Kedves olvasók!
Most kezdtem itt vállalkozást. Én pedig 8.000 kg rozsdamentes acélt vettem erre Kínában, mert itt Thaiföldön több mint 3-szor drágább. Még akkor is, ha az összes szállítási költséget kifizettem. De most jön a baj, hogy mindenki átver engem Bangkokban.
A helyi költségeket a megállapodás szerint fizetnem kell, mert én fizettem a Cif-et. Értem. De most a számlán 30.000 benzinköltség van plusz még sok minden. Mit jelent ez nekem? A hölgy lazán azt mondja, ezt meg kell kérdezni Kínában. Mondom, hogy nem, csak helyi költségek, semmi más.
Kína nem ismeri a teljes céget, mert ez egy bangkoki cég, amelyet az interneten találtunk. Csak azt mondja, nem tehetsz ellene, mert nálunk van a cuccod. Nincsenek nagyobb csalók, mint ők.
A többit kihagyom, de a lényeg az, hogy 150.000 XNUMX bahtért kaptam az asztal alattiért. Egyszerűen átutalhatja a pénzt a cég számlájára. És szépen megosztanák a vámosokkal. Háttal a falnak állsz, szóval csak fizess.
Most jön a szállító cég és hív: bocs, de 3.000 kg rozsdamentes acélt vesztettek el tőled. Szóval csak ellopták.
Ez a közlekedési társaság már a semmiért elhajtott Bangkokba. Elküldték, mert az importcég nem fizetett semmit az asztal alatt a vámnak. A vámos azt mondta, jöjjön vissza hétfőn, ha kifizetett.
A kérdésem az, hogy mit tehetek ez ellen?
Először is, kihez fordulhatok ez ügyben?Nincs olyan ügynökség, amely ezt vizsgálja? Korrupció és lopás. Másodszor pedig behozatali vámot fizettem azokra a dolgokra, amelyeket nem importáltam. Harmadszor pedig kifizettem a Cif-et, ami szállítás plusz biztosítás Bangkokba.
Ki a biztosító társaságom és hogyan igényelhetem ott?
A vám szerint minden papír rendben van, de amit vettél, az nem rozsdamentes acél. De csak vas, merő hülyeség. Mivel elküldtem valakinek, akinek tapasztalata van egy fémipari cégtől, megerősítette, hogy egyszerűen rozsdamentes acél.
Telefonon beszéltem a vámossal, és ez az ember azt mondta, hogy szép, és most is csak 25.000 XNUMX bahtot kérek. Gondoskodni fogok arról, hogy legyen miért fizetni. Azt hiszed, kész.
Komoly válaszokat szeretnék, és nem azt, hogy a bárszéken kellett volna maradnod, vagy a saját hibád, hogy Thaiföldön kellett volna megvenned.
Üdvözlettel,
Mark
Szerkesztők: Van kérdésed a Thailandblog olvasóihoz? Használd érintkezés.
Szerintem nem indíthatsz saját vállalkozást Thaiföldön, mert az tilos.
Kisebbségi részvényesként pedig nem dolgozhat alkalmazottként a cégében, ha annak a cégnek nincs legalább 4 vagy 5 thaiföldi alkalmazottja a bérlistáján.
Tehát az Ön cége (a részvények többsége) egy thai állampolgár vagy cég tulajdonában van, és nekik kell intézkedniük (vagy nem) az ügyvéddel és/vagy a rendőrséggel szemben, nem Önökkel.
Természetesen lehet céged Thaiföldön, bár kisebbségi részesedéssel, de vezetőként vagy igazgatóként a többi thaiföldi részvényes meghatalmazást adott a céged alapításakor, de azt hiszem, ezt már tudtad és tudni fogod. ellentétben azzal, amit Chris fentebb mond.
Szomorú, de nem ritka, amit tapasztalsz, ehhez tanácsos ügyvédet keresni és rendbe tenni a dolgokat, mindig szükséged lesz rá, ha többet akarsz üzletelni Thaiföldön, ilyenekkel mindig találkozni fogsz.
Üdvözlet Marc
Szia Chris
Szerintem az olvasás is szakma.
Komoly problémám van, és értelmetlen választ adtál, ami számomra egyáltalán nem használ.
Mint már írtam, megoldásorientált választ kérnék.
