Dobrodošli na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX posjeta mjesečno, Thailandblog je najveća tajlandska zajednica u Nizozemskoj i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail bilten i ostanite informirani!
bilten
Postavka jezika
Ocijenite tajlandski baht
Sponzorirati
Najnoviji komentari
- Rob V.: Skoro bih pomislio da gotovo svi zapadnjački autori koji pišu roman s Tajlandom kao mjestom radnje imaju isti zaplet
- Rudolf: Citat: Koliki su trenutno procijenjeni troškovi izgradnje kuće po m². To samo ovisi o vrsti zahtjeva koje ispunjavate
- Johnny B.G: U 50-80-im/90-ima, nizozemska redovno uzgojena hrana također je sadržavala otrov, a ipak postoji 20% starijih ljudi u Nizozemskoj, a to je također slučaj u TH.
- Johnny B.G: Tumač se temelji na brojnim izvorima, ali tu je, naravno, mnogo više. U Isaanu od prije 50-60 godina r
- orobiti: U prosjeku boravim na Tajlandu 6 do 8 mjeseci godišnje i svaki dan uživam u tamošnjoj hrani. Ljudi mi nikad, nikad, nikada neće reći
- Eric Kuypers: Roberte, znaš li koliki je Isaan? Izgovorite NL tri puta, pa ima smisla ako dajete malo smjera poput profesionalca
- RonnyLatYa: Da, kažem da je Kanchanaburi samo primjer i da to možete promijeniti. To možete učiniti i na samoj web stranici pa vidjeti
- vilijam-korat: U sušnom razdoblju linija je ispod Bangkoka i niže i istočno od toga do iznad Nacionalnog parka Khao Yai obično
- Eric Kuypers: Ako promijenite naredbeni redak, kao što je https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, dobit ćete drugi grad ili regiju. Ali ti
- Cornelis: Pa, GeertP, ja apsolutno nisam 'pobornik prokulica' ili ovisnik o Red Brandu, ali to ne znači da ne volim tajlandsku kuhinju.
- Rudolf: Ovisi o tome što tražite u Tajlandu, ali da budem iskren, po mom mišljenju nemate puno izbora. Veliki gradovi se raspadaju
- RonnyLatYa: Pogledajte i ovo. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Također se pomaknite malo dolje i oni će vam također dati neko objašnjenje
- Petar (urednik): Također uživam u tajlandskoj hrani i da, cijena je vrlo atraktivna. Ali samo je činjenica da su tajlandski farmeri nevjerojatni
- Utičnica: Najbolje je ići u razdoblju od studenog do veljače. Netko s astmom nikako ne bi trebao dolaziti ovdje od ožujka do svibnja
- GeertP: Dragi Ronalde, potpuno se slažem s tvojom pričom, i ja uživam u tajlandskoj kuhinji svaki dan pa čak i nakon 45 godina Thaila
Sponzorirati
Opet Bangkok
Meni
Dolasci u zračnu luku Bangkok
ploče
podnijeti
- pozadina
- djelatnost
- advertorial
- dnevni red
- Porezno pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- budizam
- Prikazi knjiga
- Kolona
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Tjedan od
- Zapis
- Roniti zaroniti
- Ekonomije
- Dan u životu…..
- otoci
- Hrana i piće
- Manifestacije i festivali
- Festival balona
- Festival kišobrana Bo Sang
- Utrke bivola
- Festival cvijeća u Chiang Maiju
- Kineska nova godina
- Party punog mjeseca
- Božić
- Festival lotosa – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival u Phuketu
- Festival raketa – Bun Bang Fai
- Songkran – tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa Pattaya
- Iseljenici i umirovljenici
- državna mirovina
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Nizozemskoj
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- belgijske porezne vlasti
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrirati
- Iznajmiti kuću
- Kupite kuću
- In memoriam
- Račun dobiti i gubitka
- kraljev
- Troškovi života
- nizozemsko veleposlanstvo
- nizozemska vlada
- Nizozemska udruga
- Vijesti
- Umiranje
- Putovnica
- Mirovina
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- Visa
- posao
- bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- biljke i životinje
- Fotografija tjedna
- Naprava
- Novac i financije
- Povijest
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Je li uključeno
- Kan Petar
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Živjeti u Tajlandu
- Podnesak čitatelja
- Poziv čitatelja
- Savjeti čitatelja
- Pitanje čitatelja
- Društvo
- tržnica
- Medicinski turizam
- milje
- Noćni život
- Vijesti iz Nizozemske i Belgije
- Vijesti iz Tajlanda
- Poduzetnici i poduzeća
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- Opinie
- Izvanredan
- Pozvati na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Priče s putovanja
- Putovati
- odnosa
- kupovina
- društveni mediji
- Spa i wellness
- Sport
- Šteden
- Izjava tjedna
- Plaža
- Taal
- Prodaje se
- TEV postupak
- Tajland općenito
- Tajland s djecom
- tajlandski savjeti
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Izaći
- Valuta – tajlandski baht
- Od urednika
- Nekretnina
- Promet i transport
- Viza za kratki boravak
- Dugotrajna viza
- Pitanje vize
- Avionske karte
- Pitanje tjedna
- Vrijeme i klima
Sponzorirati
Prijevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi strojne prijevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne odgovaramo za greške u prijevodima.
