Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Rob V.: Szinte azt hinném, hogy szinte minden nyugati szerzőnek, aki Thaifölddel ír regényt, ugyanaz a cselekménye
- Rudolf: Idézet: Mekkora a házépítés jelenlegi becsült költsége négyzetméterenként. Ez csak attól függ, hogy milyen követelményeknek felel meg
- Johnny B.G: Az 50-80-as/90-es években a holland rendszeresen termesztett élelmiszerek is tartalmaztak mérget, de Hollandiában és TH-ban is 20% az idősek aránya.
- Johnny B.G: A tolmács számos forrásra támaszkodik, de természetesen sokkal többről van szó. Isaanban 50-60 éve óta r
- rabol: Átlagosan évente 6-8 hónapot tartózkodom Thaiföldön, és minden nap élvezem az ottani ételeket. Nekem soha, de soha nem mondják el
- Eric Kuypers: Robert, tudod mekkora az Isaan? Mondd ki háromszor NL-t, így van értelme, ha adsz egy kis irányt, mint a profi
- RonnyLatYa: Igen, azt mondom, hogy a Kanchanaburi csak egy példa, és ezen változtathatsz. Ezt megteheti magán a weboldalon is, majd megnézheti
- William-korat: Száraz időszakban a vonal Bangkok alja és onnan lejjebb és keletre a Khao Yai Nemzeti Park felett általában
- Eric Kuypers: Ha módosítja a parancssort, például https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, egy másik várost vagy régiót fog kapni. De te
- Cornelis: Nos, GeertP, egyáltalán nem vagyok „kelbimbó-párti” vagy a The Red Brand rabja, de ez nem jelenti azt, hogy nem szeretem a thai konyhát.
- Rudolf: Attól függ, mit keresel Thaiföldön, de őszintén szólva véleményem szerint nincs sok választásod. A nagyvárosok szétesnek
- RonnyLatYa: Ezt is nézd meg. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Szintén görgess egy kicsit lejjebb és adnak magyarázatot is
- Péter (szerkesztő): Én is élvezem a thai ételeket, és igen, az ára nagyon vonzó. De az csak tény, hogy a thaiföldi farmerek hihetetlenek
- csatlakozó: A legjobb, ha a novembertől februárig tartó időszakban megy. Egy asztmás ember semmiképpen ne jöjjön ide márciustól májusig
- GeertP: Kedves Ronald, teljesen egyetértek a történeteddel, én is élvezem a thai konyhát minden nap és még 45 év thaiel után is
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Olvasói kérdés » Olvasói kérdés: Egyéni túra autóbérléssel Thaiföldön keresztül?
Olvasói kérdés: Egyéni túra autóbérléssel Thaiföldön keresztül?
Kedves olvasók!
Jövőre egyéni thaiföldi túrát tervezünk. Van valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatban? Biztonságos és megvalósítható-e saját maga bérautót vezetni Thaiföldön? Volt, aki korrupcióval küzdött? Milyen a parkolás a látnivalóknál?
Terveink szerint Bangkokban indulunk, és onnan indulunk észak felé. Mit érdemes feltétlenül meglátogatnunk? Egyikünk tolószéket használ. Nincs teljesen ehhez kötve, de rövid utakat is tud sétálni, beleértve néhány lépést is. Tehát nem tudunk mindent megtenni. De reméljük, lesz még látnivaló bőven. Sok helyen jártunk már Európában saját autónkkal vagy bérelt autónkkal, de Thaiföldön természetesen más a helyzet. A bal oldali vezetés nem probléma, még bérelt autóval sem (Máltán csináltuk).
Az olaszországi Nápolyban is autóztunk már, szóval megszoktunk valamit. Párizs, Róma és Athén sem okozott gondot.
Mire figyeljünk, ha magunk állítjuk össze az utazást? Van valakinek valami tippje?