Akarsz okosnak tűnni vagy ilyesmi?
Mindent legálisan intéztünk egy könyvelő cégen keresztül.
Ez nem egy föld és egy ház birtoklása.
És te is olyan jól tudod, mint én, hogy a thaiak nem kezelik könnyen a konfliktusokat.
Ma elmentünk a vámon, és kint egy lombkorona alatt beszéltek a Covid-ról, és azt mondták, hogy nem csinálunk semmit.
Még a kényszerből vagy az asztal alatt történő fizetésről is beszéltek.
Annyira normális, hogy védik a férfit, rendben voltak a papírok, így van, mondták.
De a számlán rozsdamentes acél van, ez pedig acél volt, így érthető, hogy a férfi így viselkedik.
Elmagyaráztam, hogy küldtem valakit egy acélipari cégtől, hogy teszteljen egy mágnessel.
És az a vámtisztviselő akkor azt mondta, hogy rozsdamentes és nem rozsdamentes acél.
Semmi benyomást nem keltett, azt mondta, mindig van mit találni.
Amikor feljelentettem a rendőrségen, azonnal azt mondták, hogy nem csinálunk semmit, ez Bangkok problémája.
Bangkokba kellene mennem, szép válasz. Bangkok zárva van.
Hosszas vita után faxon elküldték Bangkokba.
Ha csak Bangkokba kellene mennünk, hogy lekérjük a kameraképeket.
Egy egész napos munka nem vezetett előre.
Ezért kerestem itt segítséget.
Gr Mark
Szerintem a pontosabb írás is mesterség. Ezek jogi kérdések, és nagyon pontosnak kell lenni. (lásd Johnny BG kérdéseit)
Nem azért, mert külföldiként legálisan nem folytathat vállalkozást ebben az országban. Lehet így nevezni a népi beszédben, de ez nem érdekli a bírót, az ügyvédet, a rendőrséget és a vámhatóságot.
Minden problémával/konfliktussal, ha valamit el akarsz érni, akkor mások segítségét kell hívnod, a thaiokat (lásd Herbert), és remélhetőleg tisztességes kapcsolatrendszerrel rendelkező thaiokat, akik befolyást tudnak gyakorolni. Ha nincs meg, vagy nem találod, akkor gondod van azzal, hogy igazad legyen, akár igazad van, akár nem. Sok expats mesélhet erről.
A thaiföldi import néha nehéz folyamat.
Ha nem megfelelő emberekkel kerül kapcsolatba, az problémákat okozhat.
Van, aki többletköltség nélkül hoz be konténernyi háztartási árut, és van akinek tőkeimportvámot kell fizetnie, egyébként nincs konténer.
Ha az Ön termékei vannak, akkor Ön is a kezükben van.
Maradj udvarias, ne kiabálj és ne fenyegetőzz, mert akkor biztosan veszítesz.
Adja meg nekik azt a BENYOMÁST, hogy thai kapcsolatai vannak, amelyek meg tudják oldani a problémát.
Gyűjtsön neveket, címeket, névjegykártyákat, telefonszámokat, mert a korrupt hivatalnokok szeretnek bujkálni.
Ha ezután azt a BENYOMÁST kapják, hogy befolyásod van, akkor komoly kedvezménnyel importálhatod a cuccaidat.
Ha fenyegetsz és kiabálsz, a holmidat lezárják – az ügy nem érkezett meg –
Nemrég például hallottam, hogy van egy holland, akinek több raklap frikandel van a vámon, és nem tudja behozni.
A rozsdamentes acélt magad is könnyedén ellenőrizheted mágnessel, a rozsdamentes acél nem mágneses, így ehhez nem kell tapasztalattal rendelkező fémipari cég.
Ha a rozsdamentes acél 3-szor drágább Thaiföldön, mint Thaiföldön, annak oka van.
A (luxus)autók importja is drága.
https://thethaidetective.com/en/ ezeknek az embereknek van tapasztalatuk és beszélnek hollandul
Kedves Mark!
1986-ban indítottam el saját vállalkozásomat Spanyolországban, és amikor elolvasom a történeted, minden eszembe jut.
Nem javasolt, hogy saját maga csináljon dolgokat egy másik országban. Spanyolországban a „Gestor” mindent megtett értem az elmúlt 27 évben.
