Zbunjujući kraj gumenog protesta
Ponekad se pitam jesu li novinari iz Bangkok Post čitajte vlastite novine. U petak su novine izvijestile da su blokade obustavljene u tri provincije na tjedan dana; Danas novine s istom lakoćom izvještavaju da je jučer probijena blokada u Cha-uatu (Nakhon Si Thammarat).
Uzgajivači gume vjerovali su da su njihovi predstavnici postigli dogovor nakon pet sati konzultacija s vladinim izaslanstvom, no pregovarači su kasnije rekli da je vladino izaslanstvo pogrešno objavilo da su dogovorili cijenu gume od 90 bahta po kilogramu nezadimljena gumena ploča. Nije istina, predstavnici farmera su samo pali sa 100 na 95 bahta.
Zbunjenost posvuda, uključujući i mene, jer novinskom izvješću nedostaje jasnoće. Najvažnije činjenice točku po točku [?]:
- Četrdeset predstavnika poljoprivrednika održalo je konzultacije s tri ministra u Nakhon Si Thammaratu. Tijekom razgovora spustili su sa 100 na 95 bahta, ali vlada je ostala pri 90 bahta.
- Nakon sastanka, zamjenik premijera Pracha Promnok održao je konferenciju za novinare na kojoj je rekao da je postignut dogovor o 90 bahta. Predstavnici poljoprivrednika nisu bili prisutni na konferenciji za novinare.
- Poljoprivrednici koji su dvanaest dana okupirali autocestu 41 u Cha-uatu probili su blokadu. Prekinuta je i blokada raskrižja Ban Nong Dee.
- Predstavnik farmera Amnuay Yutitham, koji je sudjelovao na sastanku, rekao je da će uzgajivači gume u okrugu Tha Sala prosvjedovati 14. rujna za cijenu gume od 100 bahta. “Zbog neiskrenosti vlade, vraćamo se na izvorni zahtjev od 100 bahta. I raspravljamo hoćemo li proširiti prosvjed.' Rekao je da premijerka Yingluck mora biti za stolom na sljedećem sastanku.
- Kajbundit Rammak, predstavnik Sonkhle, obrušio se na vladin tim. "Nije istina da su farmeri zadovoljni s 90 bahta." Najavio je da će 14. rujna blokirati imigracijski ured u Sadaou.
- Premijer Yingluck jučer je razgovarao s privatnim sektorom o industriji gume. Kazala je kako je dugoročno potrebno zoniranje kako bi se osigurala visoka proizvodnja, dobra kvaliteta i kontrola troškova. Ako se cijena prirodne gume može smanjiti, ona se može natjecati sa sintetičkom gumom i proizvođači će odabrati prirodnu gumu.
(Izvor: Bangkok Post, 7. rujna 2013.)