Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Eric Kuypers: SiamTon, senki sem köteles megemlíteni a megtakarításait ebben a blogban, és Nick sem. Ha az embernek rengeteg értéktöbblete lenne
- Boonya: Írja be az alkalmazásba a thaiföldi munkáját, és hagyja ki, hogy Hollandiában tud pénzt keresni, ezt az egész részt hagyja ki.
- SiamTon: Ha valakinek csak AOW a teljes bevétele, akkor az ilyen személy nem tud kivándorolni Thaiföldre, és nem használhatja a 8-ast
- Rob V.: Kifogást kell regisztrálnia az IND-on keresztül (1 hónapon belül). Ezt online, az IND weboldalán kell lehetővé tenni, de úgy hallom, hogy ez a fo
- Rob V.: Franky, ha te vagy a kezes, akkor teljesen mindegy, hogy kevés a pénze, mert nincs útiköltsége, amit ő maga fizet.
- Rob V.: Belgium nem Hollandia, Belgium köztudottan nehezebb a „korai kapcsolatokkal”, „fiatal nőkkel”
- Rob V.: „tényleg megnézi” az alkalmazást? Erre nincs idejük! A BuZa jelentése szerint az illetékesek arról számolnak be, hogy ez végleges
- Alapító_Atya: Mindenkinek köszönöm a többnyire pozitív és őszinte válaszokat és tanácsokat. Ezt nagyra értékeljük.
- Alapító_Atya: Nézd, ez megfelelő tanács. Köszönjük megértő válaszát.
- RonnyLatYa: „Thaiföldön 3 házunk van (a nevükben és a telek tulajdonosa), valamint egy tavaly vásárolt új autónk
- bennitpeter: Thai feleségemnek van egy barátja, aki mindent megtett a családért. Nem értékelték, és annyira rossz lett, hogy úgy döntött
- Johnny B.G: Már most is bőven van ingatlan, de az megint véletlen lesz, hogy a meghatározó embereknek mind földbirtoklási múltjuk van, bo
- Rudy: A barátja remélheti, hogy több pénze van a bankszámláján (hogy megmutassa, hogy megengedheti magának az utazást), de ez nem így van
- Eric Kuypers: Alex, akkor nem vándorol ki Hollandiából. Nyolc hónapnál rövidebb szabadságot vesz ki TH-ban vagy máshol, és a többi változatlan marad. Házasodik
- Luit van der Linde: Előfordulhat, hogy regisztrálva van a holland önkormányzatnál, és megőrizheti egészségbiztosítását, feltéve, hogy nem tartózkodik egymás után 8 hónapnál tovább
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Közlekedés és közlekedés » Örök dráma: Thai közlekedési viselkedés (videó)
Örök dráma: Thai közlekedési viselkedés (videó)
A hét elején történt velem. A robogóval mentem haza, és egy ponton jobbra kell kanyarodnom egy kereszteződésben. Szépen válogatok, hogy a szembejövő forgalmat engedjem először. Hirtelen nagy sebességgel feltűnik egy moped abból a sorból az út felém. Szerencsére meglát engem, és még jobban elkanyarodik jobbra. De nagyobb forgalom jön ugyanabból az irányból, ahonnan jöttem.
A baleset elkerülhetetlennek tűnik, de a segédmotoros kerékpár vezetője megteszi az egyetlen dolgot, ami neki marad. A járdaszegélynek ütközött és segédmotoros kerékpárjáról a fűbe zuhant. Személyi sérülés szerencsére nem történt, a segédmotoros kerékpár átalakításra szorult.
Nem is figyeltem volna rá tovább, de az alábbi videó láttán újra át kellett gondolnom. Ezúttal egy autó sietős sofőrrel, akinek szerencséje van, hogy nem történt súlyos baleset.
Úgy tűnik, azok a thaiak tényleg soha nem tanulnak!
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=CaCDj0F8oN4[/youtube]
Ezért a mopeden is, bukósisak!
Egy bukósisak sem segített volna a motorosnak, ha a sietős „autós” ekkora sebességgel frontálisan elüti…
Teljesen egyetértek.
