Naprijed-nazad…..

Srećom, na mom letu nema 'otkazano'

Ne, dragi čitatelji, nisam na poznatom trajektu Dr. P. (*) ali u srednje prometnom Lufthansinom zrakoplovu koji me od Frankfurta do Amsterdama vozi za manje od sat vremena. Napustio Chiang Rai s VietjetAirom jučer popodne, čekao više od 6 sati u Suvarnabhumiju na Lufthansin let za Njemačku i visio u zračnoj luci Frankfurt 3,5 sata rano jutros. Tako da sam već neko vrijeme na putu, bit će oko 30 sati od vrata do vrata.

Putujem li sada 'tamo' ili sada putujem 'opet'? Ovisi, baš kao u tekstu Dr. P., ovisi o vašem viđenju situacije. Nizozemsku vidim kao svoju bazu, čak i kada više od pola godine provodim na Tajlandu. Zato ovo smatram povratnim putovanjem; pa 'opet'.

U proteklih nekoliko tjedana s radošću sam iščekivao ovo povratno putovanje, ali u isto vrijeme i pomalo zabrinut zbog putovanja u suprotnom smjeru za - nadam se - nekoliko mjeseci. Nažalost, to je trenutno malo otežano. Čitatelji Thailandbloga znaju bolje od ikoga da se pravila i uvjeti mogu neprestano mijenjati. Napustio sam Tajland s važećim razdobljem boravka na mojoj non-O vizi do sredine svibnja sljedeće godine plus dozvolom za ponovni ulazak, sljedeće nedjelje ću primiti prvo cjepivo Pfizer ili Moderna, drugo sredinom srpnja – mogu mnogo više nemoj to učiniti sam, pretpostavljam.

Malo aktivnosti u dvorani za odlazak

Lopta je u dvorištu Tajlanda: hoće li ove godine doći trenutak kada možete ući u zemlju kao cijepljena osoba bez karantene i sl.? Odradio sam punih 15 dana karantene u prosincu prošle godine i dobro sam prošao kroz to, ali nisam baš uzbuđen što to moram ponoviti. Ali što ako se kasnije ove godine pokaže da je to jedini način da uđete u zemlju? A što ako uvjeti osiguranja koji su trenutačno povezani s Potvrdom o ulasku i dalje stvaraju probleme? Ne znam i ne namjeravam predugo gubiti san zbog toga - zasad ću samo uživati ​​u ljetu u Nizozemskoj!

Povratak na putovanje koje se sada bliži kraju. Dugo sam bio pod dojmom da bih se mogao vratiti bez Covid testa, ali nakon reakcije čitatelja bloga otkrio sam da je Njemačka promijenila pravila 20. svibnja i da sada moram dati i negativan Covid test u zračnoj luci kao tranzitni putnik za ulazak.

Stoga sam tražio mjesto za testiranje u Chiang Raiu koje bi mi također moglo dati certifikat engleskog jezika. Iz bolnice Overbrook, koju su osnovali misionari 1903. godine, dobio sam informaciju da mogu napraviti takav RT-PCR Covid test; nije potrebno zakazivanje, mogla sam samo ući na željeni dan i vrijeme. Dva dana prije nego što sam trebala napraviti test, ponovno sam se raspitala da budem sigurna – ipak je to Tajland – trebam li se zakazati, a onda mi je rečeno da više ne nude taj test…. Srećom, druga lokalna bolnica, Kasemrad Sriburin, uspjela je izvesti taj test. Testiranje prije 3300 ujutro (kod 3 bahta) značilo je da se rezultat i potvrda na engleskom jeziku mogu podići u XNUMX sati – osim ako je rezultat pozitivan, naravno, jer tada bih bio obvezan biti primljen!

