Ekonomski rast u Tajlandu je oblik 'uljepšavanja izloga'
Ako je vjerovati aktualnoj tajlandskoj vladi, to je sada 'svaka hosana' kada je u pitanju ekonomija. Bruto nacionalni proizvod ove će godine porasti za oko sedam posto, što je rijetko ili nikad u Nizozemskoj postiglo.
Dakle, svi moraju ući Tajland ali mu drži jezik za zubima da ne smeta guski sa zlatnim jajima dok se mrsi.
Stvarnost je manje prozaična iu svakom slučaju puno teža. Jer običan čovjek ili žena u Tajlandu ne primjećuju trenutni ekonomski rast. Baš suprotno. Minimalna plaća sada iznosi 205 THB po danu u mnogim pokrajinama i vjerujte mi da ni u Tajlandu ne možete razvaliti vrata. Poslodavac nastoji što je više moguće izbjeći prekovremeni rad kako bi uštedio troškove; mnogi su Tajlanđani stoga danas prisiljeni prihvatiti posao kako bi držali glavu iznad (nadolazeće) vode.
Drugi veliki problem je što cijene u Tajlandu rastu brže od inflacije (više od 3 posto ove godine) pa Tajlanđani stoga imaju manje za potrošiti. Pad cijena uvozne robe kao posljedica slabog dolara i jakog bahta jedva je primjetan. Taj novac teče u džepove trgovačkih lanaca ili naftnih kompanija.
Dakle, odakle dolazi ovaj prijavljeni rast? Tajland je jedan od najvećih proizvođača automobila u Aziji. Rastuća prodaja stoga donosi znatno veći prinos, osim za zaposlenike koji su opterećeni niskim primanjima. To se odnosi i na desetke tisuća žena koje rade u elektroničkoj industriji u Koratu i okolici. Seagateovi tvrdi diskovi su dobar primjer u ovom slučaju. A poljoprivrednicima više ne treba od izvoza riže. Riža im je sada skuplja, dok potražnja pada, a ponuda raste. Kupci se sada okreću Vijetnamu, na primjer.
Poznajem čovjeka u Hua Hinu koji izvozi obnovljene motore za mopede u Njemačku. Fakturira (naravno) u eurima, ali oni sada u Tajlandu daju gotovo dvadeset posto manji prinos nego prije godinu dana. Stoga mora tražiti drugi posao. Svaki dan tajlandske novine izvještavaju o sve većim problemima za tvrtke koje ovise o izvozu. Ako se uvjeti ne promijene, tisuće će ostati bez posla. I to u razdoblju kada propadaju i američki i europski turisti. Moj dobar znanac iz turističke branše više ne može držati glavu iznad vode i razmišlja o tome da baci ručnik.
Vidljivo raste broj Tajlanđana koji su duboko u dugovima. Makroekonomski, Tajland dobro stoji. To je iritantan oblik 'uređivanja izloga', jer je od male koristi za čovjeka ili ženu na ulici.
Dobar članak od Hansa. Također ne razumijem one navijačke priče od Abhisita i njegovih prijatelja. Poljoprivrednici se gorko žale da je turizam u padu. U Pattayi su barovi prazni. Samo Rusi dolaze.
Kontrasti između žute i crvene postaju samo veći.
Slažemo se da se dohodak u Tajlandu ne preraspodjeljuje kao u Nizozemskoj. Uistinu, niski prihodi nemaju velike koristi od rasta u Tajlandu. I možemo satima raspravljati o tome jesu li stvari u Nizozemskoj dobro ili loše posložene, pri čemu će se i nečije gledište odrediti da li doprinosite neto – ili uzimate neto odbitak od – državne blagajne.
Prepoznajem neke stvari koje govorite, ali je li stvarno tako da običan čovjek (pretpostavljam da u tu kategoriju ubrajate i srednju klasu) ne primjećuje baš ništa od rasta? Redovito zaglavim u prometu i uvijek me iznenadi ogroman broj automobila koji se voze u takozvanoj zemlji u razvoju. To stvarno nije sve. Usput, ne samo u Bangkoku – takav dojam imam i u ostatku Tajlanda.
