Moody's: Ekonomski izgledi Tajlanda su loši
Moody's, poznata američka agencija za kreditni rejting, ne štedi riječi kada je riječ o prognozama za tajlandsko gospodarstvo: gospodarski izgledi Tajlanda najslabiji su od svih zemalja ASEAN-a.
Konkurentna pozicija tajlandskog izvoza je u opadanju, a domaća potrošnja je oskudna. Jedina pozitiva je rast u prvom kvartalu od 3,9 posto. BDP je u zadnjem kvartalu prošle godine porastao za 2,6 posto.
Tajland uvelike pati od pada cijena roba, što smanjuje prihode od poljoprivrede i poljoprivrednih proizvoda. Regionalna potražnja je slaba jer regijom dominiraju izvozno orijentirane industrije.
Proizvodnja elektronike i tvrdih diskova nastavlja padati, automobilska industrija suočava se sa oštrom regionalnom konkurencijom zbog relativno jakog bahta. Japanski proizvođači sele proizvodnju automobila u susjednu Indoneziju, gdje je poslovanje postalo atraktivnije.
Troškovi proizvodnje u Tajlandu viši su nego u susjednim zemljama, postoji nedostatak inovacija i strogi propisi koče nova ulaganja u nekada živahan sektor elektronike.
Smanjenje kamatne stope od strane Banke Tajlanda trebalo bi potaknuti domaću potrošnju, ali ne i prosječni dug po kućanstvu porastao je na više od 85% BDP-a, rekao je Moody's.
Iako je tajlandska vlada počela slabiti tajlandski baht kako bi poboljšala izvoznu konkurentnost, potrebno je riješiti i strukturna pitanja kako bi se potaknula strana ulaganja.
Izvor: Bangkok Post – http://goo.gl/qa2PdP
Dodajmo gornjem članku pad prihoda od turizma, što god bio uzrok, i slika je potpuna.
Kao što je poznato, ruski turisti, između ostalog, znatno manje troše ili rjeđe posjećuju Tajland zbog ekonomskih razloga. Robert
Bok Roberte,
Prema posljednjim podacima, postoji navala iz Kineza u Tajland. Prva 3 mjeseca došlo je do udvostručenja
Siječanj 2015. 560K protiv 357K (2014.) i Rusi -/- 125K
Veljača 2015. 793K protiv 360K Rusa -/- 130K
Ožujak 2015. 680K protiv 320K Rusa -/- 124K
Ukratko prva 3 mjeseca 996.000 više Kineza i 379.000 Rusa
A prema pouzdanim izvorima, Kinezi troše sve više.
Uz populaciju od 1,3 milijarde Kineza, još je puno toga pred nama. Nihao
http://www.tourism.go.th/home/details/11/221/24246
Ruud
Drugi dio zadnje rečenice jasno ukazuje na to što bi, po mom mišljenju, trebalo učiniti u Tajlandu. Prednost je u ovom trenutku što mislim da je Bath pod sve većim pritiskom i da ćemo uskoro dobiti više Bathsa za naš Euro.
Dijelim mišljenje Moody'sa!
Tajlandsko gospodarstvo previše ovisi o automobilskoj industriji stranih marki. Kao rezultat toga, nemaju kontrolu nad svojim gospodarskim razvojem.
Poljoprivredni sektor, u kojem radi više od 40% stanovništva, čini samo 10% BDP-a.
Diferencijacija u industrijskom sektoru i suradnja u poljoprivrednom sektoru apsolutno su neophodne ako Tajland želi dugoročno postići uravnoteženo gospodarstvo.
Zaduživanje za izgradnju neprofitabilne željezničke pruge velikih brzina i drugih neprofitabilnih projekata povećat će omjer zaduženosti zemlje i moglo bi oslabiti tajlandski baht.
Nadajmo se samo da će Euro održati glavu iznad vode.
Osim toga, nastavljaju graditi. U mom selu opet rade veliki kompleks s bungalovima. Malo tla. Svi jedni drugima na ustima, a onda i početna cijena od 120000 XNUMX
eura. Nitko to ne kupuje. Čak ni Tajlanđanin. Završit će tako što će takvo selo biti neprodavo.
