontja, szerintem sok thai sofőr mentalitása. A rendőrség gyakran nem vagy egyáltalán nem lép fel határozottan. A jogosítvány felmutatásának elmulasztása 400 bahtba kerülhet, és folytathatja a vezetést. A közlekedésben való seggfej viselkedés fiatal korban jelentkezik, a sofőrök vezetési órákat adnak maguknak, és hiányzik a közlekedési oktatás. Mindent a Thaiföldön élő nagy tömegek támogatása és a szerelem köpenye borít.
A szeretet köntösébe bújni egészen más, mint a jól beilleszkedni, és ezért meg akarni érteni egy ország szokásait és szokásait.
Mindenkinek megvan a maga választása, hogy belemegy-e vagy sem.
Nem is tudtam, hogy van jogosítványuk, így nem tudják elvinni vagy elvinni azt, ami neked nincs. Ez jó terv, de akkor hol van a végrehajtó vagy a rendőrség, amikor ellenőrizni kell?
Minek jogosítvány!! A legtöbb sofőrnek még jogosítványa sincs.
lol, így részegen futhatok egy piros lámpán, félhalálra futhatok valakit, elszáguldozhatok, elkapnak, aztán még abban az évben ittasan vezethetek tovább, anélkül, hogy attól félnék, hogy elveszítem a jogosítványomat.
Tervezze meg ezt szorosan
Valóban Tom. A legtöbb olvasó valószínűleg lemaradt a büntetőpontokról és arról, hogy egy év után minden nullára áll. Így évente háromszor ittasan közlekedhet anélkül, hogy elkobozná a jogosítványát. Hollandiában teljesen jogosan veszítheti el vezetői engedélyét az első alkalommal. Értéktelen terv, ahogy már cinikusan leírod.
A család röhögött rajtam, hogy először jártam vezetési leckéket fél évig, hogy megszerezzem a jogosítványomat.
A probléma gyökere a következőkben rejlik:
* nem ellenőrzik a hatályos közlekedési szabályok betartását (mert vannak.) és
* a szabályok be nem tartása esetén nincsenek/elhanyagolható következmények.
A pénzbírság 1.000 TBH-tól kezdődik egyszerű szabálysértések esetén (pl. világítás hiánya/nem elégséges világítás, bukósisak nélküli vezetés „mopedon”), egyéb szabálysértések esetén pedig 5.000 TBH feletti bírság (pl. gyorshajtás) és még ennél is magasabb, azaz > 15.000 XNUMX TBH, ha piros lámpán futni, ittas állapotban vezetni stb.).
A jogosítvány nélküli vezetést pedig például hat hónap börtönnel kell büntetni.
Pontos jogosítvánnyal nyafogni, kisbuszok helyett midi furgonokkal és totális kontrollhiánnyal ez nem segít.
A legtöbb thai egy helyen érzékeny, mégpedig a pénztárcáján!