चाइना एयरलाइंस: सितंबर से शिफोल से कम उड़ानें

संपादकीय द्वारा
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जुलाई 12 2016

5 सितंबर, 2016 से, चाइना एयरलाइंस बैंकॉक के माध्यम से शिफोल से ताइपे तक उड़ानों की संख्या कम कर देगी। दैनिक उड़ान रद्द कर दी जाएगी और उसकी जगह सप्ताह में चार उड़ानें निर्धारित की जाएंगी। दिसंबर से, चाइना एयरलाइंस अब सीधे बैंकॉक के लिए उड़ान नहीं भरेगी, बल्कि एम्स्टर्डम से ताइपे तक नॉन-स्टॉप उड़ान भरेगी।

चाइना एयरलाइंस का कहना है कि प्रारंभिक आवृत्ति में कमी सीधे अनुसूचित सेवा के लिए एक सहज संक्रमण द्वारा प्रेरित हुई थी। सीधी निर्धारित सेवा की शुरुआत तक, चाइना एयरलाइंस एयरबस A340-300 के साथ उड़ानें संचालित करती है, उसके बाद नए एयरबस A350-900 के साथ।

एम्स्टर्डम-बैंकॉक-ताइपेई (CI066) मार्ग पर उड़ानें 5 सितंबर से सोमवार, बुधवार, शुक्रवार और शनिवार को चलेंगी। विपरीत दिशा में (CI065) मंगलवार, गुरुवार, शुक्रवार और रविवार को उड़ानें हैं।

"चाइना एयरलाइंस: सितंबर से शिफोल से कम उड़ानें" के लिए 12 प्रतिक्रियाएं

  1. निको पर कहते हैं

    मैं चाइना एयर (अब हमेशा EVA AIR) के साथ नियमित रूप से उड़ान भरता था और तब विमान अभी भी काफी भरे हुए थे।

    क्या व्यवसाय इतना कम हो गया है कि लोग बैंकॉक के साथ ही रुक गए हैं?

    अभिवादन निको

  2. Gert पर कहते हैं

    मुझे यह खबर बहुत दुर्भाग्यपूर्ण लगती है, मैं अक्सर चाइना एयरलाइंस के साथ थाईलैंड गया हूं, और मैंने हमेशा इसका आनंद लिया है, अच्छी सेवा आदि। फिर एम्स्टर्डम से बैंकॉक के लिए सीधी उड़ान भरने वाली अन्य एयरलाइनों की कीमतें बढ़ेंगी, मुझे डर है। क्या हम चाइना एयरलाइंस या ऐसा कुछ इस उम्मीद में शिकायत नहीं कर सकते हैं कि वे इस उपाय को उलट सकते हैं?

    • विल्लेम पर कहते हैं

      बाजार में इतने छोटे खिलाड़ी का अन्य कंपनियों की कीमतों पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।
      अन्य एयरलाइनों के साथ अधिक यात्री अधिक से अधिक उड़ान क्षमता पर पुनर्विचार करेंगे। मार्ग पर अधिक और/या बड़े विमान।

  3. जैक जी। पर कहते हैं

    क्या यह स्काईटीम के भीतर की व्यवस्थाओं का परिणाम नहीं है?

  4. पैट्रिक पर कहते हैं

    अफ़सोस की बात है, आराम के मामले में मैंने उन्हें केएलएम से बेहतर पाया। फ्लाइट भी सुबह-सुबह बीकेके पहुंची।
    इसके अलावा, वे स्काईटीम के सदस्य हैं, जो ईवा के मामले में नहीं है।

  5. जॉन पर कहते हैं

    चाइना एयर वास्तव में कभी भी मेरा क्लब नहीं रहा है, लेकिन ईवा एयर और भी अधिक, हाल ही में उनके साथ Bkk-Ams-Bkk मार्ग से फिर से उड़ान भरी और मेरे महान आश्चर्य के लिए अब पूरी तरह से दोनों उड़ानों पर बुक किया गया।
    स्वाभाविक रूप से प्रति यात्री 30 किलोग्राम सामान भी कई लोगों को ईवा एयर में स्थानांतरित करने का कारण बनता है और हमेशा की तरह दोनों उड़ानें फिर से समय की पाबंद थीं।
    तो मैं ईवा एयर के लिए जा रहा हूँ!

    • वाल्टर पर कहते हैं

      चीन के साथ भी 30 किलो सामान का वजन।

  6. जापियो पर कहते हैं

    अतीत में, मैंने अपनी पूरी संतुष्टि के लिए कई बार चाइना एयरलाइंस के साथ उड़ान भरी है, लेकिन हाल के बदलावों को देखते हुए अब ऐसा नहीं है। अभी-अभी चाइना एयरलाइंस की वेबसाइट पर बीकेके के लिए एक उड़ान के विवरण को देखा, लेकिन यह वास्तव में मुझे खुश नहीं करता है। फिलहाल, मैं ईवा एयर को चुनूंगा।

  7. Jeroen पर कहते हैं

    मुझे लगता है कि ईवा एयर भी एक महान एयरलाइन है, लेकिन चीन एयर भी है।
    ईवीए एयर की तुलना में, चाइना एयर एम्स्टर्डम में अपेक्षाकृत लंबे समय के लिए हमेशा 09:00 - 13:30 तक ग्राउंडेड रहता है, जो मुझे नहीं लगता कि इतने बड़े 4-इंजन वाले विमान के लिए वास्तव में कुशल है।

    श्रीमती जीरोइन

  8. जॉन डब्लू। पर कहते हैं

    मैंने 8 साल तक चाइना एयर के साथ उड़ान भरी, मैं इससे बहुत संतुष्ट था, और मेरी राय में उड़ान का समय भी अनुकूल था।
    मैंने अब ईवा एयर के साथ एक उड़ान बुक की है, 01/12 वहां, 28/02 वापस €568,-
    मैंने एक बार मध्यवर्ती स्टॉप के साथ एक उड़ान भरी थी, जो मैं फिर कभी नहीं करूंगा, यह कभी-कभी सस्ता हो सकता है, लेकिन आपको वह भी जोड़ना होगा जो आप अभी भी प्रतीक्षा समय के दौरान हवाई अड्डे पर उपयोग करते हैं।

  9. रॉब पर कहते हैं

    रास,

    बहुत बुरा हुआ, हो सकता है कि बाद में वे अपने निर्णय को बदल दें क्योंकि “बाजार बदल गया है। "

  10. रोब डुवे पर कहते हैं

    काफी तार्किक लगता है, अगर आपके पास एएमएस से बीकेके के लिए उड़ानें नहीं हैं, लेकिन केवल ताइपे अंतिम गंतव्य है, तो आपको विमान पूरा नहीं मिलेगा, इसलिए उड़ानें रद्द कर दी जाएंगी।
    मैं हमेशा खुद चाइना एयरलाइंस के साथ उड़ान भरना पसंद करता हूं, इसलिए मुझे समझ नहीं आता कि चीन ने इस रूट को क्यों बंद कर दिया है।
    बेशक बहुत प्रतिस्पर्धा भी है, लेकिन फिर भी मुझे नहीं लगता कि चाइना एयरवेज वास्तव में इससे पीड़ित है।


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