Slijedeći savjet na ovom blogu, nedavno sam posjetio Paradise Park za vikend, pa, tamo se možete zabaviti tražeći parkirno mjesto. Gomile Tajlanđana koji vikendom rado idu u kupovinu autom - nije tipična slika siromaštva koju imam na umu.
Dame sa sigurno ne velikim primanjima u mom uredu koje kupuju mali Nissan za cca 300,000 bahta (naravno uz financiranje), i koje svaki dan ponosno zaglave u prometu 2-3 sata (face!).
Što se tiče turizma u Tajlandu, relativno se dobro oporavio. Vjerujem da se 'ustanove' koje uglavnom opslužuju Europljane bore - Steve navodi Pattayu kao primjer i vjerojatno je tako. Ali većina vrhunskih hotela u Bangkoku, Phuketu i Samuiju ima vrlo prihvatljivu stopu popunjenosti i s pravom opslužuje više azijsku klijentelu. Međutim, to naravno nije tip mušterije koji održava rad pivnice Sjonnie & Lek.
Naravno, Abhisit ima obojenu pozitivnu priču, on je političar. Ali Azija kao regija godinama je u usponu s uvijek dobrim izgledima za budućnost, a to također ima posljedice na Tajland. Naravno da u Tajlandu postoji siromaštvo i vlada bi doista trebala poduzeti nešto po tom pitanju (obrazovanje je dobar početak), ali ja stvari vidim mnogo manje tmurno nego Hans, pogotovo dugoročno.
O tome doista možete raspravljati satima. Mislim da je kupovna moć najvažniji pokazatelj bogatstva, ali ja nisam ekonomist.
Primjeri koje spominjete odnose se na naslov ovog izvrsnog posta. 'Uređivanje izloga' ono je u čemu su Tajlanđani vrlo vješti. Tajlanđani sve kupuju na kredit, a svakako i automobile. Vozite se Tajlandom i oduševite se novim kamionetima koji se nalaze pokraj sirotinjske četvrti. Mobiteli i auti, o tome se radi. Jednom sam čitao na drugom blogu o jednoj Tajlanđanki koja je imala Iphone i nije ga koristila, nije znala kako ta stvar radi (vrlo posebno s Iphoneom). Ali kupila ga je čisto zbog statusa.
Ali kako sami kažete sve se financira. Možete čekati posljedice. SAD su dobar primjer. Jučer sam vidio nešto na TV-u o Irskoj. Tamo su podignute hipoteke od 150%. Sada je država bankrot. Cijene kuća su pale za 50%. Očekuju državni dug veći od 30%!
Ono što želim reći je da je prosperitet u Tajlandu relativan. Opet, nisam stručnjak, ali zdrav razum mi govori da malo ljudi ima koristi od gospodarskog rasta. Jan s kapom sigurno ne.
@Robert: ovisi kako na to gledaš. Ali Paradise Park kao mjerilo je krivo polazište. Drugi najluksuzniji trgovački centar naprosto privlači bolje stojeće. I sami kažete da Tajlanđani voze financirani auto zbog svoje 'face'. To ih samo još više osiromašuje... Da imaju dovoljno novca, taj auto bi platili u gotovini.
Siromaštvo ćete naći u drugim četvrtima i selima, gdje možda ne dolazite tako često. Bogati u Tajlandu sve su bogatiji, kaže statistika, a siromašni sve siromašniji.
Ajmo Urednici i Hans, taj auto na kredit je apsolutna glupost, koliko ljudi znate koji plaćaju auto u gotovini u Nizozemskoj ili u drugim zapadnim zemljama. To što Tajlanđani financiraju kupnju naravno nije dokaz siromaštva – ako idemo tim putem, većina vlasnika automobila je siromašna!
Također razumijem da je Paradise Park samo jedna promatračka točka...ali ipak...ako pogledam sve prometne gužve vikendom oko Central Worlda, Paragona, MBK-a, Platinum malla (nije baš hi-so zar ne?), Panthipa , razne centrale koje NE samo da su bolje smještene, stavljaju se itd. itd. sve se zbroji, to je puno kositra. Vidite sličan učinak u drugim gradovima srednje veličine.
