Taksi u Bangkoku – pravila i zakoni
Ono što možda ne znate je da u Tajlandu postoji zakon koji postavlja pravila taksiji su uključeni.
Samo u Bangkoku ima više od 100.000 taksija. Taksiji su lako prepoznatljivi po upečatljivim bojama i natpisu 'Taxi-Meter' na krovu automobila. Taxi-Meter je sustav taksija u Bangkoku koji je uveden 1992. kako bi se zaustavile mnoge pritužbe na prevare putnika u taksiju.
Taksisti
Kao i u svakoj zemlji, iu Tajlandu postoje dobri i loši taksisti. Moja su iskustva uglavnom pozitivna, no bit će i čitatelja s manje dobrim pričama. Kad se taksist pristojno ponaša i pristojno vozi, od mene uvijek dobije napojnicu. Obično zaokružim iznos u metru.
Ali ako imate loše iskustvo, u Bangkoku postoji središnja telefonska linija gdje možete prijaviti pritužbe na taksiste, nazovite telefonsku liniju: 1584 Centra za zaštitu putnika. Ili telefonsku liniju prometne policije: 1197. Broj taksija nalazi se na unutarnjoj strani vrata odmah ispod prozora. U svakom slučaju, ovo vam treba.
Život taksista nije posut ružama. Mnogo sati, prometne gužve, zagađen zrak i nepovoljno radno vrijeme. Ni zarada nije loša. Uz malo sreće, vozač napravi promet od 1.000 do 1.500 THB dnevno. Treba još platiti najam taksija i ostale troškove, malo je ostalo. Samo znatnim brojem prekovremenih sati možemo uspjeti održati glavu iznad vode.
Zabranjeno tajlandskim zakonom
Što taksisti smiju, a što ne smiju raditi propisano je posebnim zakonom o taksi vozilima. Prema ovom zakonu zabranjeno je sljedeće:
- Odbijte primiti putnika.
- Prijetnja ili uznemiravanje putnika.
- Izbacivanje ruke, šake, lakta ili drugog dijela tijela kroz prozor tijekom vožnje.
- Vozite se samo s jednom rukom na volanu osim ako je potrebno.
- Pritisnite sirenu kako biste lovili druge sudionike u prometu.
- Prevoz više putnika nego što je dozvoljeno dozvolom.
- Traženje više novca nego što mjerač pokazuje.
- Pušenje i/ili puštanje glasne glazbe koja može smetati putnicima.
- Ulazak u privatni posjed bez dozvole.
- Nepotrebno zaobilaženje.
- Omogućavanje iskrcaja putnika ranije od konačnog odredišta.
Izvor: Tajland nasumce
Moja iskustva s taksijima u Bangkoku su gotovo dobra. Samo nekoliko puta nas nije htjela povesti sa sobom jer je u dijelu gdje smo htjeli ići dosta prometna gužva, lijepo da sada znam da to nije dopušteno po zakonu. I meni se to dogodilo u Nizozemskoj.
Puno mi je draži taksi nego tuk-tuk u Bangkoku, taksi je udobniji i općenito jeftiniji. Vozači su uvijek ljubazni. Da, u Nizozemskoj mogu nešto naučiti iz toga.
Iako sada znam cijene, i dalje sam iznenađen koliko su jeftini taksiji u Tajlandu.
Taksiji su JAKO jeftini u usporedbi s mnogim drugim zemljama.
Jedini je problem što redovito organiziraju razgledavanje mjesta kako bi dobili više kilometara.
Prilično dobro se snalazim i zato to primjećujem i interveniram.
Pai Nai kažem jasnim pogledom.
Dovoljno da čujem promucane isprike i kurs se odmah pomiče prema mom odredištu. 🙂
Francuz, pamtit ću Pai Nai. Ponekad teško tijekom špice i na tornju Bayoki iako stojimo u redu. Ne zaustavljajte se bez rasprave i uzmite sljedeći, ima mnogo taksija.
općenito sam imao dobra iskustva s taksijima u 35 godina koliko sam dolazio u tajland.
Osjećao sam se kao iskusan putnik kojeg je teško prevariti sve dok nisam pročitao članak o stvarima na koje treba paziti kada vozite taksi, npr. budite oprezni ako vozač kaže da je neka atrakcija taj dan zatvorena i odvešće vas negdje drugdje. to mi se dogodilo dan prije nego što sam pročitao predmetni članak. Htjela sam ići u jednostavan zoološki vrt sa svojim sinom i vozač me odveo u zabavni park 15 km izvan Bangkoka i također mi kupio ulaznice, ludo skupe s dodacima kao što je obilazak plastičnih životinja itd.
