टैक्सी का किराया अधिक होने के बजाय कड़ा जुर्माना
टैक्सी किराए में वृद्धि के बजाय, टैक्सी चालकों के लिए जुर्माना तेजी से बढ़ेगा क्योंकि वे अभी भी नियमों का पालन नहीं करते हैं।
टैक्सी चालकों का कहना है कि उनकी कमाई इतनी नहीं है कि वे अपना गुजारा कर सकें। इस स्थिति को कुछ हद तक सुधारने के लिए 2014 में इस बात पर सहमति बनी कि टैक्सी का किराया धीरे-धीरे बढ़ाया जाएगा। इस वर्ष के लिए नियोजित टैक्सी किराए में 5 प्रतिशत की अतिरिक्त वृद्धि को फिर से स्थगित कर दिया गया है। ऐसा इसलिए है क्योंकि उन ड्राइवरों के बारे में शिकायतें मिलती रहती हैं जो मीटर चालू नहीं करना चाहते या यात्रियों को मना करते हैं। समझौते का एक हिस्सा यह था कि टैक्सी चालक नियमों के मुताबिक व्यवहार करेंगे।
परिवहन मंत्रालय अब अलग रुख अपना रहा है. नियमों का उल्लंघन करने वाले टैक्सी चालकों के लिए जुर्माना 1.000 baht से बढ़कर 10.000 baht हो जाएगा। जुर्माना टैक्सी किराये पर देने वाली कंपनियों पर भी लागू होता है। यदि ड्राइवर ग़लती करते हैं तो उन पर 50.000 baht तक का जुर्माना लगाया जा सकता है।
मंत्रालय काली लाइसेंस प्लेट वाली अपंजीकृत टैक्सियों को भी ख़त्म करना चाहता है। ड्राइवरों पर जुर्माना और दो साल की जेल की सजा का जोखिम है। इसके अलावा, सरकार चाहती है कि टैक्सियाँ अब ड्राइवर के नाम पर नहीं, बल्कि किसी कंपनी या सहकारी संस्था के नाम पर पंजीकृत हों।
हवाई अड्डे पर 50 baht का आरंभिक शुल्क संभवतः 100 baht तक नहीं बढ़ाया जाएगा। मंत्रालय का मानना है कि 5 प्रतिशत की दर वृद्धि के अलावा यह वृद्धि बहुत तेज है। बढ़ोतरी संभव है, लेकिन कम।
स्रोत: बैंकाक पोस्ट
यह पढ़कर खुशी हुई कि सरकार अब इस पर ध्यान देने जा रही है।
यह बेहद कष्टप्रद है कि आपको 5 टैक्सियों का इंतजार करना पड़ता है, इससे पहले कि कोई आपको ले जाने और मीटर चालू करने को तैयार हो।
अगर मैं सही ढंग से समझूं, तो 5% वृद्धि सोंग क्रान के बाद अप्रैल के मध्य में प्रभावी होगी।
एक ही समय में जुर्माना बढ़ाना मुझे लगता है कि अच्छे को बुरे से पीड़ित न होने देने का एक प्रयास है, जो एक सराहनीय उद्देश्य है।
और जो लोग सोचते हैं कि दो वर्षों में 13% बहुत भारी मूल्य वृद्धि है, उनके लिए यह उल्लेख करना उपयोगी हो सकता है कि इससे पहले बीस (!) वर्षों में टैक्सी किराए में कभी वृद्धि नहीं हुई थी।
इनकार फिर वापस आ गया है.
