हाईवे पर दुर्भाग्य (लेकिन जल्दी दूर नहीं ...)
यह एक ऐसा क्रिसमस था जिसे मैं आसानी से नहीं भूल पाऊंगा। पार्टी के एक दिन पहले, मैं अपने दोस्त विली ब्लेसिंग का जन्मदिन मनाने के लिए कार से हुआ हिन गया था। एक असंभव दिन, लेकिन उस पर उनकी पार्टी होती किनारा और मैं उसे छोड़ना नहीं चाहता था। पीछे पत्नी, बच्चा और सास बैंकॉक में ही रह गए। एक तेज सवारी, निश्चित रूप से आवश्यक 'निकट-मृत्यु अनुभव' के साथ। हे भगवान, थाई ड्राइवर केक बेकर्स क्या हैं।
पार्टी उम्मीदों पर खरी उतरी, हालांकि समुद्र तट बार के मालिक, मलबे से बने, प्रीपेड राशि को अपनी जेब में रख लिया था और ऑर्डर की गई बीयर खरीदना 'भूल' गया था। अंत में सब कुछ ठीक निकला। भोजन उत्कृष्ट था, कंपनी मनोरंजक थी और पेय पड़ोसी खाड़ी में पानी के रूप में स्वतंत्र रूप से बहता था थाईलैंड.
मेरे टोयोटा फॉर्च्यूनर के साथ वापसी की यात्रा में, भीड़ के आधार पर, फिर से लगभग 2,5 घंटे लगेंगे। राइड 4 और 35 से बंगना की ओर आउटर रिंग रोड तक सुचारू रूप से चली। ढेर पर इस सड़क के आधे रास्ते में, इंजन अचानक बंद हो गया, जबकि मैं (तेज) दाहिने लेन पर 120 पर गाड़ी चला रहा था। इतनी जल्दी बाईं ओर आपातकालीन लेन पर। इंजन के बिना, पावर स्टीयरिंग और पावर ब्रेक काम नहीं करते; कुछ शक्ति की आवश्यकता थी (कल्पना नहीं कर सकता कि यह मेरी कमजोर पत्नी के साथ हुआ था)। मैं एक टोल हाउस से करीब 300 मीटर की दूरी पर था, जिसके साथ में पुलिस स्टेशन भी था। कोई नहीं दिखा। मैं आपको बता सकता हूं कि बिना एयर कंडीशनिंग के कार में काफी गर्म हो जाता है। हुआ हिन से मैं न केवल ब्राउन ब्रेड लाया था, बल्कि ताजे केकड़े, मछली और मसल्स भी लाया था। सौभाग्य से सब कुछ बर्फ से भरे एक ठंडे डिब्बे में था।
फिर 100 मीटर दूर आपातकालीन टेलीफोन पर चलें और देखें कि क्या होता है। कुछ नहीं! कोई जवाब नहीं। संचालिका कथित तौर पर दोपहर का भोजन कर रही थी। इसलिए मैंने इमरजेंसी नंबर, 1543 पर कॉल किया। दूसरी तरफ ट्रैफिक के शोर के कारण समझ में नहीं आ रहा था। फिर थाने में जाकर हाथ-पांव से समझाने की कोशिश की कि मैं फंसा हुआ हूं। बहुत सारी समझ सिर हिलाती है, लेकिन कार्रवाई बहुत कम। माइंड यू: जिस जगह पर मैं खड़ा था, वहां कम से कम पांच सीसीटीवी कैमरे थे। लेकिन अगर कोई स्क्रीन पर नहीं देख रहा है तो वे क्या अच्छे हैं? मेरी पत्नी ने टेलीफोन द्वारा मदद की पेशकश करने की कोशिश की, इस तथ्य से और भी मुश्किल हो गई कि मेरा फोन कार्ड भी समाप्त होने वाला था। अब तक मैं मासिक वेतन अर्जित कर सकता था यदि मुझे ट्रैफिक पापियों को मौके पर टिकट देने की अनुमति दी गई होती।
डेढ़ घंटे के बाद एक टो ट्रक दिखाई दिया। उस आदमी ने डीजल पंप से छेड़छाड़ की, लेकिन मुझे और कार को एक गैरेज में ले जाने का फैसला किया। मेरा कहना है: खींची गई कार में बैठना एक अच्छा अनुभव था। अंत में मेरे पास आसपास के परिदृश्य को देखने का समय था, जिसे मैं आमतौर पर 120 पर पार कर लेता हूं। आप बैंकॉक के धुएं के नीचे हैं, लेकिन अभी भी ग्रामीण इलाकों में हैं।
गैरेज एक शेड बन गया, लेकिन एक मैकेनिक के साथ जो अंदर और बाहर जानता था। डीजल फिल्टर काले गू से भरा हुआ था, टोयोटा गैरेज ने या तो अंतिम सेवा में फिल्टर को नहीं बदला होगा या मैंने कहीं गंदा डीजल भर दिया है। आधिकारिक रस्सा सेवा मुफ्त निकली (एक निजी कंपनी इसे 1500 के लिए करना चाहती थी) और गैरेज ने मुझसे 400 THB का शुल्क लिया। अपने रूट प्लानर के साथ मैं अपने घर का रास्ता खोजने में सक्षम था। मैं तीन घंटे देरी से वहां पहुंचा। शायद थाई रोडसाइड असिस्टेंस स्थापित करने का समय आ गया है?
