Nije to bio baš zgodan izbor, ali kontrolori letenja u Belgiji jučer su prionuli na posao. Sistematski se prijavljuju bolesni. Zbog toga dio planiranih letova sinoć nije ostvaren. 

Štrajkaši u Belgocontrolu nisu bili zadovoljni društvenim sporazumom koji kontrolorima zračnog prometa nudi mogućnost da prestanu raditi s 58 godina. To je prije bilo moguće i ranije.

Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) osudilo je štrajk kontrolora zračnog prometa Belgocontrol. Štrajkovi dovode do kašnjenja i otkazivanja letova. Izvršni direktor IATA-e Tony Tyler to naziva neodgovornim ponašanjem.

“Ova akcija je nož u leđa svim zrakoplovnim kompanijama i osoblju zračne luke koji su marljivo radili kako bi ponovno pokrenuli zračni promet nakon strašnih terorističkih napada u Bruxellesu prije tri tjedna. Provođenje ovih radnji bez prethodnog upozorenja neodgovorno je ponašanje i ne treba ga očekivati ​​od visoko plaćenog profesionalca kao što je kontrolor zračnog prometa. Vrijeme je da vlade poduzmu korake kako bi se pozabavile ovim ponašanjem", rekao je Tyler.

Izvor: belgijski mediji

10 odgovora na “Direktor IATA-e bijesan na štrajkajuće belgijske kontrolore zračnog prometa”

  1. RonnyLatPhrao kaže dalje

    Ukratko razjasnite uzrok ove divlje radnje nekim brojkama.

    Kontrolor zračnog prometa u Belgocontrolu trenutno ima početnu plaću od 6200 eura bruto mjesečno. Većina će stoga zaraditi puno više.
    Nisu toliko izuzetni u tom svijetu, ali zahtjevi da to postanu su visoki, velika je odgovornost na njihovim plećima i faktor stresa je visok. To treba dobro nagraditi. Ovaj put, međutim, nije riječ o iznosima, ali je dobro imati predodžbu o tome za ono što slijedi.

    Kontrolor letenja u Belgiji službeno odlazi u mirovinu sa 63 godine. Ovo je odlučeno ne tako davno.
    No, od 55. godine stavlja ga se na disponibilnost (više ne mora raditi) i to na 85 posto plaće. To je lijep iznos, mislim da ništa više ne radim.

    Vlada sada želi podići dob za dostupnost s 55 na 58 godina.
    O tome je postignut dogovor s najvećim sindikatom.
    Problem je, međutim, što sindikat predstavlja mnogo zaposlenika Belgocontrola, ali malo kontrolora. Gotovo svi su članovi druga dva sindikata i odbili su taj sporazum.

    Ovdje se, dakle, radi o produljenju dobi dostupnosti.
    Na invalidninu će čekati još 3 godine i zato su u štrajku. Iako, službeno nije riječ o štrajku. Masovno su se javljali bolesni jer se više ne mogu koncentrirati jer im se čini tolika nepravda...
    No koncentracija i otpornost na stres trebale bi im biti najveće kvalitete.

    Svatko može misliti na svoj način, ali ja mislim da je ovaj postupak nečuven.
    Posljednjih tjedana svi su radili više od 100 posto kako bi zračna luka ponovno proradila.
    Ti ljudi sada stavljaju svoje interese na prvo mjesto.
    Ne oni su se razboljeli, nego je cijela država bolesna od takvih sebičnih postupaka.

    • Leo Th. kaže dalje

      U potpunosti se slažem s Ronnyjevom reakcijom, čista ucjena ovih u mnogočemu dobro obdarenih djelatnika. Velika je i materijalna i nematerijalna šteta koju prouzrokuju ovim vrlo neodobravajućim postupkom. Odustajanje u 55. više nije od ovog vremena. Mnogi u ovoj dobi, koji iz bilo kojeg razloga više ne mogu sudjelovati u procesu rada, rado bi otišli na posao!

  2. Daniël kaže dalje

    Prema web stranici deredactie.be, kontrolori letenja nisu prijavili "bolesnost", već "nesposobnost". To bi značilo da se ne bi mogli dovoljno koncentrirati na posao. Mislim da je to ipak malo slučajnost. Nije li potrebna koncentracija da bi se izmislio takav izgovor?

    • RonnyLatPhrao kaže dalje

      Nesposobnost obavljanja funkcije kontrolora zračnog prometa trebala bi zapravo ispitati liječnička komisija tvrtke.
      Možda bi trebali odlučiti da su ti ljudi od sada definitivno neprikladni zbog problema s koncentracijom….
      Belgocontrol ih tada može zamijeniti.
      Oni “odbijeni” vjerojatno će smjeti raditi dulje od 58…. onda se mogu koncentrirati na to.

      • David H. kaže dalje

        “Belgocontrol ih tada može zamijeniti”

        Nakon 10 godina, kontrolor leta se smatra punopravnim ... pa vidim da je Belgocontrolu teško pronaći trenutnu zamjenu ... i, kao i sa svime, Belgija je zaposlena, strastvena zemlja ... ne samo bojište raznih naroda stoljećima
        .
        Pritisni ih i radije ne bih letio u njihovom području..!.

        Imaju vrlo odgovoran posao brinući se za mnoge živote, a ponekad moraju donositi odluke u djelićima sekunde.
        Hollywood je jednom napravio film o tome (romantiziran/dramatiziran)

        • David H. kaže dalje

          http://www.imdb.com/title/tt0137799/
          Zemaljska kontrola = naslovni film

        • RonnyLatPhrao kaže dalje

          I trebaju li jednostavno popustiti pod svojim uvjetima?

          Možda to riješiti kao nekada Reagan
          http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml

  3. momak kaže dalje

    Potpuno se slažem Ronny. Uloga sindikata u ovom sukobu je dvosmislena; Oni očito ne podržavaju “akciju” (nedvojbeno zbog vremena), ali su također mogli poslati pozitivan signal i zamoliti svoje članove da se ne razboljevaju. Neka tako i bude. Za takve velikodušno plaćene profesije tvrdim da bi trebala postojati klauzula u ugovoru koja isključuje "radnje" poput ove. Daj malo, uzmi malo.

  4. Jansen kaže dalje

    Štrajkati znači odbiti rad. Otkaz …..bez beneficija.

  5. T kaže dalje

    Kada su tvornički radnici, vozači kamiona, građevinski radnici itd. koji moraju raditi za nešto više od minimalne plaće, to obično mogu razumjeti, to su najamni robovi koji često rade pod bogatim šefovima i isisani su. Sada, međutim, budući da mi jedan poznanik radi u Eurocontrolu, znam kakve su naknade za kontrolore letenja, a one su ogromne, a da ne govorim o sekundarnim beneficijama u toj branši.

    Ako, po mom mišljenju, ova vrsta preplaćenih ljudi također ide u štrajk sa svojim dobro plaćenim plaćama i time dovodi u nepovoljan položaj tisuće ljudi i kompanija, ne, ja to ne mogu razumjeti niti poštovati i stoga su oštre sankcije s višeg nivoa po mom mišljenju poželjne .


Ostavite komentar

Thailandblog.nl koristi kolačiće

Naša web stranica radi najbolje zahvaljujući kolačićima. Na taj način možemo zapamtiti vaše postavke, napraviti vam osobnu ponudu, a vi nam pomažete poboljšati kvalitetu web stranice. Opširnije

Da, želim dobru web stranicu