Egy lakókocsival Thaiföldön keresztül?
A hét elején a thai sajtóban olyan hírekre figyeltem fel, amelyek szerint a thai hatóságokat aggasztják a Kínából az országba érkező kempingezők (autók) egyre növekvő száma. Szóba került, hogy az elmúlt kínai újév során akár 3000 táborlakó „inváziója” érkezett be Thaiföldre.
A legtöbben Thaiföld északi részén maradnak, miután átlépték a Chang Rai-i határt, de én magam is láttam néhányat Pattayán, és a Phuket Gazette több tucat Phuket-i táborozóról is beszámol.
Különböző minisztériumok és önkormányzatok most fontolgatják, hogy mit kezdjenek ezekkel a kempingezőkkel, mert (még) nincs jól elrendezett a biztosítás, a közlekedésbiztonság, a lehetséges parkolóhelyek, a hulladék stb. Valójában – mondta Phuket kormányzója – az embereket nem érdeklik az ilyen típusú turisták, mert keveset költenek, nem járnak szállodákba és éttermekbe, mert piacokon vagy szupermarketekben vásárolnak élelmiszert.
Érzékeny?
Elgondolkodtam azon, hogy Thaiföldön utazzam át egy ilyen lakókocsival, mert ez a kempingezési forma nagyon népszerű sok országban. Azonban kételkedtem abban, hogy Thaiföld jó ország-e azoknak, akik szeretnek lakókocsival utazni. Arra gondoltam, hogy hiányoznak a kempingek, a vízbefogó- és szemeteskuka-létesítmények, a biztonság, stb. Azt sem tudom, hogy van-e bérelhető kemping Thaiföldön, mert a kempinget elvinni Európából persze gyakorlatilag lehetetlen. Megfogadtam néhány tapasztalt szakértő tanácsát.
Tapasztalt szakértők
Van két barátom Hollandiában, akik évek óta járnak a lakókocsijukkal. Az egyik „a környéken” marad, főként (Dél-) Hollandiában, Belgiumban és Németországban. Feleségével szívesen kempingeznek, túráznak és kerékpároznak ilyen módon. A másik egy igazi világjáró. Sok világ körüli utazás után "felfedezték" a lakókocsit, és mobilházukkal Franciaországba, Spanyolországba és végül Portugáliába költöztek. A lakókocsi most felügyelet mellett parkol az utóbbi országban. Ha ismét Portugália lesz az úti céljuk, Lisszabonba repülnek, felveszik a lakókocsijukat, és átutaznak Portugália utcáin.
Úticéljuk azonban több éve Dél-Afrika volt, ahol egy bérelt lakókocsival bejárták az egész országot, így Namíbiát is. Feleségével szép történeteket írnak élményeikről, amelyeket szívesen olvasok. Ez nem csak a természeti szépségről, a vadon élő állatokról és egyebekről szól, hanem a helyi lakosokkal és más, így utazó turistákkal való találkozásról is.
Tour Thaiföldön
Mindkét baráti pár meglátogatott Thaiföldön az elmúlt években. A feleségemmel csodálatos túrákat tettünk Isaanba és Thaiföld északi részére, mindegyik párral külön-külön. Kisbusszal utaztunk, és olcsó és drágább üdülőhelyeken is megszálltunk. Szóval elég jól ismerik Thaiföldet, és megkérdeztem a „világjárót”, hogy mi a véleménye egy thaiföldi túráról egy lakókocsival (ha van ilyen).
Túra lakókocsival Thaiföldön
Henk, jó (volt futball) barátom így nyilatkozik: „Mint tudod, 100 éve utazunk lakókocsival Európában, és Dél-Afrikában is tettük ezt bérelt lakókocsival. Nem értem, miért bérelnek lakókocsit az emberek olyan országokban, ahol viszonylag olcsó az éjszakázás (például Dél-Afrika és Thaiföld). Tehát bérelsz egy lakóautót (viszonylag olcsó országokban), mert szeretsz kempingezni, és szeretnéd a szabadság maximális érzését átélni. A drágább országokban anyagilag is vonzóbb, mert magad főzöl és fizetsz kempingdíjat, ami mindig kevesebb, mint egy vendégház, hotel vagy bármi más.
A rajongó azt mondja: „De egy lakókocsiban bármikor főzhetsz magadnak és kávét főzhetsz, amikor csak akarsz”. Ez igaz, de az olyan országokban, mint Thaiföld, ezek a költségek nem
Csak egy gyors összefoglaló
Haszon; a szabadság maximális érzése, mindig a saját ágyad, és soha nem függ attól, hogy a következő úti célodnál jó-e az ágy. Mindig van nálad étel és ital, ami szintén hűtőben van. Így aztán egy gyönyörű nézőpont előtt állsz, és azt gondolod, hogy „iszunk itt egy kávét és elkészítjük, vagy iszunk egy jó hideg sört vagy egy fehérbort jéggel”. Itt ebédelhetünk is, és a szakácsnő (a feleségem) süt egy finom szendvicset, a székeket és az asztalt pedig kirakhatod a szabadba. A személyautók is megállnak ott, de hamar megunják, és ismét továbbmennek. Egy lakókocsival úgy érzed, minden időd megvan, amire szükséged van. De ha egyszer egy kempingben találkozol a "fajddal", és könnyen felvehető a kapcsolat. És többet vagy kint, amikor táborozol.
