Bude se u 6 ujutro, nema problema za Lung Addie. Kad dan svane, on je, kao i obično, već ustao iz kreveta. Želi krenuti u 7 sati jer će biti duga vožnja i želi se što manje voziti po mraku. Zaista ne bi bilo uznemirujuće da postoji neka udaljenost u mraku jer bi Lung addie već bio na poznatom teritoriju.
Lady Garmin je izračunala da je do antenskog stupa 950 km. Kao optimist, Lung Addie na to gleda kao: fuj, pa to nije ni 1000.... i ako mogu voziti 850 do Burirama, onda također mogu voziti 950 do kuće iz Roi Eta…. Na kraju, nakon pozdrava s domaćinom i domaćicom, možete krenuti u 07.30:XNUMX sati.
Prema Koratu i odatle prema Sara Buri i Bangkoku. Klasična cesta i jako dobra autocesta. Opet relativno mali promet s relativno malim teretnim prijevozom. Stvari dobro napreduju, nema značajnijih kašnjenja, ako se ovako nastavi, dolazak doma bi mogao biti oko 19.00 sati, ali to nije obavezno, vidjet ćemo. Jedina neizvjesnost je uvijek Bangkok, koji moramo posjetiti oko podneva i ovdje se nikad ne zna što će biti ili postati.
Nakon nekog vremena, međutim, problemi s autom. Plućni addie doživljava kratkotrajne padove napona. U automobilu na trenutak nestane struje, a zatim se opet uključi. To se događa nekoliko puta zaredom. Budući da se radi o benzinskom motoru, to se odmah osjeti. Međutim, radi se o vrlo svježem automobilu, a ne o staroj olupini, starom jedva godinu i pol dana i na velikom servisu početkom ovog mjeseca. Na sljedećoj većoj benzinskoj crpki samo stanite i vidite što bi moglo biti krivo jer Lung Addieu to nije ugodno. Pretpostavimo da se motor potpuno zaustavi u desnom traku autoceste i da ne možete skrenuti, onda stojite tamo lijepo i opasno, stoga nemojte čekati i vidite što je prije moguće što bi moglo biti.
Prema mom ograničenom poznavanju automobilske tehnologije, ali dobrom poznavanju svega što se tiče struje, odmah mi pada na pamet spoj akumulatora. To je prvo što vidite kada stanete na parkiralištu prve benzinske postaje. I da, obje baterije su potpuno odvojene, tako da ih možete ručno izvaditi bez ikakvog napora. Zaboravio sam ga uključiti tijekom zadnjeg servisa, u glavnoj garaži marke mog automobila. Ne bi trebalo, ali tako je. Srećom, sa sobom imam kutiju s alatom i odgovarajući ključ za zatezanje oba vijka…. Problem riješen, nema više prekida struje.
Bangkok ne predstavlja nikakav problem. Lady Garmin vodi me obilaznicom s ljupkošću kao da je ovdje rođena. Ovaj put nema značajnih kašnjenja, radi stvarno glatko.
Lung Addie doživljava prvu kišu kada je već u Prachuap Khiri Khanu. Jako jaka kiša smanjuje vidljivost do te mjere da je preporučljivije napraviti nepredviđeno zaustavljanje. Tajlandski vozači očito imaju bolji vid od vozača Faranga i odbijaju usporiti ili čak upaliti svjetla, čak i po ovoj jakoj kiši. Stoga je pametno ostati na parkiralištu dok pljusak ne prestane.
Nakon Prachuap Khiri Khana pojavljuju se prve ploče CHUMPHONA i to je naravno lijepo nakon tako duge vožnje... Lung addie stiže na domaće tlo... skoro smo stigli, ali ne još. Još dobrih 200 km i može pozdraviti Chibu i Joea, svoje dvije mačke. Joe, mačak, sigurno opet ima svoje hirove. Uvijek ga ima kad je Lung addie odsutan nekoliko dana. Zatim ga ne gleda, kao da hoće reći: zašto si me tako dugo ostavio samog? Nakon dva dana je gotovo i on se opet ponaša normalno.
U 20.00 sati stigla je poruka: “stižem na odredište” i Lung Addie je stajao, siguran i zdrav, ispred svoje kuće, ispod svog radioamaterskog antenskog jarbola jer su to koordinate koje je programirao u GPS-u kao “Kuća”.
Imao sam dobru vožnju, dugu, ali niti jednom u nečemu što bi mogli nazvati opasnom prometnom situacijom.
Nakon hladnog Changa, okrepljujuće tuširanje….. paai nun….
Najveća hvala Louisu i Moutjeu na lijepom i ugodnom vremenu koje je Lung addie proveo s njima.