Još jedan masakr na tajlandskim cestama

Zadnjih sam dana prešao oko 2,000 km Budinim cestama i preživio mnoge pokušaje atentata. Pooštrene kontrole mi ništa ne znače. Obično se nekoliko čunjeva postavi na nesretan način na cestu, što samo po sebi često dovodi do opasnih situacija, čak i za dobre i trijezne vozače, a onda je tu i stol kraj ceste za kojim volonteri i eventualno policija časnik na kavi. Radi praktičnosti, pretpostavit ću da se doista radi o kavi ili nekom drugom bezalkoholnom piću. Najbolji primjer: debeli crni pick-up koji se punom brzinom uključio u promet za stolom postavljenim na raskrižju na zaustavnoj traci, a da nitko nije ni trepnuo, ni pocrvenio, a kamoli nešto poduzeo. Mislim da su i sami Tajlanđani već odustali; Spasilačka vozila i osoblje redovito su stacionirani na tim 'kontrolnim točkama'. Nešto poput 'ako ne možemo spriječiti padove, pobrinimo se barem da ih brzo uhvatimo'. Skeptici bi čak mogli sugerirati financijske motive za operacije spašavanja; Uostalom, svakog dopremljenog ozlijeđenog/mrtvog uhvati jedan.

Bangkok Post nedavno je objavio mišljenje o toj 16-godišnjoj djevojci i toj strašnoj nesreći, navodeći da roditelji imaju odgovornost naučiti svoju djecu vozačkim vještinama i kontroli vozila. Ljudi to jednostavno ne razumiju. Buddha nam pomogao ako se, u zemlji u kojoj prosječna odrasla osoba ne može odgovorno voziti automobilom, 'vještine' prenesu na djecu. I ovdje također korupcija igra ulogu; mnogi Tajlanđani jednostavno kupe svoju vozačku dozvolu.

Ja sigurno nisam netko tko kaže 'u Nizozemskoj je sve po definiciji bolje' – naprotiv – ali Nizozemska je pogodila čavao u glavu kada je riječ o obuci vožnje (osim grubo visokih troškova za satove vožnje i vozačke licencija). Čak ni u Engleskoj i SAD-u, koje su dosta razvijene, ljudi ne uče niti ispituju vožnju autocestama. To možete 'isprobati' i sami nakon što dobijete vozačku dozvolu.

Duboko ožalošćen zbog svih poginulih i ozlijeđenih, pogotovo jer se sve to može prilično lako spriječiti.

86% nesreća motociklista i gotovo 40% svih nesreća povezano je s zlouporabom alkohola.
Vidim malu razliku u ponašanju u vožnji tijekom ovih prometnih dana i normalnih dana. Uvijek je katastrofa.
Samo je dosta prometnije i stoga više žrtava.