Problemi se nastavljaju s vezom podzemne željeznice između Phaya Thaija i zračne luke Suvarnabhumi, takozvanom zračnom vezom (ARL). Broj putnika je razočaravajući otkako je linija puštena u promet prije četiri godine, a vlakovi sada također moraju biti uklonjeni iz voznog reda.
Vlakovi su prešli više od 1,32 milijuna kilometara i to znači da im je potreban veliki servis. Zapravo, trebali su biti izdvojeni još u travnju, ali su - da se ne lažemo - gafovi uprave to spriječili. Ukratko: još nema budžeta, nema rezervnih dijelova, nema njemačkih stručnjaka. Usluga je sada zakazana za drugu polovicu 2015.
Sada je veliko pitanje: jesu li vlakovi nesigurni? "Ne nužno", rekao je Sitthipong Promla, zamjenik guvernera Državne željeznice Tajlanda (SRT), koja je odgovorna za SRT-ov odjel za održavanje. Svi vlakovi su pregledani i primaju potrebno održavanje.
Izvor u SRT Electrified Train Co, podružnici SRT-a koja upravlja prugom dugom 28 kilometara, rekao je da je osoblje odlučno da neće nastaviti uslugu ako se ne može zajamčiti sigurnost.
Preko člana uprave Pakorna Tangjetsakaoa, upravni odbor kaže da je sigurnost putnika najveća briga tvrtke. Očekuje se da će usluga biti prekinuta u narednim mjesecima. Tvrtka je uspostavila radnu skupinu koja je odgovorna za popravke i radove na održavanju dok ne dođe do velikog održavanja. Pakorn obećava da će vlakovi koji su dosegli maksimalnu kilometražu bez servisiranja biti uklonjeni iz prometa.
(Izvor: Bangkok Post, 5. rujna 2014.)
Radi jasnoće:
Metro linija je MRT. Ovo ide ispod zemlje. Skytrain je BTS. Pa trči u zraku. I da, linija do zračne luke nije metro. Ovo se ime također nikada ne koristi. To je poveznica sa zračnom lukom i veza brzim vlakom.
Srećom, većinu vlakova proizvodi Siemens u Njemačkoj.
Da su bile jeftinije kineske kopije, katastrofe i zastoji bili bi nesagledivi.
njemački grundlichkeit .
Sigurno će ispasti dobro, obnoviti kočione pločice, podmazati i opet idemo na koju godinu.
Pogledajte samo koliko se starih Benzija i VW-a još vozi uokolo po Tajlandu. Još ih sve prepoznajem iz mladosti, rijetko naiđeš na uvozne od Francuza i Talijana ili samo na otpadu.
Jan Beute.
Moderator: Komentari moraju biti o Tajlandu.