Popunjenost hotela na Koh Samuiju na najnižoj točki
Stopa popunjenosti hotela na otoku Samui pala je na 30% tijekom posljednjeg kvartala ove godine. Prošle godine to je bilo 50% u istom razdoblju, prema Vorasitu Pongkumpuntu, predsjedniku Turističke udruge Koh Samuija.
Niske brojke pripisuje uglavnom jakom bahtu. Mnogi kineski turisti biraju jeftinije plaže u Vijetnamu, na Filipinima i u Indoneziji. Očekuje da će se pad turizma nastaviti iu prvom tromjesečju sljedeće godine (glavna sezona na otoku).
Vorasit dalje navodi da će se situacija iduće godine dodatno pogoršati jer će se na otoku dodati najmanje 1.000 hotelskih soba iz novih velikih hotelskih lanaca, dok se broj turista samo smanjuje. To bi moglo dovesti do rata cijena među hotelima. Već postoji obilje od 30.000 soba. U konačnici to će dovesti do otpuštanja u hotelskom sektoru i drugih društvenih problema.
Bangkok Airways ima otprilike 40 letova koji prevoze 3.000-4.000 putnika u zračnu luku Samui svaki dan. To je blijedo u usporedbi s Phuketom, koji ima 200 letova dnevno. Vorasit želi da zrakoplovni prijevoznik ponudi jeftinije cijene zrakoplovnih karata kako bi privukao više turista na Koh Samui, posebno tijekom niske sezone od listopada do studenog. Također je predložio smanjenje naknada za slijetanje u zračnoj luci kako bi se omogućilo više čarter letova.
Oko 40% turista posjeti otok zrakoplovom preko zračne luke Samui, dok ostali koriste trajektne usluge iz Surat Thanija.
Izvor: Bangkok Post
Podsjeća me na sve one tužne visoke zgrade duž španjolskih obala koje su ispražnjene nakon što je Španjolska razmijenjena za Grčku, Tursku i Egipat redom... Sve zemlje koje su mogle ponuditi isto ili autentičnije iskustvo jeftinije.
Cijene kave ili piva u turističkim mjestima zasad ostaju previsoke: na Leidsenpleinu u Amsaterdamu plaćam manje.
Dakle, prvo će morati devalvirati baht (ne vidim da će euro poskupjeti) i možda će se morati malo prilagoditi stav Tajlanđana - susretljivost je često teško naći.
I dalje je tako da ćete u susjednim zemljama za svoj teško zarađeni euro zasad dobiti puno više.
Ovdje opet ista, nekvalificirana pa i neistinita isprika jakog Bahta.
Zašto ne: daleko previsoke cijene u odnosu na ponudu (a ni u usporedbi s drugim turističkim destinacijama u regiji) i monopol Bangkok Airwaysa koji naplaćuje apsurdne iznose za avionsku kartu iz Bangkoka. 200 do 400 dolara (u jednom smjeru) nije iznimka nego pravilo. Za iznos od 6000 bahta letjet ću u UdonThani najmanje 4 puta.
Pa opet kakvo iznenađenje.
Bangkok Airways ima ekskluzivna prava na letove za Samui, s izuzetkom 2 dnevna leta SilkAira iz Singapura.
Cijene su odgovarajuće. Najjeftinija povratna karta je više od 200 €, a obično oko 300 €. Za nekoga tko dolazi iz Europe s kartom od 500 €, to je još dodatnih 40-60% za 2x jednosatni let. Mnogi ljudi to jednostavno neće učiniti.
Ovdje će pomoći samo vladina intervencija, budući da je Bangkok Airways vlasnik zračne luke i stoga može lako spriječiti konkurenciju.
Prošle godine sam platio 23 € za let Bangkok-Phuket s Asia-Air-om, sve uključeno?? Kakva razlika sa Samuijem.
Pa ja sam tek došao odande i kad vidiš kakvo je svugdje gradilište, ne želiš ni ići tamo.
Kakvo razočaranje ako mislite da idete na otok, gdje vas je sram vidjeti ljude otoka kako se kupaju u blatu otpada koji pluta u moru na obali.
Također više nema mjesta gdje se može ući u more jer je sve puno hotela koji uništavaju sve na prekrasnom otoku.
Obišao sam cijeli otok i posvuda je bio nered.
Ali tako to ide u Phuketu, stalno upumpavaju novac u hotele, a susjedi se raspadaju.
Šteta za tako lijepu zemlju kao što je Tajland.
Neću više ići tamo.
To je u redu, trebalo bi ih biti još manje i nadam se da će za cijeli Tajland... Ako ovako nastave, bit će i to jednog dana...
Sada kada se i Kinezi klone, sigurno će se netko zapitati što učiniti? Ili će čekati da se sve sredi...
Pitanje je samo kada će nešto poduzeti po pitanju Bath stope i kada će ukinuti sve te gluposti oko viza. Naravno da moraju postojati pravila, ali pravila za koja je razumljivo da postoje... Dobro je da u Nizozemskoj nema pravila, za koje mi također nije jasno zašto ih nema...
Već sam u prosincu imao problema s turističkom vizom u Haagu. Avionska karta od 88 dana i viza od 60 dana odjednom više nisu bile moguće. Rekao sam, produžit ću ga na licu mjesta, uvijek to radim. U redu, ali molim vas vratite se s bankovnim izvodima. Rekao sam, bankovni izvodi? Nikad nisam. Sada da, inače nema vizu.
Ovdje je sve više idiotski...
30% manje turista dolazi na Samui i 1000 hotelskih soba. Istovremeno, prognoza je loša. Mislim da bi ovo mogao biti trend diljem Tajlanda u nadolazećim godinama. Nadamo se da će veliki hotelski lanci tada prestati graditi i da će se turisti držati podalje. Ova država je (još uvijek) dobra takva kakva jest, a bit će još gore ako se tako nastavi. Postoje mnoge zemlje oko Tajlanda koje također vrijedi vidjeti.
3 razloga zašto većina ljudi dolazi u Tajland nestanu poput snijega na suncu. Ljudi su voljeli dolaziti jer Tajland nije bio skup... sada mnoge stvari više nisu jeftinije, čak su skuplje nego u Europi.
Ljubaznost Tajlanđana. Svatko tko je poznavao Tajlanđanina do prije 15-ak godina svakodnevno doživljava da je prijateljski raspoložen Tajlanđanin postao arogantan Tajlanđanin. Očito im više ne trebamo. Podsjeća me na Španjolce...kasne 80-te.
Opuštena atmosfera. Svatko tko misli da još uvijek može doživjeti nešto od nekadašnje opuštene tajlandske atmosfere, sada će se morati zadovoljiti živahnom atmosferom u kojoj je jedino bitna boja novca.
Nemojmo započinjati šaradu s vizama.
Također više ne mislim da je to lijepa zemlja kakva je bila. Svugdje je isti nered bez imalo prostornog planiranja. Bangkok ima čast biti najzagađeniji grad na svijetu. Sve zemlje ozbiljno shvaćaju kvalitetu zraka na ovaj ili onaj način osim Tajlanda. .
Na mnogim je mjestima čisto prljavo sa smećem posvuda i nevjerojatnim nedostatkom poštovanja prema prirodi i okolišu, a da ne spominjemo smeće na plažama.
Posvuda se mijenja, ali za razliku od prošlosti, sada smatram da su mnoge zemlje puno ljepše, ljepše i sigurno nisu skuplje za boravak od Tajlanda.