A tanácsom; Maradjon ki a képből, amennyire csak lehetséges, és adjon thai nevet a cégének, és nevezzen ki egy thai igazgatót. Ezzel sok bajtól kímélheti meg magát.
Siker.
Üdvözlettel. F.
Ps. A Gestoria egy könyvelő iroda
Ez egy nagyon nehéz kérdés lesz. Egy külföldinek számos thaiföldi előírást be kell tartania, ha vállalkozást akar vezetni. Az internet több mint elegendő információt kínál a felkészüléshez, lásd például: https://library.siam-legal.com/thailand-foreign-business-law-q-and-a/
Ezen kívül jogi támogatás egy thai ügyvédtől és regisztráció a Thai Kereskedelmi Kamaránál. Legalábbis, ha mindent legálisan akarsz csinálni. Ebben az esetben Mark megadhatja a választ a kérdésére: lépjen kapcsolatba a szóban forgó thai ügyvéddel.
De mivel Mark szegénységben él, úgy gondolom, hogy cége nem tesz eleget a törvényi kötelezettségeknek, és saját pénzéből elkezdte saját kezdeményezéseit kidolgozni. Természetesen soha ne tedd ezt Thaiföldön, ahol a korrupció természetes és mindennapos. Abban az esetben, ha Mark valóban saját kezdeményezésére cselekszik, szerintem vállalja a vesztét, mert többé-kevésbé túszul ejtik, és a sípszó növeli a veszteségét.
Ha a probléma rendeződött, és nyugodtabb vizekre szállt, az első követelmény, hogy ügyvéddel érdeklődjön, hogyan lehet külföldiként céget alapítani Thaiföldön.
Nem maga Prayuth jelentette be, hogy keményen fellépnek a korrupció ellen, és nem nyitottak erre külön telefonszámot?
Amit mások mondanak, Mark, az igaz. Maradj szem elől! Hagy egy jól bevált brókert Bangkokban? Chonburi? aki először tudja, hogy minden papír rendben van, és aki ismeri a vámnál a megfelelő embereket, akikkel megállapodást köthet. Utána fizetsz teapénzt (igen, azt kaptam szépen a számlán!), én meg csak pár ezer bahtot fizettem. Akkor nem fizeted a legmagasabb árat annak az embernek, aki a fehér orrod mögött sok pénzszagot érez. Mert a szokások hívtak?
Nem tudom felmérni, hogy a szállítási biztosítás mit takar, de valószínűleg van otthon ilyen kötvénye. Az, hogy fizetnek-e a kiló acélért, amely „leesett a kocsiról”, a politika tartalmától függ; csak Kínában és a tengeren fedezheti a kockázatot.
Zsebtolvajok mindenhol vannak, nem csak Thaiföldön. Tehát ne csinálj semmit magad, ha nem ismered a kultúrát kívül-belül.
Kedves Mark!
Ha jogszerű, amit csinálsz, itt megnézem és/vagy információt szerzek:
http://www.anticorruption.in.th/2016/en/about1.php
Szia Thai Thai
Köszönöm komoly válaszát.
Mindent törvényesen elintéztünk.
Még a teljes adót is befizette az ellopott rész után.
Megkérdeztem, hogy visszakaphatjuk-e, csak nevetnek rajtad.
Mindent egy idősebb alkalmazott kért, aki nálam dolgozik.
Gr Mark
Kedves Márk!
Feleségem 23 éve dolgozik a neves Udomsin Steel Ltd.-nél. (tel. 02.68112002) Bangkokban. Rengeteg rozsdamentes acélt importálnak Kínából, és az árak valóban óriásit emelkedtek az elmúlt 2 hónapban. De ez a globális piac, ami minket is érint Hollandiában. Nem kizárt, hogy ez a társaság kicsapja. Azt mondanám, hogy kérdezd meg az árakat, és tudni fogod, hol állsz.
Üdvözlettel, Haki
Szia Haki
Ezeknek a nagy mennyiségeknek az árai nagyon magasak Thaiföldön.
Sokat kerestem cégeket.
Először is, nem voltak ilyen méretek, ezért Kínából kellett megrendelni.
Gyakran vásároltam Kínából, de soha nem tapasztaltam ilyet.
A bangkoki szállítmányozó olyan rossz és olyan drága.