Imam primjere bungalo parkova u svojoj neposrednoj blizini koji su nakon 6 godina 60% prazni.
Tko će tamo živjeti? Nema čovjeka.
Gdje? Bangsare i okolica.
Cor van Kampen.
Jedina pozitiva je rast u prvom kvartalu od 3,9 posto. BDP je u zadnjem kvartalu prošle godine porastao za 2,6 posto.
To u Europi nije ni blizu postignuto. Ili sam ja luda?
Pozdrav Frans Nico
U pravu ste, ali trebali biste uzeti u obzir dolje =>
Rast sa 100 na 110 lakši je nego sa 500 na 550, ali oba su 10%
Možete pretpostaviti da će kineski BDP također stajati u nadolazećim godinama, ali oni su doživjeli ogroman porast u posljednjih 20 godina.
Veliki rizik za Tajland je činjenica da su većina njih strane tvrtke u Tajlandu i jednako se lako sele na Filipine ili u Indoneziju, pa ovise o politikama stranih kompanija.
Dobar dizajn turizma ponudio bi mogućnosti.
Osim toga, postoje mnoge mogućnosti, ali ih u Tajlandu još ne poznaju i ne shvaćaju da bi to stvorilo ogromnu količinu dobro plaćenog (20.000 bahta po osobi) zaposlenja.
Ovo posljednje radim i sam, ali je jako sporo. Vrlo dobro za BDP.
Ruud, tvoje razmišljanje vrijedi samo nakon naglog pada gospodarstva, a ne u rastućem gospodarstvu. Uzmimo za primjer gospodarstvo Španjolske. Gospodarstvo je propalo zbog bankarske krize. Ali temelji gospodarstva uglavnom još postoje. Nakon oporavka od krize, zemlja ima dovoljno potencijala za brz oporavak. Uskoro ćete vidjeti uzlet s natprosječnim rastom. Ali taj rast je u odnosu na tu nisku urušenu ekonomiju. Nije u usporedbi s izvornom (većom) ekonomijom.
Po mom mišljenju, to nije slučaj u Tajlandu. Na rastućem tržištu, rast tajlandskog gospodarstva u usporedbi s Europom je odličan. Ono što je važno u gospodarstvu jest da rast gospodarstva može pratiti rast stanovništva. Ako nije, gospodarstvo zapravo propada.
Zemlja poput Kine godinama ima značajan porast stanovništva, unatoč politici jednog djeteta. Ekonomija stoga mora rasti barem za postotak rasta stanovništva da bi nahranila sva usta. Potpomognuta niskim plaćama u Kini i potražnjom za jeftinim proizvodima sa Zapada, Kina je uspjela podići svoje gospodarstvo na višu razinu. Ali tome će kad-tad doći kraj. To smo već vidjeli s Japanom.
Prije otprilike 40 godina, Japan je bio prethodnik Kine. Zapad je također bio preplavljen jeftinim proizvodima iz Japana. Ali ti proizvodi nisu bili baš dobri. Pogledajte samo japanske automobile koji su se prodavali u to vrijeme. Bile su to jeftine loše kopije europskih automobila. Japan je to na vrijeme prepoznao i krenuo u razvoj. Sada Japan proizvodi izvrsne inovativne proizvode. Istodobno, dohodak Japanaca je porastao zajedno s tim, a japanski proizvodi nisu postali jeftiniji od zapadnih proizvoda. Više od desetljeća Japan je u depresiji s precijenjenom valutom i deflacijom. Sada Japan pokušava potaknuti svoje gospodarstvo putem monetarnih mjera. Ali to neće puno pomoći. Japan će morati dodatno reformirati svoje gospodarstvo, fokusirajući se na održivost.
