Podnesak čitatelja: KLM ipak nije tako jasan u komunikaciji?
(Jarretera/Shutterstock.com)
Čujem i čitam da KLM tako jasno komunicira na svojoj web stranici. Međutim, ja to sam jedva primjećujem.
Budući da bih se želio vratiti u Nizozemsku negdje u travnju, a moj let s EVA Airom ne može se održati najranije do svibnja, počeo sam tražiti mogućnosti s KLM-om. Na svojoj web stranici imaju puno općih informacija vezanih uz koronu, ali malo specifičnih informacija po odredištu.
Izvještavaju da umjesto povratnih letova sada nude i jednokratna putovanja po posebnoj cijeni. Ako zatim pretražite opcije leta pod naslovom 'repatrijacija', doći ćete do iznenađujućih saznanja. Prvo, letovi se nude svaki dan tijekom mjeseca travnja. Drugo, kada kupite povratnu kartu u ekonomskoj klasi, plaćate otprilike 9.000 Bht za BKK – AMS i još 9.000 Bht za AMS – BKK. Međutim, ako želite rezervirati kartu u jednom smjeru, plaćate više od Bht. 33.000. Ako to znači posebna cijena, onda se slažem s njima, ali ipak radije rezerviram povratni let.
Ipak, sumnjam da su ove informacije o letu potpuno krive, ali možda i jesu. Tko zna može reći. Čak i ako pošaljete Whatsapp poruku s pitanjima, primit ćete samo automatski generirane opće informacije.
Predao Bram
Dragi Bram,
Nedavno je u novinama izašao članak da se još 200.00 do 250.000 putnika želi vratiti u Nizozemsku. Svaki dan su zemlje zaključane i moramo iznova mijenjati brzine kako bismo pronašli rješenja. Imate li ideju koliko su zaposlenici zauzeti time? I da, bio sam zaposlenik KLM-a, pa znam o čemu govorim. Cijene neću komentirati, KLM je i ostao komercijalna tvrtka, ali 90% letova je otkazano. Postojeće rezervacije pretvaraju se besplatno, ali za nove rezervacije, poput vaše, naplaćuju najvišu cijenu. Također se sumnja da broj letova izvan Bangkoka uskoro više neće biti dnevni. Krajem ožujka 2 leta su već izbačena iz rasporeda i mislim da sada razmišljaju o mjesecu travnju. Što duže zemlje zabranjuju letove i/ili opskrbu do njih ili iz njih, ispiranje postaje tanje.
To nije novo. Jednosmjerna karta odavno je mnogo skuplja od povratne. Morao sam to učiniti dva puta u 10 godina (KLM i EVA); rezervirao povratak oba puta. I dalje je bacanje novca, naravno, ali bolje od vrlo skupe karte u jednom smjeru. Gotovo biste pomislili: tajlandska logika?
Ne, ne tajlandska ili nizozemska logika. Koliko ljudi leti u jednom smjeru, a koliko u povratku? Samo pitanje optimalne rezervacije aviona. Također su potrebne različite klase rezervacija za ekonomično popunjavanje zrakoplova kako bi se uklonili troškovi i ostvarila dobit. Potonje je doista potrebno tvrtkama općenito da uopće prežive.
Kupio sam jednosmjernu kartu BKK za Amsterdam od Eva air za svoju djevojku. Ima MVV vizu. S tim možete ući u Nizozemsku. Sada je Eva air otkazala sve letove. Pa sam i ja išao pogledati KLM. Nikada nisam smatrao da je tamošnja usluga najbolja. Ali potreba razbija znanje. I doista je sada kt
Ako još imaš malo posla za svoj narod. Onda se dobro nosi s ovom bijedom. Onda napraviš dobar zaokret kod nizozemske javnosti. Ali ne….
Ima li netko informaciju što možemo očekivati u kratkom roku što se tiče letova/kompanija za Nizozemsku?
Malo posla odnosi se na velik dio osoblja KLM-a, ali apsolutno ne na Cygnific Service Center (koji je, usput rečeno, outsourcana tvrtka, a ne više KLM) jer se bavi telefonskim rezervacijama, prebukacijama itd. Ali da, na daljinu bez punog uvida i poznavanja činjenica, uvijek je lakše kritizirati, zar ne?
Danas sam rezervirala kartu za Amsterdam kod Eva Air za sutra i idem dalje. Dakle, ono što je gore navedeno da je Eva Air otkazala sve letove nije točno.
Tvojoj tajlandskoj djevojci također trenutno nije dopušten ulazak u Nizozemsku, pa pripazi što radiš. Sve schengenske zemlje zatvorene su za strance.
