Vijesti iz Tajlanda – 15. rujna 2013
To je to, oštećena slika koja je - prema praznovjerju - odgovorna za mnoga iskliznuća iz tračnica na tajlandskoj željezničkoj mreži. Slika stara 48 godina visi u sjedištu Državne željeznice Tajlanda (SRT). Jasno se vidi da su tračnice oštećene - a to ne može biti slučajnost (vidi i sliku početne stranice).
Počevši od sutra, SRT će popravljati dionicu pruge između postaje Sila-art (Uttaradit) i Chiang Maia 45 dana. Tamo se dogodilo najviše iskliznuća. U prvoj fazi radova ispravit će se oštri zavoji [?] te zamijeniti stari pragovi i tračnice.
U fazi 2, nakon 15 dana, radi se na četiri tunela na trasi: ojačava se djelomično zemljana podloga na kojoj leže tračnice, a drveni pragovi zamjenjuju se betonskim. Prema članku, oni su nešto viši od drvenih, pa se nadaju da će nakon popravka vlak još moći prolaziti kroz tunele. Ili ćemo sada imati vlakove koji zapinju o krov tunela? Najduži tunel od četiri, Khun Tan, mjeri 1 kilometar.
Između dva kolodvora vozit će deset autobusa. Oni moraju prevoziti 2.000 putnika dnevno koji inače putuju između Bangkoka i Chiang Maija. Dvije usluge vlaka u potpunosti su otkazane zbog nepovoljnog vremena dolaska: vlak iz Bangkoka u 18 sati (dolazak Silpa-art u 1.57 sati) i vlak u 19.35 sati (3.27 sati).
– Više od šest stotina uzgajivača gume jučer je postavilo dvije blokade u Nakhon Si Thammaratu: na autocesti 41 i na raskrižju Khuan Nong Hong, udaljenom 10 kilometara, mjestima koja su prethodno zauzeli. Poljoprivrednici traže da zamjenik premijera Pracha Promnok, koji je zadužen za problem gume, potpiše sporazum s poljoprivrednicima.
Ali seljačka fronta je podijeljena. Jučer su se u Nakhon Si Thammaratu predstavnici četrnaest južnih pokrajina, Prachuap Khiri Khan i Phetchaburi sastali s Thawachom Boonfueangom, zamjenikom tajnika premijera. Pet pokrajina potpisalo je s njim sporazum, preostalih jedanaest je odbilo jer Pracha nije bila tamo. Prema disidentima, ipak su zadovoljni ponudom vlade: subvencijom od 2.520 bahta po raiju, pod uvjetom da se odnosi i na poljoprivrednike koji ne posjeduju svoje plantaže.
I tu cipela štipa. Pramuan Pongtawaradej, zastupnik Prachuap Khiri Khana (Demokrati), kaže da su brojni poljoprivrednici dugo bili uključeni u pravne postupke s vladom oko vlasništva nad zemljom. Prema riječima tih poljoprivrednika, oni su već radili na zemlji prije nego što je proglašena zaštićenim šumskim područjem. Bez jasnih smjernica vlade, očekuje rasplamsavanje novih prosvjeda.
Tri stotine farmera okupilo se jučer na tržnici Thammarat u Bang Saphanu (Prachuap Khiri Khan). Od Vlade su zatražili jasnoću odluke da se potpora isplati i poljoprivrednicima koji nemaju zemlju. Prema njima, radi se o području od 160.000 raija u Bang Saphanu i Bang Saphanu Noiju.
– Upravni odbor Thai Airways International (THAI) odlučio je da neće prodati otpisani Airbus A340-500 britanskoj tvrtki AvCon Worldwide Ltd, koja djeluje u ime princa iz Saudijske Arabije. Knjigovodstvena vrijednost letjelice je 66 milijuna dolara, no THAI bi za nju inkasirao samo 23 milijuna dolara.
