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- बरबोड: सुंदर कहानी जीवंत और कई मायनों में पहचानी जाने योग्य। हाल के वर्षों में मैं दक्षिण के बोलोवेन पठार की कॉफ़ी पी रहा हूँ
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- फ्रेडी: फिर दुर्भाग्य से रेल यात्रा को इतना मनोरंजक बनाने वाले सेल्सपर्सन ख़त्म हो जायेंगे..
- रोब वी.: इसीलिए मैं वास्तव में केवल खोन केन को अपने बीरमैट पर रखना चाहता था, बशर्ते कि ट्रेन पूर्ण विराम पाने के लिए कम से कम 300 किमी चले।
- रिचर्ड जे: क्षमा करें, एरिक। आप इस प्रकार की मेगा परियोजनाओं के प्रति आलोचनात्मक रवैये को "सेटिंग..." जैसे शब्दों के साथ खारिज नहीं कर सकते।
- रुडोल्फ: सबसे गरीब लोग वास्तव में बहुत धीरे-धीरे घाटी से बाहर आ रहे हैं - कम से कम उस गाँव में जहाँ मैं रहता हूँ। और पैसा आमतौर पर कहां से आता है
- Sander: थाईलैंड में भी अंततः ऐसी ताकतें सक्रिय होंगी जो कहेंगी कि 'विमान के बजाय ट्रेन पकड़ो'। तो ऊ
- रोब वी.: क्या लिवेन, एक कॉफी शौकीन के रूप में और अपने उपनाम की ओर इशारा करते हुए, पहले भुने हुए बीन्स के साथ एक कप कॉफी से प्रलोभित होंगे?
- जॉनी बीजी: बेशक सबसे आसान तरीका सिर्फ गोली चलाना है, लेकिन तब आप पूरे समुदाय को अपने ऊपर ले लेते हैं और सामाजिक मेलजोल के समय में
- रसोइया बनो: हेलो हेन्क, यह जोमटियन बीच पर है। आपको बस ड्वाले होटल के लिए पूछना होगा। वहां से दाहिनी ओर लगभग सौ हैं। तुम्हे करना चाहिए
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होम » एयरलाइन टिकट » थाई एयरवेज इंटरनेशनल ब्रसेल्स के लिए प्रतिदिन उड़ान भरना चाहता है
थाई एयरवेज ब्रुसेल्स के लिए सप्ताह में चार बार के बजाय प्रतिदिन उड़ान भरने पर विचार कर रहा है।
प्रवक्ता के मुताबिक, थाईलैंड में फिर से शांति और स्थिरता आने पर उड़ान की आवृत्ति बढ़ाई जा सकती है.
थाई वर्तमान में मंगलवार, गुरुवार, शनिवार और रविवार को ब्रुसेल्स के लिए उड़ान भरता है। बेल्जियम की राजधानी थाईलैंड की राष्ट्रीय एयरलाइन के लिए यूरोप में एक महत्वपूर्ण केंद्र है।
थाईलैंड के व्यवसायी इस कनेक्शन से लाभान्वित होते हैं जब वे यूरोपीय संघ के लिए उड़ान भरना चाहते हैं। एयरलाइन का कहना है कि बेल्जियम, नीदरलैंड, लक्ज़मबर्ग और फ्रांस के पर्यटक जो थाईलैंड की यात्रा करना चाहते हैं, उन्हें भी दैनिक उड़ान से लाभ होता है।
नवंबर 2011 से, THAI ब्रसेल्स के लिए नॉन-स्टॉप उड़ान भरने वाली एकमात्र दक्षिण पूर्व एशियाई एयरलाइन है, जो कई गंतव्यों के लिए प्रवेश द्वार है। स्टार अलायंस के माध्यम से ब्रुसेल्स एयरलाइंस के साथ सहयोग समझौता इस संबंध को टीएचएआई के लिए और भी महत्वपूर्ण बनाता है।
स्रोत: आसियान यात्रा समाचार
मैं नहीं मानता कि ब्रसेल्स थाई एयरवेज़ के लिए कोई बड़ी सफलता होगी। उदाहरण के लिए, पूर्व के चिपचिपे व्यवसायी बहुत पहले फ्रैंकफर्ट से होकर आए होंगे। उनकी सेवा अब इतनी खराब हो गई है कि वे अब शीर्ष 20 रैंकिंग में भी नहीं दिखते। उदाहरण के लिए, वे एमिरेट्स या इथियाड की तुलना में बहुत अधिक महंगे हैं, जो € 491 में खुले जबड़े के साथ बैंकॉक के लिए उड़ान भरते हैं। €381. हालाँकि, इथियाड के साथ प्रतिबंध 1 महीने का है। लेकिन क्या बिजनेसमैन के लिए 4 हफ्ते काफी से ज्यादा हैं? अमीरात में आप उस कीमत पर थाईलैंड में 5 महीने तक रह सकते हैं, यहां तक कि क्रिसमस के दिनों में भी - इन दिनों में उड़ान को छोड़कर। ब्रसेल्स के साथ डसेलडोर्फ और फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे के बीच ट्रेन कनेक्शन काल्पनिक है और हर घंटे शुरू होता है। कुछ स्टेप-ओवरों पर, उदाहरण के लिए दुबई में, प्रतीक्षा समय 2 घंटे से भी कम कर दिया गया है।