Hátránya: magas bérleti díj, nagyobb fogyasztás, alacsonyabb átlagsebesség.
A parkolás nehezebb, mint egy személygépkocsinál. Nincs autója például túrázáshoz vagy ügyintézéshez. Európában ezt úgy oldjuk meg, hogy a kerékpárokat mindig magunkkal visszük és mindennap használjuk. A táborlakók nagyon érzékenyek a betörésekre. A turistának lenni sugárzik belőle, és a turistáknak van pénzük.
Másik probléma a hulladék, a lakókocsisok sokszor csak kidobják valahova a szemetet, mert nincs szemetes, bár szerintem Thaiföldön ez az utolsó dolog, ami miatt aggódnak.
De van elég kemping Thaiföldön? És biztonságban vannak? Vagy az éttermek előtti parkolókban parkolnak. Ezt gyakran látni más afrikai országokban. Ekkor egy kis díj ellenében biztonságban lesz a kerítés mögött, mert egyszerűen nincsenek kempingek.”
Az én következtetésem
Most már egyáltalán nem rajongok a kempingezésért, így a lakókocsival való utazás nem vonz. Szóval számomra, különösen Henk megjegyzései után, nem utazom lakókocsival Thaiföldön. Szóval nem ajánlom másnak.
Szerintem túl meleg is van a lakókocsiban álló helyzetben.
Az ajtók és ablakok kinyitása vonzza a szúnyogokat.
így állandóan bekapcsolva kell lennie a légkondicionálónak.
ezt áramforráshoz és/vagy generátorhoz kell csatlakoztatni.
Ez természetesen magával hozza a szükséges zajszennyezést.
A thaiföldi vezetés néhány ember számára nem ajánlott vezetés a bal oldalon és a közúti kalózok.
m.vr.gr.
Levelének első részében teljesen egyetértek Önnel. Továbbá ; honnan szerzi be a vizet és hova helyezi a szennyvizet.
Ami a thaiföldi autózást illeti, ez persze enyhe túlzás. 6 éve autózunk itt gond nélkül. Sok múlik a saját vezetési magatartásodon is, és persze nagyon oda kell figyelned.
Dél-Afrikában is balra hajtanak és légkondi is kell. Ez nem változtat azon a tényen, hogy évente több ezer "jobbos sofőr" bérel itt lakóautót, és élvezi a kellemes tartózkodást a kempingben, ahol nem csak a légkondi, hanem a TV, hűtőszekrény, fagyasztó, jégkészítő, laptop is. és a szükséges digitális dolgok fel vannak töltve. Tehát szükség van egy jó kempingre, és azt hiszem, ezek hiányoznak.
Chai Nat és Singburi között, az ázsiai autópálya keleti oldalán van egy kereskedő, aki használt lakókocsikat árul. Becslésem szerint körülbelül 20 darab különböző méretű. Úgy tűnik, hogy a legtöbbet Angliából importálják, de van néhány Airstream Amerikából is, rossz oldalon az ajtóval. Van néhány táborozója is.
Régóta gondolkodom azon, mit csinálnak velük a vásárlók az ilyen lakókocsikat Thaiföldön. Valóban nincs erre alkalmas kemping. További probléma Thaiföldön, hogy szinte egész évben szükség van légkondicionálóra, különösen egy kis fülledt „padláson”, például egy túrakocsiban vagy lakókocsiban. A Chai Nat-i kereskedő minden egységbe osztott klímaberendezést szerelt fel, de honnan veszi az áramot? A klímához megfelelő méretű generátorra van szüksége, minden bizonnyal inkább egy kis Honda egységre. A biztonság hiányával pedig (a kamionok éjszaka mindig az út menti rendőrkapitányságon parkolnak, így biztosan nem hiába teszik ezt) gyorsan eltűnik.
Egyszer megálltam a fent említett kereskedőnél, hogy választ kapjak erre a kérdésre, de sajnos ez nem működött, mivel a gondozóknak nyilvánvalóan fogalmuk sem volt róla. Megpróbáltak meggyőzni, hogy a klímát az akkumulátor (5555555) hajtja.
Szeretek kempingezni és karavánozni, de azt is le kell vonnom, hogy Thaiföld nem erre való ország. Persze nem, ha valaki éjszakánként 500-600 bahtért tud felfelé szállni egy elfogadható szállodában, reggelivel! Talán a jövőben ismét megváltozik.
Szerintem nem túl praktikus lakókocsival vagy lakókocsival Thaiföldön utazni.
Mint korábban említettük, itt jó és olcsó szállásokat találhat, valamint étel és ital is kapható mindenhol.
És ebben a melegben, pffff, ne is gondolj arra, hogy ott aludj, aztán az út szélén, minden veszéllyel, ami ezzel jár.