Naravno da vidim i siromaštvo, a da, dobro poznajem i ostatak Tajlanda i unutrašnjost. Ali ipak ostajem pri svom komentaru na Hansovu priču. Mislim da stvari vidite previše crno.
Hans
prije godinu dana točno na današnji dan dobio sam 47,65 bahta za jedan euro. Sada je euro gotovo 42 bahta. To nije ni pad od 20%. Postupno bi se taj postotak mogao prilagoditi ili produžiti vremensko razdoblje o kojem se raspravlja.
Abhisit voli uvjeriti sve da stvari idu dobro. Pogotovo za vlastitu guzicu. Ma dajte ljudi, te brojke koje iznose su samo dobre vijesti. TAT također sada proziva da turizam cvjeta. Gdje?
Tajlanđani vam vole reći ono što želite čuti, zapamtite!!
Mirno spavaj…
@Thailandganger: ako računaš točno na dan, u pravu si. Onda je sada 14 posto, jer je euro 41 baht. Još nedavno je euro bio na 39, a tada već govorimo o 18 posto. Napisao sam i: 'Skoro dvadeset posto'.
Da, htio bih još nekoliko. 14% je skoro 20% Ha ha ha Sjetit ću se.
@bkkdaar: Ne vidim kakve veze SP ili VVD imaju sa situacijom u Tajlandu. A u Tajlandu nećete naći mnogo ljudi na socijalnoj pomoći. U Tajlandu, ako ste rođeni od novčića, vrlo je teško postati jedanaest centi... To su posljedice superkapitalizma.
Svi se nastavljaju sudarati, što drugo možete učiniti? Jaka ekonomija ili ne. Trenutačno je posvuda nered i nitko ne zna gdje je on. Prihodi padaju, a cijene rastu.
Što se tiče Tajlanda, nadam se da će prilagoditi vrijednost te kupke. Tajlanđani više ne mogu prodati svoju robu i manje je ulaganja. Tajlandska vlada donijela je mjeru oporezivanja dobiti od stranih ulaganja od 15%, odbijajući tako strani kapital i uzrokujući pad vrijednosti kupatila. Bože moj je li ovo stvarno????
Ne... Vlada je zauzeta nadolazećim izborima, doći će i ta kupka.
Optužiti Abhisita da je priredio predstavu po lijepom vremenu vrlo je kratkovidno. Njegovi slavni prethodnici također su to zahvalno koristili u mnogo većoj mjeri. Razlika je u tome što je posebno gospodin T bio vrlo populist kako bi izvršio svoje samobogaćenje na državni trošak. Unatoč svemu, Abhisit uopće ne stoji loše, u svakom slučaju bolje od prethodne vlade.
Da bogati postaju sve bogatiji, a siromašni sve siromašniji nije istina samo u Tajlandu, već zapravo u cijelom svijetu. Pričekajmo da vidimo što će nova vlast uspjeti postići, a sigurno je da će od toga profitirati samo bogatiji. Baš kao na Tajlandu, usput.
Mislim da se to dogodilo u Japanu ili Tajvanu. Političar koji se ispričava narodu za svoj neuspjeh i onda se ubije.
To se također nekoliko puta dogodilo u automobilskoj industriji. Također puno šjola i opet šjola i onda se ubio.
Trebalo bi se dogoditi i kod nas u Nizozemskoj. CDA će do tada vjerojatno potpuno nestati s lica zemlje.
Da naravno da se većina auta kupuje preko banke kao i svugdje drugdje. SAD iznad svih.
I sama sam iskusila sljedeće.
Kupili smo novu Mazdu ZoomZoom. Vlasnika garaže poznavali smo i privatno.
Jednog dana Som je došao kući s objavom da imamo Mazdu Tribute od njegove mušterije (supruge).
Auto je uvezen iz Njemacke sa svime sto je potrebno.
I naravno s popustom.
I zašto.
Vlasnik je kupio auto preko banke i više nije mogao priuštiti otplatu nakon 1 mjeseca.
Uzeli smo to kreditom od banke.
Prije otprilike 5 godina.
Gerrit