पिछले सप्ताह रात 20.00 बजे रॉबिन्सन (टैक्सिन ब्रिज) से लाक-सी तक कई (मुफ़्त) टैक्सियाँ थीं लेकिन कोई भी हमें ले जाना नहीं चाहता था। अंत में बीटीएस से मो चित तक गए और वहां से लक्-सी तक टैक्सी ली, इसमें कोई समस्या नहीं थी।
संयोग से, मैं कल बीआईसी-सी, चियांग वत्थाना रोड (सोई 14) पर बस का इंतजार कर रहा था, यहां भी कई टैक्सियां थीं जिन्हें लोगों ने मना कर दिया।
वे लोगों को मना कर देते हैं और फिर 100 मीटर आगे खड़े हो जाते हैं (और यातायात रोकते हैं) और अपनी पसंद के सामान का इंतज़ार करते हैं।
सहमत हूं कि भारी जुर्माना होगा या बस कुछ महीनों के लिए गाड़ी नहीं चलानी होगी,
हा. हा. हा. थाईलैंड में गाड़ी न चलाएं, यह काम नहीं करता।
हाँ, विशेषकर उस मीटर वाली चीज़। आप कभी भी बेफिक्र होकर टैक्सी में सवार होकर नहीं निकल सकते, आपको हमेशा सावधान रहना होगा। लेकिन मुझे लगता है कि पिछली बार यह बेहतर हुआ था। सही दिशा में जा रहे हैं. इसके अलावा, मेरी राय में टैक्सी की कीमत थोड़ी अधिक हो सकती है, यह उन ड्राइवरों के लिए कोई बड़ी बात नहीं है।
क्या वे सामुई पर भी इस पर ध्यान देंगे, मुझे उत्सुकता रहेगी। सामुई में एक भी टैक्सी नहीं मिलेगी
अपना मीटर चालू करता है और यह 100 बाथ की शुरुआती दर के बावजूद होता है। सामुई हवाई अड्डे पर संकेत हैं
टैक्सी दरों के साथ, दूसरों के बीच, लामाई 800, बी और लामाई दक्षिण 900, - बी क्रमशः 12 और 13 किमी, ये लगभग हैं
डच कीमतें. यदि आप इसकी तुलना बैंकॉक से करते हैं उदाहरण के लिए सुखोमविट से सुवर्णभूमि 32 किमी
राजमार्ग के लिए 320,- बी + 70,-बी, लेकिन आप निश्चित रूप से बाद वाले को शामिल नहीं कर सकते।
कुछ समय तक चीजें ठीक चल रही थीं. लेकिन अब हम वापस उसी स्थिति में आ गए हैं।
टैक्सी चलाना न केवल विदेशियों के लिए, बल्कि थाई लोगों के लिए भी एक थाई है। भले ही आप आगे बढ़ने के लिए नंबर के साथ स्क्रीन करें, उन्हें कोई परवाह नहीं है।
कुछ मामलों में वे मीटर लेने से मना कर देते हैं, बाहर निकल जाते हैं और दूसरा ले लेते हैं।
लेकिन ऐसा भी होता है कि मीटर सही ढंग से काम नहीं करता। (मुझे लगता है कि वे इसमें हेरफेर कर सकते हैं। एक ही मार्ग के लिए, कभी-कभी 100 baht का अंतर होता है।
ये कोई भागदौड़ वाली बात नहीं है.
टुकटुकों को संभालना भी एक जरूरी चीज है.
फिर, बीच में अच्छे और कम अच्छे ड्राइवर हैं। मात्राएँ भारी अंतर के साथ भिन्न हो सकती हैं।
मोटर बाइक चालकों ने अधिकांश स्थानों पर कीमतें दर्शाने वाले संकेत लगा दिए हैं। तो आप बिना चर्चा के यहां से आसानी से निकल सकते हैं।
एक टैक्सी दिवस की छुट्टी? यदि सभी विदेशी एक या दो दिन के लिए टैक्सी छोड़ दें और यह बात बता दें तो समस्या जल्द ही खत्म हो जाएगी।
आख़िरकार, बैंकॉक में वे पर्यटकों पर निर्भर हैं।
मैं उत्सुक हूँ। मौजूदा सरकार के शुरू होने के ठीक बाद मैंने थाईलैंडब्लॉग पर ऐसी ही कहानियाँ पढ़ीं। यहाँ तक कि टुकटुकों को भी बहुत अधिक पूछने की अनुमति नहीं थी, इत्यादि। जब मैंने हाल ही में यहाँ कहानियाँ पढ़ीं, तो पाया कि प्रत्येक टैक्सी चालक इन निर्देशों का पालन नहीं करता है। बैंकॉक में उन्हें मीटर पर लाना आम तौर पर ठीक रहता है। हवाई अड्डे से यह अधिक कठिन है। फिर स्काईट्रेन या किसी एयरलाइन के साथ जो बैंकॉक में आपके होटल तक टैक्सी प्रदान करती है।
बैंकॉक में UBER की तरह ही GRABTAXI है, बढ़िया सेवा!
"मेरे" द्वीप पर केवल साइडकार वाली मोटरसाइकिल, कहीं भी 50 बाहत पीपी।