Itt csak EGY jó hozzáállás van az úton: rajtam kívül mindenki őrült. Maradjon szorosan a bal oldalon, különösen a kanyarokban, és ne vezessen túl gyorsan. Bármely szekérútról egy kamikaze pilóta átmegy az úton 80-nál anélkül, hogy balra vagy jobbra nézne. lánc és vetülék.
Egy thaiföldi embernek csak 1 nézete van, amely egyenesen előre néz a forgalomban.
Szerencsére előre nézünk a forgalomban és használjuk a tükrünket.
Igen, amit itt a forgalomban látsz, az a hihetetlen határt súrolja. Sok munka van még a fegyelem elfogadható szintre emelésén. Nem véletlen, hogy Thaiföldön évente nagyon magas a közúti halálesetek száma. Még rosszabb a helyzet Kambodzsában, ahol kategorikusan megtagadom a jármű vezetését. A piros lámpa csak azért van, hogy megmutassák!
Magam vezetek itt Thaiföldön egy vásárlóval, rendszeresen teszek meg nagy távolságokat, mind a fő-, mind a mellékutak mentén. A főút (A41) sok helyen pokol és kínszenvedés egy motoros számára, teljesen tönkreteszi a nehéz (túlterhelt) közlekedés, a mellékutak pedig veszélyesek a fegyelmezetlen sofőrök miatt. Nem fogom felsorolni a súlyos, életveszélyes bűncselekményeket, mert ezzel túl messzire vinnék, és mindenkinek megvan a saját tapasztalata ezzel kapcsolatban. Csak egy tanácsot tudok adni: vezessen óvatosan, inkább lassítson, mint hogy soha ne érkezzen meg. Gondoskodjon jó, ne karneváli világításról, és mindig legyen résen, mert a váratlan mindenhol a sarkon leselkedik.
Khap dee dee, khap cha cha.
Lung addie, lelkes motoros
Ricky,
Valóban, a thaiak általában csak előre néznek, aztán nem tovább, mint az előttük haladó autó. Hihetetlen látni, hogy a legtöbb autós nem használja az irányjelzőket, túl későn vagy rosszul.
A rendőrség pedig ott áll és figyel. Csak akkor lép működésbe, ha a kár már megtörtént.
A védekező vezetés az első követelmény. Soha ne bízzon senkiben, amikor munkahelyet vált.
A motorkerékpárok kúszva rohannak az autók között. Mindig figyeljen a kereszteződésben. Menni fog vagy nem... Egyszerűen nem tudnak vezetni. Vagy túl lassan hajtanak a jobb sávban, vagy úgy vezetnek, mint az őrültek. Normál farokhajtás, fej és farok ütközések minden nap.
Legyen tekintettel a többi közlekedőre. Nem úgy. Lassan vezessen, hogy találjon helyet valahol
Nincs mit. Nem kellett volna gyárilag elhelyezniük az irányjelzőt.
A legtöbb nem használja.
Egy darabig még folytathatom. Végül is ez kulturális kérdés. Hogy vagy a társadalomban.
Hogyan nevelték önt lakosságként ennyi idő alatt?
Nem hibáztathatom őket. Több mint 10000 km-re lakunk innen.
Cor van Kampen.
Újabb példa és egyben figyelmeztetés a leendő látogatóknak.
December óta vannak közlekedési lámpák a Dolphin körforgalomnál, Pattaya North, Naklua Road/Second Roadnál. De sejtetted: most már életveszélyessé vált. Hiszen ahol régen az emberek megvárhatták, amíg rés keletkezik a forgalomban, hogy átkelhessenek a különböző utcákon, a gyalogosokat ma már törvényen kívül helyezi számukra a zöldövezet.
A segédmotoros kerékpárok nem állnak meg, az autók néha és a rengeteg busz soha. A rendőrség soha nem irányítja az új helyzetet. A sok külföldinek, aki biztonságban érzi magát, állandóan az életéért kell ugrania. Egy értesített ember…
A thai sofőr csak egy irányba néz? (előre)…. Legalább még mindig néz!! Újra és újra elmondhatom, hogy a reptérről Pattaya felé vezető úton, és fordítva, többet izzadok az alatt a másfél óra alatt, mint az egész nyaralás alatt együttvéve!