Üdvözlettel,
Gert és Anja
Helló
Többször béreltem autót a Hertztől
GPS-t használok a mobilomon
A Hertz a Sathorn sugárúton tökéletes
Általában el kell vezetni egy bizonyos pontig, például Chiang rai-ig
És repüljek vissza, hogy ne kelljen már magamnak a bkk-ban vezetnem
Győződjön meg róla, hogy kiváló balesetbiztosítással rendelkezik, és lemond az önrészről.
Ha balesetet szenvedsz Thaiföldön, akkor nem azt határozzák meg, hogy kinek a hibája, hanem azt, hogy kinek van a legtöbb pénze a kárért. Általában a farang csavaros. Tehát takarodj jól az ilyen dolgokra. Nemzetközi jogosítvány is kell hozzá.
Ha sokat esett, nem minden hely és út járható. Ezt vegye figyelembe az útvonal megtervezésekor. És mindenképpen béreljen négykerék-meghajtású autót, hogy kisebb eséllyel akadjon el a nehéz utakon.
Megijeszted az embereket a kijelentéseddel:
1. Ha balesetet szenvedsz Thaiföldön, akkor nem azt határozzák meg, hogy ki a hibás, hanem az, hogy kinek van a legtöbb pénze a kár megtérítésére. Általában a farang csavaros.
1a. Valóban azt nézik, hogy ki a hibás, és nem azt, hogy kinek van sok pénze, és a Farang általában/mindig nem az a seggfej, mint ahogy te leírod.
Aki vétkes, annak fizetnie kell, ez évek óta így van, vagy ha van biztosítás, akkor fizet.
Tehát amikor autót bérel, alaposan ellenőrizze, hogy jó-e a biztosítás.
Mindenképpen vigyen magával nemzetközi vezetői engedélyt, hogy elkerülje az ellenőrzés során felmerülő problémákat.
És igen, vigyázz a rossz irányba haladó sofőrökre nappal és este, és ne lepődj meg, ha az autópályán gyalogosokkal, kerékpárosokkal, tuk tukokkal, állatokkal stb. stb. találkozik, ez itt megengedett.
És igen, itt nagy a korrupció, főleg a rendőrség részéről. Bangkokban vezettem, hogy elérjem a fizetős utat, és megállítottak, mert áthajtottam egy sárga vonalon. Fine 2000 b, majd a feleségem azt mondta, hogy nincs, és a műszerkameránk van. Oké, mondta, adj 200 fürdőt, haha, 50,00 vagy 5,00 euró különbség van, ezért fizettem, hogy elkerüljem a további gondokat.
Egyszóval nem vagy mindig bűnös, mert Farang (idegen) vagy.
Jó szórakozást a vezetéshez
Mzzl Pekasu
Egy szem sóval veszem a Farang történetét. Októberben visszavágott Uttaraditról egy őrült thai (eh, csak a bal villogó lámpa tört el. Ó én VOLVO-val vezetek). El akart szökni. Egy teherautó megállította és beszorult. Rendőrség volt jelen. A hölgy közölte, hogy hirtelen gyorsabban kezdtem vezetni. A feleségem szerint a rendõrség tanúkról beszélt, stb. A károkat a biztosító cége szépen befejezte.
A nemzetközi jogosítvány rendben van, csak kettőt vigyél magaddal. (a tartalék soha nem ment el).
Két olyan esetről tudok, amikor a gazdag félnek tartozása nélkül kellett fizetnie.
Szóval ez biztosan nem rémhír.
És ez nem csak a farangok és a thaiok között fordul elő, hanem maguk között a thaiok között is (vidéken egyébként).
Mindenképpen figyelembe kell venni valamit.
Ha jó biztosításod van, ez nem fog megtörténni. Soha ne ess abba a hibába, hogy a másik féllel beszélsz, ezt hagyd a mopedos srácra, aki a biztosítót küldi.
