रूसी हवाई क्षेत्र बंद होने से एशिया के लिए हवाई टिकट महंगा

मुझे लगता है कि रूस से बैंकॉक तक उड़ान भरने वाली एयरलाइनों पर इसका विशेष प्रभाव है। फिन एयर इसका स्पष्ट उदाहरण है।
मैं कोई विशेषज्ञ नहीं हूं लेकिन मुझे लगता है कि अरब गणराज्यों, अमीरात, कतर आदि की कंपनियां इससे प्रभावित नहीं होती हैं। इसलिए वे कीमत की दृष्टि से और भी अधिक आकर्षक हो जाएंगे।

वर्षों से मैं कतर एयरलाइंस के साथ एम्स्टर्डम - बैंकॉक - एम्स्टर्डम की उड़ान भर रहा हूं। तो मध्य पूर्व के माध्यम से. मुझे नहीं लगता कि रूसी हवाई क्षेत्र बंद करने से उस पर असर पड़ेगा। MO की अन्य कंपनियों की तरह। यह सच है कि वे सीधी उड़ान की पेशकश नहीं करते हैं। लगभग 2 घंटे का स्थानांतरण। व्यक्तिगत रूप से मुझे यह सुखद लगता है, 6 घंटे के बाद अपने पैरों को फैलाना, नाश्ता करना और पेय पीना। फिर और 6 घंटे और आप बैंकॉक या एम्स्टर्डम में हैं। वापसी टिकट €600 या सस्ता। सीधे उनकी वेबसाइट पर बुक करें।

चाइना साउदर्न भी रूस के ऊपर से उड़ान भरता है (यदि वे फिर से उड़ान भरना शुरू करते हैं) गुआंगज़ौ से बैंकॉक के लिए। हमने चाइना साउदर्न, एक अच्छी कंपनी के साथ 1x उड़ान भरी, लेकिन गुआंगज़ौ के पास बाहर और वापसी दोनों यात्रा (कई हवाई क्षेत्र) में हवा बहुत बेचैन थी। शायद यह वर्ष के समय के कारण एक संयोग था।

जहां तक ​​मुझे पता है रूस थाईलैंड के रास्ते पर नहीं है। इससे पहले चीन और जापान की उड़ानें प्रभावित होंगी।
अच्छा होगा (कीमत नहीं)। तीस से अधिक साल पहले, यूएसएसआर के ऊपर का हवाई क्षेत्र भी बंद कर दिया गया था और हम अक्सर एंकोरेज (अलास्का) के माध्यम से जापान के लिए उड़ान भरते थे। मेरे पास अलास्का की कई सुखद यादें हैं (हम एक दल के रूप में - लुफ्थांसा - हमेशा वहां कुछ दिनों की छुट्टी रखते थे...)
यात्रियों के लिए यह एक अलग कहानी है। वह पक्का है।
लेकिन बैंकॉक तब भी आसानी से पहुंचा जा सकता था और रूस के रास्ते नहीं।