Fotó az archívumból (PICHAYANON PAIROJANA / Shutterstock.com)
Vonattal ütközött egy turistabusz Chachoengsao tartományban vasárnap, 30 busz utasa meghalt, XNUMX thaiföldi pedig megsebesült.
Az ütközés reggel 08.05 óra 50 perckor történt egy vasúti átjárónál, a Khlong Kwaeng Klan vasútállomás közelében, mintegy XNUMX kilométerre keletre Bangkoktól. A busz utasai a buddhista nagyböjt végét jelző ceremóniára tartottak egy templom felé. A sérülteket Ban Pho, Phutthasothorn és Kasemrat kórházaiba szállították, Muang kerületben.
A 852-es számú tehervonat Laem Chabang és Hua Takhae pályaudvarok között utazott, amikor nekiütközött a busznak a tambon Bang Toey vasúti átjárónál, Chachoensao Muang kerületében. Szemtanúk elmondták, hogy a vasúti átjárónak nem volt korlátja, de nem sokkal a baleset előtt hallották a sofőr dudálását.
A busz körülbelül 60 embert hozott Bangkoktól délre, Samut Prakan tartományból a Wat Bang Pla Nak templomba a hagyományos tod kathin ünnepségre, amely egy éves vallási szertartás, amelyen a buddhisták új ruhákat ajándékoznak a szerzeteseknek, és érdemeket szereznek a buddhista nagyböjt végén. .
Thaiföldön gyakoriak a halálos balesetek, az ország útjai a világ leghalálosabbak közé tartoznak. Ennek oka elsősorban a gyorshajtás, az ittas vezetés és a rendőrség gyenge végrehajtása.
Forrás: Bangkok Post
A thaiföldi forgalom abszolút katasztrófa… Idén több hónapig Chachoengsao városában éltem… ott a POKOL; Valahányszor segédmotoros kerékpáron ültem, úgy éreztem, hogy az életemet kockáztatom... egyszer majdnem megtörtént velem, amikor átkeltem az úttesten egy visszakanyarban... alig tévedt egy busz... abban a néhány hónapban Több balesetet láttam, ami most történt, mint 1 év alatt Hollandiában...
Meglepődtünk, hogy három hete egyetlen balesetet sem láttunk. Ha egy közlekedési lámpánál állsz, az kúszik a mopedekkel, amelyek az autók között haladnak előre. Megrakva mindenféle holmival. Felszedők emberekkel a rakodótér hátsó részén, minden oldalról kilógó rakományok. Jó látni, de visszatartod a lélegzeted. És ha sötét van, kutyák hevernek a még meleg aszfalton. Ez megijeszt.
A sofőr ivott, ami elég rosszul esett a balesetet szenvedőknek.
Az ottani sofőrök ésszerű tablettákat is szednek, hogy ébren maradjanak
A thai hírekben található képek ezt mutatják:
1. őrizetlen vasúti átjáró (ami Thaiföldön szinte szabványos)
2. három (!) vasúti sín van (ami elég zavaró a többi keresztező forgalom számára).
Arról, hogy a buszsofőr ivott-e már (túl sokat) reggel 08.05:XNUMX-kor, ebben a cikkben nem szerepel, és az időhöz képest nem is tűnik nyilvánvalónak.
Célszerű lenne figyelni a sok vasúti átjárót. Most, hogy a tengeralattjárók vásárlása nem megy (egyelőre), az a pénz már felhasználható erre a célra.
Attól tartok azonban, hogy ebből a felelős hatóságok semmilyen konzekvenciát nem vonnak le.
Az a tény, hogy a tengeralattjárók vásárlása (valószínűleg a haditengerészet ellenkezése ellenére) egy ideig nem valósul meg, még nem jelenti azt, hogy van pénz a biztonságosabb infrastruktúrára. A különböző védelmi osztályok éves költségvetést (zsáknyi pénzt) kapnak, majd azt csinálhatnak, amit akarnak. A haditengerészeti védelmi költségvetés az marad, ami volt, nem kerül vissza a kincstárba.
A szóban forgó átkelő valóban veszélyes: nem őrzött... sorompók nélkül, kerekes kapuk, ember zászlós, vagy csengő + villogó vasúti átjáró beépítés. Csak egy szabványos „stop” tábla, szabványos (sárga?) villogó lámpák és néhány alacsony műanyag küszöb. Bár tisztán a könyv szerint a sofőr hibája, az ilyen elrendezés problémákat vet fel. Khaosodon láthatóak a képek: megérkezik a busz és lassan, de megállás nélkül átmegy, majd balról jön a tehervonat... a vonatot félresodorja a busz, majd az oldalára esik.
https://www.khaosodenglish.com/news/crimecourtscalamity/2020/10/12/drivers-negligence-led-to-bus-train-crash-killing-18/
Áttekintő fotó a vasúti átjáróról:
https://www.khaosod.co.th/special-stories/news_5098155
Amikor a borjú megfulladt, a kutat feltöltik.
Nagyon olcsó az őrzött vasúti átjárók mellett érvelni egy ilyen drámai baleset után. Thaiföldön évente körülbelül 25.000 XNUMX közúti haláleset történik.
Ha ez gyorshajtás miatt van, szereljünk fel sebességkorlátozót a segédmotoros kerékpárokra? Ha ez az alkohol miatt van, lecsapoljuk a földet? Ha ez a fáradtság miatt van, ideje tachográfot venni? Ha a sofőr mobiltelefonálása miatt van, akkor minden autóban le kell zárni a hálózatot? Ha az esedékes karbantartás miatt van, jobban ellenőrizni kell az éves ellenőrzést? Ha a tönkrement visszafordulások miatt van, akkor azonnal fel kell újítani?
Amíg Thaiföldön élek, soha nem volt igazi politikai vita a közúti biztonságról, sem sárga, sem piros. ÉVENTE 25.000 5 közúti haláleset (és különösen fiatalok) kevésbé érdekes politikailag, mint az elmúlt XNUMX évtizedben a tüntetések során bekövetkezett halálesetek tucatjai.