Trajektna linija između Pattaye i Hua Hina
Sve više i više ljudi poziva na ponovno otvaranje trajektne linije između Pattaye i Hua Hina. Za to je potrebna studija izvedivosti i potrebna financijska sredstva. Trenutno bi ukupni trošak bio četiri milijarde bahta.
Ne radi se samo o brodovima, već i o cjelokupnoj infrastrukturi oko ove trajektne linije. Katamarani bi povezivali ta dva mjesta brzinom od 80 kilometara na sat. Izračunato vrijeme putovanja bilo bi tri sata.
Ova veza bila bi korisna za trgovinu i turizam. Brodovi bi morali prevesti 3 milijuna putnika i 220.000 automobila na godišnjoj razini kako bi bili isplativi. Prije nego što se to omogući, najprije se mora razviti cijela infrastruktura kao što su luke, privezišta i prateći objekti. Optimistični Prajin Juntong nada se da će prve (probne) plovidbe krenuti već 2017. godine. Ostala mjesta su Pranburi i Bang Pu koja se mogu posjetiti.
Još se ne zna hoće li cijeli plan zasad biti stavljen na čekanje zbog razočaravajućeg gospodarstva, a nedvojbeno će ulogu imati i smanjeni broj turista. Nekadašnja veza Pattaya – Hua Hin prekinuta je zbog tehničkih nedostataka katamarana i razočaravajuće klijentele. I vrijeme se ponekad poigralo pa se nije moglo ploviti. Vrijeme će pokazati hoće li se ovaj projekt realizirati u roku od jedva dvije godine.
Ali za sada još uvijek postoji mnogo prepreka koje treba savladati za dobar napredak ovog projekta. I koji će to prioritet dobiti na političkoj agendi?
Lijepo putovanje, ali…
Napunite ga s >8.000 putnika i 600 automobila dnevno!
Don Muang – Utapou – HuaHin mnogo je očitiji i sigurno ga je lakše učiniti profitabilnim.
Ali da…mislim da nisam tajlandski.
Možda je korištenje aviona bolje rješenje za turiste. Ne volim trajekte i bijesne valove. Ali zračni prijevoznici još nemaju planove, tako da će to vjerojatno biti ponovljeni događaj na vodi, koji će biti otkazan nakon 3 mjeseca.
Dobro jutro Jack,
Sjediti i skakutati 3 sata nije baš ugodno i onda se samo nadati da će vrijeme ostati dobro i da će on zaploviti.
Također smatram da ljudi koji imaju vlastiti ili unajmljeni automobil radije ga imaju uz sebe.
Barem mi radimo.
Jomtien-Hua Hin, ukupno 5 sati, uključujući stajanje za kavu i možete ići kamo želite na svom odredištu.
LOUISE
Možemo letjeti iz U-tapaoa u Hua Hin s http://www.kanairlines.com nekim danima u tjednu i polazak 19.40 dolazak 20.10. za minimalno 1000 kupatila može biti luksuzniji pa nije pogodan za dnevne izlete.
S Kan-airlinesom možete letjeti do mnogih mjesta u Tajlandu iz U-tapaoa po vrlo razumnoj cijeni.
Lete malim zrakoplovom Cessna Grand Caravan 208B, 12 putnika
Projekti su uvijek isplativi, sve dok ne dođe do zastoja kada se započnu.
600 automobila dnevno tijekom koliko plovidbe?
A zašto je to korisno za trgovinu?
Kao brod za razonodu u turizmu, mogao bi još uvijek biti atraktivan ako se odlazna i povratna vožnja može odvijati u 1 danu i ako je brod uređen tako da ljudi mogu hodati po palubi.
Zatim morate rezervirati povratnu kartu kako ne biste neočekivano otplovili natrag.
Na trajektu koji kroz vodu ide 80 km na sat, stvarno ne možete prošetati po palubi, vežete vas u nekoj vrsti avionskog sjedala,
S taksijem je opuštenije, unatoč gužvi na cesti.
Prošle godine platio 2500 bahta za vožnju Pattaya -Chaam.
450 putnika i 33 vozila po brodu. Pa računajte…
3 milijuna putnika godišnje čini mi se vrlo ambiciozno.
Tada bi ga moralo koristiti oko jedan i pol puta više ljudi nego svi amsterdamski turistički brodovi zajedno.
Čak i Tajlanđanin s kalkulatorom koji toliko voli može vam reći da je to u praksi nemoguće.
Ako je sada izračunato da udaljenost od 115 km pri brzini od 80 km/h rezultira vremenom putovanja od 3 sata, ostatak studije izvedivosti također će se morati vrlo kritično ispitati u dogledno vrijeme.