Jogosítvány Thaiföldön

Hollandiában az első vizsga után 40%-a teszi le a jogosítványát. Ez nem túl magas, és azt jelenti, hogy sok embernek újra vagy többször meg kell tennie. Pillanatnyilag van némi felhajtás, mert sokat számít, hogy hol teszel vezetői vizsgát. Például Amszterdamban csak 30-40%, Den Boschban, Almelóban és Emmeloordban pedig 65% a sikerességi arány. Ahogy Hollandiában az illik, egy miniszteri bizottságnak kell kiderítenie, miért vannak ekkora regionális különbségek.

Sikeresen letettem az első vezetői vizsgámat is. Nem Hollandiában, hanem a curaçaói haditengerészetem alatt. Egy idősebb kolléga 10 órája után vizsgáztam az ő Borgwardjában (kormányművel) és bár a lejtőpróbán hibáztam és nem nagyon parkoltam hátra, mégis átmentem! Az Antillákon tehát közel 100% volt a siker esélye. Hollandiában könnyen kicserélheti azt az antillák jogosítványát egy holland jogosítványra.

Tapasztalt

Sok autót "elhasználtam" a munkaidőm alatt, és évente 40-50.000 XNUMX km-t mentem a munkahelyemen, ünnepek és privát. Soha nem volt részem súlyos autóbalesetnek, és soha nem volt gond a vezetéssel olyan nagyvárosokban, mint Amszterdam, London, Párizs és Róma. Tapasztalt és jó sofőrnek merem nevezni magam.

Most már sok éve ott élek Thaiföld és én magam még soha nem vezettem autót! Hagytam magam vezetni, mert túl nagy számomra annak a kockázata, hogy Farangként felelősségre vonják egy baleset esetén – még ha nem is Ön a hibás. Sőt, Pattayán (Bangkok még rosszabb!) vezetni nem szórakoztató, mert forgalmas és nincs parkolóhely. Motorommal járok a város minden pontjára, nem agresszíven, és nagyon figyelek a motoros társaim viselkedésére.

Jogsi

Ezalatt az évek alatt egyszer megállítottak a rendőrök, elkérték a thaiföldi jogosítványomat, amivel nem rendelkezem, de szerencsére elég volt az útlevélmásolat felmutatása. Ez némileg változott az elmúlt két évben, mert már 2 bírságot is kaptam thai jogosítvány hiánya miatt. Nem uram, thaiföldi vagy nemzetközi jogosítványt kell bemutatnia, ha motorkerékpáron közlekedik.

Ezért úgy döntöttem, hogy most megszerzem azt a thaiföldi jogosítványt. Most gyakorlatilag 100%-os a „sikeraránya” Thaiföldön annak a Farangnak, aki jogosítványát vagy nemzetközi jogosítványát szeretné kiegészíteni egy thai jogosítvánnyal, de ehhez kicsit okosabban kell hozzáállni, mint én.

Motorkerékpár

Először egy brit barátommal mentem (Jersey szigetéről). Jól felkészültem - gondoltam - a bevándorlási igazolvánnyal, az orvosi bizonyítvánnyal (amit 100 bahtért bármelyik klinikán minden kérdés és kutatás nélkül megvásárolhat) és a rózsaszínű, "kihajtható" holland jogosítványommal. Felmentem a motorommal, mert ahhoz a jogosítványhoz vezetői vizsgát kell tennem. Az autónak nem okozott gondot, mert az csak csere volt.

Sajnos a buli elmaradt, mert a holland jogosítványomat nem fogadták el, bár ez nem hagy kívánnivalót maga után a számok és betűk áttekinthetőségében. Brit barátomnak volt egy „hitelkártyás” jogosítványa Jersey-ből, és gond nélkül megszerezte a kívánt thaiföldi autós és motoros jogosítványokat. Elméleti és gyakorlati vizsgát is kaptam, de – bármilyen makacs és makacs – visszautasítottam. Akkor nincs jogosítvány.

rendezni

Nem sokkal később egy másik angol barát azt mondta, hogy thaiföldi feleségével a banglamungi jogosítványirodába mentek, hogy formalitások, tesztek és vizsgák nélkül megszerezzék a thai vezetői engedélyüket. A feleségének volt egy „barátja” abban az irodában, aki 4.000 bahtért elintézte. Megengedték, hogy én is eljöjjek, hogy éljek ezzel az ajánlattal. Ez is meghiúsult, mert az az úgynevezett barát nem tudta teljesíteni az ajánlatát. Újra végigcsinálom ugyanazt az eljárást, és ismét elutasítják a holland jogosítványom miatt. Azalatt az irodában elpazarolt néhány óra alatt azt is felfedeztem, hogy a jogosítványom már több hónapja lejárt. Én is kaptam egy másikat típus hogy vegye fel a kapcsolatot a nagykövetséggel.