Tajland će se također morati reformirati. U tom smislu se u potpunosti slažem s tobom. To je ono o čemu se radi kod Moody'sa. To ne mijenja činjenicu da je rast još uvijek dobar u ovom trenutku. Ali svi znamo da se stvari mogu brzo promijeniti. Zbog toga će se i Tajland morati temeljno reformirati prema raznolikom i fleksibilnom gospodarstvu. Ne može biti da Tajland uglavnom ovisi o turizmu. Poticanje turizma neće pomoći ako je politička klima nestabilna.
Isto vrijedi i za industriju. Dobro je što mnoge strane tvrtke ulažu u zapošljavanje. Ali čak i tada, u Tajlandu postoji politička stabilnost. Tek kada se vojnici vrate tamo gdje pripadaju i budu podređeni demokratski izabranoj vlasti koja čini pravdu svim stanovnicima, i kada dođe do pomirbe između različitih skupina stanovništva, bit će političke stabilnosti.
Gornja priča spominje da proizvodnja elektronike i tvrdih diskova nastavlja padati, da se automobilska industrija suočava sa oštrom regionalnom konkurencijom zbog relativno jakog bahta i da japanski proizvođači sele proizvodnju automobila u susjednu Indoneziju, gdje je poslovanje privlačnije. . Nadalje, troškovi proizvodnje u Tajlandu viši su nego u susjednim zemljama, postoji nedostatak inovacija i strogi propisi koče nova ulaganja u nekoć živahan sektor elektronike.
U stvarnosti to nije slučaj. Minimalna plaća u Tajlandu je vrlo niska. Premalo za život i previsoko za umrijeti. Pravi razlog je nestabilna situacija u Tajlandu. Multinacionalke to ne vole. Masovno će otići s razočaranim Tajlandom iza sebe ako uskoro ne dođe do stabilnosti.
Bravo Ruud, tih 10% usporedbe i potpuno se slažem ... eventualno izražavanje rasta na "logaritamskoj" ljestvici u npr. dB ... s tim stvaraš stvarnu sliku rasta.
Matematika može biti lijepa!
Dodatak plućima
Ako stvari u Tajlandu idu tako loše s gospodarstvom, imam jedno kratko pitanje za vas kolege web blokatore.
Gdje god pogledam okolo, ljudi grade uza stijene.
Stambene zgrade, dućani, još dućana i još više kuća.
A neke od tih kuća imaju dimenzije koje su zasigurno impresivne.
Ne gradi ih farang thai par ili veza ili nešto slično.
Ne mogu naći izvođača jer su svi puni posla.
Zato mi nije jasna cijela gornja priča.
Čak i tamo gdje ja živim, sve više vozi potpuno nove, obično crne kamionete sa svim dodacima.
Kod nas u Pasangu postoji ne tako mala tvrtka za ugradnju autozvučnika.
Svaki put kad prođem kraj njega na biciklu na putu do Tesco Lotusa, trgovina je puna automobila i kamioneta za ugradnju mega razglasa.
Vidim li krivo???
Jan Beute.
Da, Jan, to je ono što oni zovu "izgled može zavarati".
Mnogo je primjera zemalja u kojima se gradilo "protiv stijena"; Španjolska na primjer.
Ta gradnja se radi posuđenim novcem. Ti automobili se kupuju posuđenim novcem. Ta televizija se kupuje posuđenim novcem. Motocikl isto tako. Kamatne stope od 15% itd.
To ide dobro dok ide dobro, ali jednog dana će morati doći do nagodbe. Nije uzalud Moody's upozoravao na visok teret duga u Tajlandu. 85% BDP-a. To znači da Tajlanđani zapravo nemaju gotovo ništa vlastito. Drugim riječima, nemaju ništa, a onaj tko nema ništa ne može kupiti ništa.
Stoga bih vrlo pažljivo pogledao tko je u toj audio tvrtki. Stoga ne biste trebali posuđivati novac od njih!
Tiče se nacionalnog duga vlade, a ne pojedinca. Može li biti bez duga? Ali da, ako država više ne može plaćati svoj dug, to također može imati dalekosežne posljedice za pojedinca. Može izgubiti posao ili mu tvrtka može bankrotirati zbog pada potražnje. Ljudi koji imaju dovoljno vlastitih resursa mogu preživjeti krizu.