Osjećao sam se pozvanim i to je dokaz da uvijek trebaš biti na oprezu, ali jako glupo od mene.
Generalno nemamo problema s taksijima u Tajlandu,
ali tuktuk je za nas stvar prošlosti nakon što su mi iščupali torbicu.
Ne kaže li i tajlandski zakon da je prostitucija zabranjena?
Pa, mislim da Taxi momci ovdje krše sva pravila koja postoje.
Ja imam 95% dobrih iskustava, ali ima i više nego dovoljno toga što se događa u NL, u vezi s taksijem.
Oni su slobodne ptice! ne zaboravi to.
Općenito, također sam vrlo zadovoljan uslugom taksija.s
Međutim, sada sam primijetio novu pojavu, tzv. servisnu naknadu koju morate platiti povrh onoga što je navedeno na brojilu. Naknada za uslugu obično iznosi 20 bahta, tako da nije puno. Samo jednom sam imao negativno iskustvo s taksistom koji je namjerno krivo vozio i tada nije htio pozamašnu svotu povrh one na taksimetru. Za ostalo samo pohvale
Zanima me cijena usluge. Nikada to nisam doživio i nisam čitao u taksiju na karti pravila o tome. Znam samo za doplatu od 50 bahta od Don Muanga, ali je jasno naznačena. Je li se još netko ikad susreo s naknadom usluge ili je znao nešto o tome? Korisno je znati kako odgovoriti na upit.
Ni ja nikad nisam čuo za to, bio sam na Tajlandu mjesec dana u travnju i nikad nisam imao posla s tim.
Zvuči kao neka vrsta prisilne napojnice. Općenito, dajem napojnicu od otprilike tog iznosa ili više, ovisno o zaokruživanju.
20 bahta može se naplatiti ako naručite taksi telefonom (Radio Taxi).
To je onaj pravokutni okvir u Taxiju na kojem se pojavi tekst svaki put kad netko traži taksi.
Taksist može, ali i ne mora odgovoriti na ovo.
Dakle, ako zatražite taksi telefonom, naplatit će vam se dodatnih 20 bahta.
Inače (ili bi trebalo) visi u svakom taksiju. Obično je navedeno na karti s cijenama
50 bahta koje plaćate u zračnoj luci je prije ukrcaja i stoga nije za taksista.
Taksist će vjerojatno također morati platiti tih 20 bahta za korištenje RadioTaxija, ili barem dio toga.
Ako se 50 ili 20 bahta naplaćuje bez korištenja gore navedenih slučajeva, prevareni ste
Budući da nikad prije nisam zvao taksi, nikad nisam imao posla s tih 20 bahta. Uvijek čekam taksi sa strane. No vrlo je moguće da Trienekens jest i da je to "naknada za uslugu".
Uvijek plaćam 50 bahta od Don Muanga vozaču, to se ne traži prije ukrcaja. Možda je na Suwannaphumu drugačije?
Vrlo dobra iskustva s taksijima u Bangkoku.
Smiješno jeftino. Od mene obično dobiju odličnu napojnicu.
Zaokružujem vožnju od 60 ili 70 kupatila na 100 kupatila.
Ponekad me odbiju, posebno u vrijeme najveće gužve.
Nikad ne vozite tuk-tuk! Mnogo skuplje od taksija i stalno vas pokušavaju prevariti.
U Tajlandu sam mnogo godina i imam samo dobra iskustva s taksistima, da, ponekad voze brzo, ali većina Tajlanđana to radi u autu. Ponekad sam sjedio u taksiju sa krivim nožnim prstima, jednom od Bangkoka do Hua Hina nikad neću zaboraviti kako sam pio kavu pri 140 km/h, zvao i pretjecao lijevo i desno bilo mi je drago što sam tu (usput na brzinu) i drugi put Priča je da su mini-taksi kombiji, u koje sam nerado sjedio nekoliko puta, obično za ili iz Bangkoka, vrlo opasni.
Ali da se vratim na taksi s "običnim" metrom, radije uđem u taksi u Bangkoku nego u taksi u Amsterdamu.
Mnogi od nas bili su prestravljeni u nekadašnjim kamikaza kombijima.
Otkako je zakon za njih postao strog, voze nevjerojatno uredno.
Zadnja 3 puta kad sam se vratio u Bangkok i natrag u Hua Hin, čak i ja ponekad mogu spavati u kombiju, ali s vezanim pojasom.
Također se može saznati da su stvari krenule na bolje.
Nisam mogao odoljeti vozaču ne dati kompliment i napojnicu.
Također imam jako dobra iskustva s taksijima u Bangkoku.
Ono što je također zabranjeno je NE koristiti brojilo, odnosno dogovarati iznos. Događalo mi se ponekad kad sam morao ići kući kasno navečer.
