Kad su tramvaji još vozili u Bangkoku

Od Gringa
Geplaatst u Promet i transport
Oznake: ,
3 kolovoz 2021

Tramvaji u Bangkoku

Šteta što u Bangkoku nema tramvaja od 1968. jer mislim da je tramvaj divno javno prijevozno sredstvo.

Tijekom svog prvog poslovnog posla živio sam u Amsterdamu i u ured sam išao tramvajem. Čak i kad sam se preselio u Alkmaar i otišao u Amsterdam vlakom, išao sam tramvajem (linija 17) na posao sa stanice. O tome mogu napisati posebnu priču, ali ograničit ću se na činjenicu da poznajem cijelu amsterdamsku tramvajsku mrežu - s izuzetkom nedavnih proširenja.

Tramvaj u Bangkoku

U Bangkoku je tramvaj vozio od 1888. do 1968. Za razliku od većine drugih zemalja, tramvaj se pojavio prije vlaka. U Bangkoku je prvi konjski tramvaj vozio 1888., nakon čega je uslijedila gradska željeznica 1893., iste godine u kojoj je konjski tramvaj elektrificiran. Bangkoški električni tramvaj bio je prvi u cijeloj Aziji 1893., prethodeći Japanu. Tramvaji su se kasnije pojavili u Thonburiju i Lopburiju, no sve su te tramvajske tvrtke odavno prestale funkcionirati.

Godine 1953. Metropolitan Electric Authority (MEA) planirala je uvesti trolejbuse. Međutim, plan da se to postigne pokazao se preambicioznim i tramvaji bi mogli ostati. Šest aluminijskih tramvaja donirano je gradu Lopburi 1955., gdje je MEA otvorila tramvajsku liniju te godine. Godine 1961. linija Silom, koja je bila najmanje prometna, ukinuta je kao prva linija tramvajske mreže. Oslobođene tračnice iskoristile bi se za dupliranje kolosijeka u Novoj cesti koja je bila u rekonstrukciji.

Međutim, iste godine, kada se cestovni promet znatno povećao, vlada je odlučila, na savjet MEA-e, potpuno ukinuti tramvajske usluge, što je rezultiralo da su ostale linije zatvorene 1962. i 1963., s izuzetkom nekoliko ruta s manje prometa na putu. Odnosilo se na južni dio linije Dusit između skladišta Sapandam i NaPhraThat i istočne obilaznice oko starog grada između Thanon Phra Athita i točke gdje se ona križa s linijom Bang Kholaem. Preko kolosijeka linije Silom u Thanon Bamrung Muangu, vagoni ove linije također mogu doći do depoa Sapandam. Za te rute bilo je na raspolaganju 16 zasebnih motornih automobila sve dok se za njih nije spustio zastor 30. rujna 1968. godine.

Uzeo sam ovaj dio povijesti s web stranice, gdje možete pročitati engleski tekst i vidjeti prekrasne slike tramvaja u Bangkoku: www.oivb-public-transport-in-image.nl/

U nastavku pogledajte još jedan lijep video iz prošlih dana:

5 mišljenja o “Kada su tramvaji još vozili u Bangkoku”

  1. siječanj kaže dalje

    Donedavno je u Chiang Raiju bio popularan tihi električni tramvaj na kotačima s normalnom sirenom.
    Stari vrh, da.
    S nestankom turista nestala je i tura tramvajem.

  2. Dick van der Spek kaže dalje

    Dragi Gringo, je li ti poznata knjiga o tramvaju u Bangkoku (naslov: Tramvaji u Bangkoku, osamdeset godina 1888.-1968. s lokalnim željeznicama i Lopburi tramvajima i starim međugradskim tramvajima i starim međugradskim tramvajima)? Sadrži mnogo fotografija iz davno prošlih vremena. Tramvajsko doba Također i fotografije tramvajskog poduzeća Lopburi.

    • stranac kaže dalje

      Ne Dick, ne znam knjigu, ali mi se čini zanimljivom.
      Daj mi više detalja, ISBN broj i sve, i gdje to kupiti.

      • Petar (bivši Khun) kaže dalje

        Prilično skupa knjiga: https://www.amazon.com/Bangkok-Tramways-Eighty-Years-1888-1968/dp/974849537X

        Google je tvoj prijatelj Bert:

        Naslov Bangkok Tramways: Eighty Years 1888-1968 : with Local Railways and Lopburi Tramways
        Autori Erik van der Spek, Wisarut Bholsithi, Wally Higgins
        Izdavač White Lotus Press, 2015
        ISBN 974849537X, 9789748495378
        Dužina 164 stranice

  3. Nick kaže dalje

    Kakav zabavan i zanimljiv video! Hvala vam.


Ostavite komentar

Thailandblog.nl koristi kolačiće

Naša web stranica radi najbolje zahvaljujući kolačićima. Na taj način možemo zapamtiti vaše postavke, napraviti vam osobnu ponudu, a vi nam pomažete poboljšati kvalitetu web stranice. Opširnije

Da, želim dobru web stranicu