Két nagyszerű ajánlat a 333traveltől azoknak, akik az utolsó pillanatban szeretnének Bangkokba menni: Economy Class Bangkokba az Emirates-szel 609,-tól és Extrém élvezet a British Airways Business Classon 1375,-tól
Bárki, aki olcsón szeretne repülni Amszterdamból Bangkokba, jól teszi, ha megnézi a Qatar Airways új akcióját. A Skytrax „Világ legjobb légitársasága” díjának elnyerését ünneplik kedvezményes jegyárakkal a légitársaságok hálózatán belüli népszerű nyaralóhelyekre, köztük Bangkokba.
KLM WBC szolgáltatás „Anytime for You” Bangkokon is (videó)
Október 29-től a KLM az „Anytime for You” szolgáltatást is kínálja World Business Class-ban a Bangkokba tartó és onnan induló útvonalakon. Johannesburg mellett ez a második útvonal, amelyen a WBC utasai saját ételt rendelhetnek.
Megint ott vannak! A KLM jegyek Bangkokba sokkal alacsonyabb áron! Az antwerpeni útvonalat kell választani.
A KLM a KLM és a Transavia nagyon erős szállítási adataival zárja 2017 első felét. Júniusban a KLM Passage 8,6%-kal több utast fogadott a fedélzetén 6,5%-kal nagyobb kapacitással. Ez júniusban rekord, 89.3%-os kihasználtsághoz vezetett. Az első 6 hónapban 1,2 millió (+8,3%) utasról 15,6 millióra nőtt, 6%-kal nagyobb kapacitás mellett.
Ezek voltak a KLM hotelek Bangkokban
Réges-régen, amikor a repülővel utazni még kaland volt, az utazóknak számolniuk kellett azzal, hogy egy másik kontinensre, például Ázsiára nem lehet egy nap alatt megtenni az utat. Útközben le kellett állni az üzemanyag felvételéhez, de az utasok számára is biztosítani kellett az éjszakázást. A KLM filozófiája az volt, hogy „minden repülőgép ülése mögött legyen egy ágy”. Ezen túlmenően gondoskodni kellett arról, hogy a repülőgépek személyzetét időben tehermentesítse útközben.
Sabenával Bangkokba
Bocsánat, a cím kissé megtévesztő, mert a Sabenával Bangkokba repülni már nem megy. Az egykori belga büszkeség már nem létezik.
A KLM és az Air France Bangkokban
A bangkoki KLM-ről szóló történetemben már említettem a KLM és az Air France egyesülését. Egyes válaszok azt válaszolták, hogy a KLM egyesült az Air France-szal, vagy olyan összeolvadásról van szó, amelyben mindkét társaság függetlenül működik tovább. Egy másik pontosan megmagyarázhatná, hogyan rendezték a hatalmi viszonyt és a részvények elosztását.
A forgalmas nyári időszakban a Schiphol szétválasztja az utasokat a sok vagy kevés kézipoggyásszal rendelkező utazók között. Azok a légitársaság utasai, akiknek kevés kézipoggyász van, vagy nincs kézipoggyászuk, gyorsabban eshetnek át a biztonsági ellenőrzésen.
Etihaddal Düsseldorfból Bangkokba, visszaút 492 €-tól
Szeretne olcsón repülni Bangkokba idén nyáron júliusban? Megteheti az Abu Dhabiból származó Etihaddal. Extra mennyiségű poggyászt is feladhat.
Hogyan legyek „kellemes” légitársaság utas?
Amikor repülővel utazik, abban reménykedik, vagy talán arra számít, hogy az utazás minden szempontból kellemes lesz. Hiszen egy kellemes utazás kárpótol a célig néha végtelennek tűnő távolságért. El tudod képzelni, hogy a légiutas-kísérők, akik nem igazán „utaznak”, hanem neked dolgoznak, így éreznek?
A Qatar Airways 2017-ben a világ legjobb légitársasága lett a SkyTrax World Airline Awards díjátadón. A második helyen a Singapore Airlines áll, ezt követi az All Nippon Airways.
A fontos párizsi légikiállítás kezdetekor a Boeing piacra dobta a 737-es sorozat új verzióját: a 737 MAX 10-et. Ez a 737 MAX 9 és a Boeing válasza az Airbus sikeres A321neo-jára.
Néhányan már Dubaiba vagy Thaiföldre repültek: az Airbus A380-as szuperjumbója, a világ legnagyobb utasszállító repülőgépe. De ennek a hatalmas repülőgépnek az eladásai csalódást okoznak. A kevesebb üzemanyagot használó új modellnek ezen változtatnia kell.
A Suvarnabhumi repülőtér nem ért egyet a kilencedik pozíciójával a világ legrosszabb repülőtereinek Airhelp.com által közzétett rangsorán. A repülőtér fejlesztését célzó minden kritikát szívesen fogadunk, de a kutatásnak átláthatónak kell lennie.
A thaiföldi repülőterek erősen zsúfoltak
Thaiföld hat fő repülőtere közül öt erősen zsúfolt, és alig tudnak több utast fogadni. Ez különösen igaz a bangkoki Suvarnabhumi repülőtérre, ahol a tervezett bővítés nagyon késett, sőt, túl későn érkezik meg.
Az ázsiai légi közlekedés nagyon keveset keres
A legfrissebb ázsiai légitársaságok jövedelmezőségére vonatkozó adatok azt mutatják, hogy az eladott jegyenkénti átlagos „nyereség” kevesebb, mint 5 dollár (170 Baht).