Dobrodošli na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX posjeta mjesečno, Thailandblog je najveća tajlandska zajednica u Nizozemskoj i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail bilten i ostanite informirani!
bilten
Postavka jezika
Ocijenite tajlandski baht
Sponzorirati
Najnoviji komentari
- Rudolf: Citat: Koliki su trenutno procijenjeni troškovi izgradnje kuće po m². To samo ovisi o vrsti zahtjeva koje ispunjavate
- Johnny B.G: U 50-80-im/90-ima, nizozemska redovno uzgojena hrana također je sadržavala otrov, a ipak postoji 20% starijih ljudi u Nizozemskoj, a to je također slučaj u TH.
- Johnny B.G: Tumač se temelji na brojnim izvorima, ali tu je, naravno, mnogo više. U Isaanu od prije 50-60 godina r
- orobiti: U prosjeku boravim na Tajlandu 6 do 8 mjeseci godišnje i svaki dan uživam u tamošnjoj hrani. Ljudi mi nikad, nikad, nikada neće reći
- Eric Kuypers: Roberte, znaš li koliki je Isaan? Izgovorite NL tri puta, pa ima smisla ako dajete malo smjera poput profesionalca
- RonnyLatYa: Da, kažem da je Kanchanaburi samo primjer i da to možete promijeniti. To možete učiniti i na samoj web stranici pa vidjeti
- vilijam-korat: U sušnom razdoblju linija je ispod Bangkoka i niže i istočno od toga do iznad Nacionalnog parka Khao Yai obično
- Eric Kuypers: Ako promijenite naredbeni redak, kao što je https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, dobit ćete drugi grad ili regiju. Ali ti
- Cornelis: Pa, GeertP, ja apsolutno nisam 'pobornik prokulica' ili ovisnik o Red Brandu, ali to ne znači da ne volim tajlandsku kuhinju.
- Rudolf: Ovisi o tome što tražite u Tajlandu, ali da budem iskren, po mom mišljenju nemate puno izbora. Veliki gradovi se raspadaju
- RonnyLatYa: Pogledajte i ovo. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Također se pomaknite malo dolje i oni će vam također dati neko objašnjenje
- Petar (urednik): Također uživam u tajlandskoj hrani i da, cijena je vrlo atraktivna. Ali samo je činjenica da su tajlandski farmeri nevjerojatni
- Utičnica: Najbolje je ići u razdoblju od studenog do veljače. Netko s astmom nikako ne bi trebao dolaziti ovdje od ožujka do svibnja
- GeertP: Dragi Ronalde, potpuno se slažem s tvojom pričom, i ja uživam u tajlandskoj kuhinji svaki dan pa čak i nakon 45 godina Thaila
- Eric Kuypers: Wilma, loš zrak nije u cijelom Tajlandu. Tajland je više od 12x Nizozemska! To su veliki gradovi (promet) i neki
Sponzorirati
Opet Bangkok
Meni
Dolasci u zračnu luku Bangkok
ploče
podnijeti
- pozadina
- djelatnost
- advertorial
- dnevni red
- Porezno pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- budizam
- Prikazi knjiga
- Kolona
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Tjedan od
- Zapis
- Roniti zaroniti
- Ekonomije
- Dan u životu…..
- otoci
- Hrana i piće
- Manifestacije i festivali
- Festival balona
- Festival kišobrana Bo Sang
- Utrke bivola
- Festival cvijeća u Chiang Maiju
- Kineska nova godina
- Party punog mjeseca
- Božić
- Festival lotosa – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival u Phuketu
- Festival raketa – Bun Bang Fai
- Songkran – tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa Pattaya
- Iseljenici i umirovljenici
- državna mirovina
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Nizozemskoj
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- belgijske porezne vlasti
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrirati
- Iznajmiti kuću
- Kupite kuću
- In memoriam
- Račun dobiti i gubitka
- kraljev
- Troškovi života
- nizozemsko veleposlanstvo
- nizozemska vlada
- Nizozemska udruga
- Vijesti
- Umiranje
- Putovnica
- Mirovina
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- Visa
- posao
- bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- biljke i životinje
- Fotografija tjedna
- Naprava
- Novac i financije
- Povijest
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Je li uključeno
- Kan Petar
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Živjeti u Tajlandu
- Podnesak čitatelja
- Poziv čitatelja
- Savjeti čitatelja
- Pitanje čitatelja
- Društvo
- tržnica
- Medicinski turizam
- milje
- Noćni život
- Vijesti iz Nizozemske i Belgije
- Vijesti iz Tajlanda
- Poduzetnici i poduzeća
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- Opinie
- Izvanredan
- Pozvati na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Priče s putovanja
- Putovati
- odnosa
- kupovina
- društveni mediji
- Spa i wellness
- Sport
- Šteden
- Izjava tjedna
- Plaža
- Taal
- Prodaje se
- TEV postupak
- Tajland općenito
- Tajland s djecom
- tajlandski savjeti
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Izaći
- Valuta – tajlandski baht
- Od urednika
- Nekretnina
- Promet i transport
- Viza za kratki boravak
- Dugotrajna viza
- Pitanje vize
- Avionske karte
- Pitanje tjedna
- Vrijeme i klima
Sponzorirati
Prijevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi strojne prijevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne odgovaramo za greške u prijevodima.