Befogod a szád, és csak azt mondod, hogy a biztosítási kárkiigazító úton van. Nemrég hátulról elütött egy segédmotoros kerékpár, amit 2 Isan tinédzser vezetett, 15 és 16 évesek, biztosítás és jogosítvány nélkül. Nos, a követeléskezelő mindent elintézett. Egy héttel később megjavították az autómat, és a számlát elküldték a biztosítómnak.
Sajnos a legtöbb ember nem ismeri az eljárást, és hogy megbeszélje magát, SOHA NE TEGYE EZT.
Szia Gert és Anja!
Jómagam 2018 januárjában turnézni megyek négyen
Először fedezd fel Bangkokot 3 éjszakára, majd vedd fel a bérautót a reptéren, onnan már egy kicsit könnyebben vezethető autópálya. Vigyél magaddal GPS-t
A reptérről Bangkok alatt átutazunk Kanchanaburiba (híd a Kwai folyón) 2 éjszakára
Május 1. XNUMX éjszaka
Mae Sariang 1 éjszaka
Mae Hong Son 1 éjszaka
1 éjszakát fizet
Chiang Mai 3 éjszaka (Doi suthep, elefánttábor, hosszúnyakú emberek és meleg forrás)
Chiang Rai 2 éjszaka (arany háromszög)
Phitsanulok 1 éjszaka
A szállodákat megbeszéljük, amikor oda vezetünk, mert lehet, hogy szeretnénk egy kicsit tovább maradni egy helyen. Vásároljon internettel ellátott SIM-kártyát a repülőtéren.
Bangkok 1 éjszaka (vigye vissza az autót)
Körülbelül 2500 km
Hua Hin (Airbnb) 10 éjszaka (pihenjen a tengerparton taxival Bangkokból oda-vissza)
Bangkok 1 éjszaka
Retúr repülőjárat
Ne vezessen sötétben, és ügyeljen arra, hogy sok rossz irányba haladó járművezetőt fog látni, aki rövidebb utat szeretne bejárni, különösen a motorosokat, de az autókat is.
Kellemes nyaralást
Feltétlenül látogassa meg a Wat Prathat Phasornkaew templomot Petchabunban, amikor Pitsanulokban tartózkodik. 110 km-rel arrébb van, de nem fogod megbánni. (Hmong templom a hegyekben).
Ó, ha Phitsanulok felől jön, a MÁSODIK bejárati soron menjen vissza a másikon keresztül. Nagyszerű megállni a The LOUIS kávézóban a visszaúton, és enni-inni valamit a teraszon.
Azt hiszem, csalódást fogok okozni. Sajnos a bal oldali vezetés tapasztalata Máltával edzőkörként nem számít. Thaiföld egy másik ország, ahol a közlekedési szabályokat szinte senki sem tartja be. Végül is széles körben figyelmen kívül hagyják őket. Minél északabbra mész, annál balosabb vagy veszélyesebb. Az emberek gyakran vezetői engedély nélkül vezetnek oda, és bármit megtesznek. A körülötted lövöldöző motorkerékpárok, mindenféle teherforgalom és pick-upok között vezetsz. Sokan nincsenek biztosítva. Előzés balról, jobbról, messzire áthaladva az útburkolati jeleket, az út másik oldalát használva, kanyarokban vágva, levágva a járművet, a hátsó ajtót. Sok veszélyes U-kanyar. Alkoholfogyasztás és közlekedési lámpákon átszáguldó járművek. Irritáló. Azt tanácsolom, hogy ne kezdje el, hanem más módon látogassa meg ezt az országot. Az adott körülmények között azt tanácsolom, hogy vegyen igénybe utazásszervezőt, hiszen nem egyedül vezet, hanem csoporttal, beleértve a mozgáskorlátozottat is. Minden felelősséget Ön visel. És ami még rosszabb, ha valami történik, nem beszéled a nyelvet, elfelejtheted az angol nyelvet, te vagy a vesztes. Egy utazásszervezővel a megfelelő helyen köt ki anélkül, hogy kapcsolatba kerülne a mindenütt burjánzó korrupcióval.
nos, ez kicsit túlzás. 63 éves vagyok és járkálóm IS, de végigjárom Thaiföldet. Minden probléma nélkül. Párizs is veszélyes.