To su vanjski znakovi približavanja balona. Nakon što je balon puknuo, ovakve tvrtke nestaju poput snijega na tajlandskom suncu, a kuće i stanovi postaju neprodavi.
Uzrok je gotovo isti kao u Španjolskoj. Financijski sektor smatra da vrijednost nekretnina može samo rasti, pod pretpostavkom da vrijednost nikada ne može pasti ispod cijene. To je ono što su ljudi u Nizozemskoj mislili prije 35 godina, ali ako nestane potražnja za nečim, više nema donje cijene.
Izvođači i razvijači projekata obično nemaju dovoljno sredstava za predfinanciranje velikih projekata. Banke su u tome vidjele korist jer je rizik od kolapsa građevinskog tržišta smatran nultim. Ljubav prema velikom novcu, kao i ljubav prema ženi, gledala se kroz ružičaste naočale. Ali banke su i taj novac posudile na tržištu kapitala. Razlika između posuđivanja i posuđivanja bila je čisti profit. Nedostatak toga je što se temeljni kapital banaka osjetno smanjuje u odnosu na dužnički kapital. Posljedično, ako dužnici više ne mogu ispunjavati svoje obveze, pogođene su i banke kao dužnici. Španjolska je ultimativni primjer toga. Kako bi se posljedice što više ograničile, koriste se trikovi kako bi se šteta što više ograničila. Bilance banaka često daju iskrivljenu sliku jer se nenaplativi krediti nisu otpisivali. Dobri primjeri su banke u Nizozemskoj i Španjolskoj.
Na Tajlandu u Kini ljudi očito još uvijek misle da se ne može završiti. Sve dok ne presuši potražnja za nekretninama. Zatim se skuha repa. Kolaps građevinskog tržišta povući će za sobom financijski sektor i cijelo gospodarstvo.
Prije tjedan dana razgovarao sam s bankarom iz banke FGH u Utrechtu. Ispitali smo financijsku politiku od 1980. do danas. Ono što me se dojmilo jest da uglavnom mladi bankari nisu doživjeli financijsku ili gospodarsku krizu, ili tek u djetinjstvu. Svijest o posljedicama krize prije aktualne krize u Europi posve im je izmakla. Rezultat je ad hoc politika. Dugoročna vizija nedostaje ili je jedva prisutna. To je svojevrsna kratkoročna politika preživljavanja koja zapravo usporava oporavak gospodarstva.
Iskreno se nadam da je Tajland toga pošteđen, ali imam rezerve.
Bok Jan
u tajlandu banke posuđuju mnogo novca kako bi održale gospodarstvo tajlanđanima.
Rezultat je veliki teret duga i banke u početku pokušavaju održati tajlandski baht jakim.
Doći će do eksplozije mjehurića s ovakvim stvarima, primjeri SAD-a i Europe
Postoji samo jedan način na koji ljudi moraju raditi i onda ekonomija radi tako da ljudi imaju novca za trošenje
Ovo drugo ide nizbrdo jer novac ne teče dovoljno brzo pa propada i Tajland
uspjeh
Možda prosječno opterećenje duga od 85% BDP-a po kućanstvu ima neke veze s tim, Jan?
Doista. Dužničko opterećenje Nizozemske iznosi 72 posto BDP-a, no s druge strane, Nizozemska predstavlja puno veću ekonomiju od Tajlanda. Ipak, državni dug u Nizozemskoj već sada iznosi prosječno 21.700 eura po stanovniku. U Tajlandu već takav postotak ima veliku težinu, a kamoli 85 posto. Sve ovisi o produktivnosti zemlje. U Europi Grčka ima najveći dug i svi znamo kamo to vodi.
Možda bi tajlandska vlada također mogla učiniti privlačnim za mnoge strance osnivanje tvrtke u zemlji?
Mogućnosti dovoljno, ali sve uništeno 'nacionalističkim protekcionizmom'...
Zapanjujuće je da proizvodnja elektronike i dalje pada. Kakva elektronika, pitam se? Činjenica da su tvrdi diskovi manje popularni bila je i očekivana zbog poleta koji su uzeli tableti.
