Sudar u Bangkoku
Dugo sam želio dogovoriti sastanak s nekim u Bangkoku, ali sam stjecajem okolnosti to odgađao.
Danas se to napokon dogodilo, pa u glavni grad. Kad idem u Bangkok, obično idem udobnim redovitim autobusom (autobusni kolodvor mi je udaljen 5 minuta hoda) do Ekamaija, a odatle skytrainom.
Ovaj put ne, jer se ženin brat ponudio da me preveze u Isuzu Highlander i, da zaključim, nisam to trebao učiniti.
Čovjek sam vremena, dogovor je bio u 11 sati, stoga iz Pattaye krenite na vrijeme, uzimajući u obzir i moguću gužvu na putu. Dogovor s Kobom, bratom, bio je u osam sati, a on je stigao u petnaest do devet, ovo je Tajland, nije istina!? Naravno da smo otišli s praznim rezervoarom, pa smo nakon 5 minuta čekanja u redu morali natočiti benzin. Još jedno zaustavljanje na pola puta kroz Bangkok, jer je Kob morao na WC. Uglavnom, tako dalje, ali - a to mi nije bilo pametno - nisam uzeo u obzir da se Kob ne snalazi u Bangkoku. Računao je na mene, jer sam već bio na zbornom mjestu. To je bio nesporazum, jer sam se pustio voziti u Tajlandu, a kad sam dopustio da me voze, spavam na stražnjem sjedalu ili gledam van, ali rijetko kad gledam upute.
Tako se moglo dogoditi da u određenom trenutku, bilo je skoro jedanaest sati, traže put do Ploenchita u Bangkapi. Ispostavilo se da je to oko 10 kilometara južnije. Tako se moglo dogoditi da moj vozač na trenutak nije pazio i da se na semaforu zabije u automobil ispred. Pa, kum, nije bilo tako loše. Osobni automobil ispred nas, Toyota Corolla Altis, imao je oštećenje, pardon, plastično oštećenje, a naš Highlander zapravo ništa, samo malo savijenu zaštitnu rešetku sprijeda.
Ako se ovako nešto dogodi u Nizozemskoj, automobili se zaustave, vozači razmijene obrazac za osiguranje i to je to. Ni policija ni osiguravajuća društva izravno se ne miješaju u takve poslove. Barem ja tako mislim, ja osobno nemam iskustva s tim, jer sam uvijek vozio bez oštećenja.
Ne, ovdje u Tajlandu stvari idu kao što su vjerojatno išle u Nizozemskoj desetljećima. Predložio sam da se oba automobila povuku u stranu kako bi se cesta oslobodila za drugi promet, ali to je poništeno. Morali smo prvo pričekati policiju i odlučio sam prvo popiti kavu na štandu. Nakon otprilike pola sata stigla su dva policajca na motociklu, jedan je usmjeravao promet, a drugi je radio ono što sam ja predložio, odnosno odvlačio automobile.
U međuvremenu je stigla i prva ekipa od 2 vještaka osiguranja - iz osobnog automobila, koji su marljivo fotografirali nesreću, situaciju na ulici, semafore i štetu na oba automobila. Zatim je sve evidentirano na obrascu štete, uključujući i crtež situacije, s naravno i detaljima (osobna iskaznica i vozačka dozvola) vozača. Drugi tim od 2 stručnjaka stigao je nakon još 10 minuta, naš auto, i cijeli postupak je ponovljen.
Za rješavanje ovog jednostavnog sudara, u kojem će šteta vjerojatno iznositi samo nekoliko tisuća bahta, trebalo je gotovo 2 puna sata, nakon čega smo mogli nastaviti put.
Termin je otkazan, ali mislim da ste razumjeli!
Oh, oh.
Gringo, ti kao vlasnik auta još nisi na kraju priče.
Osiguravajuće društvo odredit će vam radionicu u kojoj se automobil može popraviti o njihovom trošku.
Nije im bitno je li to 30 km lijevo ili desno, samo odnesi i vidi kako ćeš doći kući.
Bilo da se radi o ogrebotini koju gotovo možete čekati na uglu, morate je odnijeti na mjesto koje oni odrede.
U mom slučaju radilo se samo o oštećenju boje.
Reći će vam se da ćete biti pozvani za 5 dana da vidite je li popravljen.
U to su vrijeme stavili novo vjetrobransko staklo jer je imalo zvijezdu.
(troškovi osiguranja) Sada u vožnji uvijek gledam neizbrisiv tekst da je zamijenjen prozor.