Közel 13 éve vezetek autót Thaiföldön. Ott élek. De az első hónapokban, amikor itt autóztam, többször majdnem szívleállásom volt, liternyi izzadság ment le a végtagjaimon, egyszóval megszoktam az európai közlekedést, aztán bekerül a thai forgalom.
Ez egy „mindenki számára ingyenes”. Vágás, 50 km-nél jobb sávban haladni, tehát gyors sávban haladni, és 100-as sebességgel csak átmegy a kanyarban. A piros lámpa nem közlekedési lámpa, különösen az első húsz másodpercben, miután a lámpa pirosra vált. Elvileg a narancs nem létezik közlekedési lámpaként.
Aztán belekeveredni egy közlekedési balesetbe. Ha a sofőrök meghalnak vagy megsérülnek, börtönbe vonulnak, amíg kiderül, ki a hibás. És ez szinte mindig a „farang”. Ezért van a legtöbb. jó autóbiztosítás, egy „óvadékkonstrukció”. Ez azt jelenti, hogy óvadék ellenében szabadulhat. De akkor még nem vagy ott.
Hollandiában lassan, nagyon lassan forognak az igazság kerekei. Thaiföldön ez nagyon lassú vagy nagyon lassú, és addig nem hagyhatják el az országot, ha óvadék ellenében szabadok.
Vegyünk egy autót sofőrrel. Oda viszi, ahová mennie kell. Ismeri a szakma fortélyait, beszél thaiul, és tudja, hogyan kezelje magát a helyzetekben. Te biztosan nem. Karokkal és lábakkal thaiul beszélni nehéz, különösen a pénzéhes rendőröknek.
Most úgy vezetek, mint egy thai. Ennek így kell lennie, különben nem éltem volna túl, és pár hónapon belül ócskavas lett volna az autóm.A piros szép színt jelent. A narancssárgával színvak vagyok. A gyalogátkelőhelyek szép vonalak az úton. Ott parkolok, ahol akarok, ha megháromszorozom. És amikor egy ellenőrző ponthoz érek, meglegyintem a régi szolgálati útlevelemmel. Egy egyenruhás fotó itt csodákra képes.
Röviden, kezdheti azzal, hogy autót bérel Thaiföldön, majd a kiszabadulás után egy kellemes történetet kap a hollandiai hírekhez.
Nyilván nagyon sötét ez a történet, de tudok könyvet írni magamról, de más külföldiekéről is, a thaiföldi autózásról. Nem csoda, hogy Thaiföld a második helyen áll a 100.000 XNUMX lakosra vetített közúti halálos áldozatok számát tekintve.
Most első helyen, hallottam. Évente 1 millió súlyos sérüléssel járó baleset, 100.000 27,000 soha nem gyógyuló ember és XNUMX XNUMX haláleset. Szomorú rekord.
Továbbá teljesen egyetértek az állításoddal: 10 év rendkívül óvatos vezetés után is hetente van szívműködésem.
Érdeklődni a greenwoodtravel.nl oldalon. Mindenben tudnak segíteni, amire szüksége van.
Ha elolvassa a fenti kommenteket, valószínűleg megdöbben az itteni úton felmerülő problémák és veszélyek. És igen, valóban vannak. Viszont autóval könnyen lehet itt körbejárni, több tízezer turista van, aki itt bérel autót és fantasztikus utazást tesz.
Megfontolhatja azonban azt is, hogy egy nagyon kényelmes kisteherautót vegyen sofőrrel. A járulékos költségek nagyon ésszerűek, és sokkal nyugodtabban élvezheti ezt a gyönyörű országot.
