छोटे घंटों में: पहिया के पीछे महिला, यात्री के रूप में महिला
यह एक अच्छा विचार है, ऐसी टैक्सियाँ जो महिलाएँ चलाती हैं और केवल महिलाओं को ही उठाती हैं। लेकिन क्या वे कभी वहां पहुंच पाएंगी, यह सवाल है, क्योंकि महिला टैक्सी ड्राइवर बहुत कम हैं और परिवहन मंत्रालय अभी भी बहुत उत्साहित नहीं है। परिवहन मंत्री चाडचार्ट सिटिपंट ने कहा, "परियोजना में खूबियां हैं, लेकिन इसका सावधानीपूर्वक अध्ययन करने की जरूरत है।"
शाम और रात के समय महिलाओं की सुरक्षा बढ़ाने के लिए भूमि परिवहन विभाग द्वारा यह विचार शुरू किया गया था। चाकू दोनों तरफ से वार करता है: यात्री को उत्तेजित ड्राइवर द्वारा हमला किए जाने का जोखिम नहीं होता है और महिला ड्राइवर को किसी पुरुष यात्री से डरने की कोई ज़रूरत नहीं है जो कुछ बुरा करने पर उतारू है।
महिलाओं की टैक्सी का एक विशेष रंग होना चाहिए, उदाहरण के लिए गुलाबी, ताकि वह आसानी से पहचानी जा सके। कार में जीपीएस और रेडियो भी होना चाहिए। भूमि परिवहन विभाग के उप महानिदेशक, असदसथाई रतनादिलोक ना फुकेत का मानना है कि अगर सरकार परियोजना का समर्थन करती है और उम्मीदवार ड्राइवरों को प्रशिक्षित किया जाता है, तो महिला ड्राइवरों की मौजूदा कमी को हल किया जा सकता है।
चियांग माई में एक महिला ने 5 साल पहले अपनी पहल पर महिला टैक्सी सेवा शुरू की थी. शहर में, मीटर किराया निर्धारित करता है, हालाँकि 50 baht के बजाय 35 baht का शुरुआती शुल्क होता है। शहर से बाहर की यात्राओं पर बातचीत की जानी चाहिए। उसके ग्राहक, थाई और विदेशी दोनों, कहते हैं कि वे अधिक सुरक्षित महसूस करते हैं।
बैंकॉक की सार्वजनिक परिवहन कंपनी बीएमटीए महिलाओं की बस चलाने या वास्तव में वापस करने पर विचार कर रही है, क्योंकि ऐसी सेवा 2000 में मौजूद थी, लेकिन अज्ञात कारणों से इसे बंद कर दिया गया है। बस एक निश्चित समय सारिणी के अनुसार चलती थी।
दोनों परियोजनाओं के धरातल पर उतरने से पहले चाओ प्रया से बहुत सारा पानी बहना होगा। महिलाओं की टैक्सी के लिए नियमों को समायोजित किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, आधिकारिक तौर पर टैक्सियों को यात्रियों को मना करने की अनुमति नहीं है, हालांकि यह काफी निराशाजनक है।
(स्रोत: बैंकाक पोस्ट, 5 अक्टूबर 2013)