Dragi čitatelji,
Htio bih vas pitati tajlandske putnike postoje li "stručnjaci za iskustvo" koji putuju poslovnom ili prvom klasom u Tajland i kakva su vaša iskustva? Razlika u poslovnoj i prvoj klasi i je li razlika u cijeni dodana vrijednost? Što je 'jeftinije'... rezervirati ekonomsku kartu i prijeći u poslovnu ili prvu klasu? (ili prvo od poslovne nadogradnje) i kakvo je vaše iskustvo s cijenama?
A što nosite sa sobom iz aviona? Na primjer, pokrivač/jastuk za slušalice, pribor za potrepštine i dižu li galamu oko toga?
Ja razmišljam o letenju s 2 različite zrakoplovne kompanije, on razmišlja o poslovnoj klasi Etihada/prvom apartmanu ili čak rezidenciji Emiratesa ili Katara. Putovat ću sa svojim dobrim prijateljem (također čitateljem Thailand bloga) koji će putovati poslovnom klasom ili prvom klasom i ostat će u Aziji oko 6 mjeseci. Također je tajlandskog podrijetla.
Molimo navedite svoju zrakoplovnu kompaniju sa svojim iskustvom. Čitam da postoji i usluga limuzine? i kakvo je vaše iskustvo sa salonima koji lete iz amsterdamskih salona Schiphol i Bangkok? Čitam da su saloni u Dubaiju, recimo Qatar, Emirates i Etihad, najluksuzniji? Njegova ideja je provesti 1-2 dana u razgledavanju Dubaija (ili tog područja), a zatim otputovati u Bangkok. Dakle, prekidač.
Uopće nisam navikla na taj luksuz, ali moj prijatelj čak plaća za mene.
S poštovanjem,
Marsel
Letio sam s Etihadom, ali sada s Qatarom. Ja sam zlatni član s oba. Ali s Katarom letim samo zbog bolje usluge. Ako želite platiti nadogradnju iz ekonomske klase u poslovnu ili iz poslovne u prvu, uvijek je puno skuplje ako platite. Najbolje rješenje: postanite član i zaradite svoje milje, a zatim plaćajte svoje nadogradnje s miljama. To zahtijeva neko vrijeme štednje i nekoliko letova. Ali kada postanete zlatni član, te se milje lijepo zbrajaju. Ako želite letjeti poslovno, a ne možete nadograditi s miljama: rezervirajte i platite posao odmah. Jeftiniji je. Doletjeti prvi je naravno maksimum, ali nema svaki let ovu klasu. S Katarom postoji samo let s A380 first Classic. I ne biste to trebali činiti za te enormne dodatne troškove. Imajte na umu: nadogradnje su dostupne samo u ograničenoj mjeri i stoga postoji mogućnost da ne možete izvršiti nadogradnju. Nadogradnja u Kataru košta 35.000 zračnih milja po ruti. Postoje 4 povratne rute za Bruxelles i Bangkok zbog međuslijetanja u Dohi. Sada poslovno letim s Katarom na Bali krajem siječnja za 145.000 57 zračnih milja i XNUMX eura aerodromskih pristojbi. Povoljno Hehe. Sretno
Zaboravili ste spomenuti: učlanite se i zatražite čitača vijesti. Tada ćete automatski primiti svaku ponudu u svoj poštanski sandučić. Na primjer, Katar ponekad nudi promocije koje vrijede samo nekoliko dana. Na primjer: poslovni Bruxelles Bangkok povratak za 1.600 eura.
Ne mogu raditi usporedbu s ove 2 klase. Ono što me zbunjuje je da netko tko želi putovati ovom klasom govori o tome da ponese slušalice, jastuk ili nešto slično.
To je u najmanju ruku: “NIJE GOTOVO!” čak ni u ekonomskoj klasi.
Ono što možete i smijete ponijeti sa sobom iz poslovne ili prve klase – a što gotovo svi rade – je 'amenity kit', toaletna torbica s nekim predmetima za osobnu njegu koje ste dobili. Ova je nagrada obično ograničena na noćne letove. Sve ostalo je krađa.
Sada sam imao poslovne veze od Tajlanda do Belgije i natrag oko 15 puta s Etihad Airwaysom i to je vrlo preporučljivo. Nemojte čekati u redu za prijavu, kontrolu putovnica, carinu ili ukrcaj. Možete koristiti salon u bilo kojoj zračnoj luci, a onaj u Abu Dhabiju je ogroman. Na brodu ćete odmah dobiti piće i možete jesti a la carte kad god poželite. Sjedalo u avionu možete koristiti kao masažnu fotelju i možete ga razvlačiti dok ne postane ležaj u potpuno vodoravnom položaju. Ogroman izbor u filmovima, TV serijama i igrama. Svako sjedalo ima utičnicu za struju. Ono što Ethad naziva poslovnom klasom za neke je zrakoplovne tvrtke ekvivalent prvoj klasi. Ovisno o cijeni karte, tu je i limuzina koja će vas odvesti do hotela ili doma. Nemam iskustva s prvom klasom na Etihadu (privatna soba, tuš itd.). Sve što znam je da je neprocjenjiv.
potpuno se slažem, 1. klasa košta oko 20 tisuća dolara
Uvijek letim BClassom s Emiratesom. Izvrsna usluga, preuzimanje kod kuće, uvijek pokušajte rezervirati let A380 s presjedanjem u Dubaiju. Čovječe, kakva prostrana sjedala u avionu, samo 4 u nizu, mogu ležati ravno i pravi bar u avionu. Da, traje dulje nego izravno, ali salon u Dubaiju je u redu. Dođite u Bangkok tako opušteni. Također propusnica za prolazak kroz VIP imigraciju za 5 minuta. Definitivno vrijedi razlike u cijeni. Uvijek rezervirajte putem samog Emiratesa.