Legutóbb a szállodából a repülőtérre kétszer is emlékeztetnem kellett a sofőrt, hogy maradjon ébren, miközben már 2/órás sebességgel haladtunk… SZÖRÜLŐ ESŐBEN!!, teljesen tönkrement lengéscsillapítókkal, és persze kopasz gumikkal…
„Semmi baj, semmi probléma, cha cha…, nem alszom, a thai emberek egy kicsit becsukják a szemüket a sok fényért”….. igen helló!!!!! Valaki tudna tippet adni, hogy egy rendes autóval és egy tisztességes sofőrrel hogyan lehet jó taxihoz jutni??? Ez megkímél egy közeli agyvérzéstől.
Köszönöm, Péter
Szia Peter, próbáld ki Suvith Sangtuptim, tel: +66818240616, email: [e-mail védett]
A fiamnak jó tapasztalatai vannak ezzel kapcsolatban. Külföldi üzletembereknek is sokat hajt, az autója nem hivatalos taxi, így nem a mérőórán, hanem áregyeztetés alapján fut. Bangkokban él.
Tavaly decemberben először a Bell Travel Service-nél (nemrég volt egy eaction ezen a blogon) ez tökéletes volt. A repülőtérről egy nagy busszal Észak-Pattaya buszpályaudvarára több kisbusz szállítja a vendégeket a megadott szállodába. Tökéletesen elrendezett 230 baht 1 db kézipoggyász és bőrönd.
Persze az a kamion nem oda való, maradjon a bal oldalon, és logikus, hogy a többi közlekedőben irritáció keletkezik.
Nem az autó sofőrjének, hanem a segédmotoros kerékpárnak volt szerencséje a világon. Ha ütközés történt volna, a sisak nem segített volna. Az autó sofőrjének súlyosan megsérülnie kellett volna. Egy retardált kardvirág így vezetni.
Minden reggel vidd el a barátnőm unokáját az iskolába motorral
egy meglehetősen forgalmas 2 sávos út Khorat felé
A forgalommal szemben közlekedő motorkerékpárok régóta normálisak
a forgalommal szemben haladó autók
de ha ezután azt tapasztalja, hogy a jelzőlámpa zöldre vált, körülbelül 50-60 motorkerékpár, majd autók rohannak az útra, hogy elsők legyenek a következő lámpánál.
Aztán igen, akkor is megdöbben, ha egy autó jön szembe a forgalommal, de akkor különösen megdöbben, ha egy másik autó is megelőzi, ami még jobban sietett, vagy rohadt volt.
Én is tudok sok mindent hozzáfűzni a listához, de egy dolgot itt megtanultam: SOHA ne végezzen előválogatást motorral. Ez veszélyes. Most mondhatod, hogy a thaiaknak alkalmazkodniuk kell hozzánk, de sajnos erre szerintem nem számíthatsz.
Hazafelé mindig van egy átkelőhelyem, ahol mindig kritikus. Szóval amennyire csak lehet, előre tekintek. Ha azt látom, hogy nagy a forgalom közeledve, a melléksáv bal oldalán megyek (vagy várok), amíg át tudok kelni.
Más esetekben jó előre a jobb oldali sávban hajtom a robogót, amíg jobbra nem tudok kanyarodni.
De az előválogatást Hollandiában ismerjük. Nem itt. Itt mindenesetre tapogatósabban kell vezetni. Vannak esetei, amikor elsőbbséget kaphat. Ezt te is észreveszed. Egyszer ugyanabban a kereszteződésben van, máskor meg nem. Érezni kell az itteni forgalmat.
A Pethkasem úton soha nem vezetek autók mellett. Vagy előzöm őket, vagy hagyom, hogy előzzenek, de ilyen autó mellett nem fogok ugyanolyan sebességgel haladni. Ugyanennyi pénzért balra kanyarodik, majd kis szerencsével csak fekszem az út szélén. Ha valahol dugó van, távol tartom magam tőle. Kerülöm az autócsoportokat. Vagy gyorsan passzolok, vagy jóval lemaradok.