Soha többé nem üzletelünk ezzel.
Dühösek voltak, hogy nem vettük igénybe a szállító cégüket, ezért nem rakták fel a rozsdamentes acélt a kamionra.
Az általunk bérelt szállítócég nem használhatta a targoncát.
Megoldásért hívtak minket.
Valószínűleg nem szabad neveket említenem.
De fel fogom hívni ezt a céget.
Köszönöm a tippedet
GR Mark
Kedves Márk!
Most elmagyaráztam a feleségemnek és a problémádat. Nem tud segíteni a megoldásban, de elmond valamit a kereskedelemről és az árakról. Ha vásárol náluk valamit, azt a megbeszélt időpontban és a megbeszélt áron kiszállítják. Természetesen az előre nem látható körülményeket leszámítva. Igazán jó hírű cégről van szó, és a jelenlegi nehéz időszakban is jól teljesít, miközben a verseny már úton van. Ez mondana valamit.
A feleségem, Somrak, ésszerűen beszél angolul (az egyetlen a társaságban), valójában a főnök bizalmasa, szóval te magad is beszélhetsz vele. De ha a dolgok bonyolulttá válnak, bölcs dolog thai nyelvre váltani. Legalábbis feltételezem, hogy maga nem beszél thaiul.
Mondtam, hogy holnap hívsz (02.6811.2002), szóval hívást vár.
Ha kérdése van, forduljon hozzám.
Sok szerencsét! haki
Kedves Haki!
Próbáltam hívni ezt a számot (02.6811.2002), de ez nem létező szám.
Üdvözlettel, Mark
Szia Mark!
A szám valójában helyes.
Nézd meg az interneten:
Cím: Udomsin Steel Kft.
116/3-4-5 Nonsi Rd., (Sathupradit), Chongnonsi, Yannawa, Bangkok
Irányítószám 10120
Tel. 0-2284-0202-3, 0-2294-9889-90, 0-2681-1200-2, 0-2681-1067
0-2284-2556 fax
Kategória: Rozsdamentes acél cső és cső
Ha továbbra sem működik, kérjük, írjon közvetlenül nekem: [e-mail védett]
Sok szerencsét!
Szia Haki
Ma ismét azzal voltam elfoglalva, hogy kiderítsem az igazságot.
De oszlopról posztra küldenek, mindenki egymásra mutogat.
Valaki, aki tanácsot ad nekem, azt mondta, hogy ez a taktika az elkedvetlenítés, és azt is tudják, hogy a kamera felvételeit csak 14 napig őrzik meg.
Ezért nem jelezték, hogy mikor érkezik a hajó/áru.
De holnap újra megpróbálom.
Köszönöm az erőfeszítést.
Üdvözlettel, Mark
Néhányan hozzászóltak Marknak, hogy maradjon ki a képből. De természetesen Markon múlik, hogy követi-e a tanácsot vagy sem. Csak 30 éves tapasztalatom van Thaiföldön és a régió más országaiban, így a tanácsaim nem érnek semmit...
Épp a feleségemmel beszéltem a problémájáról, és azt is mondta, hogy a cége mindig együttműködik egy partnercéggel a Kínából származó importnál. Talán ez már segít. Kérdezd csak meg holnap a feleségemet, Rakot. Egyébként lehet, hogy legközelebb egy kis kínai importtal érdemes lenne kipróbálni, de ez persze csak utólagos, és most nem sok haszna lesz. Remélhetőleg a feleségem, Rak tud segíteni a holnapi utadon.
khaki
A fentiek nagy része igaz, és itt az a probléma, hogy sok árura van importkvóta, és a nagyvállalatok ellenőrzik ezt a kvótát.
Azt hiszed, olcsón importálsz és így a galambjaik alá lövöldöznek, és ezt nem engedik.
Más szóval, fizesse ki a plusz árat, vagy nem kap semmit
Csak hogy említsem, nekem is van cégem és nem szólok bele semmibe, nem mutatom az arcom és nem telefonálok. Hagyjon mindent a feleségemre, és ő tudja, hogyan magyarázzon el nekem mindent részletesen, mielőtt bármit tennénk.
Kedves Mark!
– Van olyan számlája, amelyen szerepel, hogy CIF Bangkok?
