सीमित लेगरूम प्लेन झुंझलाहट नंबर 1

नहीं, मेरे 180 सेमी के साथ मुझे कोई समस्या नहीं है, न ही मेरे 72 किलो के साथ सीट की चौड़ाई के साथ..., लेकिन यदि डच 2 मीटर +... की ओर बढ़ते रहते हैं, तो उन्हें विशेष कक्षा में बैठना चाहिए जो विभिन्न चरणों में उपलब्ध हैं, मुझे नहीं लगता कि मुझे अतिरिक्त लागत का भुगतान करना चाहिए, औसत इकोनॉमी सीट पर मेरा मानक आकार और वजन प्रदान किया जाता है... और मुझे इसके अलावा कोई शिकायत नहीं है कि सामने वाला यात्री बैकरेस्ट रखता है पूरी उड़ान के दौरान यथासंभव सपाट, एक समय सीमा होनी चाहिए, उदाहरण के लिए जब रोशनी कम हो ...; पढ़ें: जब केबिन क्रू 90% पर काम छोड़ देता है और अपने बिस्तर पर चला जाता है ...

KLM की इकोनॉमी सीटों की पिच 31 इंच और चौड़ाई 17.5 इंच है।
क्षेत्रफल तब 31 x 17.5 = 542.5 वर्ग इंच है।
उदाहरण के लिए, थाई एयरवेज में यह 32 x 18 = 576 है।
इसलिए थाई एयरवेज की सीट केएलएम की तुलना में 576/542.5 = 1.062 x बड़ी है, जो 6,2% के मूल्य अंतर को उचित ठहराएगा।
ईवा एयर के 777 ने इसे 33 x 18.3 = 603.9 के साथ जीता। यह KLM से 11,3% बड़ा है। उनके 747 को दुर्भाग्य से 17 की कुछ खराब चौड़ाई के साथ काम करना पड़ता है।
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उन लोगों के लिए जो चौड़ाई में सबसे अधिक समस्याओं का अनुभव करते हैं, आपातकालीन निकास पर बैठने की निश्चित रूप से सिफारिश नहीं की जाती है। क्योंकि डाइनिंग टेबल और मनोरंजन स्क्रीन आर्मरेस्ट में हैं, आप सचमुच दो अलमारियों के बीच सैंडविच हैं।
सबसे अच्छी बात निश्चित रूप से आपके लिए तीन सीटों की एक पंक्ति है, आपके पास इसका सबसे अच्छा मौका है यदि आप थाई एयरवेज के साथ ब्रसेल्स से उड़ान भरते हैं। 21 उड़ानों में मेरे बगल में कोई नहीं था और 14 बार तीन की एक पंक्ति थी।

ईवीए एयर का लाभ यह है कि आपको इकोनॉमी क्लास में सीट के लिए भुगतान नहीं करना पड़ता है, जैसा कि आप केएलएम के साथ करते हैं। यह एक सीट के लिए 20 से 30 यूरो तक होता है। वापसी टिकट के लिए अभी भी 40 या 60 यूरो। क्यों?

जब मैं थाईलैंड के लिए उड़ान भरता हूं तो इससे पहले मैंने हमेशा इकोनॉमी से उड़ान भरी है, जब तक कि मैंने एक बार बस नहीं उड़ाई, अगर मैं बीमार था और बीमा द्वारा वापस ले लिया गया था। अगले मई में मैं फिर से थाईलैंड के लिए उड़ान भरूंगा और अब इसे निम्नानुसार करूंगा, मैं एक स्थानांतरण के साथ एक उड़ान लेता हूं ताकि मैं एक या दो घंटे के लिए आगे बढ़ सकूं, और यदि संभव हो तो मैं अर्थव्यवस्था से ऊंची कक्षा में उड़ान भरूंगा। यदि यह वर्ग उपलब्ध नहीं है, तो ऐसी कंपनियाँ हैं जिनके पास यह श्रेणी नहीं है, मैं बस उड़ाऊँगा। मुझे पता है कि यह थोड़ा अधिक महंगा है, लेकिन मैं पहले से ही इसके लिए पैसे अलग रख रहा हूं ताकि जब मैं बुकिंग करूं, जो कि जनवरी के अंत में है, तो मेरे पास इसके लिए पैसे होंगे। मैं हवाई यात्रा को भी अपनी छुट्टी का हिस्सा मानता हूं, इसलिए छुट्टी की तरह इसमें भी काफी खर्च हो सकता है।

