A Suvarnabhumi repülőtér szerint a repülőtérre érkező kínai turisták száma napi 13.000 4.000-ről XNUMX XNUMX-re esett vissza. Ennek okát a nulla dolláros túrák lemondásában keresik.

A repülõtér abban reménykedik, hogy a járatok számának bõvítésével az orosz turisták száma növekedni fog – amint azt tegnap közölték.

Nok Air

A kínai turisták hiánya a Nok Air fapados légitársaságra is hatással van. A légitársaság elhalasztotta a jövő hónapra tervezett két új járat indítását a kínai Kunming és Kanton városokba.

A thaiföldi turisztikai ágazat képviselői szerint 40 százalékkal csökkent a kínai turisták száma az elmúlt hónapokban. Yuthasak, a thaiföldi turisztikai hatóság kormányzója egyelőre nem akar következtetéseket levonni.

Ennek ellenére a Nok Air érzi a következményeket. A Thaiföld és Kína közötti charterjáratok gyakoriságát csökkentették ebben és a következő hónapban.

A Nok Air és leányvállalata, a NokScoot a Turisztikai és Sportminisztériummal közösen kampányt kíván folytatni egy kínai turisztikai vásáron az északi Qingdao kikötővárosban. Thaiföld több minőségi kínai turistára vágyik. A vásárt turizmusért felelős vezető tisztviselők és utazásszervezők látogatják meg olyan városokból, amelyekbe a NokScoot repül, mint például Nanjing és Hangzhou.

A 39 százalékban a Thai Airways International tulajdonában lévő Nok Air Kínát tekinti a jövőbeli növekedés kulcsfontosságú célpontjának, mivel jelenlegi belföldi hálózata telített. A Nok Air már repül Mianmarba (Yangon) és Vietnamba (Hanoi és Ho Si Minh-város).

Forrás: Bangkok Post

7 válasz a „Nulla dolláros túrák törlése: jelentős következmények a thaiföldi turizmusra” című témakörben

  1. l.alacsony méret mondja fel

    A Loy Krathongnak vége.

    Tehát a TAT (Thaiföldi Idegenforgalmi Hatóság) az álmaidnak vége!

    A nulla dolláros tours egy (bûnügyi) szervezet volt, amely csak néhány (fekete) pénzt hozott.
    Ez nem nevezhető komoly turizmusnak.

    Hollandiában az "ingyenes" utazásokhoz hasonlítható, ahol gigantikus áron árulták a reuma elleni matracokat és párnákat. Ugyanolyan minőség, mint a hagyományos boltokban, de alacsonyabb árakkal.

    Szintén mindenféle korlátozás vonatkozik a kínaiak számára Thaiföldre a szárazföldi határátkelőhelyeken.
    Előzetes bejelentkezés szükséges, később más határátkelőn keresztül kellett elhagyni az országot!
    Thaiföld nem teheti szórakoztatóbbá!

    Bár szeretem a kínai ételeket, szeretnék búcsút mondani a kínaiak inváziójának Pattayán.

  2. Eric mondja fel

    Ha nincs keresnivalója, akkor jobb otthagyni őket, ahol vannak, nem olyan civilizáltak és műveltek, a nulla dolláros turizmust évek óta megtűrték.

  3. kimerül mondja fel

    Nulla baht turizmus nem létezik!
    – Abban a pillanatban, amikor egy kínai turista leszáll Thaiföldre, a mérő Thaiföld felé indul.
    -Leszállási díjak, transzfer a repülőtérről a szállodába, thai buszsofőr, thai benzin, szálloda, lehet, hogy kínaiak kezében vannak, de a thai személyzet ott dolgozik, tehát a bérek ösztönzik a thai gazdaságot.
    Aztán ezeknek az embereknek thai ételeket kell enniük.
    Túrákat tesznek templomokba, elefántokhoz stb., thai bevételből!
    Vásárolnak, akár kínai ellenőrzött üzletekben, akár nem, thai termékeket vásárolnak!
    Sok thai létesítményt használnak, amelyek valóban nem ingyenesek.
    Ráadásul a túrautazók a jövő egyéni utazói,
    Nagyon buta és naiv dolog ezt a csoportot távol tartani Thaiföldről.

    • Ruud mondja fel

      A nulla baht turizmus csak egy szép szlogen.
      A lényeg az, hogy az utazásból származó pénz nagy része soha nem Thaiföldre kerül, hanem Kínában fizetik ki.
      A thaiföldi kínai szálloda a legalacsonyabb összeget kapja az éjszakai tartózkodásért, ezért kevés vagy egyáltalán nem fizet adót Thaiföldnek.
      És ez a csoportos utazás minden részére vonatkozik.
      A többi pénz Kínában marad.

  4. Jáspis mondja fel

    Itt egy kis javítás szükséges. A miniszter megduplázta az Oroszországba/Oroszországból engedélyezett járatok számát, miközben az Oroszországba/ból induló járatok eredeti számának csak az 50 százalékát használják ki.
    Vagyis: a jelenleg rendelkezésre álló járatkapacitást csak 25 százalékra használják ki, és amíg a rubel ilyen alacsonyan marad a bahthoz képest (40%-kal leértékelve), addig ez egyelőre nem fog változni. Akkor csak vágyálom.

    A kínaiak zéró bahtos túrái ugyan keveset hoztak a kormánynak, de a thaiföldi informális turisztikai piac profitált belőle: nem hiába panaszkodnak keserűen Pattayán az emberek a motorcsónakoktól kezdve az ételárusokig és a fagylaltárusokig.

    Mindennek a tetejébe a baht a dollárhoz van kötve; ez azt jelenti, hogy egyre drágább az eurós turisták számára – hol vannak még azok az idők, amikor 45 bahtot kaptak egy euróért! Ráadásul az elmúlt években rohamosan drágult az élet Thaiföldön: 120 baht egy sörért (nagyjából 3,25 euró) már nem kivétel. A Leidseplein sokkal olcsóbb!
    Amit látok a városomban: napi 2-3 turista, ahol régen (5 éve) 40 vagy 50 volt ilyenkor.

    Talán itt az ideje, hogy Thaiföld más bevételi forrás után nézzen.

  5. Gerard mondja fel

    Nem tudom elképzelni, hogy nem keresnek pénzt. Továbbra is fizetni kell a szállodákért és a busz üzemanyagáért, az élelmiszerért és a Thaiföldön már nem vásárolt dolgokért. A foglalkoztatás is. A probléma az volt, hogy a cég nem/túl kevés adót fizetett, és nem használt hivatalos útmutatókat

  6. Bo mondja fel

    Az euró kezdeti éveiben a baht mindig 48 körül ingadozott az euróval szemben.
    Voltak idők 50 baht és még ennél is kiugróan 54 és 55 között, istenem, akkor ízlett a sör!


Hagyjon megjegyzést

A Thailandblog.nl cookie-kat használ

Weboldalunk a sütiknek köszönhetően működik a legjobban. Így megjegyezhetjük beállításait, személyre szabott ajánlatot tehetünk, és Ön segít nekünk a weboldal minőségének javításában. Bővebben

Igen, szeretnék egy jó weboldalt