Tajland ima ambiciozne planove za zrakoplovstvo i želi igrati središnju ulogu u regiji u održavanju, popravcima i renoviranju zrakoplova. Da bi se to postiglo, mora se uložiti 406 milijardi bahta. 

Vlada je u ponedjeljak dala zeleno svjetlo za plan reformi. Strane tvrtke mogu sudjelovati i dobiti više od polovice dionica. Plan reforme uključuje nadogradnju tri glavne međunarodne zračne luke Don Mueang, Suvarnabhumi i U-tapao, kao i 36 provincijskih zračnih luka.

Thai Airways International sklopit će načelni sporazum s Airbusom o uspostavi komercijalnog centra za održavanje i popravke. Ovaj centar trebao bi profunkcionirati za tri godine.

Glasnogovornik Kobsak Phutrakul vjeruje da Tajland ima potencijal postati središte zrakoplovstva jugoistočne Azije, budući da zemlja opslužuje 193 rute diljem svijeta. Očekuje se da će broj stranih posjetitelja porasti sa sadašnjih 30 milijuna na 53 milijuna 2023. godine.

Teretni promet također dobiva potrebnu pozornost u planu reforme. Neki će se zakoni morati pojednostaviti kako bi se potaknuo zračni prijevoz tereta. Sada se transportira 1,3 milijuna tona godišnje, cilj je 3 milijuna tona.

Izvor: Bangkok Post

6 odgovora na “Tajland želi postati zrakoplovno središte u regiji”

  1. M. Meeuwesen kaže dalje

    Onda se nadam da će se hitno realizirati i brza veza između zračnih luka BKK i DMK. To bi bio veliki napredak.

  2. siječanj kaže dalje

    Pa, prije manje od godinu dana revizija je pokazala da je Thai Air jedan od najnesigurnijih zrakoplovnih prijevoznika jer nemaju visoko obučeno osoblje za održavanje. Navedeni troškovi također će se nedvojbeno naplatiti. Pa, nadam se da će to uspjeti ostvariti. Bilo bi to nešto drugačije od "centra u tinejdžerskim trudnoćama"...ili..."centra u većini prometnih nesreća"...ili...itd...

  3. l.male veličine kaže dalje

    Možete dati "čvorište" zračnim lukama, ali bolje je i sigurnije da se "čvorište" koristi za (zakašnjelo) održavanje zrakoplova, kako bi mogli nastaviti letjeti u inozemstvu, između ostalog, u Europu!

  4. Hugo Veldman kaže dalje

    Mrzim razmišljati o održavanju zrakoplova u Tajlandu. Osjećam se bolje kada je farang s 4 pruge na prednjem dijelu cijevi.

  5. Jack G. kaže dalje

    Dosta frapantna odluka i odstupanje od pravila za strane tvrtke. Stoga to ne mogu sami riješiti i sada je stranim tvrtkama dopušteno pomoći kao dio ambicioznog plana.

  6. T kaže dalje

    Pitam se kako žele pobijediti KLIA i Changi Singapore, mislim da iza toga ima malo više smisla i politike. Vjerojatno neće pomoći ni ovogodišnje poskupljenje kerozina...


Ostavite komentar

Thailandblog.nl koristi kolačiće

Naša web stranica radi najbolje zahvaljujući kolačićima. Na taj način možemo zapamtiti vaše postavke, napraviti vam osobnu ponudu, a vi nam pomažete poboljšati kvalitetu web stranice. Opširnije

Da, želim dobru web stranicu