जैसे, काफी नियमित रूप से। एक थाई एयरवेज़ यात्री के रूप में, मुझे लगता है कि ब्रुसेल्स के लिए दैनिक उड़ानें रखना एक अच्छा विचार है। हालाँकि, जैसा कि tlb-ik बिल्कुल सही बताता है, उनकी कीमत दूसरों की तुलना में बहुत अधिक हो गई है। सामान का अनुमत वजन भी वास्तव में न्यूनतम है। हाल के वर्षों में उनकी सेवा में भी गिरावट आई है, भोजन आने में बहुत समय लगता है, और साफ़ करने में एक घंटे से अधिक समय लग सकता है। मैं इसका दोष तीसरे लिंग के लोगों पर नहीं डालना चाहता जो प्रभारी हैं, लेकिन वे बेहद हैं धीरे से। छोटी-मोटी शारीरिक परेशानी के कारण मेरे लिए बिना ट्रांसफर के यात्रा करना आसान है, लेकिन मैं अभी भी कंपनी बदलने पर विचार कर रहा हूं।
उम्मीद है, अपनी उड़ान आवृत्ति के अलावा, वे अपनी कीमत, सेवा और सामान प्रतिबंध भी बदल देंगे।
यह आपके बजट और आपकी उम्र पर निर्भर करता है, लेकिन मुझे (एक बेल्जियन के रूप में), घर के नजदीक ही बोर्डिंग, यदि आवश्यक हो तो एक नींद की गोली और बैंकॉक में तरोताजा होकर वापस आने पर वही दें। सर्वोत्तम मूल्य की खोज करने के बजाय, खुद को एम्स्टर्डम या डसेलडोर्फ तक घसीटने और रास्ते में किसी हवाई अड्डे पर कुछ घंटों के लिए (आधी रात में) ऊबने के बजाय। हो सकता है कि थाई अब पहले जैसी न हो लेकिन यह अभी भी एक अच्छा समाज है।
ब्रुसेल्स से थाई के साथ तीन उड़ानों के बाद, मैं औसत से अधिक संतुष्ट हूं। सभी उड़ानें समय की पाबंद थीं, या थोड़ी देर पहले पहुंचीं। सीधे ब्रसेल्स से आसान। और बोर्ड पर थाई वातावरण का स्पर्श। हाँ, इसका मतलब यह भी है कि ऑपरेशन के साथ सब कुछ थोड़ा धीमा है।
अधिक से अधिक बेल्जियमवासियों ने थाईलैंड की खोज की है। इसलिए उड़ान अधिक होती है. मुझे लगता है कि थायस ने समझ लिया है कि विकास की संभावनाएं हैं, मुख्य रूप से पर्यटकों के बीच (और व्यापारिक लोगों के बीच तो बहुत कम)।
मैंने जो तीन उड़ानें भरीं, उनमें से 1 सस्ती, 1 औसत और 1 महंगी थी। अधिक उड़ानों के साथ, कीमत शायद गिर जाएगी, पड़ोसी प्रतिस्पर्धा के दबाव में भी।
पिछले 2 वर्षों में मैंने ब्रुसेल्स से बैंकॉक के लिए थाईएयरवेज से लगभग 10 बार उड़ान भरी, मुझे कभी कोई समस्या नहीं हुई और चेक-इन डेस्क और विमान में हमेशा बहुत अच्छी सेवा मिली।
लेकिन क्या वे इसे दैनिक आधार पर करने पर विचार करेंगे, मुझे यह सोचने की हिम्मत नहीं है। खैर आशा है...
लेकिन हाल के वर्षों में मैंने जितनी भी उड़ानें भरीं, उनमें से मुझे यह निष्कर्ष निकालना पड़ा कि विमान में लगभग हमेशा कमजोर चालक दल था। मुझे अक्सर अकेले अपने लिए 3 सीटें मिलती थीं, और मैंने केवल 1 एक्स उड़ान भरी जिसमें हम 2 लोगों के साथ 3 सीटों पर बैठे।
इसलिए अब उन्हें अपनी दैनिक उड़ानों की आवृत्ति बढ़ानी पड़ी, मुझे इसके लिए वित्तीय संभावनाओं के बारे में आश्चर्य है।
वैसे भी, उम्मीद है कि यह जारी रहेगा और मैं और आप आने वाले लंबे समय तक इस सुपर सोसाइटी का आनंद ले सकेंगे।
Ps
इस शनिवार मैं थाई के साथ ब्रुसेल्स से बैंकॉक के लिए फिर से उड़ान भर रहा हूं 🙂 🙂
प्रिय जीन,
एक काफी नियमित थाई एयरवेज़ उपयोगकर्ता के रूप में, और आपकी टिप्पणी की सत्यता के बारे में बिना किसी संदेह के, मेरे मन में एक विचार है!