Prema riječima konzultanta, knjigovodstvena vrijednost je uvelike preuveličana. Trenutna tržišna cijena, uzimajući u obzir broj sati leta, kreće se od 15 do 18 milijuna dolara. Osim toga, dotična letjelica je loše održavana te joj je istekla dozvola za let. Izvor u THAI-u potvrđuje da je knjigovodstvena vrijednost previsoka, no Upravni odbor ipak smatra da je ponuda preniska. Na uređaj je već uplaćen predujam. THAI je pokušao vratiti novac, ali AvCon nije uzeo novac natrag. Uređaj je trebao biti isporučen krajem prošlog mjeseca.
TAJLANCI su početkom ove godine na prodaju dali četiri otpisana Airbusa A340-500. AvCon je htio kupiti sva četiri, ali THAI je pristao prodati samo jedan uređaj. Prema THAI predsjedniku Sorajaku Kasemsuvanu, THAI nije znao da je saudijski princ kupac, ali izvor iz AvCona kaže da je princ pismeno potvrdio kupnju i da je ta potvrda priložena AvConovoj formalnoj ponudi.
PR čovjek iz AvCona kaže da se saudijski princ nadao da će kupnja poboljšati odnose između dviju zemalja. To je ozbiljno poremećeno od 1989. kada je Tajlanđanin koji je radio u palači princa Faisala ukrao nakit. A tu je i stvar sa Saudijcima ubijenim u Bangkoku. Tajland nije pružio nikakvu jasnoću ni u jednom slučaju. Izvor u THAI vjeruje da je ime kupca otkrio AvCon u pokušaju da održi nisku prodajnu cijenu.
– Dva vojnika su ubijena, a četiri su ranjena u bombaškom napadu u Khok Pho (Pattani) jučer ujutro. Vojnici su bili u kamionetu. U poruci nema dodatnih detalja.
Od izbijanja nasilja na jugu 2004. godine, prema podacima Deep South Watcha, ubijeno je 5.377 ljudi, a 9.513 ozlijeđeno. Državni službenici bili su glavne mete u proteklih osam mjeseci. Do 18. kolovoza ove godine ubijeno je 226, a ranjeno 550 osoba: 98 civila i 128 osoba u državnim službama. To je prvi put da je broj civilnih žrtava manji od broja žrtava državnog osoblja. Većina incidenata dogodila se na rutama koje se redovito patroliraju. Provincija Narathiwat imala je najveći broj napada.
Prema Kraljevskoj tajlandskoj policiji, pobunjenici sada uglavnom ubijaju vladine dužnosnike u pokušaju da dobiju podršku javnosti i ojačaju svoju pregovaračku poziciju u mirovnom dijalogu s vladom.
– Dijelovi Koh Changa (Trat) su poplavljeni, čineći neke turističke atrakcije nedostupnima, kao što su Ban Salak Kok, Ban Salad Petch i Ban Jek Bae. Ima 80 cm vode zbog vode koja je dotekla s planina. Kada voda nastavi rasti, pristup vodopadu Khlong Plu bit će zatvoren.
Nacionalni centar za upozoravanje na katastrofe izdao je upozorenja na jaku kišu za četiri istočne pokrajine: Trat, Chachoengsao, Prachin Buri i Chanthaburi.
– Predsjedavajući Prasong Weruwana iz TAO Tha Dokkam (općinsko vijeće) u provinciji Bung Kan mora nešto objasniti jer je njegova kuća zaštićena phayung pronađeno: 600 blokova u vrijednosti od 500 milijuna bahta. Prokrijumčarili bi ih u Laos.
– U Wat Botu (Phitsanulok) uz cestu su pronađene velike količine spaljene riže. Vlasti istražuju je li došlo do prijevare u hipotekarnom sustavu riže. Čovjek, koji ima rižino polje u blizini, vidio je muškarce kako bacaju vreće i pale ih na parceli u vlasništvu mlinara.
– Krivolovci koji su u četvrtak ubili dvojicu šumara u rezervatu divljači Umphang (Tak) spremni su se predati. Obavijestili su načelnika sela Ban Sibabo, ali vrijeme i mjesto još nisu potvrđeni. U obračunu je ubijen i lovokradica, a dva šumara su ozlijeđena. Za krivolovce se kaže da su Hmong. Jedan od krivolovaca uhićen je u petak. Rezervat se još pretražuje u potrazi za tri preostala krivolovca.