Mindig ezt tettem, amikor még havonta négyszer kellett Frankfurtba autóznom. Egy 270 km-es autópálya szakasz, ahol minden alkalommal elhaladt egy baleset mellett.
a Pethkasem Roadról : Én is motoros vagyok, és ugyanezt csinálom: soha ne lógjon autó mellett, hagyja, hogy elhaladjon, vagy előzzem magam, a motoromnak elég ereje van ehhez gyorsan, biztonságosan. Aztán vissza a bal sávba, bár ez sok helyen pokol a motorosnak, főleg Hua Hin és Chumphon között. Az úttest melletti mopedrekesz sokkal jobb állapotban van, de mindig figyelni kell a kilógó ágakra, és a nehezebb motorkerékpárok számára sem ez az úttest.
tüdő addie
Minden utam biciklivel teszem meg... és a sportoláshoz is van egy "versenykerékpárom".
Egy fuvar sem múlik el "konfliktushelyzet" nélkül.
Nem verbálisan, nem fizikailag… szerencsére.
A thaiak pozitívuma: soha nem emelik fel a középső ujjukat 🙂
A negatívum… „kiszámíthatatlanok”… és így csak 1 helyes stratégia létezik: … vezessen rendkívül védekezően, tartsa tökéletesen kontroll alatt a sebességét… és ne izguljon.
Egy mosollyal és egy bólintással mindig elismerést kapsz 🙂
Részt vettél valaha „vezetési vizsgán”? Az íróasztal mögötti mezőn 30 méterrel előtte álljon meg a járda mellett, majd egy újabb kanyarban balra, és helyezze az autót 2 kúp közé. Siker? Sikerült! Nem sikerült? 10 euró plusz, értem „ideges voltál” itt a jogosítványod. Nem hibáztathatod a thai-t; általában (kivételektől eltekintve) az emberek nem rendelkeztek megfelelő sofőrképzéssel.
Sake,
Abban igazad van, hogy Thaiföldön nagyon alacsony a küszöb, de hogy a sofőrképzés nem minden, az az itteni járművezetői tanfolyamokra is vonatkozik. Végül is csak sok kilométer után mondhatod el, hogy tudsz autót/motort vezetni.
Véleményem szerint ez inkább végrehajtás kérdése, és ez egyszerűen nem létezik abban a gyönyörű országban…
Szerintem itt az ideje, hogy az emberek felálljanak és megvédjék a thai lakosságot önmagukkal szemben (és ezzel a turisták biztonságát is javítsák). Úgy tűnik, az emberek kiirtják magukat a forgalomban. Szerintem tényleg csak egyetlen jó megoldás létezik, ez az, hogy Thaiföldön minden motoros forgalmat (a vonatok, repülők és hajók kivételével) betiltanak. Az elején még meg kell szokni, de végül az emberek rájönnek, hogy így mindenkinek jobb…
És folyton nyafognak a thai forgalom miatt. Körülbelül 40 (negyven) éve járok itt minden nap motorral és autóval, úgy érzem magam, mint hal a vízben. Hollandiában több problémám volt vezetni, mint itt. Ha félsz, akkor nincs dolgod itt az úton. Egyszerűen más itt, mint Hollandiában, szóval alkalmazkodj.Persze rólam is mond valamit. Ó, igen, már majdnem nyolcvan éves vagyok, és még mindig boldogan autózok, semmi gond.
Ha figyelmesen megnézzük ezt a videót, itt minden sofőrnek vaj van a fején, kivéve a szembejövőt. A teherautó fegyelmezetlen magatartást tanúsít azzal, hogy a jobb oldali sávban halad tovább, ahová a bal oldali lassú szállítóeszközként tartozik. Ilyen módon egy autót kényszerít, hogy bal oldalról elhaladjon mellette, ezzel súlyos szabálysértést követve el. A fehér autó nagyon súlyos hibát követ el azzal, hogy egy teljes vonalban megbotlik, majd olyan pályaszakaszon halad, amely nem sáv, hanem biztonsági sáv. Én azt mondanám, hogy azonnal add le a jogosítványodat, bár ennek itt nincs sok értelme, mert akkor egyszerűen jogosítvány nélkül vezetnek.
