जो लोग 2021 में थाईलैंड या अन्य जगहों के लिए उड़ान भरेंगे, उनके टिकट पर अधिक पैसे खर्च होंगे। उस साल कैबिनेट एक जाएगा उड़ान कर प्रति टिकट लगभग 7 यूरो की शुरुआत करते हुए, सूत्र RTL Nieuws को रिपोर्ट करते हैं। इसके अलावा प्रदूषण फैलाने वाले और शोर करने वाले विमानों पर भी शुल्क लगेगा।
कैबिनेट हवाई यात्रा को हतोत्साहित करना चाहता है क्योंकि यह पर्यावरण के लिए खराब है और CO2 उत्सर्जन का कारण बनता है। ट्रेजरी के लिए उपाय प्रति वर्ष 200 मिलियन यूरो उत्पन्न करना चाहिए।
डच सरकार यूरोपीय स्तर पर उड़ान कर के बारे में समझौते करने में सफल नहीं हुई है। इसलिए एक अच्छा मौका है कि सीमावर्ती क्षेत्रों में डच यात्री जर्मनी और बेल्जियम की ओर रुख करेंगे, जो कि 2008 में भी हुआ था जब एक हवाई यात्री कर पेश किया गया था। विदेशी हवाई अड्डों, बस सीमा के उस पार, तब डच लोगों की संख्या में तीव्र वृद्धि देखी गई। डसेलडोर्फ हवाई अड्डे पर 62 प्रतिशत अधिक डच लोग थे। ब्रसेल्स साउथ चार्लेरोई हवाई अड्डे ने 74 प्रतिशत अधिक डच यात्रियों को संसाधित किया और जर्मनी में वीज़ हवाई अड्डे पर, डच लोगों की संख्या में तीन सौ प्रतिशत की वृद्धि हुई। एक साल बाद, डच विमानन की बिगड़ती प्रतिस्पर्धी स्थिति के कारण कर को फिर से समाप्त कर दिया गया।
एयरलाइन विरोधियों
हवाई अड्डों और यात्रा संगठनों द्वारा पर्यावरण पर सकारात्मक प्रभाव का विरोध किया जाता है, जो तर्क देते हैं कि यदि उड़ान अधिक महंगी हो जाती है, तो यात्रियों को अक्सर कार छुट्टी का विकल्प चुनना होगा या सीमा पार हवाई अड्डे पर ड्राइव करना होगा। कुल मिलाकर, पर्यावरण पर और अधिक बोझ पड़ेगा। यह भी तर्क दिया जाता है कि फ्लाइट टैक्स के जरिए जो पैसा लाया जाता है, वह पर्यावरण पर खर्च नहीं होता, बल्कि आम बजट में 'गायब' हो जाता है। एक और पक्ष प्रभाव यह है कि एयरलाइंस रोज़गार की कीमत पर अब डच हवाईअड्डों से उड़ान नहीं भरने का विकल्प चुन सकती है।
अनुसंधान एजेंसी सीई डेल्फ़्ट ने पहले दस विभिन्न प्रकार के शुल्कों का विश्लेषण किया और निष्कर्ष निकाला कि सभी मामलों में 95 प्रतिशत यात्री उड़ान भरते रहते हैं। सीई डेल्फ़्ट द्वारा एक 'सामाजिक लागत-लाभ विश्लेषण' दिखाएगा कि उड़ान कर सीओ2 उत्सर्जन को कम करने में शायद ही योगदान देता है। अगर सरकार ने उड़ान कर पेश किया, तो 5 प्रतिशत से कम यात्री विकल्प का विकल्प चुनेंगे।
SEO रिसर्च इंस्टिट्यूट ने भी पांच साल पहले फ्लाइट टैक्स की जांच की थी. इस स्टडी से पता चलता है कि जितना टैक्स बनता है, उससे कहीं ज्यादा खर्च होता है. शोधकर्ताओं ने गणना की है कि इस तरह के उड़ान कर से डच अर्थव्यवस्था को सालाना कम से कम 700 मिलियन यूरो का खर्च आता है।
स्रोतः एनयू.एनएल, आरटीएल न्यूज, डी टेलीग्राफ।
जलवायु परिवर्तन पर संयुक्त राष्ट्र जलवायु परिवर्तन सम्मेलन केटोवाइस 2018, जो 3 से 14 दिसंबर 2018 तक केटोवाइस (पोलैंड) में आयोजित किया जाएगा, इसमें 20.000 देशों के 190 प्रतिभागी भाग लेंगे। जिसमें राजनेता, गैर-सरकारी संगठनों के प्रतिनिधि, वैज्ञानिक और व्यापारी नेता शामिल हैं। भारी प्रतिनिधिमंडल के साथ नीदरलैंड भी वहां मौजूद है।
और आप अंदाज़ा लगा सकते हैं, लगभग सभी लोग हवाई जहाज़ से आए थे...... ठहाके तो शायद डच सरकार को पहले एक अच्छा उदाहरण पेश करना चाहिए। हम ट्रेन में रूटे का स्माइली चेहरा कब देखेंगे?