Tih dodatnih 20 bahta nije naknada za uslugu, već se mora platiti samo ako ste sami pozvali taksi (i stoga ne, kao obično, zaustavljate taksi uz cestu). Vozač mora platiti telefonskoj centrali 20 bahta.
Osim iznajmljivanja taksija, postoje i taksisti koji su vlasnici automobila. Naravno također ima troškove, ali ne i stanarinu. To su ujedno i profesionalni taksisti. Za stanare je to često honorarni posao ili posao koji ne rade svaki dan.
Kako bih izbjegao poteškoće, UVIJEK nazovem suprugu kad se vraćam kući taksijem i dam joj broj taksija.
Uvijek sam imao dobra iskustva u Bangkoku. Ali u špici u kineskom gradu ne možete pronaći taksimetre, da biste pobjegli morate dogovoriti dogovorenu cijenu.
Želio bih znati što znače različite boje. jesu li zeleno/žuto za centar? a vrijedi li to i za sve ostale kombinacije?
Vrlo dobra iskustva i nekoliko loših u 18 godina: dvoje su izgubili put, jedan je htio zadržati kusur na autocesti od 500 THB.
A ako dođete s dugom vožnjom iz taksija neposredno prije vremena povratka, ljudi ponekad žele odbiti.
Ali isto tako: vremena u žurbi i rečena napojnica od 100 bahta ako smo u tom hotelu prije 17:30. Nježno mi je gurnuo ruku. U 17:35 smo bili tamo, i .. stvarno je dao sve od sebe. Dakle.. 100 TH ekstra.
Nekoliko godina unaprijed poslao sam poruku “svom” taksistu. Dogovoreno je da će me pokupiti u mom hotelu između 07:00 i 07:30. Tamo rano = doručak uz to. Vozio se s njim cijeli dan, i .. znao je SAVRŠENO put: ako treba, provući se-provući se međuputovima. Bio je i “touroperator” tijekom tih poslovnih putovanja. Čak je pazio na vrijeme polaska za putovanje do sljedećeg. Uključeno u ručak i večeru. Potrošio je svoj novac na dobit u vremenu putovanja: metar off, i jednostavno na km + dnevna cijena, a ja sam se pobrinuo za plaćanje za puni spremnik (također malo košta). 4500 THB jednodnevni izlet Chonburi – Sri Racha – Sattahip – Rayong, 06:00 daleko, 24:00 kući, ili: 4 posjeta u jednom danu! Ja sam drijemala dok je on vozio, a on dok sam ja imala sastanke.
Posljednje iskustvo s taksijem u Bangkoku imao sam početkom ožujka ove godine.
Kad sam ja i moj tajlandski posinak ujutro oko 08.00 stajali ispred renomiranog hotela u kojem sam prenoćio.
I tražio prijevoz do nizozemske ambasade, nitko nije znao gdje je to.
Rekao sam poznajete li američku ambasadu.
Da, pronašli su.
Kažem posinku pa idemo tamo.
Kad stignemo tamo, pokazat ću vam smjer i mjesto gdje trebamo ići.
Brzo je pronašao novi salon i lokaciju uvoznika Harley Davidsona, koji je bio drugi taksist toga dana.
Harley swoi swoi rekao je.
Ukupni troškovi taksija, a bilo ih je nekoliko tog dana, nisu bili loši, zahvaljujući mom tajlandskom posinku.
Mislim da bih, da sam to morao sam, izgubio više nego dvostruko.
Ali taksisti su isti u cijelom svijetu, ne samo u Bangkoku.
Jan Beute.
Jan Beute,
taksisti nisu svugdje u svijetu isti; Mora biti da ćete svugdje u svijetu naći prevarante, uključujući i taksiste. općenito, razina u toj industriji, pa tako iu tajlandu, je sve bolja i bolja i nema potrebe tim ljudima davati taj pečat. To se, inače, odnosi na sve profesije.
Za razliku od Bangkok taxija, Hua Hin taksiji su jako skupi, voze bez mjerača i samo pitaju, čak su i smiješno skupi, putovanje od tri km košta oko 250 bahta.
to je dobrih 6 €, koje možete odvesti do ugla ulice u Nizozemskoj, da tako kažem.
Inače, vožnja od 3 km u Hua Hinu, gdje dolazim gotovo svake godine, obično je do plaže ili hotela izvan naseljenog mjesta, odakle se vozač često vraća prazan. a ti očito nikad nisi čuo za cjenkanje? vozim se od centra Hua Hina do 5 km izvan grada za max; 120 bahta!!! čak i ako se prvo traži 200 bht, nikad 250 bht!
