Bangkok 1990. (video)

Lijepo ponovno vidjeti: doista, BTS i naravno MRT bili su u punoj izgradnji i promet je možda bio malo lakši jer je bilo manje prometa, ali nedostatak BTS-a je to znatno otežao.
U to vrijeme odveo me taksi od Sukhumvita do Don Muanga (iako po kiši, ali u 21.00:3.5 trajalo je oko 500 sata i prvi put sam uspio uhvatiti svoj let samo u trenutku. Taksist (dama jer je njezin suprug negdje večerao) preuzimanje je bilo u kafiću) provozali su se kroz sve zavoje na cestama i razbijenim ulicama kako bi stigli na zračnu luku na vrijeme (za napojnicu od 350 Thb - što je u to vrijeme bilo značajno ). Sama vožnja taksijem koštala me samo 150 bahta, ali to je bio moj posljednji THb i sigurno više nisam imao vremena ništa raditi, a XNUMX (otprilike: ne sjećam se točnog broja) THb koje ste morali platiti da izađem iz zemlje koju sam još imao.
Lijepo je vidjeti TU nostalgiju neko vrijeme i čini mi više nego fotografije od prije 100 godina.

Doista, radio sam na Don Muang Tollwayu cijelu 1991. i dio 1992. Tada ste još uvijek mogli sami voziti automobil, posebnu Toyotu Hillux karavan. Petak navečer je inače bio njemački biergarden Secumvit 23 Živjeli smo u Chokchai Ruamit Soi 7 iza Thai-Airwaysa. Autom smo tu udaljenost mogli prijeći za 20 minuta s pivom u ruci. Sljedeći tjedan bi moglo trajati 2 sata, ne zbog piva.
Ako sad moramo biti u Bangkoku, vozimo se do hotela, a ostalo taksijem. Prvo, Bangkok više nije prepoznatljiv, a drugo, nervozan si u prometu. Ne, sad se u Chanthaburiju već žalite ako ne stignete do semafora u jednom potezu. Nastala je prometna gužva!

Hvala što ste ovo podijelili. Uvijek uživam u flashbackovima. Sasvim jedinstveno.

Radio sam u Tajlandu 1996 tjedana 10., Map Ta Phut također je morao redovito ići u Bangkok u Bangkok Rama Hotel (Baan Siri) Phatthanakan Rd automobilom, a zatim dalje taksijem i uživao sam u postavljanju semafora, ispred dva- takt motori pa auti pa teretni promet (autobusi i kamioni), kad se upali zeleno to je kao TT start, plavi dimeći dvotaktni auti, skoro nepušački auti pa crni dimeći teretni promet, a onda tamo je bio i prometni policajac koji je satima stajao i gledao greške i onda keširao, to je svaki put bila senzacija.
Ali sporadično viđena nesreća.
Ne znam je li to još uvijek slučaj.

Postupno sam mogao uživati ​​u razvoju Bangkoka u tridesetak godina. Prvi put sam došao 1980.. pa opet 1983. i od tada u nekim godinama barem jednom u dva mjeseca ili jednom mjesečno nekoliko mjeseci zaredom.
Svih tih godina boravio sam u Central Plazi (koja je nekoliko puta mijenjala vlasnika i ime) u Lad Praou, nasuprot trgovačkog centra Central Plaza.
To je bilo korisno za nas kao letačku posadu zbog svoje lokacije u Don Muangu. U međuvremenu smo nekoliko godina boravili u Dusit Thaniju u Sala Daengu, zatim se vratili u Central Plaza, a posljednje dvije godine radio sam (do 2012.) u hotelu Pullman na Silom Roadu, blizu Silom Villagea.
Još se sjećam vremena kada ste morali djelovati prije svake vožnje taksijem i također prijelaza kada ste morali reći taksistu da koristi mjerač. Još se sjećam smrada ispušnih plinova iz svih onih automobila bez mačke kad si bio na cesti u Tuk-tuku.
Prvi Skytrain vozi od Chatuchaka do grada. Ponekad sam uzeo taksi od hotela do stanice ili sam ponekad išao pješice (45 minuta hoda). Kad sam stigao umoran nakon leta i htio ići u Pantip Plazu, uzeo sam taksi kako bih mogao odrijemati u taksiju.
Sjećam se i prve vožnje podzemnom željeznicom. Stajao sam sasvim sam na peronu, jer u početku nitko nije vozio taj vlak.
Bangkok se naravno promijenio i postao vrlo zaposlen. Ali ne miriše ni približno tako loše kao prije 20 godina.
Prošli vikend sam bio tamo sa suprugom. Prvi put smo noćili južno od rijeke. Razlog je bila tržnica koju je otkrila moja žena i htjeli smo je pogledati. Taj dio Bangkoka još nije spojen na željezničku mrežu i to štedi toliko vremena da se negdje ode. Srećom, ubrzo smo otkrili da do Saphan Taksina možete doploviti brodom za 15 bahta. Putovanje od 20 minuta i prilično zabavno. Sve bolje nego u prometu s autom.
Popodne smo bili na tržnici Chatuchak i hodali od kolodvora kroz park do tržnice. Čovječe, drago mi je što ne živim u Bangkoku. Park je jednostavno bio prenatrpan parovima, obiteljima, grupama i mnogim drugim ljudima. Morati ovako živjeti u prenapučenom gradu? Ne hvala.
Na samu tržnicu nismo išli, ali sam htio pogledati ribarnicu, gdje možete kupiti stvari za svoj akvarij ili ribnjak. Bilo je gotovo nemoguće. Radije bih se opet vratio bez ruksaka i sam... Zatim uzimam minibus iz Pranburija do Mo Chita blizu Chatuchaka i vozim se navečer natrag...