Slijepe točke u Tajlandu
Na zidu od petstotinjak metara barem je pedesetak puta naslikan zahtjev općinskog vijeća u Hua Hinu da se majmuni ne hrane. Gotovo svaki dan dolaze Tajlanđani s velikim torbama i bacaju banane i ananase na pločnik ispred zida. Ono što majmuni ne jedu postaje žrtva golubova i druge gamadi. Majmuni su jednako neobuzdani kao i Tajlanđani koji se hrane. Oni (majmuni) vise na kablovima za struju, internet i telefon. Gotovo svakodnevno dolaze tehničari koji popravljaju pokidane kablove, posao s budućnošću…
Svatko tko se tajlandskim cestama krene po mraku redovito se šokira pojavom motocikala (skutera) bez stražnjih svjetala. Vozač/zvijezda često nosi tamnu odjeću i stoga je jedva primjetan. Da se sami uvjerite, prednje svjetlo ipak gori. Ali vozača ne zanima mogu li drugi sudionici u prometu vidjeti vozilo. Lampa košta manje od pola eura, zanemarivo u usporedbi s vašim životom.
A onda počinje kiša, po mogućnosti u sumrak. Nemojte misliti da svi tajlandski vozači, čak iu sivom ili crnom autu, pale svjetla kako bi bili vidljiviji. Možete ih čuti kako misle: Još uvijek vidim dovoljno, zar ne? Nažalost, ne čuju me kako gunđam da je problem što ih slabo viđam. Možda tu ima i ekonomičnost, jer ovako lampe duže traju.
Pruge na cesti? Služe kao ukras, a ne da zaklone polovice cesta. A te glupe kacige samo su tu da zarade policajcima ako ih nemate. Ovaj tjedan policajca na motociklu sustigao je muškarac bez kacige na skuteru. Njih su se dvoje pretvarali da su zrak jedno za drugo. Policajac je nosio kacigu. On je dakle iznimka, jer je policajac iznad zakona i zato ne mora nositi kacigu. Ovako je završio muž od prijateljice. Uostalom, službenik ne mora nositi sigurnosni pojas. No udario je glavom u vjetrobransko staklo i iskrvario.
Tajlanđani znaju da je linija najkraći put između dvije točke. Dakle, unutarnji zavoj je preširok, a vanjski zavoj preuski. Na primjer, prošli tjedan sam skoro imao skuter na haubi. Dotični čovjek iz toga nije ništa naučio, jer se dan kasnije istom čovjeku dogodilo gotovo isto na istom mjestu. Smatram da je prihvatljivo da ljudi žele počiniti samoubojstvo. Ali zaboga, drži me podalje od toga.
Taj od tih majmuna će izazvati nekontroliran problem, sve dok majmun s bjesnoćom ne ugrize vozačevo dijete.
Je li preporučljivo cijepiti se protiv bjesnoće? Idemo u BK, Ayuthayu, Katchanaburi, Hua hin, Koh Tao.
Je li i to problem u Hua Hinu? Gdje je to onda? U Kao Thakiabu? To je jedino mjesto koje znam gdje majmuna ima u izobilju. A možda ni Ao Noi, na putu tamo.
Bio sam u Phetchaburiju sa suprugom prošle nedjelje. Tamo smo zatim sjeli na vlak i prošetali do parka. Kad sam u blizini vidio prekrasnu zgradu, začudio sam se koliko se majmuna penje na tu zgradu. Samo jezivo. Taj kutak je bio pun majmuna i bili su prilično brutalni. Možda zato što je bila nedjelja i malo je trgovina radilo, pa manje ljudi, bili su odvažniji.
Što se tiče prometa... da, znam, i mene to nervira, pogotovo kad vidite najnelogičnije načine vožnje. Previše je za spominjati. Ne želim glatku, mehaničku vožnju kao u Nizozemskoj (gdje te uhvate ako jednom pogriješiš), ali bilo bi stvarno poželjno da ljudi ne mogu samo kupiti svoju vozačku dozvolu ovdje, nego stvarno naučiti kako to učiniti morao slijediti.
Ako pratite Chomsin Road uzbrdo prema vidikovcu Hin Lek Fai, vidjet ćete dugačak zid s vaše lijeve strane. To je stražnji dio Royal Golfa. Tu žive bezbrojni majmuni.
Godišnje napravim oko 30,000 XNUMX km Budinim cestama. Stvarno mrzim kako ovdje voze…toliko nesreća, toliko nepotrebne patnje. Defanzivna vožnja je obavezna, i ja poznajem većinu opasnosti ovdje, ali me svejedno redovito iznenade nemoguće situacije. Uopće ih ne zanima.
Dragi Hans,
Predobro poznajem to mjesto, ali ga sve više izbjegavam.