Odmah nakon imigracije. U 'normalnim' vremenima ovo je nemoguće fotografirati bez ljudi na slici

Bio je i mali šok dan prije polaska kada je čitatelj bloga komentirao da je Belgija 9. lipnja prebacila Tajland na popis 'crvenih' zemalja. To je između ostalog značilo da morate ići u kućnu karantenu na 7 dana po dolasku. Kad sam nešto kasnije dobio poruku od Lufthanse da je od sada za ulazak u Nizozemsku potreban i negativan rezultat Covid testa, jednostavno sam pretpostavio da je Nizozemska učinila isto što i Belgija. Ionako sam trebao taj rezultat testa, ali pomisao da moram ostati u kući 7 dana nakon dolaska: to me nije usrećilo...... Na kraju se pokazalo da Nizozemska to nije učinila i to je olakšanje.

Druženje u Suvarnabhumiju duže od 6 sati nije zabavno, a nije bilo ni u vrijeme prije korone. Na aerodromu je bilo tiho, vrlo tiho. Šalter za prijavu otvoren je u 19.30:23.00 za let koji polijeće u XNUMX:XNUMX. Odmah sam se prijavio (i morao sam predati rezultat testa na Covid), a zatim sam prošao sigurnosnu i imigracionu kontrolu u roku od nekoliko minuta. Namjera da nešto pojedem i popijem, nešto što sam posljednji put napravio početkom poslijepodneva, pokazala se kao predaleko most. Te večeri nije bilo apsolutno ništa otvoreno. Niti jedan restoran, kafić ili dućan...... Prazni hodnici, trgovine obložene daskama, povremeni putnik: kakav veliki kontrast u odnosu na užurbano mjesto kakvo je nekad bila zračna luka.

Depresivan prizor, taj prazan terminal

Airbus A350, koji je bio najviše do pola popunjen, poletio je na vrijeme. Baš kao i na putu prema van, imao sam udobno sjedalo u Premium Economyju, s dosta mjesta po dužini i širini. Obrok poslužen nakon sat vremena, nakon prisilnog posta u zračnoj luci, pao je kao poslovična torta. Dobra čaša crnog vina, sama stjuardesa se ponudila da stavi drugu čašu pored i naravno takvu ponudu ne možete odbiti…..

Inače, sve pohvale za Lufthansu. Korektna, ugodna usluga na brodu i izvrsna usluga prema korisnicima. Imao sam kontakt s uredom u Bangkoku nekoliko puta, i telefonom i e-poštom, u vezi s promjenama koje sam želio unijeti u povratno putovanje, i akcija je odmah poduzeta, a ishod je tada potvrđen.

I dalje me fascinira: prvi dan na 12 km iznad zemlje

U nedjelju ću dobiti prvu injekciju, napisala sam. Termin za to mogao se zakazati putem interneta, no pokazalo se da to nije moguće iz inozemstva. Rade na tome, javili su mi, ali za sada to nije dovelo do rezultata. Poziv je bio ponuđena alternativa, ali to nije privlačna opcija iz inozemstva, s obzirom na ponekad duga vremena čekanja. Na kraju sam samo instalirao VPN – Virtualnu privatnu mrežu – na svoj iPad, kako bih mogao pristupiti stranici za termine.

Dodatna prednost za ovog zaljubljenika u biciklizam: odjednom sam mogao pratiti prijenose Giro d'Italia uživo na Eurosportu i gledati vozače kako tjednima putuju prekrasnim talijanskim krajolicima. Godinama sam u proljeće i jesen, iz hotela između Merana i Bolzana, išao tjedan dana voziti bicikl u Južnom Tirolu i potaknut prekrasnim slikama, javila mi se želja da idućih mjeseci ponovno odem. Uz uvjete izgrađene u 6700 tajlandskih kilometara ove godine (pogledajte mojih 9 epizoda 'Chiang Rai i biciklizam') i brdski bicikl od ugljičnih vlakana koji je više od 6 kg lakši od mog teškog tajlandskog radnog konja, to bi također bilo na mojih 75^e ipak se mora moći – ili su snovi ipak varka?

Zatim preko razglasa: 'Kabinsko osoblje, pripremite se za slijetanje'. Kraj snova. Gotovo je, vratio sam se!

(*): https://youtu.be/z8_kFhxfoFw