थाई रोडसाइड असिस्टेंस काम नहीं करेगा। फिर आपको टीम वर्क को व्यवस्थित और वितरित करना होगा। वे शायद एक दिन इसे सीखेंगे, लेकिन हम इसे फिर से अनुभव नहीं करेंगे।
अपनी सीट से न गिरें, लेकिन वहां पहले से ही एक थाई रोडसाइड असिस्टेंस, सीडब्ल्यूसी या कारवर्ल्ड क्लब मौजूद है। इसका एक राष्ट्रव्यापी नेटवर्क है और यह संगठन अच्छी तरह से काम करता है। साइट पर छोटी मरम्मत, रस्सा, यदि आवश्यक हो तो कार को निवास स्थान पर वापस ले जाना, एक मुफ्त प्रतिस्थापन कार, आदि। हम अक्सर उन लोगों को सीडब्ल्यूसी की पेशकश करते हैं जो बीमा लेते हैं जिसमें यह शामिल नहीं है। कई बीमा कंपनियां समान "सड़क के किनारे सहायता" सेवा निःशुल्क प्रदान करती हैं।
0-9 आयु वर्ग की कार के लिए CWC दर: प्रति वर्ष 1,990 baht (10-15 वर्ष 2,990 baht)।
हाय मैथ्यू, मैं हुआ हिन में स्कूटर चलाने के लिए बीमा कहां से ले सकता हूं? मैं हुआ हिन में 2 महीने के लिए किराए के स्कूटर की सवारी करने जा रहा हूं, लेकिन मुझे नहीं पता कि वहां कोई अच्छी बीमा पॉलिसी है या नहीं। मुझे इसके बारे में थाई ब्लॉग या ईमेल पर कुछ जानकारी चाहिए ([ईमेल संरक्षित]) बीवीडी
थाईलैंड ब्लॉग पर डालेंगे, दूसरों को भी इससे लाभ होगा।
सिद्धांत रूप में, आप मान सकते हैं कि आपके द्वारा किराए पर लिए जाने वाले प्रत्येक स्कूटर का कानूनी रूप से आवश्यक बीमा (अनिवार्य) है। इसे आप स्कूटर पर लगे स्टिकर पर खत्म होने की तारीख से देख सकते हैं। यह स्टीकर इस बात का प्रमाण है कि सड़क कर का भुगतान किया जा चुका है, लेकिन सामान्य तौर पर यह बीमा के साथ समकालिक है, क्योंकि सड़क कर का भुगतान केवल तभी किया जा सकता है जब आप बीमा का प्रमाण दिखा सकें। दुर्भाग्य से, यह अनिवार्य बीमा बहुत कम कवर करता है, केवल शारीरिक चोट या तीसरे पक्ष की मृत्यु, और फिर भी कवर की गई राशि अभी भी काफी कम है। तीसरे पक्ष की संपत्ति को नुकसान (जैसे कि आपके द्वारा टक्कर मार दी गई कार) और आपके अपने स्कूटर को नुकसान कवर नहीं किया जाता है।
यह अतिरिक्त रूप से किसी निजी व्यक्ति के लिए अच्छे तृतीय पक्ष या प्रथम श्रेणी (सभी जोखिम) बीमा के साथ बीमाकृत किया जा सकता है, लेकिन दुर्भाग्य से किराए पर स्कूटर के लिए नहीं। सिद्धांत रूप में, इसलिए आपको केवल अनिवार्य बीमा से ही काम चलाना होगा।
ध्यान रखें कि इसके लिए आपके पास वैध मोटर ड्राइविंग लाइसेंस भी होना चाहिए। और वैध एक अंतरराष्ट्रीय (ANWB से उपलब्ध) या थाई ड्राइविंग लाइसेंस है। इसलिए आपका डच ड्राइवर का लाइसेंस ही पर्याप्त नहीं है।
क्या आप हुआ हिन जा रहे हैं: सावधान रहें, उन्होंने हाल ही में यहां शराब की जांच शुरू की है। इसके अलावा, हुआ हिन में आपसे चालक के रूप में हेलमेट पहनने की अपेक्षा की जाती है, लेकिन यात्री के रूप में नहीं। मैंने एक बार एक अधिकारी से पूछा कि यह कैसा है, उनका स्पष्टीकरण था कि चालक को स्टीयरिंग व्हील पकड़ना चाहिए, लेकिन यात्री के सिर की रक्षा के लिए उसके हाथ खाली हैं।
हुआ हिन में अच्छा समय बिताएं!
इस जानकारी और त्वरित प्रतिक्रिया के लिए आपका बहुत-बहुत धन्यवाद। मुझे नहीं पता कि आपकी हॉलैंड से अपने साथ ले जाने की कोई विशेष इच्छा है या नहीं क्योंकि मैं 7 जनवरी को हूं। 2011 हुआ हिन में यदि आपकी कोई विशेष इच्छा हो तो मैं इसे आपके लिए ले सकता हूं, जानकारी देने के लिए फिर से धन्यवाद ( [ईमेल संरक्षित] )