थाईलैंड में सस्ती उड़ानें
थाईलैंड में बजट एयरलाइंस क्षेत्र (कम लागत वाहक = एलसीसी) का विकास जारी है। 2004 में, नोक एयर और थाई एयरएशिया ने सस्ती उड़ानों के साथ शुरुआत की, लेकिन आज थाईलैंड में यात्री लायन एयर, थाई स्माइल, एयर एशिया, जेटस्टार, वीटजेट और नोकस्कूट की पेशकश से खराब हो गए हैं।
ये एलसीसी थाईलैंड और जापान और भारत जैसे पड़ोसी देशों में सौ से अधिक गंतव्यों की सेवा करते हैं।
एलसीसी क्षेत्र की वृद्धि
थाईलैंड बिजनेस न्यूज की रिपोर्ट है कि पिछले 5 वर्षों में विकास में तेजी आई है। यह आंशिक रूप से थाई लायन एयर के 2013 में आगमन के कारण हुआ है। इसके अलावा, थाई एयर एशिया का मार्ग नेटवर्क, जो पहले से ही पूरे दक्षिण पूर्व एशिया में एलसीसी क्षेत्र में प्रभावी है, थाईलैंड के भीतर और बाहर अधिक से अधिक उड़ानों के साथ विस्तार कर रहा है।
फ्लीट
तो, CAPA फ्लीट डेटाबेस के अनुसार, थाईलैंड में 6 कम लागत वाली एयरलाइंस हैं, जिनका कुल बेड़ा 136 विमान है। वह पूरा बेड़ा थाईलैंड में सभी वाणिज्यिक विमानों का 45% और संकीर्ण-निकाय बेड़े का 60% से अधिक है। एलसीसी के बेड़े में मुख्य रूप से एयरबस ए320 और बोइंग 737 परिवार के विमान शामिल हैं।
विकास
पांच साल पहले, मई 2013 में, केवल 42 एलसीसी विमान थाईलैंड में, 28 थाई एयरएशिया से और 14 नोक एयर से थे। थाई एयर एशिया की संख्या पिछले 5 साल में दोगुनी हो गई है। सिंगापुर की स्कूट एयरलाइंस में नॉक एयर की वित्तीय रुचि और वियतजेट की वृद्धि ने भी थाईलैंड के बाहर रूट नेटवर्क के विस्तार में योगदान दिया है।
थाई एशिया एक्स अपने एयरबस ए330 के बेड़े के साथ अपने शेड्यूल में यूरोपीय गंतव्यों को फिर से एकीकृत करने की प्रक्रिया में है, जो स्थानीय एलसीसी के विकास को भी बढ़ावा देगा।
पिछले 5 वर्षों में, थाईलैंड में LCC का बेड़ा तीन गुना से अधिक हो गया है, जबकि वाणिज्यिक विमानों की कुल संख्या में 50% की वृद्धि हुई है
स्रोत: थाइगेरो
400tb की कीमत पर डॉन मुआंग बैंकॉक के लिए क्राबी फ्लाइट बुक कर सकते हैं!!!
तो स्पष्ट रूप से दिखाएं कि थाई एयर ने कैसे बहुत कुछ खो दिया है। असफल प्रबंधन से अधिक के साथ। क्या उनके पास 8 निर्देशक नहीं थे?
थाई एयरलाइंस के पास ताई स्माइल है ना?
चलो आशा करते हैं कि कम लागत की पेशकश विमान रखरखाव और सेवा की कीमत पर नहीं है। डिवाइस जो वैसे भी कई सालों से आसपास हैं। मुझे इसके बारे में लगभग संदेह है।
गलत, लगभग सभी कम लागत वाली एयरलाइन नवीनतम विमानों के साथ उड़ान भरती हैं क्योंकि वे अधिक किफायती हैं।
हाल ही में सिंगापुर से फुकेत (एयरएशिया) के लिए एक विमान में था…….पुराना सामान, अच्छा नहीं था।
एयरएशिया वापसी फुकेत बैंकॉक के साथ महीने में 2× उड़ान भरना हमेशा ठीक रहता है और निश्चित रूप से "पुराना सामान" नहीं। nokair थोड़ा कम है और अक्सर अधिक महंगा भी। अनुशंसा