Nemzeti Közúti Közlekedési Ügynökség

Nos, háromszor egy varázslat, szóval tegyük meg most, mert ez már őrültség volt. Tehát először kérjen új vezetői engedélyt Hollandiában a Veendam-i Nemzeti Közúti Közlekedési Ügynökségnél. Ez könnyen megtehető az interneten keresztül. Mivel most töltöttem be a 65. életévemet, további kérdésekre számítottam, de nem, gond nélkül elküldték a most már rózsaszín "hitelkártya méretű" jogosítványt. Ezt holland címen kell megtenni, mert Veendamban nem tudnak közvetlenül Thaiföldre szállítani.

Megkértem a sógornőmet, hogy menjen el az ANWB-be IRB-ért, amit a thaiföldi jogosítvány igénylésekor elfogadnak. Mivel azonban külföldön élek, az ANWB hitelességi bizonyítványt kért a holland nagykövetségtől. Aztán rájöttem (okosan!), hogy ez az állítás önmagában elég ahhoz az alkalmazáshoz, így már nem volt szükségem arra az IRB-re.

hitelesség

A Nagykövetség Eredetiségi Nyilatkozata egy háromoldalas angol nyelvű dokumentum, amelyben a holland jogosítvány minden jogosítványa le van írva. Újra, és most a thai feleségemmel Banglamungba, mert ezúttal sikerülni fog. A jelentkezési lapok kitöltése során még adódtak kisebb nyelvi nehézségek. A Nyilatkozat kimondja, hogy a vezetői engedély birtokosa jogosult „két keréken, legfeljebb 450 kg-os járművet” vezetni. A feleségemmel elég sokat kellett beszélgetnünk, hogy tisztázzuk, ez egy normál motort jelent, amit némi vasalás után elfogadtak. Később azt javasoltam a Nagykövetségnek, hogy a nyilatkozatba vegyék bele a „motorkerékpár” szót és a maximális hengerűrtartalmat, de azt a választ kaptam, hogy a hágai nyilatkozaton nem változtathatnak.

Szín teszt

Rendben, minden megtörtént, most már csak a szín- és reakcióteszt, majd jöhetnek a jogosítványok. Ott megint majdnem elromlott, előző este elég sokat ittam, nem volt másnaposság, de akkor sem voltam teljesen tisztán. A színteszt három színt tartalmaz, pirosat, zöldet és sárgát, se többet, se kevesebbet. Rajtam volt a sor számos másik farang után, és amikor a hölgy rámutatott a piros színre, az agyam azt mondta, hogy piros, a szám pedig azt mondta: rózsaszín! A zöldnél kitartottam a kék mellett és szerencsére a sárga sárga volt. A hölgy kétszer is rámutatott, hogy piros, zöld és sárga, érted? Igen, megértem, és újra elkövettem a hibát: Lila, kék, lila, kék! Az összes többi Farang elment, engem pedig félreállítottak.

Nyilvánvalóan nagyon mérges voltam, főleg magamra, és tulajdonképpen egy napra akartam hívni, nem akartam még egyszer visszajönni. A feleségem ezután meggyőzte a vizsgázó hölgyet, hogy engedje meg, hogy újra letehessem a tesztet, és így történt. Piros, zöld, sárga, piros, zöld, sárga, maximális koncentrációval sikerült helyesen elvégeznem a tesztet. Az ezt követő reakciótesztek egyáltalán nem okoztak gondot, és körülbelül fél óra várakozás után átvehettem a két thaiföldi jogosítványt.

Most remélem, hogy ismét megállítanak a rendőrök, és akkor büszkén mutathatom fel a thai jogosítványomat, de sajnos ez még nem történt meg.