Tudom, minden nap készíthetünk egy történetet egy újabb súlyos közlekedési balesetről valahol Thaiföldön, ami halálesetekkel járt. Ez nem áll meg, és gyakran máris kísértésbe kerül, hogy kihagyja a cikket. Ezzel a három lánnyal is először azt hittem, hogy még három haláleset egy hosszú-hosszú sorozatban. De az üzenet nem hagyott el, és folyton a nyomorúságra gondoltam, amit a baleset okozott.
Mi történt
Három 13 éves(!) iskolás lány motorozik múlt vasárnap. Más motorral hajtanak fel, szóval fiúk! Gyanítom, leláncolják egymást. A lányok egy kanyarban (nagy sebességgel?) elhaladnak a fiúk mellett, a sofőr elveszti uralmát a motor felett és frontálisan ütközik egy szembejövő kamionnal. A három lányt azonnal megölik!
13 éves lányok
Mik ők, 13 éves lányok? Rögtön eszembe jutott az a gyönyörű dal, amit Paul van Vliet egykor 13 éves lányokról énekelt.Ők már nem gyerekek, de még nem is nők, hanem a kettő között vannak. Persze a lányokat nem ismerem a balesetből, de látom egy szomszéd lánynál, aki időnként segít a feleségemnek a főzésben. Pörgős, esetlen, éretlen test, a mellek talán kezdenek kicsit rügyezni. Lehet, hogy már a szempillaspirálban, rúzsban és egyebekben, és talán már a fiúkat is nézik. Még mindig túl kicsi a szerelemhez, énekli Paul van Vliet, de éppen ma reggel olvastam, hogy Thaiföldön tavaly több mint 2500 gyerek született 10 és 15 év közötti lányoktól, szóval lehetséges, hogy a balesetben meghalt lányok. már szexeltek.
Paul van Vliet
Paul van Vliet „Meisjes van 13” szövegét ezen a linken találod: muzikum.eu/ Szeretnéd átírni a szöveget a thai viszonyokra, de jobb, ha nem. Csodálatosan passzol a 13 éves thai lányokhoz, pedig nem édesgyökeret esznek, inkább M&M-t. Nem kell nyári táborba mennie, és a mobil vagy a Whats-app szót be kell illeszteni valahova a szövegbe.
Vissza a balesethez
13 éves lányok motoron, természetesen jogosítvány és valószínűleg sisak nélkül is, és főleg közlekedési tapasztalat nélkül. Saját hiba? Igen, bizonyos értelemben igen, de sokan mások valóban felelősek. Egy angol fórumolvasó nagyon helyénvalóan így reagált: "a szülők megengedik, az iskola figyelmen kívül hagyja, a rendőrség nem zavarja, és a thai társadalom nem törődik vele". Mikor ébred fel Thaiföld?
Szörnyű. Gyerekek életük fényében. Thaiföldön elég jó és szigorú közlekedési törvények vannak. Csak hiányzik belőle egy teljesen beteg rendőri apparátus általi végrehajtás. Az egyetlen, aki ez ellen tehet valamit, az a törvényhozás. Miért nem használja Prayut a 44-es cikkelyét a rendőri szervezet söprésére?
Lehetséges, hogy a kormány és a rendőrség túl sokat tesz?
Egymás ismerete pl. a korrupcióról csak kérdés
Szörnyű tényleg!
A Thairat TV szerint kicsit más volt a történet, de a következmények ugyanazok.
Borzalmas, amiből az ember még mindig nem tanul semmit!
Nem a szülőktől, nem az iskolától és nem a kormánytól!
Gringo, egy jól megírt darab erről az igazán szomorú balesetről. Paul van Vliet a női oldalon is eljátszotta az erről a korosztályról szóló frappáns dalt. Különösen az Ön utolsó bekezdése, aki most felelős, feltűnő leírása annak, ami ebben a thaiföldi jelenségben történik.
Megfogadom a bátorságot, hogy megosszam néhány saját tapasztalatomat ezen a területen. Délután gyakran kiengedtem hat örökbefogadott utcai kutyámat a tuk.tuk rakományommal, hazafelé pedig elhaladok egy hatalmas iskola mellett, közvetlenül az udonthani repülőtérrel szemben. Sokszor elgondolkodtam azon, hogyan engedhetik meg a felelősök, hogy ez megtörténjen. Valóban gyakran 3-mal a motoron, jogosítvánnyal?, mondjuk csak, sisak bizonyos esetekben.