और विडंबना यह है कि पोलैंड, अपने सभी कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्रों के साथ, यूरोप के सबसे बड़े प्रदूषकों में से एक है। पोलैंड की सरकार पहले ही घोषणा कर चुकी है कि वह इस बारे में कुछ नहीं करना चाहती...। (जब तक यूरोप अरबों कोर्स के साथ नहीं आता)। देखना: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
बेल्जियम के पर्यावरण मंत्री वाल्लून ने भी लिया एक निजी जेट !!!
हर दिन हमारी कैबिनेट पैसे निकालने के लिए कुछ और ढूंढती है। मैं उन लोगों पर अधिक ध्यान देना चाहूंगा जिन्होंने लाखों पीजीबी अपनी जेब में रखे हैं और मैं आगे बढ़ सकता हूं।
अब गौर कीजिए कि किराने का सामान पहले ही काफी महंगा हो गया है और वैट अभी तक नहीं बढ़ाया गया है।
एक्साइज सिगरेट वगैरह महंगी होती जा रही है, सोचा नहीं कि शराब पीना छोड़ देंगे तो एक्साइज टैक्स नहीं लगेगा। वो लोग खुद हमारे टैक्स के पैसों पर दुनिया भर में घूमते हैं।
हाल ही में विदेश में एक बैठक के लिए अतिरिक्त हस्तांतरण का भुगतान करना पड़ा एयरलाइन कंपनी के अनुसार 1 1/2 घंटे 45 मिनट पर्याप्त है और मुझे अनुभव से पता है कि यह काम करता है।
जब मैं छोटा था तो मैं प्रवास करता था।
ईमानदारी से कहूं तो मुझे कोई फर्क नहीं पड़ता कि हवाई यात्रा महंगी हो जाए।
यह तभी अच्छा होगा जब वह पैसा सौर ऊर्जा जैसी किसी चीज पर खर्च किया जाए।
आखिरकार, एक तेल का कुआं एक बार सूख जाता है।
लेकिन ऐसा लग रहा है कि सरकार के विशाल गुल्लक में पैसा वापस जा रहा है।
मुझे आश्चर्य है कि सरकार किस तरह की शरारत की उम्मीद करती है, हर जगह से एक साथ पैसा निकालने की कोशिश कर रही है।
क्या सरकार में से किसी को भी नहीं पता होगा कि अगर चीजें वास्तव में गलत हो जाती हैं, तो पैसे का कोई मूल्य नहीं रह जाता है।
डच सरकार का पैसा वसूलने का एक और सामान्य तरीका। यदि यह वास्तव में लोगों को यात्रा का एक वैकल्पिक तरीका चुनने के बारे में था, तो यूरोपीय उड़ानों पर 100 - 200 यूरो का उड़ान कर लागू करें। यूरोप के भीतर, बस या ट्रेन से यात्रा करना आसान है और उच्च उड़ान कर के साथ, आपकी बस और ट्रेन वास्तव में मदद करेगी।
यदि आपको एशिया, यूएसए/कनाडा, दक्षिण अमेरिका जाना है तो बिल्कुल नहीं। इसलिए उन रूटों पर कोई फ्लाइट टैक्स नहीं।
संयोग से, मुझे ऐसा कोई सरकारी नेता/प्रतिनिधि नहीं मिला, जो एक अच्छा उदाहरण प्रस्तुत करता हो। मैंने किसी को कटोविस के लिए ट्रेन की सवारी करते नहीं देखा। सभी विमान से। मैं किसी को भी पेरिस या ब्रसेल्स में बैठकों के लिए ट्रेन से जाते हुए नहीं देखता। सब कुछ हवाई जहाज से। दयनीय प्रदर्शन।
यह निश्चित नहीं है कि अन्य देश इसके साथ जाएंगे। शायद डसेलडोर्फ, या बेल्जियम से उड़ान भरने का एक अतिरिक्त कारण? इस बीच, कार में बहुत गाढ़ा स्टॉक, 200 लीटर ड्रिंक, फुल टैंक, 2/3 कार्टन सिगरेट…।
लक्समबर्ग में आप जहां रहते हैं उसके आधार पर, यह सब बिंगो और बॉल है।
ऐसे बहुत से लोग लाभ पर हैं जो अब पेट्रोल और कुछ खरीदारी के लिए आपको अपनी कार में ऊपर-नीचे घुमाना चाहते हैं...