Redovito vozim pokraj njega na svom trkaćem biciklu kako bih osvojio susjedno brdo s nagibom od gotovo 20% i završio na prekrasnom vidikovcu, zvanom Vidikovac Hua Hin.
Ali……… ni prošli tjedan nisam imao majmuna na leđima i jednog na upravljaču, srećom, bilo je to samo nakratko i bez ugriza, ali bio sam šokiran….To je bilo uz zid, ali sada su i majmuni pojavljujući se na strmoj uzbrdici i postaje sve više i više.
O da, Hans, jesi li već upoznao rastuću populaciju pasa nakon 500 metara zida? Još ćute, dokle…..
Svaki stranac sa zdravim mozgom koji živi u Tajlandu zaprepašten je brojnim glupostima koje prosječni Tajlanđanin čini svaki dan. Apsolutno ne poštuje zakon i ne poštuje nikakva pravila. Ako stvari jednom krenu po zlu, ne izvuku pouke iz toga i samo nastave po starom. Kao ona žena koja je udarila moj auto na cesti od Paija do Chiang Maija. Telefonirala je za volanom i nije obraćala pozornost. Policija je htjela da ja preuzmem krivnju jer je moj unajmljeni automobil bio propisno osiguran, ali naravno nisam. Kad je izašla iz policijske postaje, ponovno je vozila iza mene. Njezina je hauba bila prilično gurnuta prema gore od udarca, ali sam samo mogao vidjeti da ponovno telefonira tijekom vožnje. Super čvrsta.
Sada nisam upoznat sa situacijom u Hua Hinu, ali posvuda u Tajlandu gdje majmuni žive u neposrednoj blizini ljudi, vidio sam štandove na kojima se prodaje hrana za majmune. Tajlandski i strani turisti vole hraniti majmune/životinje, čak i u zoološkim vrtovima gdje se posvuda postavljaju znakovi da to treba činiti za dobrobit životinje. Iako nije sasvim usporedivo, golubovi se hrane u brojnim gradovima u Nizozemskoj, posebno u središtu grada. Golubovi neće napadati ljude, ali mogu predstavljati prijetnju javnom zdravlju, ne samo svojim izmetom, već i zato što ostaci hrane, poput običnog hranjenja pataka, privlače štetočine. Zbog toga su u nekim općinama u Nizozemskoj uvedene novčane kazne za hranjenje golubova i pataka, trebali bi to učiniti i u Hua Hinu za ljude koji, možda i dobronamjerno, prazne vrećice s hranom za majmune. Mogu podijeliti vašu ljutnju zbog nedostatka odgovarajuće rasvjete u motornim vozilima. Osim motocikala, relativno veliki broj kamiona ima neadekvatno ili čak nikakvo stražnje osvjetljenje, a neki vozači kao da ne shvaćaju da su u sumrak i/ili po kišovitom vremenu bez osvjetljenja vrlo slabo vidljivi drugim sudionicima u prometu. Usput, prometni mentalitet u Nizozemskoj ostavlja sve više da se poželi. Horde pješaka, koji misle da su sami na svijetu i nasumično prelaze ne gledajući ni lijevo ni desno i masovno ignoriraju crvena svjetla na semaforu. Potonje se također odnosi na bicikliste i skuteriste, za koje sumnjam da su mnogi bili na odmoru u Tajlandu s obzirom na činjenicu da često koriste pločnik kao traku i voze suprotno smjeru kao 'sablasni vozači'. I sam živim u Nizozemskoj nasuprot raskrižja sa semaforima i primjećujem da sve više vozača, uključujući i mnoge taksiste, vozi kroz crveno svjetlo i prolazi raskrižjem daleko iznad dopuštene brzine, pogotovo noću. Hans, naravno, želim ti puno sigurnih kilometara na cesti u Tajlandu i nadam se da će motociklist, kojeg si skoro imao na haubi, uskoro shvatiti da mora prilagoditi svoje ponašanje u vožnji kako bi izbjegao nesreće, iako sam ja tvrda glava oko toga taj .
Goruća voda,
Puno je napisano o tajlandskom građanskom neposluhu, ali i mi možemo učiniti nešto po tom pitanju. Ja sam strastveni tajlandski biciklist. I obucite se u najružniju, ali fluorescentnu biciklističku odjeću sa zastavicama koje se vijore. Nije za pokazivanje, ali da biste se sigurno istaknuli je neophodno!
Na mojoj biciklističkoj turneji u Nerd Thailandu prošao sam pored nekoliko biciklista i pohvalio ih za njihove prekrasne bicikle antracit boje i odgovarajuću brzu, također, biciklističku odjeću antracit boje. Nisam mogao ne istaknuti njihovu “nevidljivost” u opasnom tajlandskom prometu.
Gledali su me kao da vide kako voda gori.
Ali susrećem i razumne svjetske bicikliste!!