A városfejlesztés csődje
Bangkok bonyolult khlongok (csatornái) rendszerét V. Rama király tervezte több mint egy évszázaddal ezelőtt.
Célja az volt, hogy kezelje a heves helyi csapadékot, nem pedig az volt, hogy nagy mennyiségeket vezessenek el északról, amivel most Bangkok foglalkozik. Ezt írja Atch Sreshthaputra, a Chulalongkorn Egyetem építészeti karának oktatója a várostervezés jelenlegi nyomorúságra gyakorolt hatásáról szóló cikkében.
Atch felhívja a figyelmet arra, hogy Bangkok a Chao Praya folyó árterén fekszik, ami azt jelenti, hogy jó esély van arra, hogy a város minden évben eláradjon. Ezért a jelenlegi lakók ősei cölöpökre építették házaikat, hogy minimalizálják az éves árvizek hatását. Hagyományos házak még mindig megtalálhatók Ayutthayában és másutt, de Bangkokban ma viszonylag ritkák.
Fontos megemlíteni – írja Atch – egy úgynevezett területhasználati terv meglétét (a holland rendezési tervhez hasonlítható). Az első térkép több évtizeddel ezelőtt jelent meg. Rendszeresen frissítik. A Bangkok keleti oldalán található földterület mezőgazdasági célponttal rendelkezik ezen a térképen, és ami még fontosabb, vízi úti cél vészhelyzet esetén. Az északról érkező vizet ezen az útvonalon kell a tengerbe vezetni.
Az ezzel a célállomással szemben elkövetett számos jogsértés közül az első a Suvarnabhumi repülőtér építése volt. Ezt követően lakónegyedek és gyáregyüttesek következtek. „Az egykor árvízi út mostanra magasabb szintre alakult át betonutak hálózatával, amelyek teljesen elzárják a víz áramlását. Csoda, hogy Froc [Flood Relief Operations Command, a kormány válságközpontja] most olyan nehezen tudja elvezetni az árvízvizet ezen a zónán?
Atch azzal a reménnyel zárja cikkét, hogy „az a fájdalom, amelyet nekünk, bangkokiaknak az elmúlt hetekben el kellett viselnünk, értékes leckét fog megtanítani nekünk”.
A második mondatban a víz szó után hiányzik: nagy mennyiség.