सबसे पहले, उन्हें Lelystad को बंद करना और उन बहुत सस्ते एयरलाइन टिकटों को बढ़ाना शुरू करना चाहिए जो ट्रेन टिकटों से भी सस्ते हैं।
वे ऐसा नहीं करते क्योंकि राजनीति में उनके दोस्तों को साल में 5-6 बार सस्ते में छुट्टियों पर जाने में सक्षम होना पड़ता है
मुझे विश्वास है कि यह सरकार अब नहीं रहेगी।
यूरोप में क्रांति आएगी और शायद हम सब थाईलैंड में शरणार्थी बन जाएंगे।
यदि आप एम्स्टर्डम क्षेत्र में रहते हैं, तो दूसरा हवाई अड्डा वास्तव में एक विकल्प नहीं है, जब तक कि आप एक बड़े समूह के रूप में एक साथ यात्रा नहीं कर रहे हों। मेरे लिए, शिफोल प्लाज़ा के सामने वाले दरवाजे की कीमत सिर्फ 3 यूरो से कम है। दूसरे हवाई अड्डे तक परिवहन की लागत बहुत अधिक होती है और यात्रा में भी बहुत असुविधा होती है। इसके अलावा, अधिकांश उड़ानें केवल शिफोल से प्रस्थान करती हैं और हेग में लोग इसे अच्छी तरह से जानते हैं। यह सिर्फ एक और नकद गाय है. मैं उत्सुक हूं कि अगला कर क्या होगा। शायद एयरलाइन भोजन पर वैट?
डच पालतू भेड़ें हैं। अगले चुनावों में वे फिर से उस चुटकुले से प्रभावित होंगे जो उन्हें 1000 यूरो देने का वादा करता है या झंडा लहराते तुर्कों पर बहादुरी से 'उतर जाओ' चिल्लाता है।
हम सब मिलकर शिकायत करते हैं लेकिन इसे बदलने के लिए कुछ नहीं करते। पहले भी लिखा जा चुका है, वे कायर लोग हैं। टीवी कार्यक्रम BzV देखना आपके बच्चों के भविष्य के बारे में जानने से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है।
दरअसल, यह सिर्फ टैक्स बढ़ोतरी है। कुछ ज्यादा और कम नहीं।
बैरी
कुछ शहरों के लिए कार स्टिकर की तरह CO2 से कोई लेना-देना नहीं है।
इसने शोध में दिखाया है कि शहर में कुल कोई फर्क नहीं पड़ता
एक बड़े शहर का बिल जहां सभी को सुबह 8 बजे काम करना पड़ता है, राज्य के खजाने में एक और अतिरिक्त है।
जैसे ही मैं अपने कैंसर के इलाज के साथ समाप्त हो जाऊंगा, मैं इसान में हमारे सुंदर थाईलैंड के लिए बिना कर के पहले सबसे अच्छे विमान के साथ रवाना हो जाऊंगा।
मैं सभी डच चैनल प्राप्त कर सकता हूं लेकिन राजनीतिक कार्यक्रम से बचूंगा क्योंकि मुझे पता चला है कि अगर रुटे गुड मॉर्निंग कहते हैं, तो उन्होंने झूठ बोला है।
लेकिन अगर मैं अभी भी मार्च में यहां हूं तो मुझे पहले से ही पता है कि मैं किस चीज के लिए वोट नहीं कर रहा हूं