Žao nam je, ali rezerviranje kod KLM-a vrlo je jednostavno. Morate biti informatički nepismeni ako ne možete. Gotovo uvijek letim KLM-om između Nizozemske i Tajlanda/Malezije/Indonezije, poslovnom klasom za savjetovanje (tj. posao) ili ekonomskom klasom za privatne svrhe, i gotovo da nemam nikakvih problema. Usluga je izvrsna i briga na brodu. Unutarnja Azija Obično letim s drugim zrakoplovnim prijevoznicima i mislim da su manje od KLM-a. Stvarno ne razumijem tvoj problem. Vjerojatno se volite žaliti.
U ovo vrijeme jako je teško oni to žele, ali nije moguće da stvarno daju sve od sebe.
Ne znam jeste li vidjeli da je avion KLM-a htio sletjeti, ali nije mogao jer su blokirali pistu. Naši prijatelji su bili u Africi i također im je trebalo neko vrijeme da se vrate. 4 leta su otkazana i s Kanarskih otoka. Naša je obitelj bila tamo ako lete, ali nemaju dopuštenje za slijetanje, ne možete si pomoći. Sada pogledajte prethodno spomenuto mjesto na Thailandblogu, možda s tim stignete malo dalje. Košta 900,00 eura u jednom smjeru.
Pažljivo provjerite smije li doći ovaj tjedan, velika grupa ljudi je još uvijek bila zaglavljena u Schipholu, nije im dopušteno ući, a također su bili u zraku, zrakoplov se morao okrenuti.
Sretno i virtualni zagrljaji.
Jednosmjerna karta u KLM-u doista je znatno skuplja od povratne. I mi smo ovo doživjeli. Singapore airlines je ponudio dobro rješenje, s presjedanjem za 12 tisuća bahta.
Možda je ovo mogućnost.
Kada letite ako smijem pitati?
Prvotno smo rezervirali za 13. ožujka, sada smo odgodili za sredinu svibnja. Vidim da se cijena karte u jednom smjeru sada daje tek krajem svibnja na 11,5 tisuća bahta, prije toga su je sada također povećali na 19,5 tisuća bahta. Međutim, u trenutku rezervacije dosegli smo i +28 tisuća u KLM-u.
Da, ali oni na svojim stranicama u tekstu o koroni tvrde da su karte u jednom smjeru sada jeftinije nego inače. Nadalje, ne može biti tako teško ne ponuditi karte za letove koji se vjerojatno neće održati. To štedi mnogo lažnih očekivanja i otkazivanja. Dovoljan bi bio jednostavan tekst na web stranici s očekivanjima vezanim uz buduće letove. Nadalje, čudna je politika glede pojedinačnih putovanja. Sigurno nitko ne bi bio toliko lud da uzme kartu u jednom smjeru kada je povratna mnogo jeftinija. Ako AH naplaćuje više za pola štruce nego za cijelu štrucu, svi misle da je tvrtka luda.
Postoje mnoge zemlje u koje ne smijete ući s kartom u jednom smjeru. Tada je potrebna povratna karta. Kod niskotarifnih prijevoznika cijene se temelje na putovanju u jednom smjeru. Čvorište do čvorišta. Kod renomiranih zračnih prijevoznika cijene se temelje na povratnom letu.
KLM je doista vrlo nejasan u komunikaciji i užasno teško dostupan.
Da, zauzeto je, ali to je slučaj i s drugim tvrtkama.
Imamo toplo srce za KLM, ali čak ni za naše vlastito osoblje trenutno nije dostupno.
Ako zatim pogledate Evu ili China Airlines koji sami kontaktiraju nasukane putnike, oni nažalost povlače šavove
Vaša priča je pogrešna. KLM je lako dostupan za vlastito osoblje. Moj partner radi u KLM-u.
Većina putnika koji još nisu repatrirani moraju se zapitati zašto. Ako je 2 tjedna rečeno da više neće biti dopušteni letovi u određenoj zemlji, a repatrijacijski letovi se koriste svakodnevno, treba odmah koristiti opciju besplatnog ponovnog rezerviranja i otići što je prije moguće. Ako sada kažete da ste rezervirani za kraj travnja i pitate se hoće li uopće biti letova krajem travnja, onda jako kasnite. Već i magarac postupno zna da od kraja ožujka ne smije letjeti, osim nekoliko repatrijacijskih letova. Ako ste otišli s Eva airom, morate biti s Evom na povratnom letu. Ne biste trebali kriviti KLM što nije dostupan jer želite dobiti jeftinu kartu u jednom smjeru. Ti se ljudi ne mogu vratiti do lipnja. Jedna svijetla točka je da dotični zračni prijevoznik mora osigurati zbrinjavanje zaglavljenih putnika dok se ne mogu vratiti.