Na moju veliku sreću, donosili bi mi ga nakon 7 dana, iako zapravo ne mogu bez njega.
Napokon sam ga opet imao u novom stanju, barem sam tako mislio na vratima, ali na svoj užas kad sam se dovezao vidio sam da mi je s druge strane poklonjeno lijepo udubljenje.
Onda morate biti jaki da ih nagovorite da poprave taj auto o njihovom trošku jer ste to uvijek radili umjesto njih.
Prijetnjom da će slučaj prijaviti osiguravajućoj kući, odlučili su snositi troškove.
Sve u svemu mog auta nije bilo 12 dana.
Ovih dana nisam mogla doći na dogovorene termine.
Pa, nesreća se može dogoditi odmah iza ugla.
I premda moje osiguravajuće društvo (Viriyah) također ima svoju "vlastitu" radionicu (vjerojatno u vlasništvu člana obitelji lokalnog osiguravajućeg ureda), također mogu odvesti svoj auto u drugu radionicu. Ali tada sam prvo morao sam platiti račun, a zatim ga podnijeti i onda mi je taj račun uredno nadoknađen.
Napominjemo, kad Tajlanđani kažu "to se mora učiniti", oni često misle da je to uobičajeno ili da svi to rade, ali ne mora uvijek biti slučaj da "to mora biti učinjeno".
Kao iu Nizozemskoj, morate paziti da se stvari koje osiguranje plaća doista i izvrše.
Osobno bih samo odvezao svoj auto prodavaču kako biste barem imali bolje šanse da su dijelovi koje treba zamijeniti originalni.
@Pim: koliko ja znam, u Nizozemskoj također moraš dati svoj auto na popravak u poduzeće za štete koje ima ugovor s osiguravajućim društvom.
Ako vam automobil treba profesionalno, možete - ovisno o tome koje osiguranje imate sklopljeno - uzeti rent-a-car na teret osiguranja.
Također sam imao sudar u Tajlandu (Khon Kaen); bus je uletio straga i u paramparčad smrskao 5 auta iza mene. Osobno sam imao oštećenje boje straga i sprijeda jer sam bio gurnut na svog prethodnika. U mom slučaju, inspektori osiguranja su bili tamo za nekoliko sekundi da procijene štetu. Sljedeći sam dan mogao odvesti svoj auto ravno u naznačenu lakirnicu. Kvar je uredno saniran i auto sam dobio natrag u dogovorena 2 dana.
Lijepo kako to ovdje ide. U Nizozemskoj većina ljudi iskorištava tu situaciju kako bi napunili vlastite novčanike: samo podnesite zahtjev za profoma bilješku i onda neka pola štete popravi lokalni majstor, a onda nam je čudno da premije rastu svake godine. . Srećom, u Tajlandu to nije moguće. Ovdje razumiju kako to funkcionira; samo odvezite svoj automobil u određenu garažu i bit će popravljen. Možda se to kosi s “nizozemskim komercijalnim duhom”, uostalom mi od toga nemamo ništa, ali šteta je sanirana i o tome se radi?!
Za mene je to bilo davno, kada je stručnjak došao k vama u Nizozemsku i naveli ste cijenu.
Osiguranje nije bilo briga što ćete učiniti s tim novcem.
Ako ste njime pametno rukovali, mogli biste s njim zaraditi mnogo novca.
Neću nikoga optuživati za ovo, ali neću vam ni reći kako su to napravili.
Mislim da su u Tajlandu izvukli pouke iz ovoga i bez da znaju kolika je cijena, jednostavno će se dogovoriti sa serviserom štete.
Da sam to znao unaprijed, platio bih 2000 THB na uglu i mislio za ostatak, provjerite.
Iznosim ovo samo zato što se može dogoditi svakome i da biste bili svjesni toga.
Imam najskuplje osiguranje, ali nisam stručnjak za to područje, činilo mi se da ne biste dobili rent-a-car s tako malom štetom.
Pitaj Matthieua, on sigurno zna u Tajlandu.
Nemojte toliko komplicirati, nazovite svog osiguravajućeg agenta, u mom slučaju nizozemski ured u Huahinu i pustite ih da riješe.
Nije li to ono što radimo i u Nizozemskoj?
Sprema dva 10 odgovora.
Frank
Lol.
Matthieu je vaš agent za osiguranje u Hua Hinu, a zajedno s Andréom također imaju ured u Pattyji.
Znaju da su ovdje na Tajlandu pravila drugačija nego u Nizozemskoj.
Sprema još jedan odgovor.