– Megkaptad-e a vámkezelés tervezetét, hogy ezt ügyfélként vámkezelésre engedélyezhesd? Az ügyfélnek először regisztrálnia kell magát a vámhatóságnál, mielőtt egy másik cég jogosult lenne vámkezelésre. A végső felelős személy a vámkezelés minden oldalának alján szerepel.
– Hogyan küldték el a küldeményt? Ha óceáni áruszállításról van szó, kinek a nevében volt a Master Bill of Landing?
– Ha egy küldemény más országba érkezik, akkor az a felelős, aki először veszi át a küldeményt, vagyis aki kirakodta és tárolta. Ha a kirakodáskor nem tettek észrevételt, az eltérésekért felelősséggel tartoznak.
– A kínai cég megadhatja a biztosító adatait, és ha ez nem így van, akkor Ön eleget tud.
– Van bizonyítéka arra, hogy kifizette ezeket a költségeket?
Kíváncsi vagyok a válaszokra, mert többféle lehetőség is van ennek megközelítésére, de ez különböző ügynökségeken keresztül történik, amelyek nem mindig akarnak segíteni egymásnak.
Szia Johnny
Köszönöm világos és hasznos válaszát.
– Van olyan számlája, amelyen szerepel, hogy CIF Bangkok?
+ A számlán egyértelműen fel van tüntetve az Igen, megegyezés szerint.
– Megkaptad-e a vámkezelés tervezetét, hogy ezt ügyfélként vámkezelésre engedélyezhesd? Az ügyfélnek először regisztrálnia kell magát a vámhatóságnál, mielőtt egy másik cég jogosult lenne vámkezelésre. A végső felelős személy a vámkezelés minden oldalának alján szerepel.
+Egy szállítmányozó intézte ezt Bangkokban, ami pontosan közölte, hogy mennyi adót kell fizetni.
– Hogyan küldték el a küldeményt? Ha óceáni áruszállításról van szó, kinek a nevében volt a Master Bill of Landing?
+Úgy küldték, hogy Cif tengeri fuvar volt a nevem.Megvettem és cégként írtam be, mert a fizetés Hollandián keresztül történt.
– Ha egy küldemény más országba érkezik, akkor az a felelős, aki először veszi át a küldeményt, vagyis aki kirakodta és tárolta. Ha a kirakodáskor nem tettek észrevételt, az eltérésekért felelősséggel tartoznak.
+Az árut átvevő cég nagyon csendes volt, nem reagált, többször hívott, emailt
– A kínai cég megadhatja a biztosító adatait, és ha ez nem így van, akkor Ön eleget tud.
+A kínai szállítmányozó elküldte az összes fotót annak bizonyítására, hogy más árukkal együtt helyezték a konténerbe.
+A biztosítás részleteit kérte a kínai szállítótól.
Azt mondja, hogy biztosította, de már nem tud semmit csinálni, mert már a bangkoki kikötőben van, és akkor vége a biztosításnak.
Hülyeség szerintem, mert hogyan tudnám bebizonyítani, hogy nem teljes, ha nem láttam.
– Van bizonyítéka arra, hogy kifizette ezeket a költségeket?
+ Mindent szépen a bankon keresztül fizettek, az asztal alatti fizetést a vámnak a bankon keresztül fizették
Kíváncsi vagyok a válaszokra, mert többféle lehetőség is van ennek megközelítésére, de ez különböző ügynökségeken keresztül történik, amelyek nem mindig akarnak segíteni egymásnak.
Most már kíváncsi vagyok, mit csináltam rosszul, Johnny.
Két dologról tudom, hogy rosszul tettem.
Hiba: Kérdeztem a vámost az importszabályokról és félretájékoztattak
Mert a rozsdamentes behozatalhoz és milyen típusú engedélyre van szükségem egy hatóságtól.
A vámos ezt nem szándékosan mondja, hogy később pénzt kérhessen.
Sokan nem tudják, hogy a legtöbb pénzt a nem ellenőrzési díjakból származó importból keresik.
És ha nem fizetsz érte, akkor nem kapod meg a tételeket/tartályt
Ez csak az én számlám
Két hiba, amikor legközelebb összehegesztik a cuccaimat, csak mindent ellophatnak
Gr Mark
Kedves Mark!