मेरे 202 सेमी के साथ, मैं हमेशा बहुत छोटे पैरों से पीड़ित रहा हूं, ऐसा नहीं है कि मुझे कभी इसकी आदत हो गई है, लेकिन मैं अभी फिनएयर के साथ इकोनॉमी क्लास में उड़ान भरता हूं और कुछ दसियों और के लिए मैं एग्जिट या अन्य लंबे पैर बुक करता हूं।
'अतीत में, हमेशा चाइना एयर सीट 7d या 7f के साथ आरक्षित, बिना किसी अधिभार के इकोनॉमी क्लास में एकमात्र लंबी टांगों वाली जगहें...मैं हमेशा महीनों पहले और 1 फोन कॉल बुक करता था और इसे फिर से व्यवस्थित किया जाता था...मेरा वजन सामान्य 110 किलो है मेरी ऊंचाई के लिए। .मेरी सबसे बड़ी झुंझलाहट तब थी और अभी भी है जब एक पुरुष (या महिला) मेरे बगल में एक बहुत बड़े तल के साथ बैठा था जो हमेशा बैकरेस्ट पर आधा मुड़ा हुआ था। उन्हें ऐसे आंकड़ों को दुगुना स्थान देना चाहिए और उनकी गणना करनी चाहिए जैसे वे अमेरिका में करते हैं
पीट

शुरू में मुझे लगा कि यह एक अजीब परिणाम है, आख़िरकार मैंने किसी को ठुड्डी पर घुटने रखकर बैठते नहीं देखा है, लेकिन शायद इसका संबंध दो कुर्सियों के बीच की जगह से है। कई बार मैंने ऐसे लोगों को देखा है जिनके पैर की लंबाई के साथ नहीं, बल्कि उनकी कमर के आकार के साथ ध्यान देने योग्य समस्याएं थीं, जिससे कि उनकी फोल्डिंग टेबल को मुश्किल से मोड़ा जा सकता था। इसके बाद यदि दूसरा व्यक्ति अपनी सीट पीछे की ओर मोड़ ले तो मैं उसकी झुंझलाहट समझ सकता हूं।
पीएस मैं भी थाई के साथ नियमित रूप से उड़ान भरता हूं, दुर्भाग्य से केवल तीन एक बार की पंक्ति थी।

अंतिम बोर्डिंग ट्रिक के रूप में:

सुनिश्चित करें कि आप सबसे आखिरी बोर्ड हैं, आप गेट में कतार में सबसे आखिरी हैं। हमेशा एक-दूसरे के बगल में कुछ सीटें खाली होती हैं, जो पूरी तरह से उड़ान से चूकने वाले लोगों से मुक्त होती हैं।

सफलता का बढ़िया मौका है, लेकिन अगर यह काम नहीं करता है तो आपको गुस्से वाली नज़रों को संभालने में सक्षम होना होगा। अंतिम कॉल के लंबे समय बाद, लोग आखिरी पल में विमान में प्रवेश कर सकते हैं और उस स्थान पर बैठना पड़ता है।

मैं कोई लंबी कहानी नहीं कह रहा हूं। मैं इसे छोटा रखूंगा .. अमीरात के साथ उड़ो। .वेल ट्रांसफर 3 घंटे का लेकिन बस इतना ही
अच्छा, अरे हाँ, अच्छा खाना भी…