Ha tippeket szeretne meglátogatni a helyekkel és látnivalókkal kapcsolatban, azt javaslom, tájékozódjon alaposan a számos webhelyen keresztül.
Én személy szerint távol tartanám a főbb turisztikai látványosságoktól, amennyire csak lehetséges.
Az igazi Thaiföld sokkal többet kínál.
„Láthatatlan” Thaiföld.
De ha mégis borravalót akarsz.
Autó nélkül utazzon el Bangkokba, majd repüljön Chiang Rai-ba. Ott bérel egy autót, majd az északi útvonalon először Doi Thungba és Mae Salongba megy. Töltsön el néhány éjszakát Tha Tonban, majd Chiang Dao-n keresztül utazzon Paiba. Ezután meg kell csinálni a Mae Hong Son Chiang Mai hurkot. Orgia természet, kis forgalom.
Chiang Mai után délre vezet Sukothaiba, meglátogatja a templomkomplexumokat, és szállítja az autót Buj Phitsanulokba, és onnan repül Bangkokba a visszaútra, vagy néhány napra Krabiba a strandra.
Sok sikert azzal
NEM bízom a sofőrben. Buddhát kéri.
Erről gyakran volt itt szó.
Már majdnem 63 éves vagyok. Évek óta járok Ázsiába, egészen 1978 közepéig. Mindig magam vezetek.
Fülöp-szigetek, Malajzia, Vietnam, Thaiföld.
Na, lássuk, milyen nagyok a távolságok.
Amikor Thaiföldön vagyok, Jomtienben élek. A feleségem utaraditi (kicsit semmi, 650 km)
Elvileg ezt általában késő délutántól estig vezetem. Rengeteg forgalomtól, forgalmi dugóktól és hőségben való mozdulatlanságtól kíméli meg).
De tökéletesen működik. Ezután rendszeresen hajtsa végre az Ubon Ratchatani szakaszt (Utt és JT felől).
Jól is megy, 60-70 km/órás átlagot vegyél figyelembe napközben. Tehát ha NEM szokott balra, nagy melegben vezetni, könnyen elvonható a figyelmed és mindenhol megállsz, tartsd be a napi maximum 300 km-t és ennek megfelelően tervezd meg a nyaralást.
Béreljen autót nagyobb nemzetközi szereplőktől, lehetőleg Hollandiából és/vagy Európából.
Vegyen egy teljes csomagot. Ez azt jelenti, hogy MINDEN kárt megtérítenek. Amikor felveszi az autót, járja körbe 3-4 alkalommal, és NE terelje el a figyelmét. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e sérülések, karcolások, horpadások stb. Ellenőrizze a motorháztető alatt is (olajszivárgást és -szintet (motor, fékolaj, hűtőfolyadék, légkondicionáló működés, szélvédőmosó folyadék). Ellenőrizze a gumiabroncsokat, hogy nincsenek-e szokatlan kopási minták. Ellenőrizze a belső teret is. A futásteljesítmény ellenőrzése, az üzemanyagszint ellenőrzése stb. (megbeszélés a teli vagy üres tank visszaküldésére).
Vegyen egy-két mérettel nagyobb autót, mint amit itt megszokott.
Továbbá ügyeljen a kerékpárosokra, a motosaikra (er rollerekre), amelyek a forgalommal szembesülnek. Hirtelen motosai és motoros traktorok, autók és kutyák fordultak az útra. Fő szabály: a forgalom TARTSA sávját.
Ha balra akarsz kanyarodni, gyakran NEM kell megvárnod, amíg zöldre vált (de figyelj a jobb oldali forgalomra, aminek van elsőbbsége).
Ezenkívül ezen a blogon számos történet található a thaiföldi vezetésről és autókról.
De ahogy egy thai, ne a negatívra koncentrálj, hanem a pozitívra.
https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/autorijden-huurauto/
Sok időt töltök Thaiföldön, és szeretnék neked segíteni