Kada je taj let s Singapore Airlinesom?
Danas je posljednja prilika za let s Singapore Airlinesom.
posljednja informacija iz Eva-aira jutros je da DOLE lete iz Bangkoka za Amsterdam s putnicima. Zrakoplov dolazi prazan iz Taipeija u Bangkok, a također iz Nizozemske u Tapai leti bez putnika.
Posljednji let je 28. ožujka, upravo me kontaktirala moja putnička agencija.
(-)
23. MARTA 2020. – 09:26 (lokalno amsterdamsko vrijeme)
Let BR76 iz Amsterdama za Taipei više neće imati međuslijetanje u Bangkoku, što stupa na snagu odmah. Ovo po nalogu tajlandskih vlasti (vidi dolje). Ovo se trenutno odnosi samo na letove za Taipei.
Let BR75 iz Taipeija preko Bangkoka za Amsterdam odvijat će se prema rasporedu do 28. ožujka. Putnici se više neće prevoziti na liniji između Taipeija i Bangkoka. To je još uvijek moguće između Bangkoka i Amsterdama za sada.
Prema nalogu tajvanskog 'Centralnog zapovjednog centra za epidemiju' (CECC), više nije moguće putovati preko Taipeija do vašeg konačnog odredišta od 24. travnja 2020. u 00:00 (standardno vrijeme u Taipeiju). To je još uvijek moguće između Bangkoka i Amsterdama za sada. Ovo je kako bi se zaustavio sve veći broj uvezenih infekcija u Tajvanu. Za više informacija idite na
https://www.cdc.gov.tw/…/Bul…/Detail/_4X1IrBQkPHiaVGm2T2A5g…
#EVAAir #experienceEVAAir
Nažalost, Singapore Airlines više nije opcija.
Singapur sada zabranjuje tranzitne putnike iz zračne luke kao i posjetitelje
Singapur će od utorka 24. ožujka zabraniti sve putnike u tranzitu, kao i kratkoročne posjetitelje te otočne države, s ciljem sprječavanja da pandemija koronavirusa zavlada gradom-državom, koji je ovog vikenda zabilježio prva dva smrtna slučaja od komplikacija Covid-19.
Najjeftinija ponuda koju sam mogao naći, npr. 7. travnja bila je od Etihada, cijena oko 350 dolara. Jeste li na putu oko 18 sati. Također ovisno o tome što će se tek dogoditi po pitanju zatvaranja prometa iz pojedinih zemalja. Pregled također uključuje Qatar Airways i Eva Air, tako da nemam previše povjerenja u tu stranicu.
Etihad obustavlja sve letove od 25. ožujka. Pogledajte https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/verenigde-arabische-emiraten-stoppen-alle-passagiersvluchten
ps Upravo sam pogledao web stranicu Etihada i karta u jednom smjeru košta 7 Thb 10.815. travnja. Čak 30 kg prtljage. Budući da ne znam kada želite putovati, odredio sam datum samo u travnju.
Poštovani čitatelji,
Da, također mislim da je KLM-ova web stranica velika zbrka loših informacija.
Već 2 tjedna pokušavam otkazati svoj odmor u Nizozemskoj i dobiti natrag uplatu za četiri karte.
Pošaljem im e-mail, a nakon tri dana dobijem glupi odgovor: oprostite gospodine, ne možemo s vama komunicirati putem e-pošte, morate nas kontaktirati putem Facebooka ili Twittera
Onda sam im uzvratio e-poštom da nemam Facebook ni Twitter.
Onda je postalo vrlo tiho do danas, pa ću ih sutra nazvati inače ću se možda morati odvesti u Bangkok u njihov ured.
Ali mislim da je tužno što nizozemska tvrtka nudi svoje loše usluge svojim kupcima.
Već sam kupio ove 4 karte 10. listopada 2019. putem web stranice KLM-a.
Razumijem da su trenutno jako zauzeti s ljudima koji žele brzo otići kući.
Ako mi još malo pomognete, mogu ponovno prodati 4 karte koje polaze 3. travnja…..
Srdačan pozdrav,
Jos
KLM-u se također može pristupiti putem Whatsappa.
Whatsapp broj: +31206490787
Svatko daje sve od sebe. Također u KLM-u. Godinama smo imali luksuz da zajedno putujemo po cijelom svijetu. Sada vidimo i primjećujemo negativne posljedice toga. Nadajmo se da će svi koji su negdje zapeli moći što prije doći kući. Svi u KLM-u daju sve od sebe da to postignu.
Postoji li uopće neka druga zrakoplovna kompanija kojom možemo letjeti u Amsterdam?
I Etihad je sinoć obustavio letove.
Stajali smo ispred šaltera za prijavu!!
Jose