Koliko to košta?
Ako novac nije problem, često je najbolje uzeti najskuplji.
Je li vrijedno dodatnih troškova? Ako morate razmisliti o tome, novac igra ulogu i moj je odgovor ne.
Zapravo, ti saloni su najskuplji samoposlužni restorani na svijetu (i odmah iznad njih), a prva klasa ima najskuplje hotelske krevete.
Poslovna klasa izravno u BKK može biti korisna / ugodna s noćnim letom, tada možete dobro spavati (od oko 2000 eura povratno). Ako se i dalje želite igrati u sandboxu, to je manje važno i želite doživjeti više luksuza, onda idite u prvu klasu, od 5000, nebo je granica.
Evo leta Emiratesa.
https://youtu.be/jAMfMbOV-bU
Potraži malo po YouTubeu i vjerojatno ćeš naići na nešto zgodno. Budite oprezni, vaša privatnost je često velika, što znači da ste usamljeni i sami. Apartman za vas i vašeg prijatelja je zabavniji! Hoćemo li čuti što će biti i hoćemo li dobiti izvještaj?
Residence by Etihad je uredan. Ne znam leti li na liniji za AMS ili BKK, ali karta u jednom smjeru za New York Dubai košta oko 23.000 dolara.
Etihad Residence je u redu, ali jednosmjerna karta od New Yorka do Abu Dhabija je 23.000 dolara.
Osobno bih dovoljno volio Business Class i onda vlakom za Singapur iz Tajlanda, za dvije osobe u predsjedničkom apartmanu, nešto ispod 10.000 eura za 2 osobe. 4 dana, 3 noći
https://www.seat61.com/Eastern-and-Oriental-Express.htm
Imamo jako dobro iskustvo s EVA Airom u klasi Royal Laurel. Cijena-kvaliteta, gostoprimstvo, usluga i posebno osobna sigurnost na brodu Air Marshallers u izvrsnom su odnosu.
Većina putnika leti u ekonomskoj klasi. Velika prednost je možda što poslovna klasa i sl. nešto ranije padaju na tlo jer sjede naprijed.
Toliko dodatno platiti za let od oko 13 sati nije izvedivo za običnog putnika.
Uvijek putujemo ekonomskom klasom i nemamo problema. Nismo svjesni dugih redova itd.
Različite kompanije s kojima smo letjeli nisu imale ništa loše.
Ono što me iznenađuje je ogroman nered koji je ostao na podu u poslovnoj klasi.
Ali možda je to vrijedno dodatnog troška da netko drugi počisti nered.
Za nas je letenje isto što i putovanje autobusom ili vlakom i nije vrijedno dodatnih troškova.
Nisam letio 1,5 godinu, ali otkad avion slijeće na prednje kotače da bi zadovoljio putnike u poslovnoj klasi?
Razlika između B klase i F klase sada je puno manja nego što je bila. Prije otprilike 20 godina, B klasa bila su jednostavno opuštena sjedala s puno prostora za noge, a ponekad i poluležeća sjedala.
F klasa možeš samo spavati. Budući da danas gotovo sve B klase imaju sjedala za spavanje, postoje mnoge tvrtke koje više ne nude F klasu. A kad se nude, doista su užasno skupe. Ako letimo u B klasi ili F klasi, definitivno ne bismo željeli ništa ponijeti sa sobom iz aviona. Osim pidžame kad je imaš na sebi
Ako imate izbora, odaberite prvu klasu. Do prije pet godina radio sam 30 godina kao stjuard u Lufthansi. Osim toga, posljednjih deset do 15 godina radim gotovo isključivo u poslovnoj klasi. Ali iu ekonomskoj i prvoj klasi. Svidjelo mi se raditi u poslovnoj klasi jer je jednostavno bilo više posla. Nećemo ni na trenutak o ekonomiji.
Prva klasa je super. To možete pretpostaviti. Super dobra hrana i dobar izbor pića i iznad svega: puno odmora. I to mi je bilo manje ugodno raditi. Često smo brzo završili uslugu i to je značilo da si kao stjuard išao na ekonomiju da tamo pomažeš. I ja sam uživao radeći to, ali na kraju sam se osjećao ugodnije raditi u poslu.
Također sam nekoliko puta poslovno letio kao putnik. Naravno da nije loše, ali First je puno bolji. Razlika između poslovnog i ekonomskog je manja od razlike između poslovnog i prvog razreda.
Razlika u cijeni je naravno također ogromna. Lako ćete platiti pet puta više za prvi nego za posao. Gosti koji su sjedili s nama bili su ili bogati, ili su let dobili na račun kompanije, ili je to bila neka nadogradnja kroz milje koje su skupili.
Da: ponesite nešto sa sobom iz aviona. Dobit ćete pribor i pidžamu ili nešto slično, što svakako možete ponijeti sa sobom. Ostale stvari, poput slušalica, ne, nemojte ih donositi. Također nema deka ili pribora za jelo. Cijena se plaća za putovanje, a ne za avion 😉
Samo letenje u rezidencijskoj klasi na Etihadu, doslovno neprocjenjivo iskustvo :)
Da biste dobili predodžbu o tome, možete potražiti Sama Chuija na YouTubeu koji ima vlog o letenju u ovoj klasi na Etihadu, tada ćete barem imati jasnu sliku.