– Tijekom jučerašnje tribine o sustavu upisa na sveučilišta, govornici su pozvali na ukidanje prijamnih ispita na sveučilištima, izvan središnjeg ispita. To bi pogodovalo djeci iz bogatih obitelji jer mogu platiti troškove ispita i podmiriti dodatne troškove (poduke, putne troškove i troškove smještaja).
Ministar Chaturon Chaisaeng (obrazovanje) dao je upute uključenim obrazovnim službama da osiguraju da središnji ispit bude bolje usklađen s onim što učenici uče u školi, tako da učenici ne moraju pohađati dodatne sate.
Predsjednica Mreže roditelja i mladih za reformu obrazovanja izaziva ministra da odredi kvotu za sveučilišta. Ističe da dobro zarađuju na vlastitom prijamnom ispitu.
varia
– Bangkok sada ima više od 8 milijuna registriranih automobila, uključujući 715.000 registriranih u srpnju. Lani je nakon stupanja na snagu vladinog programa Prvi automobil registrirano 1.072.040 automobila. Izvješće gradskog odjela za promet pokazuje da se prosječna brzina automobila tijekom špice smanjila u posljednje 3 godine.
Prvih pet gdje je pad bio najveći: cesta Ngam Wong Wan (s 39,95 km/h na 24,34 km/h), cesta Si Ayutthaya (18,6-14,34), cesta Sukhumvit (16,16-13.15), cesta Phahon Yotin (25,32- 22,02) i Ratchadaphisek Road (40,42-33,34).
22. rujna je Svjetski dan bez automobila. Općina se nada da će stanovnici Bangkoka tog dana ostaviti svoje automobile kod kuće i uzeti javni prijevoz. Općina prodaje pribadače za 50 bahta s tekstom 'Bangkok Car Free Day 2013'. Prihod ide zakladi Chaipattana. Svatko tko nosi značku ima pravo na besplatan javni prijevoz od 6 ujutro do ponoći 24.
Biciklisti se ujutro okupljaju u Sanam Luangu za izlet u CentralWorld. Očekuje se 20.000 biciklista. Oni će formirati formaciju na Sanam Luangu koja simbolizira tajlandsku zastavu. Danas se održava i biciklistička tura; koja vas vodi povijesnom rutom.
Komentar
– Tajland je dosegao 'točku s koje nema povratka', piše gostujući kolumnist Songkran Grachangnetara Bangkok Post od 14. rujna. Pritom misli na Thai Airways International, zagađenje okoliša i neobuzdane građevinske projekte, turističke prijevare, šarlatanske redovnike i pravni sustav koji pušta bogate i utjecajne na slobodu.
To su teme o kojima se nebrojeno puta raspravljalo u novinama, pa ću se ograničiti samo na njegove pohvale. Prvo, Nacionalna antikorupcijska komisija ('zlata vrijedna') koja kriminalce stavlja tamo gdje im je i mjesto: iza rešetaka. Zahvaljujući NACC-u, bivši državni tajnik Pracha Maleenont dobio je kaznu od 12 godina zatvora. Nažalost, pobjegao je iz zemlje, u čemu su tajlandski političari jako dobri.
Zato Apirak Kosayodhin (upleten u isti slučaj: korupcija pri kupnji vatrogasne opreme) dobiva kompliment od Songkrana. Nije pobjegao i čekao je presudu Vrhovnog suda. Oslobođen je.
Oporbeni vođa Abhisit također dobiva pohvale od Apiraka, iako nije njegov obožavatelj. On ne bježi u inozemstvo, već se bori protiv sumnjive optužbe Odjela za posebne istrage za ubojstvo zbog smrti prosvjednika 2010. "Možete puno reći o Abhisitu, ali on nije ubojica."
Govoreći o ubojicama, piše Songkran, osuđeni ubojica Somchai Khunpleum ("kum Chon Burija"), koji je pobjegao prošle godine dok je bio na slobodi uz jamčevinu i ponovno je uhićen, živi ugodnim životom u bolnici Chon Buri, gdje ga maze jato medicinskih sestara i "mučeni lošim tretmanom najbolje medicinske njege koju novac može kupiti."