Nyugodjanak békében az áldozatok, és a gyászolók találjanak erőt életük újjáépítéséhez.
Thaiföld felébred, jogos hívás Gringo, de egy bizonyos közöny vonata dübörög tovább…
Közöny, figyelmetlenség és tudatlanság: egy régóta tartó hollandiai közlekedésbiztonsági kampány három O-ja.
Szörnyű. NYUGODJ BÉKÉBEN. És arra gondolni, hogy ez naponta sokszor megtörténik: naponta 100 haláleset… sokan közülük fiatalok.
Ahogy valahol olvastam: a szülők lehetővé teszik, az iskola másfelé néz, a rendőrségnek van jobb dolga, a közösség pedig vállat von.
Prayut miniszterelnök sem tesz semmit ez ellen, még a 44. cikkel sem. Nagy szüksége van a rendőrségre, hogy a trónján maradjon.
"a szülők megengedik, az iskola figyelmen kívül hagyja, a rendőrség nem zavarja és a thai társadalom nem törődik vele." Mikor ébred fel Thaiföld?
A válasz a "Mikor ébred fel Thaiföld?" a következő kérdést jelenti:
A szülők megengedik, az iskola figyelmen kívül hagyja, a rendőrség nem zavarja és a thai társadalom nem törődik vele.
Nyilvánvalóan a thai emberek döntése, hogy ezek a balesetek megtörténhetnek.
És láthatóan szinte az egész thaiföldi lakosság támogatja ezt a választást, amikor azt látom, hogy tíz év körüli gyerekek már vezetik azokat a motorokat.
Megengedném a gyerekeimnek?
Nem, csak 15 éves korukig.
Megtiltanám a thaiföldet?
Nem, határozottan nem.
Talán elmondanám nekik a véleményemet.
De ez Thaiföld, az ő országuk és a gyerekeik.
Itt ők határozzák meg a szabályokat, és maguk viselik a következményeket.
És ismerik a következményeket.
Azt gondolom, hogy szinte mindenkinél a családban valaki meghalt egy balesetben, vagy legalábbis súlyosan megsérült a kórházban.
@Chris: az a három O volt: Gondatlanság, Gondatlanság és Tudatlanság.
Valójában ez a különböző hatóságok semmittevés, bűnözői magatartás. Szülők, iskolák, rendőrség, perelnek gyilkosságért.
A lányunk 14 éves és nem tudja, hogy 3 ember motoron, bukósisak nélkül, jogosítvány, biztosítás nélkül az a jellemző, és falang bérapaját hülyének nyilvánítja, amiért megtiltotta ezt a viselkedést. Ügyeljen a saját dolgára a mottója.
Egyébként a motorosok legalább 20%-ának a hátsó lámpa ellenőrzése sem szerepel a könyvében.
Ez lesz a gyermek is egy dalt.
A fiamat az első naptól kezdve, amikor elkezdett motorozni, megtanítottam reggelente ellenőrizni az első és hátsó lámpákat, a lábféket és a kéziféket, a guminyomást és az irányjelzőket. Ezt minden nap és meghibásodás esetén javíttassa meg. Hosszú évek óta minden nap ezt csinálja.
Kedves Theo, én is így gondolom és alkalmazom, ha eljön az idő, hogy a fiam most 14 évesen motorozni fog, 16 éves koráig BIZTOSAN NEM.!! és ugyanez vonatkozik a lányomra is, aki 16. március 24-én tölti be a 2019. életévét.
Lehetne rosszabb!
Nemrég láttam egy apát, aki élvezi a 12 év körüli fiát, aki egy 125 köbcentis segédmotoros kerékpárral 50 km/h sebességgel "kereket" készített. Természetesen közúton.
És ha valami történik egy ilyen emberrel, az egész környék eljön inni a hamvasztási szertartásra.
Szerintem az utólagos ivás fontosabb, mint a gyerekek biztonsága
Szörnyű, és elég gyakran hallok motorbalesetekről, amelyekben 13, 14 évesek is érintettek. Közömbösség és hanyagság, igen. De a tudatlanság már nem nevezhető érvnek.
