थाईलैंड इस क्षेत्र में एविएशन हब बनना चाहता है
थाईलैंड के पास उड्डयन के लिए महत्वाकांक्षी योजनाएँ हैं और विमान के रखरखाव, मरम्मत और नवीनीकरण के लिए इस क्षेत्र में एक केंद्रीय भूमिका निभाना चाहता है। इसे प्राप्त करने के लिए 406 बिलियन baht का निवेश किया जाना चाहिए।
सरकार ने सोमवार को एक सुधार योजना को हरी झंडी दे दी. विदेशी कंपनियाँ भाग ले सकती हैं और बदले में आधे से अधिक शेयर प्राप्त कर सकती हैं। सुधार योजना तीन प्रमुख अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों डॉन मुएंग, सुवर्णभूमि और यू-तापाओ के साथ-साथ 36 प्रांतीय हवाई अड्डों के उन्नयन से संबंधित है।
थाई एयरवेज इंटरनेशनल रखरखाव और मरम्मत के लिए एक वाणिज्यिक केंद्र की स्थापना के लिए एयरबस के साथ सैद्धांतिक रूप से एक समझौता करेगा। यह केंद्र तीन साल में चालू हो जाना चाहिए.
प्रवक्ता कोब्साक फुत्रकुल का मानना है कि थाईलैंड में दक्षिण पूर्व एशिया का विमानन केंद्र बनने की क्षमता है, क्योंकि यह देश दुनिया भर में 193 मार्गों पर सेवा प्रदान करता है। 30 में विदेशी आगंतुकों की संख्या वर्तमान 53 मिलियन से बढ़कर 2023 मिलियन होने की उम्मीद है।
सुधार योजना में माल परिवहन पर भी आवश्यक ध्यान दिया गया है। हवाई माल ढुलाई को प्रोत्साहित करने के लिए कुछ कानूनों को सरल बनाना होगा। अब प्रति वर्ष 1,3 मिलियन टन परिवहन किया जाता है, लक्ष्य 3 मिलियन टन है।
स्रोत: बैंकाक पोस्ट
फिर मुझे उम्मीद है कि हवाईअड्डों बीकेके और डीएमके के बीच तेजी से कनेक्शन को भी तात्कालिकता के रूप में महसूस किया जाएगा। यह एक बड़ा सुधार होगा.
Tja, het is nog geen jaartje geleden dat een audit aantoonde dat Thai Air tot een van de meest onveilige luchtvaartmaatscappijen behoorde omdat ze niet over het hoogopgeleide onderhoudspersoneel beschikken. De kosten welke genoemd worden zullen ongetwijfeld ook doorgerekend worden. Nu, ik mag hopen dat ze het kunnen waarmaken. Het zou eens wat anders zijn dan “de hub in tienerzwangerschappen”…of…”de hub in meeste verkeersongevallen”…of…enz…
आप हवाई अड्डों को एक "हब" दे सकते हैं, यह बेहतर और सुरक्षित है कि "हब" का उपयोग विमानों के (अतिदेय) रखरखाव के लिए किया जाता है, ताकि वे अंतरराष्ट्रीय स्तर पर यूरोप के लिए उड़ान भरना जारी रख सकें!
Ik moet er niet aan denken, vliegtuigonderhoud in Thailand. Ik betrap mijzelf erop dat ik me beter voel als er een farang met 4 strepen voor in de buis zit.
काफी चौंकाने वाला फैसला है और इसमें विदेशी कंपनियों के लिए नियमों से थोड़ा विचलन है। इसलिए वे इसे स्वयं हल नहीं कर सकते हैं और अब विदेशी कंपनियों को एक महत्वाकांक्षी योजना के संदर्भ में मदद करने की अनुमति है।
आश्चर्य है कि वे केएलआईए और चांगी सिंगापुर को कैसे हराना चाहते हैं, सोचिए इसके पीछे थोड़ी अधिक समझ और नीति है। इस साल केरोसिन की कीमत में बढ़ोतरी से शायद कोई फायदा नहीं होगा...