Koliko još ovakvih stvari možemo tolerirati, uzdiše Songkran. Je li doista prekasno da se Tajland promijeni? Nadajmo se da nas institucije poput NACC-a mogu spasiti od zanemarivanja dužnosti od strane mnogih naših vođa, koji ne zaslužuju da ih se naziva 'javnim službenicima'.
Političke vijesti
– Ustavni sud ima posla. Oporbena stranka Demokrati idu na sud kako bi zaustavili prijedlog za posuđivanje 2 trilijuna bahta za infrastrukturne radove. To će se dogoditi nakon što parlament raspravi i prihvati prijedlog u tri čitanja. Sabor će ga u drugom i trećem čitanju razmatrati u četvrtak i petak. Za riječ su se javila 144 zastupnika.
Demokrati imaju čitav niz primjedbi. Zajam povećava državni dug na više od 50 posto bruto domaćeg proizvoda. Ulaganja, uglavnom u brze pruge, pokrivaju troškove tek nakon 500 godina, a ako su uključene i kamate, nakon 600 godina. Brze linije također nisu isplative jer linije ne povezuju Tajland s drugim zemljama.
Korn Chatikavanij, bivši ministar financija u prethodnoj (demokratskoj) vladi, procjenjuje da godišnje ostvaruju gubitke od 20 do 35 milijardi bahta. Prema Kornu, prijedlog krši članak 8. ustava koji govori o fiskalnoj i monetarnoj disciplini. Posuđivanje izvan proračuna naziva 'neustavnim'.
Demokrati također koriste Sud kako bi blokirali prijedlog promjene izbora za Senat (pogledajte jučerašnje vijesti iz Tajlanda).
Ekonomske vijesti
– Osam od deset ljudi u četiri azijske zemlje koji kupuju online nezadovoljni su svojom kupnjom. To je vidljivo iz ankete koju je proveo Rakuten Inc iz Japana među 2.000 online kupaca u Tajlandu, Indoneziji, Maleziji i Tajvanu. Rakuten je najveća japanska e-tvrtka i vlasnik tajlandske tržnice Rakuten Tarad.com.
Prema direktoru Pawootu Pongvitayapanuu, anketa pokazuje da je kvaliteta kupljenih proizvoda daleko od željenog i da web stranice pružaju premalo detalja o proizvodima. Po tom pitanju se mora nešto brzo poduzeti, smatra. Pomoglo bi kada bi kupci mogli vratiti kupljeni proizvod u roku od dva tjedna ako su nezadovoljni.
Najvažniji kriteriji koji određuju kupnju su kvaliteta proizvoda, detaljne fotografije, jasne cijene i dobra povratna politika.
– Stambeno tržište u Pattayi neće biti prenatrpano stanovima jer projekti s velikim brojem neprodanih stanova neće krenuti s mrtve točke. Četiri projekta s ukupno 1.700 stanova trenutačno su na čekanju jer je prodano manje od 50 posto stanova od obično potrebnih banaka.
U drugoj polovici prošle i prvoj polovici ove godine izgrađena su 13.152 stana, 8,1 posto manje na godišnjoj razini. Takozvana stopa preuzimanja je 48 posto. Mjesečno je kupljeno 526 jedinica u usporedbi s 658 godinu dana ranije.
Prema developeru nekretnina Raimon Land Plc, interes kupaca iz Bangkoka raste zbog developera nekretnina sa sjedištem u Bangkoku koji promoviraju projekte u Pattayi. Tajlanđani čine 54 posto kupnji, 31 nacionalnost je kupila stanove, a najveća skupina su Rusi (13 posto). Tržišta u razvoju uključuju japanske i kineske kupce.
Prosječna prodajna cijena porasla je 21,2 posto na 71.357 bahta po kvadratnom metru, uglavnom zbog viših cijena zemljišta i troškova razvoja.
-CH. Karnchang Plc (CK), graditelj kontroverzne brane Xayaburi u Laosu, razmatra projekte u sklopu infrastrukturnog projekta vrijednog 2 trilijuna bahta. Očekuje se da će parlament dati zeleno svjetlo ovaj mjesec, nakon čega bi se natječaji mogli održati kasnije ove godine. Najviše novca odlazi na izgradnju brzih pruga.