Pročitajte našu cijelu ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava pridržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, slike, zvuk, video, itd.) koje pronađete na ovoj stranici pripadaju Thailandblog.nl i njegovim autorima (blogerima).
Nije dopušteno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna uporaba ovih informacija, osim ako Thailandblog nije dao izričito pismeno dopuštenje.
Dopušteno je povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici.
Naslovna » Vijesti iz Tajlanda » U četvrtak je moguć štrajk zemaljskog osoblja Thai Airways International (THAI).
Thai Airways International (THAI) bi sljedeći četvrtak mogao biti pogođen štrajkom zemaljske posade. Zaposlenici su na društvenim mrežama pozvali na štrajk jer će THAI smanjiti plaće.
Najavljeno smanjenje plaća odnosi se samo na devet čelnih ljudi avioprijevoznika koji su se dobrovoljno odrekli 10 posto plaće. Srednji menadžment i niže osoblje ostaju nepromijenjeni. Ipak, djelatnici su nezadovoljni jer su razne prostorije za mlađe osoblje već dotrajale od reorganizacije 2011. godine.
Već nekoliko godina loše ide Thai Airways Internationalu (THAI), u prvih devet mjeseci ove godine zabilježen je gubitak od 18,1 milijardu bahta.
Tako misli i zamjenik ravnatelja HRM-a Kanok Thongphueak zemaljsko osoblje zbunjeno najavom da će se THAI zadruge sastati u četvrtak zbog zadrugara koji ne plaćaju svoje dugove. Prema TAJLANDSKOM izvoru, novac će morati biti uskraćen od plaće sedam stotina zaposlenika koji su bili jamci. Ali to je druga stvar, nema govora o smanjenju plaća svim nižim kadrovima kako se priča.
Izvor: Bangkok Post – http://goo.gl/8nHe6v
Samo krenite u štrajk, što prije sve prestane i svi mogu početi raditi u Air Asia.
Mislim da se na konačni rezultat neće dugo čekati.
Ali ne žele shvatiti da je velikodušnim aranžmanima kraj.
Moja kći radi u Aero Logicu (kći Lufthanse) kao pilot na teretnom zrakoplovu 777 i kaže, stvarno želim to raditi za manje.
I to će se također dogoditi u budućnosti.
Ta spoznaja tek treba prodrijeti do mnogih ljudi, uključujući KLM
A Air Asia nastavlja rasti rara kako je to moguće.
Peter jednostavno,
Sve se na svijetu vrti oko novca, pa svi gledaju cijenu i uzimaju najjeftiniji avion.
Poslovni model Air Asia je; novi zrakoplov (maksimalno 6 godina star) tako da minimalni troškovi održavanja i VRLO niska plaća za osoblje. Postoje redoviti izvještaji o razlici u plaćama između pilota Air Asia i Thai Aira.
Thai Air ovo nikada ne može pobijediti. Lokalni letovi su već otkazani i prebačeni na Smile i Nokair, oba (100% Thai Air) također imaju značajan gubitak. Nok Air sada također pokušava smanjiti troškove održavanja s novim zrakoplovima, ali da, ono što ostaje je razlika u plaćama između Air Asia i ostalih.
A da stvar bude još gora, Air Asia će također letjeti u inozemstvo s ne manje od 55 novih Airbus A330NEO
Poznavajući novi vrlo ekonomičan zrakoplov (usporediv s Dreamlinerom) Air Asia, cijena će još pasti. Ovo bi moglo biti smrtno zvono za Thai Air grupu, baš kao i Malaysia Airlines.
Svijet zrakoplovstva se promijenio, ali tradicionalne aviokompanije su to znale prekasno, pa tako i KLM, menadžment jednostavno nije htio vjerovati, sve dok voda nije došla do najvišeg kata tih aviokompanija.
Pa, sada je jednostavno prekasno. Preostaje još jedan put i to isti kao i Air Lingus, American Airlines i Malasyia Airlines. Tehnički bankrot i početak ispočetka. Pogledajte financijski rezultat prva dva. (Malasyia Airlines je još uvijek u fazi konverzije) Amerikanac je ostvario više od 4 milijarde USD neto dobiti u prvih devet mjeseci ove godine!!!!!!
To je jednostavno tako.
Činjenica da Thai Airways (a ne Thai airlines ako govorimo o činjenicama) već smatrate normalnim zrakoplovnim prijevoznikom već pokazuje da zapravo ne razumijete što se događa u zrakoplovnom sektoru. "Normalne" zrakoplovne tvrtke zapravo su na svojim zadnjim letovima ako vrlo brzo ne shvate da se svijet oko njih mijenja i da se već promijenio!
Air Asia će i dalje postojati za 5 godina. Thailand Airways? ne usuđujem se reći. Isto KLM i Air France; hoće li i dalje postojati za 5 godina? Sumnjam, ali usudim se reći da će Ryanair i za 5 godina postojati. Piloti "starih" zrakoplovnih kompanija jednostavno zarađuju previše. Šefovi Air France/KLM-a htjeli bi se toga riješiti, ali građani (i sindikati) su čvrsto protiv toga. Lufthansa ide od štrajka do štrajka, ali očito piloti i kabinsko osoblje ne shvaćaju da to njihovu tvrtku košta odmah, a dugoročno i njih.
Možda vam ovo gore ne zvuči ugodno, ali je stvarnost!