Ha tudja, hogy egy új lakókocsi minimum 3,5 millió bahtba kerül, akkor megérti, hogy Thaiföldön nem használnak kempingezésre.
Feleségemmel lelkes kempingturisták vagyunk, és úgy gondolom, hogy a cikkben évek óta elavult kliséket használunk, például a kempingturisták nem emésztnek meg semmit, és csak azt fogyasztják, ami van, a kempingturisták mindig koszosan hagynak mindent együtt. a hulladékuk, én személy szerint úgy gondolom, hogy egy kemping turista többet költ utazása során, mint egy all-in hotelben, mert fizetnek a szállodájukért és mindenért, és szinte semmit sem költenek a helyszínen, mi magunk többet eszünk kint, ha vagyunk. túrán a lakókocsival, majd a lakókocsiban eszünk (általában csak reggeli), a többit pedig minden lehetséges étteremben a helyszínen, ahol éppen tartózkodunk. A szennyeződéseket nem egyszerűen hagyják sehol, hanem mindig az erre a célra szolgáló tartályokban hagyják. A szállodai szoba vagy a lakóautó közötti választás nem az áron múlik, hanem egyszerűen AZ ÉLET UTÁN egy lakókocsival. Thaiföldön is rendszeresen meglátogatjuk a családot, ha lehetőségünk lenne ott lakókocsit bérelni, és ha van elég hely szervizhellyel, akkor ott is rendszeresen bérelnék egy lakóautót, hogy körbeutazzuk az ott töltött időszakban. Ami a vezetést illeti, ha Thaiföldön vagyok, ott is járok egy hónapig a sógorom személygépkocsijával, mi a különbség lakókocsival, mind a kettővel balra kell menni Thaiföldön
Valóban, ez a darab tele van klisékkel. Kétszer jártam Floridában egy lakókocsival, és nagyon meleg volt! Az is hülyeség, hogy ezek a turisták nem költenek semmit. Természetesen kint fogsz enni. Valóban van egy gyakorlati problémád, mégpedig az, hogy nincs infrastruktúra. Tehát hogyan szerezhet áramot a légkondicionálóhoz? Hová helyezed a szennyvizet és a szennyvizet? Tehát a leírtak többi része vagy erősen eltúlzott, vagy nem igaz.
Ha nincs lehetőség kempingezésre (azaz másokkal való találkozásra), hagyja hátra a lakókocsit. Különben úgymond a saját üvegharangjában marad. Bérelj rendes autót, vegyülj el a helyiekkel és szerintem árban olcsóbb lesz.
És mi van a vegyi wc ürítésével. Ha egy kempingben tartózkodik, látni fogja, hogy szinte minden lakókocsi- és lakókocsi-tulajdonos, akinek vegyi vécéje van, minden nap "hóna alá veszi", hogy kiürítse egy speciálisan kialakított fogadóraktárban. Végtére is, ez tiszta vegyi hulladék, és nem akarja, hogy ez a környezetbe kerüljön. És Thaiföldön sem...
A lakóautók nem valók Thaiföldön, ahogy az all-inclusive üdülőhelyek sem, de ez a véleményem. Főleg azoknál a farangoknál, akik nem szoktak hozzá a thai vezetési stílushoz, és olyan járművet vezetnek, amit általában ritkán vezetnek, szerintem 50%-kal nagyobb a balesetveszély.
Nos, ez véletlen, épp most akartam feltenni egy kérdést ezzel kapcsolatban ezen a blogon. Most olvastam pár perce a mai bangkoki angol újságban (nem tudom, megemlíthetem-e a nevet), hogy ezek a kempingezők már nem engedélyezettek, és a turisták sem bérelhetnek motorkerékpárt, és nem közlekedhetnek velük. Thaiföld. Tud valaki többet erről?
A lakókocsival utazni nagyon szórakoztató lehet... alapvetően oda mész, ahova akarsz. De Thaiföldön egy nagy DE kötődik hozzá. Kevés olyan hely van, ahol van ilyen turizmus. Ahogy az előző bejegyzésekben is jeleztük: elsősorban áram- és vízellátás. Aztán van egy másik probléma: ha étterembe akarsz menni valahova, menj városnézésre... mindig elakadsz azzal a „kamionnal”. Ezen a területen kényelmesebb a lakókocsi. Európában a kempingben hagyja, és tartozék nélkül elérhető autója. Ez egy lakóautónál nem így van. Csak látogasson el Bangkokba egy ilyen kolosszusszal, nem veszíti el sehol, ezért más közlekedési eszközökre kell támaszkodnia. Szóval nem nevezhetném hasznosnak. Ekkor figyelmen kívül hagyjuk a pénzügyi szempontot.
És mégis tényleg létezik:
Jelentés:
http://tielandtothailand.com/exploring-thailands-countryside-with-campervan-thai/
Ez a kölcsönző cégre vonatkozik:
http://www.campervan-thailand.com/home.html
A weboldalon 18 thaiföldi kemping is található.