A motoros azért is szabálysértést követ el, mert olyan előválogató szakaszt használ, ami nincs ott: jól látható az úttest ferde keresztirányú vonalaiból.
Ez egy tankönyvi példa: nincs fegyelem ( teherautó ) meggondolatlan vezetés ( fehér autó ) és hülyeség ( motoros ).
Ha ez balesethez vezetett volna, akkor a fehér autó sofőrje GYILKOSSÁG vádjával börtönbe kerül.
Megtörténik veled, hogy így tönkremennek.
Tüdő addie
Addie,
Szerintem a teherautó előzött, és nem ment olyan gyorsan. Ami a motorosokat illeti: nem mindig az a helyzet, hogy a biztonsági területen (keresztcsíkok) minden mellékutcánál előválogató doboz is van. Látom, hogy itt a szomszédságomban például: ha be akarom írni az "együttesemet", akkor előre kell válogatnom az oldalsó csíkokra. Ez azért van így, mert nincs előválogató terület, és a jobb sávban való megállás a jobbra kanyarodáshoz továbbra is a bal oldalon történik, a forgalom mögött…..
Annak a fehér autónak tudnia kell, hogy biztonsági sáv volt, és nem az előzésre, ill. útpályaként kell használni. Egyetértünk: a fehér autó sofőrjét el kell vonni a jogosítványától, ráadásul tetemes pénzbüntetéssel/börtönzéssel, és legalább 3 évet a hadseregben kell szolgálni, hogy megtanítsák valamilyen fegyelemre.
Reggelt Gringo,
Jó ég.
Még itt a székemben is sírtam.
Milyen szerencsés az a srác.
A thai csak egy saroknyira jön bármelyik útról vagy utcáról, anélkül, hogy hátranézne.
A thai embernek alagútlátása van, és azok a tükrök a pattanások pattanására vagy bármi másra valók.
Mindig azt mondjuk, hogy legyen bagolynyakunk.
Folyamatosan nézzen minden irányba, kivéve felfelé.
Bár minden repülõ vagy közlekedõ rossz karbantartása mellett természetesen egy helikopter is lezuhanhat az út szélére.
LOUISE
Most néztem meg a videót. Igen, nagyon ismerősen hangzik számomra ez a fajta vezetés. Úgy tűnt, a teherautó utoléri a feketét, de mivel nem tudott olyan gyorsan menni, sokáig tartott, és a fehér megint sietett. Utolérni anélkül, hogy sok keresgélnénk.
Aztán a motoros. Mit keresett ott az út azon a részén? Soha, de soha nem vezetnék így. Nem itt Thaiföldön, ahol egy középvonal vagy egy csík az úton csak dekoráció. De ahogy tenném, fentebb már írtam….
Sajnos a dolgok nem mindig végződnek ilyen jól. De tanul-e valaki belőle?
Kezdetben a fehér autó balra előzi azt az autót, amelyről a film készül. Ezután menjen két (!) sávon jobbra 1 alkalommal anélkül, hogy figyelembe venné az esetleges szembejövő forgalmat. Az, hogy ő is figyelmen kívül hagy egy folyamatos vonalat, tényleg nevetséges.
A közlekedési lámpák igazi kihívást jelentenek a thaiak számára (akárcsak a folytonos vonalak az úton, akár dupla, akár nem)! A thaiak számára a közlekedési lámpa a következőképpen működik:
* zöld: gáz és semmi más
* narancs: teljes gázzal
* piros: rám nem vonatkozik/még könnyen megoldható.
Nagyon egyszerű, de természetesen életveszélyes.
Chiangmaiban élek, ezért gyakran vezetek a hegyekben. Ott rendszeresen látni dupla folyamatos vonalat az úton. De hogy mire valók, az nem minden thai ember számára világos. Tehát ilyen helyzetben távol maradok a folyamatos (kettős) vonaltól.