Pročitajte našu cijelu ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava pridržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, slike, zvuk, video, itd.) koje pronađete na ovoj stranici pripadaju Thailandblog.nl i njegovim autorima (blogerima).
Nije dopušteno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna uporaba ovih informacija, osim ako Thailandblog nije dao izričito pismeno dopuštenje.
Dopušteno je povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici.
Naslovna » Pitanje čitatelja » Pitanje čitatelja: Individualna tura s unajmljenim automobilom kroz Tajland?
Pitanje čitatelja: Individualna tura s unajmljenim automobilom kroz Tajland?
Geplaatst u Pitanje čitatelja
Oznake: Automobil za iznajmljivanje, povratno putovanje
Dragi čitatelji,
Sljedeće godine planiramo napraviti individualnu turneju po Tajlandu. Ima li netko iskustva s ovim? Je li sigurno i izvedivo samostalno voziti unajmljeni automobil u Tajlandu? Je li netko imao posla s kakvom korupcijom? Kakvo je parkiranje na znamenitostima?
Planiramo krenuti u Bangkoku i od tamo krenuti prema sjeveru. Što svakako trebamo posjetiti? Jedan od nas koristi invalidska kolica. Nije potpuno vezan za to, ali može hodati na kratke udaljenosti, uključujući nekoliko koraka. Dakle, ne možemo sve. Ali nadamo se da još uvijek ima mnogo toga za vidjeti. Posjetili smo već mnoga mjesta u Europi vlastitim ili unajmljenim automobilom, ali Tajland je, naravno, druga priča. Vožnja lijevom stranom nije nikakav problem, čak ni s rent-a-carom (mi smo to radili na Malti).
Vozili smo se i po Napulju, u Italiji, tako da smo na nešto navikli. Pariz, Rim i Atena također nisu bili problem.
Na što trebamo obratiti pozornost ako sami sastavljamo svoje putovanje? Ima li tko kakav savjet?
S poštovanjem,
Gert i Anja
Bok
Unajmio sam automobil od Hertza nekoliko puta
Koristim GPS na mobitelu
Hertz na aveniji Sathorn je savršen
Obično se vozite do određene točke kao što je Chiang Rai
I odleti natrag da se više ne moram sama voziti u bkk
Provjerite imate li izvrsno osiguranje od nezgode i odričite se franšize.
Ako imate nesreću u Tajlandu, ne utvrđuje se čija je krivnja, već tko ima najviše novca da plati štetu. Obično je farang zeznut. Zato se dobro pokrijte za takve stvari. Potrebna vam je i međunarodna vozačka dozvola.
Ako je palo dosta kiše, nisu sva mjesta i putevi prohodni. Uzmite to u obzir pri planiranju rute. I pobrinite se da unajmite automobil s pogonom na sva četiri kotača kako biste što manje zaglavili na teškim cestama.
Plašiš ljude svojom izjavom:
1. Ako imate nesreću u Tajlandu, ne utvrđuje se čija je krivnja, već tko ima najviše novca da plati štetu. Obično je farang zeznut.
1a. Doista se gleda tko je kriv, a ne tko ima puno novca i Farang nije obično/uvijek seronja kako ga opisuješ.
Oni koji su krivi moraju platiti, tako je godinama, ili ako imate osiguranje, oni plaćaju.
Stoga kada unajmljujete automobil, dobro provjerite ima li dobro osiguranje.