Dragi Marc, može li biti da vlasti koje su uključene zatvaraju oči pred ovim, i drugim riječima su korumpiranije nego na drugim mjestima? Ili mora postojati taksi mafija; ako svi održavaju ovaj sustav.
Mislite li da je ionako kazna da vozite od mjesta gdje živite do plaže, na primjer, oko 7 km, što bi koštalo 500 THB? Srećom imate auto i skuter. Pozdrav, David.
U odnosu na godinu dana prije, mislim da je taksiranje postalo teže.
Osobito u Siam Paragonu žele voziti čisto i sami bez mjerača.
Iznos koji traže za odlazak iz Siama na kinesko tržište je između 150 i 200 bata.
Uobičajena cijena karte je oko 70 bahta.
Odbijanja su također više pravilo nego naredba.
Od Ratchatewi (dakle, 5 minuta hoda) nije problem.
Nasuprot tome, povratak s kineskog tržišta u Sijam je teži nego prije.
Tuk Tuk također traži ekstremne cijene.
Vožnja se ponekad može napraviti za 250 bahta.
Prošli tjedan iz Hua Lamponga na kinesko tržište za 250 kupatila. Ne. Ista vožnja taksijem košta samo 45 bahta.
Budući da ovaj način prijevoza koristim gotovo svaki dan, upečatljivo je da je postalo puno teže s višim cijenama (bez brojila)
Jednostavno puštanje 12 taksija da prođe ponekad je rješenje.
Istina je da u zračnoj luci morate platiti naknadu od 50 kupatila, to nije za vozača, već se plaća u zračnoj luci.
Odbijanje vožnje određenom rutom dogodilo mi se 1 put. Ovo je bilo od zračne luke Don Muang do Pak Kreta.
Vozač (sa lijepo uređenim Hello Kitty taksijem) nije htio prijeći cestu Chaeng Wattana.
Mislio je da je opasna. Nije htjela ići ni iza Vladinog kompleksa. Zaključak: 1.5 sat vožnje. Nekoliko puta sam pitala da bih htjela ići kući, nisam se morala buniti jer je znala put.
Iako sam znao i put, ona nije marila ni za što.
U jednom trenutku sam slikao žute tablice u autu nakon čega je ona potpuno poludjela i jako se naljutila. Odmah je počeo o policiji i tome slično. Rekao sam da se možemo odvesti do tamo.
Onda mi je počela govoriti da ne moram platiti. Upravo je odbio, cijena metra bila je 350 kupatila i bacila ga je natrag u auto. Ponovno ga je zgrabio, dao i otišao.
Nikada mi neće biti jasno je li ga na kraju uzela sa stražnjeg sjedala.
Nadalje, uglavnom samo pozitivni pokretači.
Prije nekoliko godina vratili smo se iz Chiang Maija i uzeli taksi do Don Muanga. Vozač je otvorio kovčeg i stavili smo prtljagu unutra. Također i moju torbu preko ramena s novcem i putovnicom. Bilo je 8 sati i mrak. Otišli smo i nekoliko kilometara nadalje stao je na napuštenom parkiralištu.rekao je da ne može dalje i da će nas njegov prijatelj prevesti dalje do pattaye.
otvorio je kovčeg i moj prijatelj je uzeo njegovu torbu ja sam uzeo svoj kovčeg.tada je čovjek zalupio svoj kovčeg u kojem je još bila moja torba za rame.brzo je uskočio u svoj taksi i nestao s mojim novcem i putovnicom.podnio žalbu u zračnoj luci ali ništa više nisam čuo o tome.također kratka vožnja u Pattayi košta 10 kupatila.
Jednom sam dao 100 b kroz prozor i... u jednom trenu je već otišao. Zato obratite pažnju i platite točnim iznosom
I ja ovo nikad nisam doživio. jedan moto budite na oprezu svugdje iu svakom trenutku, a šanse da se to dogodi su vrlo male. prešao sam 22 zemalja 90 godine, bio u ratnim zemljama, u zemljama na lošem glasu, kao što su nigerija, uganda i somalija, ali uvijek sam bio na oprezu i nikada mi nitko nije ukrao ni novčića. tražim novac, moj kofer je razbijen u hotelu s pet zvjezdica u singapuru, ali ništa nije odneseno, jer većina lopova traži novac.
a u tajlandu nikad nisam doživjela ništa slično, osim naravno obilaznice ako se primijeti da ne znaš put, ali to mi se odavno nije dogodilo.
uvijek zapiši broj taksija pa čak i registarsku pločicu ako je u prilici.najgore iskustvo koje sam doživjela u nizozemskoj ali ipak nije vrijedno spomena.