हालाँकि मैं पहले ही थाई एयरवेज़ से कई बार उड़ान भर चुका हूँ, लेकिन मुझे अपग्रेड (बिज़नेस क्लास) पाने के लिए पर्याप्त मील नहीं मिल पाते हैं।
हालाँकि, मेरा मानना है कि 10 वर्षों के भीतर 2 उड़ानों के साथ, यह संभव होना चाहिए?
कृपया कोई स्पष्टीकरण।
प्रिय धन्यवाद।
दीदितजे।
दिदित्जे,
मेरा मानना है कि ब्रुसेल्स-बैंकॉक की एकमात्र उड़ान आपको 5747 मील की दूरी तय करने का अधिकार देती है। एक बैंकॉक चियांगमाई या फुकेत, एक राउंड ट्रिप के लिए 500 अतिरिक्त। इसलिए x 2।
चांदी पाने या बने रहने के लिए आपको प्रति वर्ष 10.000 मील या हर 15000 साल में 2 मील की उड़ान भरनी होगी।
इसका मतलब है कि आप अपने साथ 10 किलो अतिरिक्त सामान ले जा सकते हैं।
50.000 मील/वर्ष या 80000 मील/2 वर्ष के लिए, आप एक स्वर्ण सदस्य बन जाते हैं। इसका मतलब है कि आप अपने साथ अतिरिक्त 20 किलो वजन ले जा सकते हैं, साथ ही लाउंज तक पहुंच भी सकते हैं।
मेरा मानना है कि व्यवसाय में उन्नयन की लागत 50000 मील है।
पहली बार जब आप सोना बनते हैं तो आपको व्यवसाय में उन्नयन भी मिलता है
अगर आप एक साल में 50000 मील इकट्ठा करते हैं तो आपको अपग्रेड भी मिलता है।
सुनिश्चित करें कि आपने सही टिकट ऑर्डर किया है।
सबसे सस्ते टिकट (अब से मुझे लगता है € 731) आपको केवल 25% मील का अधिकार देते हैं। और टिकटों की तारीख बदलना या अपग्रेड करना भी संभव नहीं है।
इसलिए मैं लगभग 100 € अधिक महंगे टिकट लेता हूं, वे मुझे अधिक छूट देते हैं और 100% माइल्स भी देते हैं। वैसे, जब से मैं गोल्ड मेंबर बना हूं, वे 125% माइल्स देते हैं।
इसका मतलब यह है कि यदि आप साल में लगभग 4 बार उड़ान भरते हैं। आप अपने माइल्स को काफी आसानी से प्राप्त कर सकते हैं और रख सकते हैं, और आप नियमित रूप से अपग्रेड कर सकते हैं।
मैं अपने टिकट स्वयं वेबसाइट के माध्यम से या थाईएयरवेज ब्रुसेल्स के माध्यम से ऑर्डर करता हूं। डेस्क पर मौजूद महिलाएं बेहद मददगार हैं और कभी-कभी मुझे सलाह देती हैं कि मैं उनके माध्यम से या इंटरनेट के माध्यम से सबसे सस्ते टिकट कैसे बुक कर सकता हूं।
थाई एयरवेज जिंदाबाद!!! 🙂
हाय जीन,
आपके अत्यंत सटीक स्पष्टीकरण के लिए मेरा हार्दिक धन्यवाद।
यह वास्तव में बहुत सुंदर है, लेकिन दुर्भाग्य से केवल उन लोगों के लिए जो साल में कई बार वहां यात्रा करते हैं और वापस आते हैं।
उम्मीद है कि कुछ और बदलाव आएंगे।
एक बार फिर धन्यवाद।
दीदितजे।
बिल्कुल सही जीन, मैंने थाईएयर के साथ 6 बार उड़ान भरी है, हर बार सीधी उड़ान के लिए लगभग 700 baht, मुझे समझ नहीं आता कि वे समय और परिवहन लागत के साथ अतिरिक्त आवाजाही के साथ सस्ती उड़ान भरने का दावा करने की हिम्मत करते हैं। फिर एक और प्रतीक्षा समय, भले ही वह केवल 2 घंटे ही क्यों न हो! सभी एक साथ आगे-पीछे 12 घंटे टैकल 25 € = 300 €
और मुझे यह भी डर था कि उड़ानें रद्द कर दी जाएंगी, क्योंकि पिछली 2 उड़ानों में मैं आधे भरे हुए विमान में था !! मुझे उम्मीद है कि इससे अच्छी कीमतें बनी रहेंगी!
प्रिय जीन,
मैं समझ सकता हूं कि आपके संदेश में एक त्रुटि आ गई है और आपका मतलब 700 बाथ के बजाय 700 यूरो है।
हालाँकि, 2 घंटे की राउंड ट्रिप 4 घंटे के बराबर होती है। 300 यूरो के लिए यह 75 यूरो प्रति घंटा है! मुझे लगता है कि यह विचार करने लायक है।
दीदितजे।