Obavezno ponesite međunarodnu vozačku dozvolu kako biste izbjegli probleme tijekom pregleda.
I da, pripazite na vozače u krivom smjeru danju i navečer i nemojte se iznenaditi ako na autocesti naiđete na pješake, bicikliste, tuk tukove, životinje itd. itd., ovdje je to dozvoljeno.
I da, ovdje ima dosta korupcije, pogotovo policije. Vozio sam u Bangkoku da dođem do ceste s naplatom cestarine i zaustavili su me jer sam vozio preko žute linije. Fino 2000 b, a onda je moja žena rekla da ga nema i da ga imamo na kameri s instrumentima. U redu, rekao je, daj mi 200 kupatila haha, postoji razlika od 50,00 € ili 5,00 €, pa sam platio da izbjegnem daljnju gnjavažu.
Jednom riječju, nisi uvijek kriv jer si Farang (stranac).
Zabavite se u vožnji
Mzzl Pekasu
Farangovu priču uzimam s rezervom. U listopadu me od Uttaradita odsjekao ludi Tajlanđanin (eh, samo lijevo trepćuće svjetlo pokvareno. Ma vozim VOLVO). Htjela je pobjeći. Zaustavio ga je kamion i ostao zarobljen. Policija je bila prisutna. Gospođa je izjavila da sam odjednom počeo brže voziti. Po mojoj ženi, policija je pričala o svjedocima itd. Štetu je uredno popunila osiguravajuća kuća.
Međunarodna vozačka dozvola je u redu, samo ponesite dvije sa sobom. (rezerve nikad nema).
Znam za dva slučaja u kojima je bogata stranka morala platiti iako nije dugovala.
Tako da to definitivno nije zastrašivanje.
I to se ne događa samo između faranga i Tajlanđana, već i između samih Tajlanđana (u svakom slučaju u ruralnim područjima).
Definitivno nešto o čemu treba voditi računa.
Ako imate dobro osiguranje, to se neće dogoditi. Nikad ne smijete pogriješiti i razgovarati s drugom stranom, to trebate prepustiti tipu na mopedu koji šalje osiguravajuću kuću.
Držiš jezik za zubima i samo kažeš da je posrednik osiguranja na putu. Nedavno me straga udario moped koji su vozila 2 isanska tinejdžera od 15 i 16 godina, bez osiguranja i vozačke. Pa, likvidator se pobrinuo za sve. Tjedan dana kasnije moj auto je popravljen i račun je poslan mom osiguranju.
Nažalost, većina ljudi ne zna postupak i da sami razgovarate o tome, NIKADA TO NE RADITE.
Pozdrav Gert i Anja
I sama idem na turneju u siječnju 2018., s nas 4
Prvo istražite Bangkok 3 noći, a zatim pokupite unajmljeni automobil u zračnoj luci, odatle imate autocestu kojom je malo lakše voziti. Ponesite GPS sa sobom
Od zračne luke vozimo se ispod Bangkoka do Kanchanaburija (most preko rijeke Kwai) na 2 noći
1. svibnja XNUMX noć
Mae Sariang 1 noć
Mae Hong Son 1 noć
Pai 1 noć
Chiang Mai 3 noćenja (Doi suthep, kamp za slonove, dugovrati ljudi i termalni izvor)
Chiang Rai 2 noćenja (zlatni trokut)
Phitsanulok 1 noć
O hotelima razgovaramo dok se tamo vozimo, jer bismo možda željeli malo duže ostati na jednom mjestu. Kupite SIM karticu s internetom u zračnoj luci.
Bangkok 1 noćenje (vratite auto)
Oko 2500 km
Hua Hin (Airbnb) 10 noćenja (opustite se na plaži taksijem natrag i naprijed iz Bangkoka)
Bangkok 1 noćenje
Povratni let
Ne vozite po mraku i pazite da ćete uočiti mnogo vozača u krivom smjeru koji žele ići kraćim putem, posebice motocikliste, ali i automobile.
Ugodan odmor
Svakako posjetite hram Wat Prathat Phasornkaew u Petchabunu kada ste u Pitsanuloku. Ima još 110 km dalje, ali nećete požaliti. (Hmong hram u planinama).
Oh, ako dolazite iz Phitsanuloka, idite u DRUGI ulazni red natrag kroz drugi. Super za stati u kafiću The LOUIS na povratku i nešto pojesti i popiti na terasi.
