Sigurnost na cestama tijekom Songkrana pod lupom: i ove godine značajan broj nesreća i smrtnih slučajeva
Centar za prevenciju i smanjenje prometnih nesreća objavio je izvješće o Songkran festivalu 2024. godine, prema kojem su zabilježene 2.044 nesreće s 2.060 ozlijeđenih i 287 smrtnih slučajeva. Rezultati naglašavaju potrebu za poboljšanim mjerama sigurnosti na cestama, posebno u kontekstu brze vožnje, nesmotrenog pretjecanja i vožnje u pijanom stanju.
Veće kazne za prometne prekršaje u Tajlandu
U 2020. tajlandska vlada najavila je niz novih i viših prometnih kazni kako bi poboljšala sigurnost na cestama u Tajlandu. Dana 31. svibnja, službena Facebook stranica tajlandske vlade objavila je podsjetnik s popisom nekih povećanih prometnih kazni.
Tajland bez kaciga je beznadan
Kao iu mnogim drugim zemljama, u Tajlandu je obavezno nošenje zaštitne kacige prilikom vožnje motornog vozila na dva kotača (motocikl ili skuter). To je naravno promicanje sigurnosti na cestama, ali ne misle svi Tajlanđani, a s njima i mnogi strani posjetitelji, na taj način. Vjeruje se da je kaciga obavezna, jer inače možete dobiti kartu. Ako ste gotovo sigurni da nema policijske kontrole, onda je ipak divno voziti se bez kacige.
Wirat Joyjinda, predsjednik zajednice Soi Khopai, zamjenik načelnika policije Pol. Pukovnik Chainarong Chai-in dao je do znanja da stanovnici više nemaju mogućnosti plaćanja kazni. Zbog izostanka turista i zatvaranja ugostiteljskih objekata zbog virusa covid-19 više nemaju prihoda.
Potrebna je dozvola za motocikl za iznajmljivače motocikla
Ministar prometa Saksayam Chidchob mjerama želi smanjiti broj poginulih na cestama u Tajlandu. Tajland ima dvojbenu čast da bude rangiran kao broj 2 u svijetu po broju smrtnih slučajeva na cestama. Utvrđeno je da su 74 posto žrtava nesreća vozači motora.
Podnesak čitatelja: Ravnodušnost nasuprot entuzijazmu: zar tamo u Tajlandu nikad ne nauče?
Tajland ima komplicirano društvo. Komplicirano zbog velikih vidljivih proturječja. Usporedite potrošački karakter Bangkoka s prigušenim siromaštvom drugih regija. No čini se da su i druga tumačenja uobičajenih normi i vrijednosti važeća u Tajlandu. Na primjer, Tajland kaže da ima svoj vlastiti oblik demokracije, ima drugačije tumačenje koncepta vladavine prava i postoji velika razlika u tome kako ljudi u Tajlandu međusobno komuniciraju.
Podnesak čitatelja: Sigurnosni mini i midi kombiji
Puno se priča o sigurnim midi kombijima. Oni bi trebali zamijeniti mini kombije. Što se tiče vozača ništa se nije promijenilo, kombiji mogu prevesti više putnika i prostraniji su. Dakle, ovo je točno. Sjedala i ulaz su puno bolji.
Nesigurne ceste u Tajlandu uzrokuju manji rast bruto domaćeg proizvoda. Bruto domaći proizvod je ukupna novčana vrijednost svih finalnih dobara i usluga proizvedenih u zemlji tijekom određenog razdoblja.
Odjel za kopneni promet (DLT) i policija na meti su kritika sudionika u prometu koji su ljuti na prijedlog da se znatno povećaju prometne kazne za vožnju bez prometne dozvole, vožnju s isteklom ili oduzetom dozvolom ili nepostavljanje vozačke licenca. povećati.
Kamere u Pattayi trebale bi povećati sigurnost na cestama
Nedavno, gradsko vijeće Pattaye želi situaciju u prometu imati na dnevnom redu svaki mjesec. Chonburi ima dvojbenu čast da bude jedna od tajlandskih pokrajina s najviše prometnih žrtava. Želimo mapirati što bi mogao biti uzrok tome.
Bodovna vozačka dozvola trebala bi postati novo oružje u borbi za smanjenje broja žrtava na cestama u Tajlandu. Policija pozdravlja ideju jer može poboljšati vozačko ponašanje sudionika u prometu i smanjiti broj prometnih nesreća.
Ograničenje brzine na 50 km za neke sporedne ceste u Bangkoku
Bangkoška policija zabranila je brzinu od 50 kilometara na sat na osam cesta u središtu Bangkoka. Ove zone od 50 km moraju postati novi standard sigurnosti na cestama.
Uskoro idem na odmor u sjeverni Tajland. Kao iskusan motociklist veselio sam se stazi Mae Hong Son sa (priča se) 1864 zavoja. Ali….
Sedam opasnih dana manje smrtonosnih nego prošle godine
Prema Vladi, kampanja sigurnosti cestovnog prometa tijekom novogodišnjih praznika (Sedam opasnih dana) bila je uspješna. Ove godine smanjen je broj prometnih nesreća te poginulih ili ozlijeđenih osoba. Broj nesreća manji je za 1,5 posto, a broj poginulih za 11,5 posto.
Tajlanđanin je kratkovidan
Znamo: promet u Tajlandu je apsolutni kaos. To rezultira s više od 20.000 XNUMX smrti svake godine i nikoga nije briga. Vlada tu i tamo nudi neke maramice za krvarenje, ali budući da je ujak policajac ovdje više zainteresiran za vlastiti novčanik, briše se s otvorenom slavinom.
Tajland je na vrhu ljestvice trideset zemalja s najvećim brojem smrtnih slučajeva u prometu. Popis se može pronaći na World Atlasu, web stranici koja rangira zemlje u smislu putovanja, društva, gospodarstva i okoliša.
Na regionalnoj konferenciji Svjetske zdravstvene organizacije (WHO) jučer u Phuketu, devet zemalja u Aziji, uključujući Tajland, potpisalo je izjavu kojom se obećava smanjenje broja smrtnih slučajeva u prometu u sljedeće tri godine.