Ebből annyit tudok kihozni, hogy két lehetőség van. Vagy végigmész azon a nehéz folyamaton, hogy rendbe jöjjön az ügye, és akkor 150.000 XNUMX baht körülbelül az ügyvéd alkalmazásának határa.
Egy másik lehetőség, hogy anonim módon meséli el történetét a vámhatóság utóellenőrzésével. Lehetőleg úgy, ahogy egy thai korábban mondta. Az anonim azt jelenti, hogy bemész és tanácsot kérsz a nagyfőnöktől anélkül, hogy köteles lenne megadni az adataidat. Végül is nem olyan idegesítőek. A vámhatóság utóellenőrzési szolgálata lerohanhatja azokat a cégeket, amelyekben nem bíznak, és ez segíthet egy kicsit a korrupció visszaszorításában.
Kérje meg szállítmányozóját, hogy küldje el a vámkezelési papírokat, és ellenőrizze, ki a felelős. Ha ott van a neve, akkor is akár 7 évig terjedő pénzbírsággal vonható felelősségre a helytelen gyakorlatokért, ezért vegye figyelembe, hogy mit fog tenni.
Ha más név van, fontolóra veheti a csalás bejelentését vagy azzal fenyegetőzhet, de akkor kérjen tanácsot ügyvédtől.
Arról van szó, hogy legálisan szembe tudjunk lépni valakivel a leggyengébb pontján, és meg tudjuk ezt tárgyalni.
Ha CIF-et vásárolt, akkor a fuvarlevélhez mellékelni kell egy kötvényt, így láthatja, hogy ki a biztosító, vagy kérdezze meg az eladót, aki kötötte a biztosítást.
A következő kérdés az, hogy meddig tart a biztosítás, a hajósínen való áthaladásig (nincs fedezet) vagy az Önhöz való kiszállításig (biztosítással).
Szerintem a korrupció tárgyalás kérdése lesz, érdemes lehet ügyvédet fogadni, hogy nagyobb nyomást gyakorolhasson a szállítmányozóra.
Nem tudom, hogy tagja vagy-e az NTTC-nek, de talán ők is tudnak segíteni.
A következő alkalomra:
Válasszon egy megbízható szállítmányozót, például a bestgloballogistics.com-ot Stefan van der Sluys-tól Bkk-ben.
Fontolja meg az áruk átvételét Laem Chabangban, úgy hallottam, hogy ott sokkal kevésbé korrupt a vám, mint a Bkk-ben.
Sok szerencsét!
Kedves Frank!
Feltétlenül felveszem a kapcsolatot a bestgloballogistics.com oldallal Stefan van der Sluystól
A számlán egyértelműen szerepel a CIF szállítás.
De nincs biztosítás, tízszer kérdeztem, és csak hülyeségeket kapok.
Elvesztettem a papírt és még van valami, csak kezdheti a munkát stb., stb
Nevetséges válaszok, becsületes ember vagyok stb stb
Lehetséges-e beperelni őt Kínában
Még mindig van némi védelem az Alibabán keresztül, de kipróbáltál különböző cégeket, de senki sem akart az Alibabán keresztül kereskedni.
Üdvözlettel, Mark
1: CIF: kétségtelenül ismert, de a biztonság kedvéért: Incoterms:
https://www.customssupport.com/nl/nieuws/incoterms-toegelicht-cost-insurance-and-freight-cif
Az eladó fél felelős a rendeltetési kikötőig történő szállítás megszervezéséért és kifizetéséért. Az eladó felelős továbbá minden kiviteli alakiságért. Bár az eladó fél fizet a rendeltetési kikötőig történő szállításért és biztosításért, a szállítás során bekövetkező károk kockázata a vevőre száll át, amikor az árut felrakodják a hajóra.
2: B/L (Bill of Lading) vagy fuvarlevél:
A láncban minden címzett a fuvarlevél aláírása előtt ellenőrzi a küldemény mennyiségét és minőségét (sérültségét). Ha az utolsó címzett a mennyiségre és/vagy minőségre vonatkozó terhelő megjegyzés nélkül ír alá, az esetlegesen észlelt károkért vagy veszteségekért ő felel.
3: csináljon annyi fájlépítést, amennyit csak lehetséges (bizonyíték):
minél több írásbeli (e-mail) kapcsolatfelvétel, és ha szóbeli, akkor írásban erősítse meg a beszélgetést; Küldjön egy példányt a beszélgetőpartnernek, jelezve, hogy válaszolhat, ha nem ért egyet a tartalommal.