Mislim da ću vas razočarati. Vaše iskustvo vožnje lijevom stranom s Maltom kao stazom za trening nažalost nema nikakvu vrijednost. Tajland je još jedna zemlja s prometnim pravilima kojih se gotovo nitko ne pridržava. Na kraju krajeva, oni su uvelike zanemareni. Što sjevernije idete, to je više lijevo ili opasnije. Ljudi tamo često voze bez vozačke dozvole i rade što god. Vozite između motocikala koji pucaju oko vas, svih vrsta teretnog prometa i pick-upova. Mnogi nisu osigurani. Pretjecanje s lijeve strane, s desne strane, prelazak daleko preko oznaka na cesti, korištenje druge strane ceste, zavoje, zasijecanje vašeg vozila, zatvaranje. Mnoga opasna polukružna skretanja. Konzumacija alkohola i prebrza vožnja vozila kroz semafore. iritantno. Savjetujem vam da to ne započnete, već da posjetite ovu zemlju na drugi način. U datim okolnostima savjetujem Vam da angažirate organizaciju putovanja, uostalom, ne vozite sami, već u grupi u kojoj je i osoba s djelomičnim invaliditetom. Vi snosite svu odgovornost. I još gore, ako se nešto dogodi, ne govorite jezik, možete zaboraviti engleski, vi ste gubitnik. S turoperatorom ćete završiti na pravim mjestima, a da ne dođete u kontakt s korupcijom koja se raširila posvuda.
dobro, to je malo pretjerivanje. Imam 63 godine i TAKOĐER imam hodalicu, ali vozim po cijelom Tajlandu. Bez ikakvih problema. Pariz je također opasan.
Vozim auto u Tajlandu već skoro 13 godina. Ja živim tamo. Ali prvih mjeseci koliko sam ovdje vozio auto, nekoliko puta sam zamalo imao srčani zastoj, litre znoja su mi išle niz udove, ukratko, navikao sam na promet u Europi, a onda uđeš u tajlandski promet.
To je "besplatno za sve". Sjecanje, vožnja desnom trakom na 50 km, dakle vožnja brzom trakom i taman prođeš zavoj brzinom od 100. Crveno svjetlo na semaforu nije semafor, pogotovo prvih dvadesetak sekundi nakon što se upali crveno. Narančasta u principu ne postoji kao semafor.
I onda sudjelovati u prometnoj nesreći. Ako vozači poginu ili budu ozlijeđeni, idu u zatvor dok se ne utvrdi tko je kriv. I to je gotovo uvijek "farang". Zato većina i jest. dobro osiguranje automobila, "izgradnja jamčevine". To znači da možete biti pušteni uz jamčevinu. Ali onda još nisi tamo.
U Nizozemskoj se kotači pravde okreću polako, vrlo sporo. U Tajlandu je to vrlo sporo do vrlo, vrlo sporo i do tada vam nije dopušteno napustiti zemlju ako ste na slobodi uz jamčevinu.
Uzmi auto s vozačem. Vodi vas kamo trebate ići. Poznaje trikove zanata, govori tajlandski i zna kako se snaći u situacijama. Vi sigurno ne. Teško je pričati tajlandski s rukama i nogama, pogotovo policajcima gladnima novca.
Sada vozim kao Tajlanđanin. Tako mora biti, inače ne bih preživio i auto bi mi bio u starom željezu za nekoliko mjeseci.Crveno znači lijepa boja. S narančastom sam daltonist. Pješački prijelazi su lijepe linije na cesti. Parkiram gdje hoću, ako utrostručim. I kad dođem na punkt, mašem starom službenom putovnicom. Fotografija u uniformi ovdje čini čuda.
Ukratko, možete započeti s iznajmljivanjem automobila na Tajlandu, a onda ćete imati lijepu priču za vijesti u Nizozemskoj kada budete pušteni.
Očito je ova priča vrlo mračna, ali ja mogu napisati knjigu o svojoj, ali i onoj drugih stranaca, o vožnji u Tajlandu. Nije ni čudo što je Tajland na drugom mjestu po broju smrtnih slučajeva u prometu na 100.000 stanovnika.
Sada na prvom mjestu, čuo sam. 1 milijun nesreća s teškim ozljedama, 100.000 27,000 ljudi koji se nikad ne oporave i XNUMX XNUMX smrtnih slučajeva godišnje. Tužan rekord.