CK je već pripremio sredstva, mehanizaciju i kadrove za natječaj. Tvrtka ima dovoljno obrtnog kapitala i ne treba dokapitalizaciju, kaže potpredsjednik Prasert Marittanaporn. Bangkok Metro Plc nedavno je potpisao ugovor s Karnchangom za izgradnju dionica Yai-Rat Burana i Bang Sue-Bang Yai Purpurne linije. Četiri banke financiraju liniju.
– ANA Holdings Inc, matična tvrtka All Nippon Airwaysa, najvećeg japanskog zračnog prijevoznika, razmatra izgradnju centra za obuku pilota u Tajlandu. Tvrtka je već u procesu akvizicije Pan Am Holdings Inc., tvrtke koja obučava pilote. Azijskim zračnim prijevoznicima trebat će 20 pilota u sljedećih 192.300 godina kako bi mogli držati korak s kupnjom novih zrakoplova, prema Boeing Co.
www.dickvanderlugt.nl – Izvor: Bangkok Post
Kao i obično, Tajlanđani krivce za iskakanje vlakova i pad aviona ne traže u svojim redovima, nego drugdje. Stranci obično dobivaju Zwarte Piet, ali u ovim slučajevima to je prekomplicirano. Dakle, za ove nesreće krivi su duhovi. I jednostavno ne odgovaraju ništa.
Za razmišljanje je da čak i izvršni direktor Thai Airwaysa sudjeluje u ovoj praznovjernoj besmislici. Smjesta ga maknite s položaja i zatvorite s ljudima koji misle da je oštećena slika uzrok svakodnevnih iskakanja iz tračnica.
Moderator: Vi razgovarate.
Dragi Hans,
Vaš odgovor pokazuje vrlo malo suosjećanja s načinom na koji Tajlanđani rješavaju ovaj problem. Naravno, problem se traži i na unutarnjem planu. Za nedavne željezničke nesreće navodi se da je uzrok neadekvatno održavanje vlakova (za to, kažu, nema novca) i premalo kvalificiranog osoblja (očita je poveznica s lošim obrazovanjem u ovoj zemlji). Zato će se sigurno kotrljati glave (transferi) kod željeznice i kod Tajlanda. Potrebno je neko vrijeme da se prikrije izravna veza s učinjenim pogreškama. (gubi lice).
Osim toga, ne može (ili nikada) ne može škoditi ako dobro pogledate prisutnost dobrih i/ili zlih duhova. I to se događa u cijelom tajlandskom društvu i na svim razinama, sve do najviše političke razine. Nazvati to praznovjerjem je poricanje činjenice da između neba i zemlje postoji nešto više od racionalne zapadne znanosti.
Potpuno tacno. Nemam nimalo empatije prema načinu na koji se Tajlanđani nose s ozbiljnim nesrećama i katastrofama. Glave se kotrljaju? Mislim da ne, najviše nekoliko žrtvenih jaraca na nižoj razini.
Iskreno se moram nasmijati vašem savjetu da tražite prisutnost dobrih i/ili zlih duhova. Pod pretpostavkom da je svako vjerovanje praznovjerje, nebo ne postoji i stoga nema govora ni o čemu više. Kad je riječ o zrakoplovima i vlakovima, pretpostavljam objektivno provjerljivu tehničku znanost, a ne hokus-pokus ili vještičarenje.
Pa...ako je svaka vjera praznovjerje, takva je i vjera u tehnologiju. Ne postoji objektivno provjerljiva tehnička znanost.
Ono što mi je važno nije postoji li vjera ili praznovjerje, već to što se Tajlanđani ne bave stvarima kao što su duhovi.
Sigurno je da će se glave zavrtjeti na visokoj razini. Uzmi to od mene. No, to ne znači da je problem nestručnosti i korupcije riješen. Možda tajlanđanska nada za dobro raspoloženje u tom kontekstu i nije tako loša, a možda i učinkovitija.