Ali u kojoj mjeri sadašnja tajlandska vlada stoji na putu napretka? To mi se čini kao dobro pitanje...
Ekonomija jedne zemlje vrlo je komplicirana stvar i stoga je prepuštam stručnjacima. Ono što primjećujem, iz dovoljno primjera koje smo vidjeli u prošlosti, jest da preveliki dug stanovništva zapravo nije zdrav. Mjehur se stvara i kao što svi znaju, mjehur obično pukne. Dobar primjer: američko tržište nekretnina propalo je prije nekoliko godina, što je rezultiralo globalnom financijskom krizom.
Puno je špekulacija, nekad s dobrim, nekad s lošim rezultatima, ekonomija ovisi o toliko faktora da obični smrtnici jednostavno nemaju pojma kako to sve zapravo funkcionira. Ponekad izjava neke visokopozicionirane osobe može imati velike financijske posljedice, au stvarnosti se ništa nije dogodilo….
Gledam to iz daljine, a za ostalo... vidjet ćemo... poruka je da sami izgradite malo fleksibilnosti.
plućni dodatak
Nakon mnogih mudrih komentara, navest ću glavnu prijetnju tajlandskom gospodarstvu.
1. siječnja 2016. Zajednica ASEAN postaje primjenjiva.
Tajlandska vlada misli da je u najboljoj poziciji, ali Moody's misli sasvim drugačije.
Velika opasnost za Tajland je što ljudi iz okolnih zemalja, Filipina i Indonezije dolaze tražiti posao na Tajland. Ti će zaposlenici vjerojatno primati manje od 300 bahta, ali će mnogi poduzetnici privući te jeftinije radnike za svoj rad.
Sada im još treba radna dozvola.
Bruneji i Singapur će imati malu prednost, a ostale zemlje jedva da imaju kupovnu moć, pa koja je onda prednost za Tajland?
Ne možete usporediti zapadnu ekonomiju s azijskom, stoga ne bacajte španjolske događaje na Tajland. Gospodarstvo Tajlanda previše ovisi o Kini, Japanu i SAD-u. Oni su glavni kupci i investitori u Tajlandu.
Velike tvrtke dolaze i odlaze iz zemlje jednako lako.
Imam povjerenja u trenutnu vladu, ali još uvijek je potrebno mnogo kreativnih umova da se ova zemlja dovede u red. Ali Tajlanđani su po prirodi optimisti i ne znate što ne vidite.
Nojeva politika.
Možda će Tajland postati destinacija za odmor Kineza i Rusa (potonji više neće moći u Europu kratkoročno), a turistička industrija, koja sada iznosi otprilike 10% BDP-a, može porasti na 20% u 10 godina.
Mogućnosti su bezbrojne, ali se mora ulagati, pogotovo od strane samih Tajlanđana.
Konačno, neisplativo ulaganje u brzu prugu od Bangkoka do Changmaija.
Prethodna vlada je objavila neke brojke o tome, a ja sam napravio izračun prije godinu dana.
Ako otpišete investiciju tijekom 15 godina na 13 milijardi bahta godišnje, to znači da morate prevesti 6,5 milijuna ljudi (pola stanovništva Bangkoka) godišnje po cijeni od 2.000 bahta. To znači 17.000 ljudi dnevno tijekom cijelog procesa. To je otprilike 15 punih vlakova na sat.
Usporedite to s natjecanjem Vožnja autobusom 800 bahta i avionom 1.500 bahta, onda je to po meni "nemoguća misija" i onda se ne računaju dnevni troškovi provedbe.
Ova HSL linija bila bi bolja od Bangkoka do Changraija => Myanmar => Kina bi bila bolja investicija ili preko Udont Thanija => Laos => Kina
Ruud, Ekonomska zajednica ASEAN – AEC – ne podrazumijeva slobodno kretanje radnika. Samo u ograničenom broju zanimanja, a također pod strogim uvjetima, uključujući u pogledu priznavanja diploma, stvara se određeni prostor.