मलेशिया एयरलाइंस जनवरी के अंत में शिफोल से उड़ानें बंद कर देगी। पेरिस और अन्य यूरोपीय शहर भी रूट नेटवर्क से गायब हो रहे हैं। मलेशियाई एयरलाइन के सीईओ क्रिस्टोफ मुलर ने बुधवार को यह बात कही.
मलेशिया एयरलाइंस अमीरात के साथ एक व्यापक कोडशेयर समझौते के साथ इन उड़ानों को बंद करने की योजना बना रही है।
अमीरात के साथ सहयोग
मलेशिया एयरलाइंस ने पिछले साल उड़ान MH17 की दुर्घटना और उड़ान MH370 के लगातार गायब होने के बाद खुद को बेहद मुश्किल स्थिति में पाया। नए सीईओ, जर्मन क्रिस्टोफ मुलर को सफाई देनी पड़ी। उन्होंने सबसे पहले कार्यबल में महत्वपूर्ण कटौती की। अब रूट नेटवर्क में भी सुधार किया जा रहा है और अंततः बेड़े को कम किया जाएगा।
मलेशिया एयरलाइंस और एमिरेट्स के बीच सहयोग के लिए धन्यवाद, अधिकांश यूरोपीय शहरों तक अब नए साझेदार के साथ दुबई में स्टॉप के माध्यम से पहुंचा जा सकता है। लंदन एकमात्र यूरोपीय गंतव्य है जहां मलेशिया एयरलाइंस उड़ान भरती रहती है। इस वर्ष, फ्रैंकफर्ट को पहले ही समय सारिणी से हटा दिया गया था। म्यूएलर चाहते हैं कि एयरलाइन उभरती एशियाई अर्थव्यवस्थाओं के लिए उड़ानों पर अधिक जोर दे।
एम्स्टर्डम
मलेशिया एयरलाइंस अब भी बोइंग 777-200ER के साथ एम्स्टर्डम शिफोल से कुआलालंपुर तक प्रतिदिन उड़ान भरती है। वहां, अन्य बातों के अलावा, बैंकॉक में स्थानांतरित होना और उड़ान भरना संभव था। आखिरी उड़ान 25 जनवरी 2016 को शिफोल से होगी। उस तारीख के बाद, मलेशिया एयरलाइंस अभी भी केएलएम के साथ कोडशेयर में एम्स्टर्डम से उड़ानें प्रदान करेगी।
मलेशिया एयरलाइंस ने अमीरात के साथ जिस कोडशेयर समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, वह एयरलाइन को दुबई के माध्यम से 38 यूरोपीय गंतव्यों तक पहुंच प्रदान करता है। लंदन एकमात्र यूरोपीय गंतव्य है जहां मलेशिया एयरलाइंस उड़ान भरती रहती है। इस वर्ष, फ्रैंकफर्ट को पहले ही समय सारिणी से हटा दिया गया था।
सीईओ मुलर के अनुसार, मलेशिया एयरलाइंस भी अपने बेड़े में काफी कमी करेगी और इसके लिए वह लीजिंग कंपनियों के साथ चर्चा कर रही है।
बेशक यह शर्म की बात है, लेकिन मलेशिया एयरलाइंस के पैंट बहुत बड़े थे (अंतरराष्ट्रीय स्तर पर)। मुझे आश्चर्य है कि कौन अनुसरण करेगा... केएलएम??
स्वयं को अधिक क्षेत्रीय रूप से प्रदर्शित करने का विकल्प उल्लेखनीय है। उदाहरण के लिए, विशेष रूप से एयरएशिया से भारी प्रतिस्पर्धा के साथ, यह कोई आसान काम नहीं लगता है। मैं बहुत उत्सुक हूं कि मलेशिया एयरलाइंस कैसे सोचती है कि वह इससे पैसा कमा सकती है। चीन में "MH370" के बाद फिलहाल यह संभव नहीं होगा और क्षेत्र के भीतर प्रतिस्पर्धा बस मार रही है (थाईलैंड, इंडोनेशिया)।
जैसा कि पहले अल-इटालिया एडम/बीकेके-एमएनएल और पीएएल एडम-एमएनएल था।
नमस्ते, मैं 14 जनवरी को मलेशिया के लिए उड़ान भर रहा हूं और 1 फरवरी को वापस आऊंगा। क्या किसी को पता है कि इसका समाधान कैसे किया जाता है?
जीआर रे
मौजूदा टिकटों को अमीरात की उड़ान में बदल दिया जाएगा।
14 जनवरी को प्रस्थान से पहले कुछ भी नहीं बदलेगा; मलेशिया अभी भी कुआलालंपुर के लिए उड़ान भरता है।
1 फरवरी की उड़ान (बड़े पैमाने पर) अमीरात द्वारा संचालित की जाएगी। मलेशिया एयरलाइंस आपको बता सकती है कि आप सीधे बैंकॉक से दुबई के लिए उड़ान भरते हैं या पहले कुआलालंपुर से दुबई और फिर एम्स्टर्डम के लिए उड़ान भरते हैं। वे संभवतः संभावनाओं के बारे में जल्द ही आपसे संपर्क करेंगे। किसी भी स्थिति में, आपका टिकट वैध रहता है।
नमस्ते रे. बहुत सरल, यह पोस्टिंग में भी स्पष्ट रूप से दर्शाया गया है। उन्होंने एमिरेट्स के साथ एक कोड शेयरिंग समझौता किया है। इसके बाद यह उड़ान को संभालेगा। आपको संभवतः इसके बारे में एक ईमेल प्राप्त होगा.
अद्यतन: खरीदे गए टिकटों को लंदन से उड़ान के लिए दोबारा बुक किया जा सकता है (ए380 के साथ) या आपको अपना पैसा वापस मिल जाएगा। पहले से खरीदे गए अमीरात उड़ानों के टिकटों की दोबारा बुकिंग नहीं