Za znanstvenika poput tebe, mislim da je loše, dragi Chrise, što 'vjeru u duhove' i 'vjeru u tehnologiju' stavljaš na istu razinu. 'Vjerovati u duhove' znači: Uvjeren sam da postoje duhovi koji utječu na naše živote. 'Vjeruj u tehnologiju' znači: Uvjeren sam da nam tehnologija može pomoći u rješavanju problema u ovom životu na racionalan način. Dvije vrste 'vjere'.
A onda vaše 'nepoštovanje Tajlanđana da se bave stvarima poput duhova'. Navodno ti to ne smeta, ali je besmislica sve 'tajlandske' mazati istom četkom. Poznajem samo Tajlanđane koji se sami od smijeha koriste 'kućama uma' kako bi spriječili nesreće, nesreće za koje je jasno da imaju provjerljiv tehnički uzrok. Kad se prestanu smijati, kažu nešto poput: 'Neka postavljaju kuće duhova sve dok se to ne koristi kao izgovor za nečinjenje. Nakon postavljanja duhovnica neka zasuču rukave. Duhovi ne mogu popraviti željezničke veze.” Ovdje poštovanje ide ruku pod ruku s praktičnošću. Prizemni ljudi, oni obični Tajlanđani. Duhove pozivaju samo kad se dogodi nešto za što ne mogu smisliti racionalno objašnjenje.
Dragi Tino. Navodno svi Tajlanđani 'nevjernici' budisti žive na sjeveru zemlje, a svi 'praznovjerni' Tajlanđani žive u ostatku Tajlanda. Iznenađuje me da netko poput tebe, tko je tako dobro upućen u sudbinu Tajlanda, nema apsolutno nikakvog obzira prema vjeri velikog dijela (usudim se reći) Tajlanđana u stvarima koje nisu odmah mjerljive i znanstvene. (barem prema zapadnim standardima) i stoga nije istina za vas.
Ima profesora s renomiranih sveučilišta u Europi i Americi kojima je ova materija zanimljiva. Ja isto. Prije nego što sam došao na Tajland nikada nisam čuo da možete trenirati svoj mozak kroz oblike meditacije. Međutim, sada znam da je to moguće; znanstveno vjerojatno besmislica po tebi.
Moderator: Chris i Tino. Molimo zaustavite chat sesiju sada.
Chris,
Meditacija ne može održavati željezničku prugu! Međutim? Ali vježbanje vašeg mozga i njegovo korištenje mogli bi također spriječiti mnoge probleme ovdje u Tajlandu.
Stvarno se nadam da će se sada obratiti više pažnje i razuma, jer kako ovdje stvari idu s održavanjem, to je stvarno za plakanje.
Mislim da je vaše pravo vjerovati samo u tehnologiju.
Međutim, istina je da je ovo Tajland i da svaka zemlja ima svoju vjeru.
Za vas je to tehnologija, za Zapad je to Isus, za muslimane je to Allah, za ljude u Indiji je to Shiva, za Tajlanđane je to Buda, a za Amerikance je to dolar.
Vi ste za sada, međutim, u manjini sa svojom idejom da između neba i zemlje nema više ničega.
Što ne mora značiti da ste u krivu.
Ovo se odnosi na redovito/preventivno održavanje. Ali to je nešto što nije općeprihvaćeno načelo u Tajlandu: popraviš nešto tek kad više ne radi. I onda po mogućnosti više puta privremeno. Samo kada ne postoji nikakva druga opcija, treba poduzeti drastične mjere, poput zatvaranja prometne željezničke veze na 6 tjedana!!??!! Pretpostavimo da u Nizozemskoj željeznička veza Leeuwarden-Amsterdam ne prometuje 6 tjedana: zastupnička pitanja, otpuštanje iz Proraila itd.
Spojite nedostatak redovnog/preventivnog održavanja s gradnjom na najjeftiniji način (dok se službeno plaća glavna cijena, ali kako se zove taj novac? Je li tako). I imate garanciju za problematičan i samim time puno preskup i nepouzdan rad.
Jako se veselim realizaciji (??) HSL plana: ali bez mene kao putnika!
Brzo bih obnovio ovu sliku. Potrebne radove mogu obaviti i duhovi. Na zapadu pozivamo gnomove, ali svi znaju da je to šala.