Végül gyakran a szülők veszik meg a gyerekeknek a motort, vagy bocsátják rendelkezésre, vagy elfogadják, hogy a gyerekek másik gyerekkel távozzanak.
Az érv gyakran az infrastruktúra, az iskola 10 kilométerre van, a buszok nem vagy egyáltalán nem járnak rendszeresen, a szülőknek dolgozniuk kell, ezért nincs idejük leadni a gyerekeket. A kerékpározás túl veszélyes, különösen a lányok számára.
Egyszer javasoltam, hogy a szülők vezessenek felváltva, vagy hogy valaki szálljon le és vigyen fel több gyereket térítés ellenében, de ez túl bonyolult volt. Jól megy, nem? Amíg egy másik fának vagy autónak nem ütközik. Aztán könnyek hullanak szerte a faluban, de semmi sem változik.
Rögzítse azt, aki a kerékpárt a gyerekeknek adta, és dobja el a kulcsot.
Csak a gépjármű tulajdonosát vonja felelősségre a balesetekért.
Majd meglátják, odaadják-e a motort gyerekeknek
Igen, a baleset nagyon rossz a családnak itt Thaiföldön, de bármit mondunk, az nem segít.
A thai igent mond, de nem, ha itt kell meghosszabbítani a jogosítványt, mit tegyünk ezért.
És vezetési leckéket kellett vennünk, és itt 40% jogosítvány nélkül vezet a mopeden és az autóban.
Mit segít, ha meg kell nézni a Balesetek című videót, ezt minden nap látjuk a Traffic-ben.
Mert a szabályok itt hiányoznak, ott vannak, de nem csinálnak velük semmit.
A sisak nélküli vezetés 400 fürdőbe kerül, farangot és thaiföldet 200-at kell fizetnünk, és nem fizetünk
De mit tehetünk ellene, semmit, mert az emberek nem figyelnek, nem jelenti azt, hogy mindent jól csinálunk, mert nem.
Üdvözlettel: Aloysius
A thai pénzbírságot is fizet. Tehát hagyd abba azt a mítoszt, hogy csak a farangok fizetnek bírságot. A sógoromnak és a saját feleségemnek még fizetnie kell az utolsó heteket.
Aloysius, nem igaz. Thai feleségem sisak nélkül lovagolt, és 500 bahtot kellett fizetnie. Hagyd abba a meséket.
A jogosítvány megújításához semmit sem kell tenned!
Vezetői órák Thaiföldön, mik azok? Nem szükséges! Szerencsére már van néhány autósiskola.
Néhány (fiatal) thai állampolgárnak elkobozták a motorját!
Nemrég leállították a páromat, mert túl korán beolvadt egy sávba/ De ha látod, hogy az itteni forgalomban néha milyen önző és goromba emberek viselkednek, nem kell megdöbbenni, hogy ilyen dolgok történnek. Azt hittem, itt balra kell haladni, de egy négysávos főúton mindenki a jobb oldali részen hajt és balra előz, tök jó. Gyalogosként a közlekedési lámpáknál is fokozottan ügyelni kell. A zöld nem azt jelenti, hogy átmehetsz az utcán, ez öngyilkosság! Őrült!
Arie egy 2+ sávos úton balra és jobbra is előzhet. A közlekedési törvény ezt a kivételt a 45. cikk b) pontjában rögzíti. idézem:
„[Előzéskor a vezetőnek jobb oldalról előznie kell, biztonságos távolságot kell tartania, és haladéktalanul vissza kell térnie a bal oldali sávba.]
45. szakasz (400-1000B)
[A járművezető nem előzhet meg egy másik járművet bal oldalról, kivéve, ha:
a) az előzni kívánt jármű jobbra kanyarodik vagy jelzést adott, hogy jobbra fog kanyarodni
b. az úttest két vagy több azonos irányú forgalmi sávval rendelkezik.]
Forrás:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.2
Azok, akik az út jobb oldalán, ugyanabba az irányba haladva folyamatosan túl lassan vezetik autójukat, a jövőben ezért pénzbírságot kaphatnak!