4: korrupció: a magas helyen lévő barátok hasznosak lehetnek, de ez az út néha teapénzt igényel, ami a vég elvesztéséhez vezethet. Egy igaz, megbízható barát aranyat ér.
Beszélj a gonosztevőkkel (lásd 3) adu. Maradj ügyes, óvakodj attól, hogy elveszítsd az arcodat, de maradj tisztán üzletszerű. Ha ez nem segít: fenyegetőzz vagy tegye: rendőrség, jelentse a korrupcióellenes egységnek.
http://www.anticorruption.in.th/2016/en/contactus.php
Ügyvéd: óra – (drága) számla, esetleg végtelen folyamat (tehát nincs gyógymód – nincs fizetés?).
5: NTCC-Bangkok (NL-TH Kereskedelmi Kamara) tudhat egy hasznos belépési pontot.
https://www.ntccthailand.org
Kár, hogy így alakult. Sok szerencsét!
Kedves Tony!
Ma elmentem a DBD-re, mindenféle tanácsot adtak.
De a vámügy nehéz történet lesz, de nem ez a legnagyobb probléma.
A DBD szerint pedig szinte lehetetlen nyerni, mert ha videón átutaljuk a pénzt a privát számlájára, akkor szinte lehetetlen nyerni.
Megtaláltuk a vámost, aki ma aláírta a konténerajtó kinyitását.
Szóval holnap felhívjuk őket.
Folytatni kell.
Üdvözlettel, Mark
Kedves Mark!
Már háromszor elolvastam a kérdését, és azt kell mondanom, hogy még mindig nem tudom megfelelően követni.
Ami a rozsdamentes acél Kínából történő behozatalát illeti, tudta-e/tudott-e Ön arról, hogy a Kínából származó behozatalra dömpingellenes szabályozás vonatkozik? Arra is kíváncsi vagyok, hogy valójában ki az importőr. Az Ön cége vagy közvetítő/cég (az interneten keresztül). Arra is kíváncsi lennék, hogy az Ön cége rendelkezik-e megfelelő engedéllyel rozsdamentes acél Kínából történő behozatalára.
Jó eséllyel a vám nem bízik a GIF értékben, főleg ha 2-3x alacsonyabb, mint magának a thaiföldi árnak. A thai vámhatóság irányadó árat ír elő a legtöbb importáru esetében, és minden, ami ennél jóval alacsonyabb, „alulértékeltnek” minősül. A dömpingellenes szabályozás miatt a vámhatóság kiemelt figyelmet fordít a rozsdamentes acél Kínából történő behozatalára.
Úgy gondolom, hogy a probléma elsősorban a vámhatóságnak az alulbecsült "CIF-értékkel" kapcsolatos kétségeiben van. Ez pedig a most tapasztalt problémákhoz vezethet.
Amit Chris mond, hogy külföldiként nem lehet üzletet kötni Thaiföldön, az egyáltalán nem igaz. Sok többségi külföldi tulajdonú vállalat van Thaiföldön. Az úgynevezett 49/51%-os szabály csak a külföldi vállalkozásokról szóló törvényben felsorolt tevékenységet folytató társaságokra vonatkozik.
szia Péter
Az áru értékének alábecsülése egyáltalán nem használ.
Mert látszólag nem kell behozatali vámot fizetni a rozsdamentes lemezekre, ha van E nyomtatványod, de áfát kell fizetni, de visszakérheted..
Mindazonáltal importvámot kell fizetnie, ha már munkát végeztek rajta, például olyan alkatrészen, amelyet már egyedileg gyártottak.
És soha nem szeretném megkockáztatni, hogy itt elveszítsem a cuccaimat.
Gr Mark
Itt vannak a szabályok.
És nem könnyűek…
https://thailand.acclime.com/guides/foreign-business-ownership/
Chris, ez még korántsem teljes. Minden exportra termelő vállalat 49%-ot meghaladó külföldi részesedéssel rendelkezhet. Ez vonatkozik a thaiföldi ipari birtokok (az IEAT hatálya alá tartozó) vállalataira is. Röviden: sokkal több kivétel van.