Nadalje, potpuno se slažem s vašom izjavom: svaki tjedan imam pomak srca, čak i nakon 10 godina izuzetno oprezne vožnje.
Raspitajte se na greenwoodtravel.nl. Oni vam mogu pomoći oko svega što trebate.
Čitate li komentare iznad, vjerojatno ćete biti šokirani problemima i opasnostima na ovdašnjem putu. I da, itekako ih ima. Međutim, ovdje možete lako obići autom, deseci tisuća turista ovdje iznajmljuju automobil i naprave fantastično putovanje.
Međutim, možete uzeti u obzir i vrlo udoban kombi s vozačem. Dodatni troškovi su vrlo razumni i možete puno opuštenije uživati u ovoj prekrasnoj zemlji.
Za savjete o mjestima i znamenitostima koje treba posjetiti preporučam da se dobro informirate putem brojnih web stranica.
Osobno bih se držao što je moguće dalje od glavnih turističkih atrakcija.
Pravi Tajland ima puno više za ponuditi.
“Neviđeni” Tajland.
Ali ako ipak želiš napojnicu.
Idite u Bangkok bez automobila i zatim odletite u Chiang Rai. Tamo unajmite automobil, a zatim idite sjevernom rutom prvo do Doi Thunga i Mae Salonga. Provedite nekoliko noći u Tha Tonu i zatim se odvezite u Pai preko Chiang Daoa. Zatim radite Mae Hong Son Chiang Mai petlju. Orgijska priroda, malo prometa.
Nakon Chiang Maia vozite se južno u Sukothai, posjetite hramske komplekse i vratite auto u Phitsanulok te od tamo letite u Bangkok na povratno putovanje ili na nekoliko dana u Krabi na plažu.
Sretno s tim
Hm, nemam povjerenja u vozača. Zahtijeva Budu.
O tome se ovdje često raspravljalo.
Imam skoro 63 godine. U Aziju dolazim godinama, od sredine 1978. Uvijek sam vozim.
Filipini, Malezija, Vijetnam, Tajland.
Eh, da vidimo kolike su udaljenosti.
Kad sam u Tajlandu, živim u Jomtienu. Moja žena je iz Uttaradita (malo ništa, 650 km)
U principu, obično vozim ovako kasno poslijepodne do mraka. Štedi puno prometa, gužvi i stajanja na vrućini).
Ali radi savršeno. Zatim redovito vozite dionicu do Ubon Ratchatanija (od Utta i JT).
Ide dobro.Eh, uzmite u obzir prosjeke od 60 - 70 km na sat tijekom dana. Dakle, ako NIJE naviknut voziti lijevom stranom, po vrućini, lako vas omesti i stajete posvuda, prijeđite maksimalno 300 km dnevno i prema tome planirajte svoj odmor.
Unajmite automobil od velikih međunarodnih igrača, po mogućnosti iz Nizozemske i/ili Europe.
Uzmite all-in paket. To znači da će SVA šteta biti nadoknađena. Kada preuzimate automobil, obiđite ga 3 ili 4 puta i NEMOJTE da vas ometaju. Provjerite ima li oštećenja, ogrebotina, udubljenja, itd. Također provjerite ispod haube (curenje ulja i razinu (motor, ulje za kočnice, rashladno sredstvo, rad klima uređaja, tekućina za pranje vjetrobrana), provjerite profil guma, čudne obrasce istrošenosti. Također provjerite unutrašnjost Provjera kilometraže, provjera razine goriva itd. (sastanak za povrat pun ili prazan spremnik).
Uzmite automobil broj ili dva veći nego što ste ovdje navikli.
Nadalje, pripazite na bicikliste, motosaije (npr. skutere) koji voze protiv prometa. Odjednom su na cestu skrenuli motosai i moto traktori, automobili i psi. Glavno pravilo: promet DRŽI svoju traku.
Ako želite skrenuti lijevo, često NE morate čekati da se upali zeleno (ali obratite pozornost na promet s desne strane, koji ima prednost).
Nadalje, ovdje na ovom blogu ima mnogo priča o vožnji i automobilima na Tajlandu.
Ali baš poput Tajlanđanina, nemojte se fokusirati na negativno nego na pozitivno.
https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/autorijden-huurauto/
Provodim puno vremena na Tajlandu i želim vam pomoći